大陸國務院總理李克強頻頻對外推銷高鐵，
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，大陸高鐵外銷「破零」的預期升溫；陸媒報導，
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，首張訂單可能落在中東歐國家，
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，最快明年3月以前就會傳出佳音。
李克強10月訪問泰國時，
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，曾提出用中國高鐵換泰國白米的構想；11月又赴中東歐各國，
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，包括羅馬尼亞、匈牙利、塞爾維亞等國家積極推銷高鐵。中國證券報援引業界人士透露，
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，目前各方正在加緊落實高鐵出口的各項工作。
業界認為，
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，從區域上看，中國高鐵出口中東歐國家的可能性最大，隨著高鐵車輛裝備出口，部分信號設備和基建設備也可能隨之出海。
據悉，目前中國進出口銀行正緊鑼密鼓地洽談金融擔保合約事宜，一旦敲定，高鐵第一張訂單出口的進程將加快。業界人士預計，最快可能在明年3月人大政協兩會前就會傳出佳音。
由於中國南車、中國北車引進的分別是日本和歐洲的技術，業界人士據此推算，若第一張訂單落在中東歐，中國北車在技術、經驗等方面更具優勢，獲得第一單的可能性也較大。
截至目前，中國北車鐵路裝備在歐洲已登陸白俄羅斯、法國、德國、愛沙尼亞等國家，並在波蘭和捷克分別合建貨車生產基地和研發中心，成功完成歐洲佈局。
根據國際鐵路聯盟統計，除中國外，現有10多個國家正在建設高鐵，在建規模達6，000多公里；大陸已與美國、巴西、俄羅斯、白俄羅斯、阿拉伯聯合大公國、泰國、柬埔寨簽訂合作意向。
研究指出，按照各國高鐵發展規劃，預計到2020年，世界高鐵總里程將超過5萬公里，未來七年內新增里程將達到3萬公里以上，由此帶來的高鐵直接投資將超過1.1兆美元，中國高鐵將迎接前所未有的出口機遇。，