共享單車ofo宣布完成7億美元的新一輪融資，
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，創下該產業的融資新紀錄。 路透 分享 facebook 共享單車燒錢大戰再添柴火，
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，大陸共享單車品牌ofo昨（6）日宣布，
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，完成超過7億美元（約新台幣210億元）的第五輪融資，
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，創下共享單車融資的最高紀錄，
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，超過摩拜單車在6月的6億美元金額。ofo此次融資由阿里巴巴、弘毅投資和中信產業基金聯合為主，
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，滴滴出行和DST跟隨投資。澎湃新聞報導，
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，阿里巴巴副主席蔡崇信表示，
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，ofo小黃車重新定義了短途出行方式，
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，讓更多的人加入到低碳生活的行列，向社會傳出真正的正向價值，阿里十分認可ofo的行業領導者地位以及開放平台戰略，希望與ofo一起解鎖行業更大潛能。新浪財經報導，易凱資本擔任本輪融資獨家財務顧問。新一輪融資或將重點打造海外市場。根據新浪統計，截至目前，ofo的總融資金額已近人民幣百億元（約新台幣450億元）。看似資金充裕，但共享單車畢竟屬於重資產，造車、維護、營運以及推廣等都在消耗著大量資金。分析認為，ofo提供的小黃單車，每輛單車的真實造價一直是個「謎」。天津一代工廠曾透露，ofo每輛的造價成本約為人民幣260元（約新台幣1，170元），但該數字浮動性較大。一方面，隨著訂單的增加，單個成本肯定會降低。另一方面，ofo在大陸有眾多代工廠，每家的生產工藝不同，造價自然不同。在今年6月底的瑞士達沃斯論壇上，ofo的執行長戴威說，此輪融資接近完成，新的資金將繼續用於迅速擴大單車投放規模，計劃年底前公司單車投放規模達到2，000萬輛。目前，ofo的業務已經覆蓋120多座城市，運營車輛超650萬輛，日均訂單量2，500萬單。分析認為，在摩拜宣布完成6億美元融資的時候，摩拜執行長王曉峰曾表示，新一輪融資將用於摩拜單車國際化進程，計劃年底服務全球200座城市。未來，大陸這兩家公司分別手持6跟7億美元融資，年底的目標又都是200座城市，後續的競爭想必將更加激烈。 圖表／經濟日報提供 分享 facebook，