名家論壇/史陶柏:電動車、新能源改變世界

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,談電動車帶動的新能源革命,

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,並和與會者和大工業總經理陳俊智(左起)、前行政院長張善政、經濟日報社長黃素娟、台灣大哥大總經理鄭俊卿、富田電機董事長張金鋒、台灣大學應用力學研究所終身特聘教授吳光鐘共同合影。 記者林俊良/攝影 分享 facebook 全球電動車龍頭特斯拉(Tesla)共同創辦人暨技術長史陶柏(JB Straubel)昨(14)日說,

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,過去150年來,

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,全球的溫度與二氧化碳排放不斷增加,

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,今年是全球有史以來最熱的一年,

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,也是氣候暖化最嚴峻的一年,但這是企業最好的機會,特斯拉的使命是藉由電動車與新能源的使用,改變世界。特斯拉共同創辦人史陶柏。 記者林俊良/攝影 分享 facebook 本報昨天舉辦名家論壇,協辦單位包括台灣大哥大、和大工業及富田電機,邀請史陶柏來台演講,主題是「特斯拉創新致勝—從電動車龍頭到新能源革命」,並與台灣產業界代表精彩對談。史陶柏說,當初創立特斯拉投入電動車,目標不只是成立一家汽車公司,讓環境永續才是特斯拉的目標。過去大量使用石化能源已經發生很多超出預期的問題,過去100萬年二氧化碳濃度的濃度都在250ppm,去年卻已經達到400ppm,大氣層愈來愈薄,這非常令人震驚。同時氣溫也在改變,全球暖化的問題嚴重,企業在此時可以運用科技來改變社會,這是特斯拉努力的目標。特斯拉剛成立時,大家認為電動車的外型與性能都不足以讓消費者喜歡,公司花了很多時間定位產品,將電動車開發成高性能的跑車,成功塑造出讓消費者想要的產品,然後再推出每款3.5萬美元的平價產品,大受歡迎。Roadster是特斯拉第一款車,電池技術是最關鍵的一環,採用鋰離子電池的Roadster,雖然曾面臨過熱或起火的問題,但一開始就獲得解決。Model S在美賣贏雙BModel S是特斯拉的第二款車,一開始著重馬達機電,後來考慮使用者介面優先,就像手機打造觸控介面,Model S也是電子數位觸控載具,車子中間搭載螢幕,簡單操作,並以雙向的聯通方式,控制、機電、馬達都可無線更新,讓車用功能與時俱進。Model S顛覆消費者想像,充一次電可以跑315英里,同時享受高加速能力、高扭力、順暢駕駛的高性能表現。Model S更超越雙B等豪華車品牌,是北美賣的最好的高級房車,打敗不少百年老店的車款。18小時蓋一個充電站後續Modes X車款,與Model S同樣的平台、馬達系統、電池系統在亞洲大受歡迎,結合永續與新的技術和休旅車的車款,此時創新的作法是普及基礎建設與建設超級充電座。特斯拉每18小時就蓋一個超級充電站,比賣車更快,讓消費者更願意買車。為廣布充電站讓客戶可以從西岸到東岸、由南到北,只要充一次電,花二、三十分鐘,可以再開四至五個小時抵達目的地。超級充電站讓消費者充電更方便,因電動車充電網路將是帶動電動車價值的重要因素。特斯拉努力降低電池成本,每推一個新產品價格都大幅砍價將近一半。從Roadster 10萬美元到Model 3只要3.5萬美元,顧客願意排隊來買,發表兩星期就有40萬人預購。未來特斯拉將加速產品生產、改善供應的問題。正興建的新廠Gigafactory主力生產鋰離子電池,也是Model 3可以降低售價的關鍵,新廠聚合所有電池的環節、垂直整合降低成本。特斯拉廠房。 圖/經濟日報提供 分享 facebook,

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