從客輪沉沒、地鐵追撞到最近的兩場大火，
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，接連的災難事故不免引人反思，
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，在南韓亮麗的經濟奇蹟背後，
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，究竟隱藏了哪些問題。
4月16日「世越號」客輪在韓國西南部珍島海域沉沒，
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，釀成約300 人喪生的慘劇。這場悲劇牽扯到諸多人禍，
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，航運公司和韓國政府的應對舉措都遭到猛烈轟擊，
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，似乎凸顯了南韓在全力衝刺經濟成長之際，
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，許多有關安全上的問題都被擱在一旁。
例如，「世越號」是二手客輪，曾為增加客艙而進行改裝，導致船體重心升高，而且很可能裝載超過安全標準的貨物，所以才會在急轉彎時失去平衡、翻覆。
根據日經新聞的報導，航運公司清海鎮海運公司的安全意識也讓人膛目結舌。去年，該公司的船員培訓經費僅為54萬韓元(約台幣1.59萬元)，廣告宣傳費則高達2.3億韓元。
韓國中央大學教授申光榮表示：「韓國存在一種就算使用違規手段，只要取得成果，就能被正當化的風氣。」韓國媒體的報導指出，曾有航運公司表示「因超載被抓是運氣不好」。
南韓經濟經過1970年代的「漢江奇蹟」以及1997年亞洲金融危機後的V型復甦後，短短時間內實現驚人的成長。人均國內生產毛額（GDP）在1970年以後的30年裡激增74倍，達到2萬美元。相形之下，日本目前的人均GDP雖已超過4萬美元，但同一時期卻只成長21倍。
在這爆炸式成長的成功故事背後，當然得有全國民眾的努力不懈支撐，但不可否認的是，以財團為中心的企業，也一直尋求透過特權、逃避監管和模仿等方式「賺快錢」。
南韓許多財團總裁因逃稅、瀆職和營私舞弊等罪名被判有罪，卻能獲得赦免，繼續控制著巨大的企業集團的情況，似乎也都是這種現象的真實反映。
南韓的媒體表示，最近的諸多災難和南韓人的「快點快點」(ppalli ppalli)心理有關。「快點快點」是很多韓國人的口頭禪，據說歐洲許多觀光景點的保全人員看到韓籍遊客時，都會揮手說ppalli ，因為他們常聽到這句話，還以為這是打招呼的用語。
「快點文化」是南韓實現「漢江奇蹟」的功臣，效率是「快點文化」的核心價值，韓國人善於利用有限資源，在最短時間內達到目標。只是，在快速達成目標的同時，安全考慮往往也被擱置一旁。，