市議員謝彰文、萬美玲質疑桃園大眾運輸運量低、班次少，
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，服務品質差，
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，期望市府能督促改善問題。 本報資料照片 分享 facebook 交通部調查桃園市大眾運輸工具使用率，
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，台鐵、高鐵、計程車等使用率只有15%，
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，市公車使用率更低，
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，僅4.7%，
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，其中幾條熱門公車路線不僅班次太少，
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，還規定每個站點只載5名乘客，甚至出現公車時刻表App與實際到站情況不符合等缺失，讓乘客氣得跳腳。在林口上班的陳小姐昨天從桃園搭公車上班，但是該客運規定每站只能讓5名乘客上車，讓她從早上8點開始等公車，看了手機的公車時刻App，顯示半小時內將有下一班可以搭，結果卻等了兩小時還沒有搭上，上班快遲到，讓她急得眼淚直流，哭到隱形眼鏡都掉了。市議員萬美玲接到陳小姐家人陳情，並指她幾乎每周都接到類似陳情案，尤其9023、9009、2003等熱門公車路線，常有民眾排隊等不到車，因每站每次限5名乘客上車作法很不便民，多次向業者反映仍不見解決，期望市府好好監督、盡速改善。市議員謝彰文說，桃園市目前市公車有167條路線，其中88條是免費公車，市府今年4月更編列3億預算實施「買一送一」政策，鼓勵民眾搭公車，但實際的公車服務品質老是讓乘客詬病，公車便利性不足、班次不夠、停等站欠缺及服務態度不佳等問題，都有待檢討。桃園市交通局副局長張新福表示，9023、9009等路線在尖峰時間確實常大排長龍，限制載客量的就是這些行駛高速公路往來台北、南港等國道客運，因載客不能賣站票，駕駛會以到各站的剩餘空位限制人數，才會出現限載5人情況。他說，已協調業者機動加開班次服務民眾，業者若不願配合，不排除開闢新路線讓其他客運業者進駐，紓解運量不足問題。至於國道客運時刻表App會請公路總局查核，避免出現誤差。張新福說，市府每年都會評鑑公車服務品質，要求改善缺失；另外會根據乘客的刷卡紀錄大數據評估各路線的運量，進而調整公車路線或班次。，