「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」，
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，下月底前將完成花東鐵路電氣化工程，
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，至於雙軌化何時完成？遙遙無期。為此，
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，立委蕭美琴等12位立委昨天於立法院會提案通過，
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，電氣化工程完成時，
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，交通部應立即投入花蓮以南至台東全線鐵路雙軌化的建設作業。
立委王廷升也在立法院院會領銜提案，
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，將「花東快速道路建設特別條例」草案，
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，由交通委員會逕付二讀，
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，經在場朝野立委表決通過，
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，由立法院副院長洪秀柱宣告將委員王廷升提案，將「花東快速道路建設特別條例」由交通委員會逕付二讀」。兩位立委為縣民爭權益，互別苗頭。
蕭美琴說，蘇花公路經常坍方，加上火車票一票難求，是花蓮人的痛，對照西部鐵公路便捷，讓花蓮人心生不滿，2012年2月行政院終於核定「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」，讓被邊緣化的花蓮，萌生一線生機。
但交通部計畫明年才開始進行花東鐵路雙軌化評估，鐵路運輸能量受限，為此，蕭美琴提案通過，要求交通部等單位今年在花東鐵路電氣化工程完成時，立即投入花東鐵路雙軌化作業，切勿假借建造其他公路為由，排擠執行中的「花東縣鐵路瓶頸路段雙軌化暨全縣鐵路電氣化」時程與預算。
王廷升表示，花東快速道路是他擔任立委的主要政見，多年來他在中央積極奔走協調，就是要為花蓮爭取一條可長可久、可以徹底改善花蓮長期交通弱勢的建設；「花東快速道路建設特別條例」終於逕付二讀，後續還需政黨協商，離動工興建，又邁進了一大步。，