為提高大陸國內航班起飛準點率，
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，減少航班延誤的人為因素，
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，中共民航局提出八大機場「不限起飛」措施，
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，除天氣和軍方活動外，
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，不再受目的地機場管制而推遲起飛。但專家稱，
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，這將把排隊情況從地面改到天上。
中共民航空管局官員指出，
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，日前空管系統雷雨天氣運行保障會在北京召開，
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，首次提出「不限起飛」和「每天十時前對首發機場航班不限制」。民航官員表示，這是民航局治理航班延誤的重大措施之一，減少機艙門關閉後，旅客在飛機上的長時間等待。
環球網報導，目前北京首都機場、上海虹橋、上海浦東、廣州白雲、深圳寶安、成都雙流、西安咸陽、昆明長水八大繁忙機場，已執行除天氣和軍方活動外「不限起飛」的措施。據測算，上述八大機場的航班起降量約占全大陸一半左右。
民航局空管局人士透露，「不限起飛」是指本場飛機將不再受目的地機場的起飛限制，盡可能照原定時間起飛。以前如果目的地機場有流量管控等情況，飛機也無法起飛，需要等目的地機場恢復正常後方能起飛，後續航班也受此影響順延起飛。
「旅客可能會覺得準點起飛了，只要不在機艙裡憋著等就行，但遇到不能降落的時候，旅客在空中的時間會長。」「這相當於把地面排隊的狀態改到了空中。」
專業人士表示，八大機場「不限起飛」後，「就是協調一個一個管制區，我這裡滿了，就讓上一個管制區的接手盤旋。」他說，這將增加管制員的工作量。
大陸航空公司表示，「空中等待」增燃油成本。目前空域管理權屬於空軍，民航局只能在空軍的允許範圍內使用空域。，