國營企業中油不時配合政策凍漲油價，
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，不僅破壞市場機制，
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，變相補貼用油大戶，
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，甚至可能引發日後油價被迫大漲的後遺症。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 國內油價浮動機制行之多年，
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，很多開車族加油前，
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，習慣根據公式掌握下周油價漲跌。到了選舉敏感時刻，
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，中油往往被授命要「苦民所苦」，
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，配合政策緩漲、凍漲油價，
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，表面上是減輕民眾負擔、避免帶動物價上漲。但羊毛出在羊身上，
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，最後還是得由國營的中油埋單，不僅破壞市場機制，變相補貼用油大戶，嚴重的話，恐引發日後油價被迫大漲的後遺症，苦果到頭來還是要全民承擔。中油「浮動油價機制」自二○○六年九月底施行，之後經歷多次修正，最早是每月調整，後來改成每周調整，計價公式也經過多次討論，周周攤在陽光下供眾人討論比較，即使有民眾覺得計價不公平，台電也曾反映公式未能反映成本，但無論如何爭辯，總是受人公評的依據。 然而，油價動輒凍漲卻破壞市場機制，民營的台塑也不得不配合中油「演出」，好不容易建立的油價公式公信力也遭到挑戰；凍漲看似對「全民」放送紅包，背後卻是更大的分配不均，一般民眾以為得到小確幸，用油大戶才是最大受益者。以中油日前爆發九五無鉛汽油之亂為例，最後祭出「退一賠一」，請領最多的竟是駕訓班等用油較多的業者；而實施油價凍漲也會衍生類似效應。中油是國營事業，盈虧都由全民承擔，換句話說，中油自行吸收補貼油價的成本，就是來自民眾的荷包；凍漲破壞市場機制，也讓使用者付費公平性不再，政府拿人民荷包當成政策分配工具，必須格外留心負面效果。凍漲、緩漲油價以「照顧民生」、「平穩物價」為名，卻說不出真正照顧了誰？平穩了多少物價？民眾早已歷經幾次凍漲經驗，起初不知情還會感謝政府「照顧」，但日後也逐漸看穿這是慷全民之慨，行嘉惠用油大戶之實，更被質疑是選舉考量，油價每逢選舉都緩漲，明年又將進入總統大選的暖身階段，政府如果依舊故我，只是凸顯政府炒短線的心態，長遠下來實非全民之福。，