去年以來，
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，大陸北京、上海、廣州等城市對網路叫車管理細則相繼出爐，
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，網路叫車也從初始的瘋狂，
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，進入一個相對冷靜的階段。但大陸各大城市上下班高峰期間，
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，網路叫車不再隨叫隨到，
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，叫車難度不斷上升，
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，也讓外界擔憂市場的「寒冬」將要到來。大陸央廣網報導，
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，大陸各大城市在交通高峰期，派車、出單的效率出現下降，也讓網路叫車困難的問題，在大陸一線城市全面回潮。對此，目前大陸網路叫車的龍頭平台滴滴出行，並不否認這個情況。根據今年6月的統計顯示，大陸北京、上海、廣州、深圳四個城市，早晚高峰叫車難度係數，成長率全部在一成以上，深圳最高達到22.5%。在人口密集的車站、醫院、學校等地，司機應答率也紛紛下降15%以上。若在高溫的天氣下叫車，應答時間更長。北京、上海和廣州的時間，甚至延長了129.2%。滴滴出行表示，今年4月後在，北京已經開始拒絕不符合北京籍條件的車輛派單，而且細則在元旦公布後就已經正式生效，不存在過渡期的問題，這也讓所有不合規定的車輛去接單，都屬於非法營運。可以想像，網路叫車的寒冬仍將持續。如何在規則允許的範圍內防止叫車難問題回潮，相關公司的意見是，多用共乘車、順風車的方式，將網路叫車的利用率發揮到最高。，