汽車類股飽受貿易戰衝擊，
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，外資摩根士丹利最新報告，
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，示警第3季大陸車市疲弱，
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，正新（2105）、胡連等財報恐不如預期，
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，其中，
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，正新目標價同步遭到調降，
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，評等重申「減碼」；滙豐則認為，
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，和大毛利表現低於預期，將目標價降至130元。經濟日報提供 分享 facebook 摩根士丹利7月曾領先發布報告示警，美中貿易戰針對汽車產業「你來我往」，恐讓台灣汽車零組件廠元氣大傷。這次摩根士丹利雖僅就正新調整目標價，然而整體看法維持保守，直言第3季財報公布後，可能引動新一波下修潮。 摩根士丹利指出，大陸車市近幾月疲弱，台灣零組件廠陸續公布第3季財報，可以預期結果非常難看，特別是胡連、皇田、智伸科等，大陸貢獻營收比例都達到四成以上，少數如正新、和大有電動車和美國製造護航，業績表現合理。惟正新營收來自大陸比重也達六成之多，前景不容樂觀。摩根士丹利分析，目前市場對大陸車市的復甦寄望，轉向官方出台新利多，在當前氣氛極度悲觀下，稍有好消息應會提振買氣，因此就潛在可能受惠如胡連、皇田等維持「優於大盤」評等，正新則預期承受競爭壓力及印尼、印度新廠拖累獲利，表現禍不單行。永豐金投顧分析師陳國民認為，正新後市面臨三大逆風：一是雙印產能不佳，預估今年貢獻營收比重不到1%；二是原材料價格起漲，中國車市不旺不利獲利；三是低階輪胎來自紅色供應鏈的競爭加劇，正新產品組合優化還不顯著，投資建議轉為觀望。和大部分，摩根士丹利及滙豐皆維持正向評等，惟滙豐基於和大第3季毛利低於預期，今、明、後年獲利恐有下修風險，因此先行調降2018-2020年獲利預估3%-5%，目標價同步降到130元。，