地表最大船舶Prelude預定明年開採天然氣。 （路透） 分享 facebook 目前地表上最大船舶Prelude，
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，直立起來比吉隆坡的雙子星大樓還高，
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，排水量相當於五艘航空母艦總和，
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，但其實它是一艘浮動式液化天然氣船（FLNG），
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，預定明年開始作業，
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，生產的天然氣足以供應大小如香港般的城市用電需求。CNBC網站報導，
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，Prelude總長488公尺，
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，比四座足球場還長，
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，寬度跟波音747機翼一樣，
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，儲槽大小相當於175座奧運規格游泳池。若滿載排水量超過60萬公噸，是喬治華盛頓號航空母艦的六倍以上。 圖表／經濟日報提供 分享 facebook Prelude是由石油巨擘殼牌（Shell）委託三星重工生產，2012年開始建造，今年7月已完工，之後被拖往澳洲，現位於第一個作業地點，也就是西澳外海北部大約125哩處與它同名的Prelude天然氣田，預定明年展開開採、處理天然氣作業。殼牌預估Prelude會停留在Prelude氣田25年，然後再被拖往下一個離岸天然氣田。雖然殼牌並未公布Prelude的造價，但產業分析師推估介於108億至126億美元。儘管Prelude的外觀像一艘船，但嚴格來講它並非船，最大原因為它是被拖到作業地點，而非自行駛向目的地。Prelude將開採位於海床底下的天然氣，然後液化天然氣（LNG）運輸船就會將儲槽填滿天然氣。這些儲槽的溫度是攝氏負162度，而這些LNG船的供應對象是亞洲客戶。Prelude具備生產並將天然氣輸往大型運輸船的能力，因此可省掉將天然氣輸往岸上LNG加工廠的作業流程。勞氏驗船協會（LR）駐南韓合規項目主管麥金泰爾說，浮動式工廠比陸上設施省下三分之一時間。隨著亞洲天然氣需求攀升，能源業者為降低成本，紛紛在海上興建LNG超級工廠。超大型海上天然氣工廠已經為亞洲造船業者拓展規模數十億美元的市場，尤其嘉惠南韓現代重工業、三星重工業、大宇造船等業者。史上最大船舶Prelude預定明年啟航，總長四八八公尺，排水量相當於五艘航母總和。 路透 分享 facebook，