集裝箱（貨櫃）卡車沒有車頭卻可以自動行駛，
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，（堆高機）在無人駕駛狀態下自動堆放貨櫃，
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，這不是科幻電影，
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，而是青島港11日啟用的全自動貨櫃碼頭作業現場，
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，整個現場「空無一人」。青島港集團總裁成新農表示，
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，青島港歷時三年多研發這一全自動化貨櫃碼頭，
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，作業效率較傳統碼頭提升30%，
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，操作人員減少85%。當天，
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，載箱量1萬3386TEU（20呎標準櫃）的外貿貨櫃船「中遠法國」，在青島港全自動化貨櫃碼頭106泊位靠泊作業。與傳統碼頭不同的是，整個作業現場空無一人，生產作業在青島港自主開發的智慧控制系統的指揮下，井井有條。青島新前灣貨櫃碼頭有限責任公司總經理張連鋼表示，在全自動化碼頭作業中，後方生產控制中心9個遠距操控員，承擔了傳統碼頭前沿60多個人的工作，減少人工約85%，提升作業效率約30%，碼頭設計作業效率可達每小時40自然箱。青島全自動貨櫃碼頭的遠距搖控操作。（青島港集團） 分享 facebook 青島全自動貨櫃碼頭現場空無一人。（青島廣電） 分享 facebook 青島全自動貨櫃碼頭現場只有機器作業。（青島新聞網） 分享 facebook 青島全自動貨櫃碼頭。（青島廣電） 分享 facebook，