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，首次載人在加州公路上進行測試。百度美研中心自動駕駛負責人、阿波羅平台研發負責人王京傲表示，
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，搭載百度Apollo 2.0系統的無人駕駛系統汽車，已具備在簡單城市道路下完全自動駕駛的能力，甚至駕駛無需任何干預，包括變換車道、等紅燈等都由無人車自主完成。第一財經日報報導，這次參與測試的百度Apollo 2.0無人車，分別是等級3（L3級）和等級4（L4級）。L3級試乘在加州研發中心的園區內進行，L4級試乘範圍在加州研發中心附近幾公里範圍內的公共道路根據國際自動機工程師學會定義，無人駕駛等級中，L3級是自動駕駛輔助控制期間，如果在跟車時雖可暫時免於操作，當汽車偵測到需要駕駛人的情形時，會立即回歸讓駕駛人接管其後續控制。L4級是條件許可下讓車輛完整自駕，駕駛人不須介入操控，此車可以依照設定知道路規則行駛，但是無人駕駛技術可能僅限於高速或者車輛較少的路面上使用。網易科技報導，這次L3級自動駕駛汽車，是一輛白色並帶藍色logo的汽車，車身較小巧，這輛車是和重慶盼達汽車租賃有限公司合作製造，在重慶盼達汽車租賃有限公司的計畫中，未來將把車輛應用在共享汽車領域。L4級自動駕駛汽車，是一輛黑色的林肯MKC，工作人員手動將汽車從百度園區開到公路上之後，自動駕駛開啟。在加速研發自動駕駛的背後，百度CEO李彥宏已將百度無人駕駛車的量產時間表，從之前的2019年提前至2018年的下半年。百度計畫在2018年7月底，與金龍客車實現無人駕駛小巴車的小規模量產；在2019年與江淮生產基於Apollo的自動駕駛汽車、與北汽在同年生產基於Apollo的L3自動駕駛汽車；2020年與奇瑞共同推出無人車。，