經濟部想要推動電動機車的公版標準，
冰川水特惠
，但希望政府不要選錯路，
豐原新秘課程
，真的帶領業者占領國際市場先機。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 產業界流行一句話，
花蓮住宿攻略
，叫做「知道後來的路的人，
彰化新秘課程
，就會成為贏家」。而這句話放在台灣電動機車產業也適用。現在業界分成「充電式」與「換電式」兩大聯盟，
清潔公司 桃園
，最後到底是真的掌握了後來的路，
花蓮火車站附近住宿
，還需要時間來證明。而政府在推動公版標準時，
沙鹿紋繡教學
，也不能走錯路。電動機車是換電式好？還是充電式好？是過去兩年多來業界不停辯論的核心命題。Gogoro憑著獨創的六秒換電系統吃下八成市場，
洗滌塔
，也吸引其他業者加入「換電聯盟」，
PH7.2
，老牌業者中華汽車則選擇充電式，同樣與其他業者形成「充電聯盟」。有趣的是，也比較少人為知的是，Gogoro、中華汽車這兩家業者，雖然各是換電式、充電式最佳的擁護者與代言者，但其實也都同時嘗試過換電與充電式規格，只是兩家公司最後都還是「走回原路」。經濟部想要推動電動機車的公版標準，一來要帶動全台起碼一千座公營換充電站建置，二來想要整合業者規格去海外打國際盃。可以說，現在這個時刻，就是台灣電動機車產業的關鍵時刻。但希望政府千萬不要誤選了路，能夠真的帶領業者占領國際先機。，