無樁共享單車oBike，
，日前正式宣退出新加坡市場。雖然宣布台灣營運不受影響。但這個來自新加坡的共享單車，
，率先停止了自家門口的營運，
，引起各界的討論。無獨有偶，
，中國大陸的共享單車去年年中以來也出現了倒閉浪潮，
，去年7月悟空單車率先宣布破產後，
，小藍、酷騎、卡拉單車等多家業者也陸續宣告退出市場，
，目前較具規模的僅剩摩拜、ofo兩家。曾被譽為大陸的新四大發明之一的共享單車，
，以及眾所矚目的「共享經濟」是否只是曇花一現？從「新創」的角度來看，oBike無樁共享單車「隨騎隨停」比起我們本土的Ubike是更吸引人，也是眾多通勤族連接住家和車站、捷運站「最後一哩路」的最佳選擇。然而這也衍生了亂停的負面效益，不僅影響市容，甚至沒有公德心的使用者將單車停放在人行道、河川、公園等不合適的地方，嚴重影響交通安全與環境，使得各處政府不得不提出更加嚴格規範，甚至開始控管共享單車的總數量，要求這些企業提出解決的方案。 其實業者也願意配合法規，透過與便利商店、餐廳、學校或政府機關合作，或是提供回饋金，讓使用者有誘因將單車停放到指定地區。雖然共享單車進入的門檻不高，但一下子市場湧入過多的業者參與競爭，加上因單車被盜、蓄意破壞事件層出不窮，讓業者管理及維修成本增加，這些新創業者錢燒完了，最終只能退出。不過即使共享單車當前的市場或營運模式尚未成熟，許多的投資人或是企業仍趨之若鶩。中國電子商務研究中心數據顯示，2017年共享單車領域融資金額達人民幣258億元。其實除了共享單車，共享經濟的浪潮幾乎席捲了各個產業。中國國家信息中心今年2月發布「中國共享經濟發展年度報告（2018）」，揭露了2017年大陸共享經濟發展的情況。截至2017年底中國60家的獨角獸企業，有31家具備共享經濟的特性，其中有17家是2017年新進榜。而2017年共享經濟在大陸的交易額高達人民幣4.92兆元，較2016年成長47.2%，並創造了716萬個工作職缺。值得注意的是，該報告特別指出共享經濟與製造業結合產生的效益，2017年交易額達到人民幣4，120億元。最有名例子就是阿里巴巴旗下的「淘工廠」，為了因應新零售時代下C2B的客製化、快速等需求，消費者下單後最晚兩到三天就必須出貨，當訂單需求量大時，店家或企業短時間內無法如期完訂單，因此「淘工廠」將參與的線下「共享工廠」的產能、生產線、檔期作為商品在線出售，而許多代工廠將生產線的空檔期分享出去，開始為網路店家生產。目前入駐淘工廠平台已有16個省份，超過15，000家工廠參與。從行業別來看，共享經濟呈現百花齊放的態勢，幾乎席捲中國十大行業，超過30個子領域都的共享經濟的身影。從共享汽車、共享充電寶、共享雨傘、共享睡眠倉、共享紙巾、共享電腦、共享手機等，等各式各樣新創企業都可看到蹤影。預期未來五年仍將以每年30%以上的成長率快速發展。或許中國本來就是社會主義體制，共享經濟發展容易，但各國企業也都積極切入浪潮，從早期的Uber、Airbnb、WeWork、Taskrabbit等等新創企業展露頭角，歐美共享經濟的發展也是如雨後春筍。可惜的是，台灣這方面的進展相對緩慢，共享汽車Uber 因台灣法規不明，加上舊有產業計程車抗爭轉而與租賃業者合作，失去了部分共享經濟的價值。住宿網Airbnb因對短租沒有明確法律規範而引發爭議。其實政府的立場及決策方向也沒有錯，國外企業來台執業本就應該遵守台灣的法規。但當前法規不利共享經濟的發展也是不爭的事實，全球都在有積極投入共享經濟的發展，台灣不應視而不見，面對「破壞性創新」的跨領域、跨國界的新創浪潮，我們法規制度的鬆綁及與時俱進刻不容緩。（作者是台灣經濟研究院院長、台大經濟系教授），
「青春之後—戰爭X眷村X新竹人」展覽以眷村博物館為主展館，
，娓娓道出新竹的現在深受過去戰爭影響。 記者張雅婷／攝影 分享 facebook 新竹縣市雖不是六都之一，
，但是百年以來，
，地理位置至關重要，
，日據時期，
，日軍在新竹市建造海軍第六燃料廠；1934年發現瓦田，
，成立天然瓦斯研究所；為取得便宜的實驗與醫療用玻璃，
，大內三一引進當代日本玻璃工法，奠定新竹玻璃工業發展基礎。政府在1980年成立新竹科學科園區，奠定了現在台灣高科技的基礎。新竹市文化局表示，「青春之後—戰爭X眷村X新竹人」系列活動以眷村博物館為主展館，運用劇場氛圍營造展場空間，將新竹的過去分為「新竹的青春住了誰—從當代城市的戰爭遺留出發」、「冷戰的哀愁與華麗—眷村生活與城市記憶」、「風雨撤退到風城—外省、本省的初次碰觸」與「二戰新竹與大空襲—成為戰略要地的宿命」。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 展覽中提及，新竹居民常去新竹巨城，過去是糖業酒精工廠；北大教堂前身是日本海軍航空隊用地，後來成為眷村居民信仰中心，早期還會配發脫脂奶粉、牛油、麵粉等物資；載熙國小是紀念黑貓中隊軍官吳載熙而易名的空軍子弟學校；冷戰時期各國競爭核武研發時，清大也成立核工系所，致力核能研究。「青春之後—戰爭X眷村X新竹人」展覽以眷村博物館為主展館，娓娓道出新竹的現在深受過去戰爭影響，圖為日據時期的國民戲院。 記者張雅婷／翻攝 分享 facebook 「青春之後—戰爭X眷村X新竹人」從11月2日至12月1日，在眷村博物館、黑蝙蝠中隊文物陳列館、將軍村開放圖書資訊園區與新竹六燃大煙囪廠房等4場館舉行，可至新竹市政府粉絲團「新竹市新鮮事（https://www.facebook.com/hsinchunew/）查詢。，
環保署最近擬修正「飲用水管理條例」，
，明訂在「飲用水水源水質保護區或飲用水取水口一定距離內地區」，
，禁止開發客房數達20間以上旅館（飯店、賓館）、觀光旅館、休閒農場，
，或客房數達16間以上民宿，
，但環保團體認為草案是對中小型旅館、民宿鬆綁，
，上午到環保署抗議為護航業者，
，擔憂可能加速惡化水庫優養化，
，可能出現更多「清境第二」。
台灣水資源保育聯盟要求環保署，
，先取締清境農場違法民宿、旅館再談修法，
，並呼籲環保署針對飲用水保護區的開發案進行汙染調查，評估汙染總量、設置汙水專管，把廢水排放到飲用水保護區外，再評估是否可進行開發。
環保署毒管處長袁紹英上午強烈否認法令鬆綁。他強調，清境農場現有的非法旅館業者，仍然是非法，不會因「飲用水管理條例」修正案而就地合法。該修正案目前尚在預告公告階段，4月1日會召開公聽會，聽取各界意見後再決定是否修正內容。
袁紹英說，環保署訂定的「飲用水管理條例」，早就明訂在「飲用水水源水質保護區或飲用水取水口一定距離內 (指距離取水口上游400公尺、下游1000公尺)地區，不得有汙染水質水源行為」。
另外，條例也授權中央主管機關公告禁止行為，但並未明訂禁止開發旅館、觀光旅館、休閒農場、民宿，因此修法將開發客房數達20間以上旅館（飯店、賓館）、觀光旅館、休閒農場，或客房數16間以上民宿，列為禁止事項。
但台灣水資源保育聯盟主任粘麗玉表示，清境過度開發問題未解，環保署急著修法，有為業者解套之嫌。環保署修法後，未來可能造成業者將大型的旅館、民宿建案，分割為19間以下旅館、15間以下民宿，規避政府監督。
她批評，修法後將加速惡化台灣水庫優養化及死亡，製造更多「清境第二」，尤其當前中南部缺水，任何開發案都將加速水庫優養化，呼籲環保署不得草率修法。，
有些民宿業者尚未收到去年交通部觀光局的暖冬旅遊補助，
，心急不已。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 觀光可以靠補助振興嗎？或許短時間內，
，像加柴添火一樣，
，會有些刺激作用；但如果柴火燒完了，
，仍不見明顯起色，
，就可證明補助並非振興觀光良策。荒謬的是，
，這個政府一直把補助當作施政萬靈丹，
，以為「拋磚引玉」就可活絡市場，
，以為給百姓「小確幸」，
，就是德政，完全忽略大方向若錯，再多努力也是枉然的。 小孩玩大富翁遊戲，賺的永遠是圈內人的錢；聰明有本事的生意人，則是想方設法賺外面、別人口袋裡的錢。世界各國都在搶陸客觀光財，唯獨台灣不屑；等發覺觀光一蹶不振，業者哀鴻遍野，再拿錢補貼。可是觀光業者要的是細水長流、永續經營，而非給一杯水或短暫榮景。觀光局去年推出的暖冬旅遊補助，很多旅宿業者到現在還領不到錢，花蓮更爆出至少有五成業者，都還沒拿到補助款影響周轉，明言「不想陪政府玩了」。交通部此刻加碼推出春遊補助，大有「全民一起瘋旅遊」，能否救觀光不得而知，但炒短線拚選舉意圖，顯而易見。另外，增加老農津貼、新車補助再加碼、國內旅遊補助，看到的都是政府大方撒錢，問題是撒的全是人民的納稅錢啊！而一個只會補助、慷人民之慨，假裝給人民好康的政府，其實凸顯的是怠惰、無能。真正有能力的政府，應是能帶領人民向外發展，開創大格局政府，而不是施小惠、給補助。就像不負責任的父母，只懂得給錢，是教不出有出息的小孩。，
蘋果公司上周被歐盟裁定需補稅近150億美元並另加利息，
，凸顯出大企業設法避稅的風險大幅升高。追稅行動不僅使大企業的獲利面臨威脅，
，投資人也將因企業須鉅額補稅而備受「驚嚇」。RG聯合研究公司5月的報告指出，
，美國最大企業中有78家公司如果不是靠海外避稅，
，去年獲利至少將減少15%，
，而這些公司中有四分之一去年的股價上漲逾20%。包括臉書、eBay 、康寧及卡夫亨氏等公司。瑞士信貸銀行的報告指出，2014年為止的10年間，蘋果等科技公司在美國及國外所繳的稅額占獲利總額的24%，但能源公司的稅負卻達獲利的41%，差距極為懸殊。稅務專家表示，一些企業平常靠著將總部移往國外或其他手段來拉高獲利，一旦遭到稅務機關修理時將益發脆弱，這是否也對投資人構成超額風險？研究顯示，大企業避稅有多種類型：一、完全不用繳稅：美國審計總署最新數據顯示，2012年近20%的賺錢公司不用繳稅，其中有不少公司是利用海外避稅操作。二、大贏家：輝瑞藥廠去年是利用海外偏低稅率的最大贏家；如果將海外獲利依照美國稅率（35%）來繳納，獲利將減少31億美元（55%）。其他前十名的大贏家有PayPal及智遊網，若依美國稅率繳稅則獲利將分別減少41%及36%。三、產業差異：很容易將資產移往海外的產業，例如藥品專利等，避稅效益最大。醫療及科技公司十多年來靠著利用海外低稅率，使獲利總額增加2，660億美元；但資產全在國外的電力業，卻得不到絲毫好處。現在歐盟正積極展開避稅調查，美國財政部也正在強化法規，使企業更難轉移到低稅率的國家。瑞士信貸指出，企業的順風車可能搭不了多久，而投資人也可能隨時受到「驚嚇」。，
柯文哲與姚文智日前出席指南宮大典。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 民進黨若不認清事實，
，搞錯選戰方向，
，台北市長選舉這一役，
，恐怕會一塌糊塗，
，結果完敗。到目前為止，
，民進黨似乎認為，
，三年半前，
，台北市長柯文哲能夠順利當選，
，主要是靠民進黨幫忙。這個推論只對了一半，另一半因素是柯文哲整體選戰策略，只不過民進黨無意認清事實。 一個顯而易見的情況是，當年柯文哲舉辦各種活動，造勢現場的年輕人占多數，反觀民進黨台北市長參選人姚文智最近一場晚會，看不到青年族群的身影，只瞧見一車一車被動員來的綠營傳統支持者。相較於國民黨，過去民進黨的參選人和政策，往往能獲得較多年輕人青睞，如今對上爭取連任的柯文哲，姚文智討不到便宜，一旦無法吸引青年選票，是民進黨一大警訊。其次，民進黨提名姚文智參選，首要目標是勝選，只是無法選上時，次要目標是拉下柯文哲，或是力阻國民黨入主北市府，這個爭辯多時的命題，迄今仍是黨內多數人的問號，連帶影響整個選戰策略。像民進黨輔選幹部認為，藍營才是真正敵人，砲火應該對準國民黨提名的參選人丁守中。不過，姚文智是把矛頭指向柯文哲居多，連總統府秘書長陳菊幫忙站台，同樣是暗批柯文哲。陳菊訴求的主軸，是強調民進黨在四年前禮讓柯文哲，期待白色力量打倒國民黨，但是這四年來，白色力量讓大家失望了。然而，柯文哲不能代表所有的白色力量，白色力量從來也不是柯文哲一人，陳菊的這番話，等於得罪白色力量的中間選民。民進黨無法分清主要、次要敵人，戰略位置選擇錯誤，戰術也出問題。這一次，民進黨不願和柯文哲合作，最主要理由是柯文哲的兩岸言論，例如「兩岸一家親」的說法，引起深綠人士大反彈，最後在這股壓力下，綠白毅然分手。但必須問的是，台北市選民有多少人認同柯文哲的兩岸主張，又有多少人附和深綠的台獨論述，恐怕對姚文智是艱困挑戰。民進黨猛打柯文哲，特別是兩岸關係的部分，其實是打在自己罩門上，不僅造成選票流失，還順便衝高柯文哲的主張，誤判情勢下，只會讓台北市的選情愈來愈差。，
七年級生李毓晉自學裁縫，
，4年前在板橋開設「YVES服裝修改室」，
，讓舊衣修改後更符合主人的身型，
，延續衣服承載的故事與溫度。 記者祁容玉／攝影 分享 facebook 新北市板橋林本源園邸旁鬧中取靜的巷弄間，
，「YVES服裝修改室」佇立其中，
，七年級生老闆李毓晉自學裁縫、打版，
，走上修改服裝的道路，
，保留衣服承載的溫度和故事，
，用自身技術感動每個人，
，就這樣靠著口碑相傳，小小店面旺季時，想改衣服還得等上3個月。李毓晉在16歲時，為分擔家計開始打工，做過許多工作後發現最喜歡服裝，他為學習不同品牌的特色和用料，一年換一店當店員，同時看書、找資料自學裁縫、打版。因市販牛仔褲無法滿足他的需求，他開始修改出自己想穿的服裝，吸引朋友找他改衣服，意外走出另一條路。 李毓晉說，他想用服裝跟專業技術感動所有人，比起用自己的故事創立品牌，修改衣服更能保留及延續顧客對衣服的回憶、感情、故事，是感動人最好方法，因此他創立YVES，跳脫傳統改長短、鬆緊等改衣方式，而是經討論後找出顧客需求，建議最適合的改衣方式。曾有高階主管拿著當初找到第一份工作時媽媽送給他的西裝到YVES，希望能修改後穿著參加媽媽壽宴。那套西裝不僅版型過時，布料跟線材也老舊，李毓晉與團隊花了4天，小心翼翼拆解整套西裝，以0.5到0.7公分的微小幅度調整重組，完成客人心願。現在YVES不僅有年輕人拿成衣、牛仔服裝來改，也有新人結婚時買婚紗來請李毓晉量身修改，過年前改衣旺季更要等上3個月。YVES站穩腳步後，李毓晉開始自創品牌進軍大陸上海、山東，讓自己的服裝路走得更寬廣。，
針對川普又提加徵關稅，
，中共外交部發言人耿爽17日表示，
，「千里之行，
，始於足下」。 （美聯社） 分享 facebook 美國總統川普十六日在白宮內閣會議中重申，
，如果他有意願，
，他可能對中國商品加徵更多關稅。川普此言一出，
，美國股市應聲下跌，
，結束連續五個交易日的漲勢。 川普的談話醒投資人，美中貿易爭端仍然懸而未決。川普說：「與中國的貿易協議還有很長的路要走，我們若有意願，我們還可以對另外價值三千兩百五十億美元的中國商品加徵關稅。因此，我們正在和中國談一項協議，但願他們沒有違反我們之前達成的協議。」川普六月底和中國大陸國家主席習近平在大阪Ｇ20峰會期間達成貿易戰休兵，川普暫時不對價值三千億美元的大陸商品加徵關稅，他並宣稱習近平同意購買大量美國農產品，但中方尚未開始採購。美國財長米努勤則表示，他與貿易代表賴海哲預期本周還會與中方官員通電話，如果協商有進展，兩人也許會前往北京續談。對於川普又提加徵關稅，中共外交部發言人耿爽十七日在例行記者會上表示，中方始終主張通過對話協商來解決中美經貿摩擦，對中美經貿磋商也始終抱有誠意，美方認為目前距離達成經貿協定還有很長的路要走，他要以一句中國話作為回應，那就是「千里之行，始於足下」，不管道路多漫長，只要邁開腳步堅定向前，總能達到終點。耿爽說，奉勸美方要拿出決心還有毅力，同中方一道，在相互尊重、平等相待的基礎上，共同努力，爭取達成一份互利雙贏的經貿協定。耿爽表示，美方威脅要加徵新關稅，此前中方已多次表明捍衛自身利益的堅定立場。如果美方加徵新關稅，無異於給雙方經貿磋商設置新障礙，只會使中美達成經貿協定路途更為漫長。，
電源供應器大廠飛宏（2457）本業朝工具機和工業電源發展，
，新產品則將搶攻中國大陸電動車和充電樁市場，
，今年可望擺脫去年虧損命運。飛宏積極朝工具機等工業電源發展，
，3月營收達9.4億元，
，月增45%、年增5.4%。由於今年積極跨入電動車、充電椿等新能源事業，
，並開始出貨，
，今年展望看好。飛宏第1季營收25.8億元，
，年增4.6%，
，飛宏主管表示，
，主因飛宏固守本業，手機充電器成長停滯後，轉向工具機、庭園設備等電源，並接獲飛利浦和日系廠商訂單。由於工業用電源少量、利潤高，營業額較大，可以彌補消費性產品缺乏的成長動能。飛宏成功研發出一系列高效節能的電動車充電解決方案，包含直流電充電模組、輔助電源、通訊模塊、充電樁等，以及供電動巴士、電動乘用車、物流車、各型特種車、摩托車等使用的專用電池充電器。飛宏表示，大陸加快建設電動汽車充電基礎設施，未來對充電站的需求強，飛宏下半年就可開花結果。飛宏指出，充電樁是大投資，除研發以外，還要投入製造設備、測試設備等，因此去年飛宏每股虧損1.83年；但今年在新產品助益下，有機會轉虧為盈。，
