電電公會率團參觀襄陽高新技術區內汽車工業園區。 特派記者蔡敏姿／攝影 分享 facebook 湖北省襄陽市因金庸筆下的「射鵰三部曲」廣為人知，
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，增添武林氣息；現實中，
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，襄陽是大陸知名「汽車城」，
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，亞洲最大試車場也在此。2017年襄陽市規模以上汽車及零部件企業家數達380家，
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，產值超過人民幣2，
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，400億元，
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，居陸汽車城前八名。 襄陽東風汽車試車場是亞洲規模最大、功能最齊全的試車場，
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，大陸70%的新車、自動駕駛汽車都在這裡上路首秀。襄陽市汽車辦主任張冀馳表示，
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，當地政策重點支持新能源汽車及以智慧裝備製造為主的高端裝備製造。國際汽車大廠鐵雪龍、日產、BMW等都已進駐。電電公會率團參觀襄陽高新技術區內汽車工業園區。 特派記者蔡敏姿／攝影 分享 facebook 台灣電電公會11月初率領台商團，前往湖北自貿區襄陽高新技術區尋找商機；有裕隆汽車集團與日本NTN株式會社共同成立的「襄陽恩梯恩裕隆傳動系統有限公司」進駐。公司生產及廠務部協理洪文農表示，2014年初創時僅有一條生產線，產能約3萬支傳動軸，未來目標生產線增至13條。主要客戶為東風日產、廣汽三菱，今年營收上看人民幣8.6億元。洪文農自1980年就在裕隆工作至今，隨著公司赴大陸設廠，從員工四人到現在400名員工。洪文農說，近年大陸車市成長速度變慢，主要客戶仍為本地企業，經營模式為合資廠，否則很難進入在地市場，車市價格競爭激烈。參訪當天，自貿區內還安排新車試乘，其中大陸國產車君馬汽車一輛初階全新休旅車，售價約人民幣10萬元至12萬元不等，價格親民。試乘台商表示，車子性能比預期中好，性價比高。台灣擅長汽車零配件、AI晶片設計，而大陸具整車及龐大內需市場，特別是長江經濟帶的區域優勢，雙方優勢互補。「即使知名汽車零配件商，可能也打不進襄陽汽車產業鏈中，」一位華南台商說，他持保守看法有兩個原因，一是不敢，因為大陸重點扶植本土車企，若打價格戰一定被打趴；二是在大陸投資「看大不看小」，投資規模低於人民幣億元，對當地政府來說不算好的投資案。台灣多為中小型企業，要去對岸闖蕩，除了膽子大，口袋也得夠深。電電公會高級顧問、經濟部前部長尹啟銘首次到襄陽考察，他認為，中美貿易戰是長期的，大家要有心理準備，除了台商要提升產能、轉型升級外，他也呼籲大陸方面在財政措施上協助台商降低衝擊。洪文農表示，貿易戰對車企有一定影響，尤其廣東地區的車企已經反應。，