兩岸服務貿易協議昨天舉行最後一場公聽會，
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，經濟部次長卓士昭表示，
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，服貿遲未通過影響台灣加入區域經濟整合。與會專家與業界代表多支持服貿，
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，但也認為需兼顧國家安全，
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，且政府應輔導業者提升競爭力。
昨天專家與學者的觀點概分兩類，
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，支持者認為服貿可擴大海外市場，
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，台灣區汽車修理公會總幹事高景崇指出，
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，台灣汽車修理業因大眾運輸網建立，
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，加上民間小廠技術難以提升，
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，陸資來台投資誘因不高，但大陸市場蓬勃發展有利業者進軍。
台北科技大學車輛工程系教授黃國修指出，台灣汽修業技術至少領先大陸二至三年，且有意投入的年輕學子眾，政府應多輔導業界提升競爭力以進軍大陸。證券分析師賴政憲說，服貿要先通過，但後續把關，執政黨要拿出配套措施。
財團法人商業發展研究院副所長朱浩也表示，設備維修業在台灣的市場規模小且逐年縮小，對台灣影響層面有限；台灣綜合研究院研究員戴肇祥說，經濟轉型需靠服務業，服務是需求導向產業，台灣廠商必須走出去。
但台大經濟系主任鄭秀玲批評，不應一開始就以「已開發國家」或「開發中國家」為協議立足點，造成彼此開放不對等。
反黑箱服貿民主陣線律師賴中強認為，服貿絕非行政命令，且簽署自由貿易協定本需國會批准、亦是憲政慣例。
針對前國策顧問郝明義質疑服貿是黑箱作業、罔顧國家安全、忽視不對等競爭、忽略社會衝擊等，卓士昭說，台灣的對外經貿活動未僅限大陸，是「同時走向世界」，而服貿若遲不通過，會讓其他國家懷疑兩岸關係是否生變，影響台灣加入區域經濟整合。，