長榮航空與桃園市空服員職業工會(以下簡稱桃空職工)21日展開第十九次團體協商會議。此次會議之議程及議案由擔任主席方的長榮航空制定，
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，先行討論雙方已達共識每月保障飛行時數60小時之實施日期，
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，後續討論桃空職工提出特休核給2小時飛行津貼等其他議題。 經過勞資雙方討論，
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，在保障飛行時數60小時以及核給原則，
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，長榮航空與桃空職工達成共識，
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，自2019年1月1日開始實施，
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，以提升勞動條件。 在特休核給2小時飛行津貼之議題，
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，長榮航空願意以特休排定獎勵金方式核發，
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，適用細則規範雙方也達初步共識。但桃空職工堅持此條款需要禁搭便車，
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，長榮航空則認為特休核給兩小時飛行加給，會直接連結公司特休申請辦法實質內容，若加註禁搭便車條款，將導致「特休優先排序」、「先申請優先」等原則，將造成桃空職工會員或非會員在管理上有差別對待，而非僅是特休額外核給飛行加給之問題，故長榮航空無法同意桃空職工提出對此議案禁搭便車。此議案長榮航空與桃空職對於實質內容已有共識，但在禁搭便車問題歧見過大，雙方無法達成共識。 原預定討論有關長榮航空提出之團體協商版本，以及桃空職工提出日支費調整之議題，則因時間因素未開啟討論，留待下次團體協商會議再繼續討論。 長榮航空自去年四月開始，每個月均與桃空職工進行團體協商會議，期盼雙方能持續理性溝通，共創勞資和諧，本次會議也已約定下次協商時間為11月29日。，