我空軍去年十月向國際商會提起對幻象機四家法商的佣金仲裁案；據了解，
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，其中之一的史涅格瑪傳因另一家達梭施壓、要求「對台灣採取一致步驟」，
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，臨時取消年初來台洽談後勤採購事宜，
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，也使幻象機後勤維修問題再成焦點。
對此空軍表示，
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，幻象機後勤採購合約期限到二○一四年為止，
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，廠商有沒有來台灣並不影響後勤合約的履行，
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，現況還是依照合約辦理，
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，戰機的後勤沒有任何問題。
因法方動作頻頻，我方也堅持告到底。知情人士研判，若我方比照拉法葉艦案告到底，法方一定會將賠償金的損失「灌進」未來我方採購零附件價格中，我方需及早因應。
幻象機有四家合約廠商，達梭、湯姆笙（現為台利斯）、史涅格瑪與馬特拉分別負責飛機、雷達、發動機與飛彈。
據指出，儘管四家法商看似要齊一步調處理，但法國尋求和解的動作並未停止。年初空軍與法務部已被要求研商，萬一幻象機案要和解、我方條件為何？雖空軍已表達不和解的立場，不過軍方人士說，這種國際仲裁案要不要和解，不只空軍做不了主，國防部都不見得能夠決定，只有三軍統帥才能決定案情要如何收尾。
官員說，軍艦是大型載台，很多零件如果買不下手，我方可以另闢蹊徑，也不會影響航行安全；但戰機飛安對零件的要求高，不見得有合格替代品，價格再貴也得買。
據了解，空軍十年前曾為此案提起仲裁，由於並無足夠證據，提告是為了確保我方在購機合約十年求償時限屆滿後，延長聲請求償的權利；後來與四家廠商達成諒解，並加入法商同意「未來不以時限抗辯」的條款，空軍就撤告。
軍方人士指出，如今又過十年、我方再提佣金仲裁，還是會面臨如何認定求償時限的法律問題；即便簽有前述條款，法方仍可主張我方十年前主動撤告意即放棄延長求償時限，法官若採信，官司就難打了。據了解，軍方已對此進行沙盤推演。，