北投纜車停工重組調解會 等柯拍板 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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關鍵字優化
，纜車山下站點位置原本選在北投公園，
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，引發當地居民反彈。 圖／北市公園處提供 分享 facebook 市長柯文哲宣布停止北投纜車開發案，
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，BOT廠商儷山林休閒開發公司以政策改變為由，依契約進行「損害之補救」，雙方成立調解委員會，卻礙於資料不齊全，導致委員會屆滿解散。去年底儷山林再提重組調解委員會，工務局新工處表示，待市長拍板同意，就會重組委員會。北市府與廠商簽約興建北投纜車，卻因弊案與環評停擺至今；台北高等行政法院前年判決，北纜沿線土地多在陽明山國家公園，認定開發案目的事業主管機關為內政部，環評審查主管機關應為環保署，北市府沒有管轄權，判決撤銷由市府環評委員會的環評結論，最後市府決定不上訴。由於柯文哲曾明確表態反對開發陽明山保護區，甚至舉行聯席會議討論賠償方案，儷山林以市府政策改變而解約為由，向北市府協調損害補救，外傳要索賠7億元損失及違約金，但北市府僅願認賠3億元。為此雙方成立協調委員會，審視儷山林提供的收據、發票、工資表。不過，該委員會歷經半年僅進行3次會議，在沒有結論的情況下屆滿解散；新工處表示，因儷山林提供的資料不齊全，導致委員會沒辦法參考，儷山林去年底已再次發函要求重提委員會，正在等待市長簽核。儷山林經理簡國坤說，之前北市府要求要做環評，最後卻判決無效，環評耗時耗錢，北市府雖問他們有什麼困難，卻一直未講出明確目標，柯文哲上任後光說不做，「我們損害持續增加，要解約也不知道北市府時間點」。新工處表示，目前北市府及儷山林均無提出解約要求，契約關係仍存在，「北投纜車案」僅處於停工狀態，且該案並非毫無進展，市府須確認廠商投入成本，才能進一步協商、仲裁或訴訟。，