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猶他爵士目前7勝21敗，
，客場4勝11敗。這支全聯盟排名墊底的球隊，
，感覺上在客場的比賽要比主場來得好，
，但要注意的是，
，爵士今年對戰東區球隊共計8場比賽卻只有2勝6負，
，可見在目前聯盟一片西強東弱的環境下，
，爵士還是無法跟其他西區球隊一樣能擊敗東區球隊。
老鷹目前戰績14勝12敗，
，主場戰績10勝4敗，
，在東區持續站穩三當家的位置。我曾經提過本季老鷹最大的驚奇就是自從去年開始複製了馬刺的操作模式後，
，在目前東區一片的混亂戰績中，能夠提早驗收在東區名列前茅的成果。
但以老鷹現在的體質，不論是面對西區列強，或是同區的熱火、溜馬這些球隊時，還是無法令這些球隊稱臣，看來老鷹還是有很大的進步空間。
明天是這兩支球隊本季第一次交手，從前面說的爵士對東區的慘烈戰績以及老鷹本身在主場的強悍成度。不論從何種角度切入研析，都覺得其實爵士是沒有本錢能在老鷹的主場揚威而去。因此，相信這場比賽老鷹能輕鬆在家擊敗不屬於同等級的西區球隊爵士，本場比賽看好主場老鷹獲勝過盤。，
日前被湖人隊投出最後一擊慘遭逆轉，
，火箭隊球員爆內鬨，
，林書豪無辜成為眾矢之的；昨天林書豪狂飆31分，
，就算全場0助攻，
，隊友全部力挺，
，「超人」哈沃德還大唱中文「加油歌」，
，說豪小子太棒了。
「勝者為王、敗者為寇」，
，這句話正是當今火箭的寫照。被湖人逆轉時，
，林書豪無奈「背黑鍋」，
，眾人不滿都指向他，如今帶領球隊逼退暴龍，陣中主力隊友說法馬上改變，哈沃德不忘搞笑：「加油加油加油！林書豪（Jeremy）我愛你。」
一向熱愛在鏡頭面前耍寶的哈沃德，不吝惜對林書豪釋放「愛意」，還在媒體面前直接回頭，希望吶喊「我愛你！」有被後方的林書豪聽到。
帕森斯也表示，是好友林書豪挺身而出才有這場二度延長的勝利，「大鬍子」哈登之前指責林書豪最甚，昨天態度緩和說：「林書豪整場都太準了，他帶領火箭取勝，尤其是延長賽的表現。」
這1勝幫助林書豪釐清了現實面。他繳出31分、0助攻的極端數據，17投中10貢獻3個三分球，替補出賽打了46分鐘，證明他不必擔憂先發或板凳角色，只要全心進攻即可。，
民進黨前主席許信良說，
，民進黨過去長期戰略錯誤，
，「讓兩岸處理權變成國民黨的專利」，
，若不改變，
，即使馬政府再差勁，
，民進黨都很難重返執政。他主張，
，民進黨應打破國民黨專利，
，搶回話語權，
，主動和中國大陸建立政治對話及互信，「光是對話沒什麼傷害」。，
2019年可謂5G元年，
，在爭奪領先地位與市場競爭壓力下，
，許多國家紛紛加快5G商轉速度。但因5G的多元化應用促使網路的布建複雜度提高，
，除了傳統大型基地台外，
，用於提高傳輸流量的小型基地台也將在各種不同場域中布建。面對5G商用腳步逼近，
，大量基地台需求浮現，
，若基地台資源不足問題仍無法解決，
，將不利5G的發展。為解決此問題，
，我國在上半年通過的電信管理法中明示「開放共頻共網共建」，
，政府不再強制要求業者必須自行建設通訊網路，而是可自行決定是否自建網路，或向擁有基礎網路資源的業者租用。不過廠商對政府此一美意似乎意興闌珊，究竟問題何在？ 基本上，面對5G世代大量基地台投資部署的需求，5G發展領先國家，如南韓、日本與中國大陸，即從政府端開始透過不同方式，鼓勵、推動營運商與關係機構進行通訊基礎設施的共建共用，以利未來網路加速部署與廣覆蓋。以韓國為例：政府與KT、SK Telecom、LG U+以及SK Broadband多次協商，檢討出「共同設置新設備與共同運用現有設備之制度改善方案」，同意共同建設新設施，並改善現有設施的共用。包括電線桿、管路、人孔等有線設備，以及基地台、天線、支架等無線設備，希望藉此增加行動通訊設施提供的數量，有效利用資源並減少重複投資。同時由韓國科學技術先進研究院考量地段、工程環境等因素，採用標準成本計算方法，提出共享基礎設施的資費方案，讓有共用基礎設施需求的營運商，可以更合理價格取得資源。日本方面，其政府在去年底提出「行動通訊領域的基礎設施共用─電信事業法及電波法的適用關係指引」，定義基礎設施共用的範圍與業務型態，鼓勵業者進行共用。今年6月，日本政府宣布將開放全國20萬個交通號誌系統，提供給NTT DoCoMo等四大行動通訊營運商架設5G基地台。NTT DoCoMo、KDDI、Softbank與樂天行動等業者也各自開始針對基地台基礎設施共用的計畫，或與擁有站址資源、相關經驗的業者展開合作。今年7月，KDDI與Softbank宣布利用彼此所擁有的基地台設施，共同推動後續5G網路系統的早期部署規畫，並考慮建立聯合施工管理公司，進行5G基地台的施工設計與管理。中國大陸除了透過發布《關於2019年推進電信基礎設施共建共用的實施意見》政策，推動各地方政府開放政府公共資源（如土地、屋頂、塔杆、號誌、機房等）或鼓勵民間機構基礎設施共用。也早在2014年促使三大通訊營運商共同出資成立中國鐵塔股份有限公司，由該公司負責通訊鐵塔等基地台之機房、電源、空調配套設施與建設、維護、運營服務、大型室內分布系統建設、維護和營運及其基地台設備維護，以及各類高鐵地鐵公網覆蓋之工作。隨著5G邁入商用化，中國鐵塔公司已協同營運商於大陸全國主要試點處部署建設超過1萬個5G試點站址。從以上案例觀察，為推進5G的發展，亞洲主要國家電信監管機關皆開始放寬行動寬頻基礎建設共構共用的限制，並透過明確的規則與執行機制，以及開放許多政府公共的資源來吸引及鼓勵，甚至強制彼此的合作及開放。這些舉措都是希望提升營運商彼此合作意願，而有助於達到降低布建成本，同時提高布建速度，確保5G行動服務商轉時程。政府新版電信管理法重大改變之一，就是確定共頻、共網和共建。主要也是希望透過共網、共建，降低營運商合作門檻促成彼此合作，進而降低營運商建網成本負擔。但如何能讓政府的美意成真，從國際的案例及國內現實的競爭態勢看來，除了法源依據外，恐怕還需要有更完整的機制與更多的配套，才有機會讓營運商埋單。，
OPEC決議，
，石油減產協議再延長九個月。 路透 分享 facebook 石油輸出國家組織（OPEC）與俄羅斯等夥伴國25日決定將現行減產協定延長九個月，
，到2018年3月底止，
，總減產量仍維持每天180萬桶。但國際油市對此顯然並不買帳，
，油價一日內大跌5%。延長減產效期理應對油價有利，
，為何反而急跌？對短、中、長期油價有何影響？這些都是油國會議後所留下的問題。油價為何急跌？去年11月首次達成減產協議之前，
，油價原處於低檔；然而減產協定不僅涵蓋OPEC，
，連俄羅斯等非OPEC產油國也有志一同，為油市帶來驚喜，並促使油價上漲20%。這次油國會議之前，油價已經預先上漲逾10%，但各國只延長減產效期，未提高減產數量；油市不僅沒有驚喜，反而有些失望，在利多出盡的氛圍下賣壓自然湧現。目前油市之所以悲觀，一是因為OPEC之前誇口半年內就能消化掉超額庫存，結果卻因美國增產而使目標落空；二是OPEC顯然已經失去大幅拉抬油價的雄心，改以「打點滴」的方式緩慢削減全球原油庫存，只希望能守住每桶50美元的底價就好。但這並不表示減產毫無效果。從供給面看，參與協定的24國總產量占全球55%，又採取較為嚴謹的減產監督機制；加上美國只會漸進式增產，否則反而會傷到自己。因此減產已經使OPEC在控管油市供給上取得更有力的槓桿，事實也證明今年來布侖特原油平均價格每桶52-53美元，比去年同期高出10美元以上。需求面則對短期油價有利。美國夏天是開車旺季，煉油廠提前於3月陸續開工，5月起原油庫存量加速減少。沙烏地阿拉伯夏天也是用電旺季，石油內需量每天將增加約50萬桶，也有助於消化油市庫存。再者，沙烏地與俄羅斯為了面對共同的敵人─美國頁岩石油業，已經組成暫時性的「石油同盟」。沙國阿美石油公司2018年股票將上市，俄羅斯2018年3月將舉行總統大選，因此都不容許油價大跌。由於兩國總產量共占全球約20%，能使減產協定更有力量，沙國在必要時還能短期超量減產。另外，減產反而讓各國的財政收入增加。國際能源總署計算，今年第1季OPEC儘管日產量減少120萬桶，但因油價回升幅度超過減產幅度，平均每天賣油收入卻比2016年第4季增加7，500萬美元，俄羅斯的收入也增加。少生產，卻能多收錢，就算各國油長不滿意，但財長卻樂意。由於參與國對油價底線的期望值已降到每桶50美元，因此遵守減產目標的意願也提高。因此展望未來三個月的短期油價，並不宜過度看空。減產協定有助於捍衛50美元的底價，需求旺季也為油價提供支撐。但即使如此，油價也只會在50美元附近波動；一旦衝到55-60美元，不僅美國頁岩石油更快速增產，減產國也會偷偷增產，又將使油價回檔。至於中期間，就是三個月之後，油價展望也較不樂觀。首先，上半年一些參與國為遵守減產協定，已經提前進行歲修；下半年再減產，便需真正做出犧牲，包括關閉油井及減少出口。依據以往的經驗，減產愈久，各國愈可能不遵守目標；再加上需求又進入淡季，油價預料將從每桶50美元底線，轉為50美元保衛戰。等到明年3月底減產效期再度屆滿後，OPEC的長期規劃又是什麼？目前毫不清楚。屆時俄羅斯已結束總統大選，投下鉅資所開發的新油田若任其閒置並不符合普亭的利益，而且沙國阿美石油公司上市也已經完成，減產協定便可能走到盡頭。如果OPEC再恢復自由生產政策，2018年油市將供給過剩，勢必將導致油價再度重挫。綜觀減產協定的效應與油市供需情勢，油價展望不宜悲觀，中期不容樂觀，長期更加悲觀。至於兩年以上的超長期，隨著再生能源的迅速擴張，電池成本大幅下降，電動車加速開到，將從需求面對油價帶來雪崩般的打擊。不僅投資人對能源業的前景須有基本的認識，政府的經濟與能源政策也須有前瞻性的思維與作法。沙烏地阿拉伯能源部長法利赫表示，「大夥全都已經上船」。油國組織（OPEC）及俄羅斯等所有參與減產的國家都同意將減產效期延長九個月，直到2018年3月底。 路透資料照片 分享 facebook，
俄國薩拉托夫航空一架客機十一日墜毀在莫斯科郊區，
，現場可見到部分機體殘骸。 （路透） 分享 facebook 俄羅斯「薩拉托夫航空」一架國內線班機十一日從首都莫斯科的杜莫迪多沃機場起飛後不到兩分鐘即墜毀莫斯科郊區，
，機上七十一人恐全數罹難。俄國薩拉托夫航空（Saratov Airlines）一架安托諾夫「Ａｎ一四八」客機十一日搭載六十五名乘客和六名機組員，
，從莫斯科第二大的杜莫迪多沃機場起飛，
，原定飛往奧爾斯克，
，但起飛後不久就從雷達上消失，
，墜毀於莫斯科東南方約八十公里的拉緬斯科耶區。追蹤全球飛行狀況的Flightradar24網站說，
，失事前該架班機以每分鐘一千公尺的速度下墜。目擊者說，
，看到一團火球從天而降。相關單位接獲民眾通報，
，稱機體殘骸四散在失事地點。緊急救難服務消息人士說，機上七十一人毫無生還機會。俄國媒體報導，緊急救難隊員無法直接抵達客機失事地點，約一百五十名救難隊員須徒步前往。俄國官方電視台畫面顯示，飛機殘骸散落雪地；俄國近日降雪量破紀錄，能見度低。失事的這架俄國製客機機齡僅七年，薩拉托夫航空一年前才向其他航空公司購置。俄國運輸部表示，失事原因可能是天候環境差或人為疏失。俄國經常發生墜機意外，許多航空公司購買老舊飛機是主因。去年十一月，俄國遠東地區一架輕航機失事，造成六人死亡。前年十二月廿五日，ＴＵ一五四軍機自索契起飛後不久墜入黑海，機上九十三人全數罹難，包括以「紅軍合唱團」名號享譽全球的「亞歷山德羅夫歌舞團」六十四名團員。，
大陸認知症（俗稱「癡呆症」）病患不斷增加，
，有關養老、復健、輔具器材等相關產業日益增加。近日在上海就舉辦一場2019上海國際養老、輔具及康復醫療博覽會（簡稱「養老康復展」），
，推廣相關養老康復知識與產品。新華社報導，
，中國養老產業較少被人了解，
，認知症的干預及治療在專業展會上得到多元展示，
，中國的養老康復產業正成為海內外企業爭相投入的新藍海。 已有19年歷史的上海養老康復展，
，今年吸引了來自20個國家和地區的365家企業參展，
，展覽面積達3萬平方米。養老服務、輔助器具、康復醫療、生活護理、宜居建築、健康管理六大主題展區，
，展出了當今福祉產業一系列前沿科技、創新產品以及服務模式。作為老齡化社會先行者，
，眾多日本企業成為上海養老康復展上的關注焦點：一款躺着也能洗髮的機器，在噴水清潔的同時吸取汙水，一人洗髮全程只需五分鐘、一升水，適合乘坐輪椅人士或卧牀患者；一款與護理牀相結合的全自動淋浴設備，可提供沖洗、潤膚一條龍服務，不僅緩解護理人員辛苦，也為病人帶來福音。德國企業的展品則體現了「德國製造」的優勢：身障人士頭戴一副眼鏡進行精準測量，只需半個月左右，就能為自己量身訂製一台安全可靠的座椅電梯，方便上下樓；一款髖部安全氣囊，可綁在老人腰間，一旦不慎摔倒，瞬間可感應體位變化，彈出並膨脹，預防骨折發生。養老康復產業也是人工智能施展作為的舞台：集多功能護理牀、智能電動輪椅、大小便處理裝置和信息輔助等功能於一體的服務機器人，可模擬治療師手上「力道」的智能康復機器人，專為失明和視障人士設計的可穿戴人工視覺設備。中國老齡產業協會相關負責人認為，中國老年人口的持續增長，激發了巨大而穩定的養老產品及服務需求。今年上海養老康復展的專業觀眾就比去年增長了一成。在展覽舉辦期間，已有上百家海內外企業確認參展明年展會，並預售出近六成的展位面積，預示着海內外企業持續看好福祉產業，市場開發力度不斷加大。，
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，少女喪命，
，同車三名男子受傷。 圖／宜蘭縣消防局提供 分享 facebook 新北市三男一女昨天凌晨同乘一輛小客車到宜蘭看日出，
，原本開車的廿歲葉姓男子中途疲累，
，由十七歲劉姓少女接手駕駛，
，行經國道五號宜蘭市路段擦撞內側護欄，
，騰空翻滾兩圈後再衝撞外側護欄，
，劉姓少女死亡，同車三人輕傷。警方調查，劉姓少女與葉男（廿歲）、許姓（廿一歲）男子和林姓少年（十七歲）昨天凌晨由葉駕駛，從新北市出發沿國五開往宜蘭，想在日出前趕到南方澳海邊看日出。葉因疲累，開到石碇休息站後改由少女開車，葉坐在右前乘客座，許、林坐後座，凌晨約三點四十分，行經國五南下指標卅九點六公里、接近羅東交流道時，轎車先擦撞內側護欄，騰空翻滾兩圈後撞到外側護欄，因撞擊力道猛烈，車體變形。車禍發生後，許、林各自拿手機報案求救，葉說當時有叫喚少女，但怎麼叫都叫不醒；因劉女是長髮，且當時夜色昏暗，看不清楚她的傷勢。消防人員到場救援，看到少女頭蓋骨破裂、腦漿外溢，當場死亡；三名乘客一人手部骨折，另二人肢體多處擦傷，送醫無生命危險。「只記得車子翻滾後，就撞過來、撞過去，很恐怖。」短短兩、三秒，生死一瞬間，葉姓男子心有餘悸，直說腦袋裡一片空白，當時大家都嚇壞，想不起為什麼會翻車。當警方做筆錄時得知少女死亡，三人都愣住。少女母親昨天到車禍現場招魂，悲慟不已，無法諒解葉等人為什麼讓女兒開車。她說，女兒貼心又愛撒嬌，很愛美甲，休學專心學技藝，將來想要開美甲店當老闆，但這場意外無法圓夢。，
圖擷自麥田圈推特 分享 facebook 是UFO又降臨地球了嗎？日前有網友空拍英國威爾特郡（Wiltshire）瓷丘農莊（Cley Hill farm）時，
，發現農莊麥田中有個太陽光芒圖騰的麥田圈，
，而這個光芒圖騰乍看之下型如中國國民黨黨徽。仔細看，
，國民黨黨徽只有12道光芒，
，麥田光芒圖騰有20道光芒，
，有所差異，
，不過光芒圖騰遠看更像太陽花。麥田圈（Crop circle）主要出現於歐洲與北美洲，
，其實英國也常出現麥田圈的蹤跡，
，這次出現在英國農田上並不罕見。麥田圈多為幾何圖案，相信有神秘力量的英國人，大多認為是外星人所為，也有不信的人認為是人為惡作劇。因為1991年有2位退休的老人出面坦承，許多麥田圈是他們為惡作劇製造出來的，希望因此出名。瓷丘農莊（Cley Hill farm）麥田圈空拍上傳youtube後，有網友在推特留言「麥田圈，這是威爾特郡民眾平常活動之一。」圖擷自麥田圈推特 分享 facebook，
台北捷運公司日前推出促銷活動，
，社會新鮮人、役畢青年只要上網登錄參與抽獎，
，有3千名幸運兒可免費搭捷運150次。活動推出後，
，有議員批評，
，行銷策略效果有限，
，每天搭捷運的上班族則抱怨，
，捷運公司不曾針對上班族推優惠方案，
，很不公平。北捷本月17日推出「社會新鮮人搭捷運3個月150次免費體驗」，
，只要今年大專院校應屆畢業生及役畢青年，
，8月10日前下載「台北捷運GO」App，加入會員並上網登錄，就可參加抽獎。北捷8月12日公開抽出3千人，9月至11月可免費搭乘捷運150次。以每趟次單程票最低20元計算，這項活動最少要花900萬元。內湖上班通勤族黃小姐說，她每天搭捷運上班，是最忠實的捷運族，捷運公司花大錢促銷，卻不嘉惠上班通勤族，相當不公平。剛從大學畢業的陳姓社會新鮮人則表示，因居住地點和上班地點離捷運站有段距離，都是騎機車上下班，若真的抽中，偶爾可改搭捷運上下班，省下交通費。國民黨籍市議員王欣儀批評，柯市府最討厭一次性活動，不解為什麼要辦這種一次性耍噱頭的事，受惠人數有限，多數民眾無感。她說，捷運公司應提出評估數據，花這些錢能提升多少運量，預期達到什麼效果，讓外界檢視成效。對此，台北捷運公司企畫處長吳俊佑表示，部分社會新鮮人在學生時期都是騎車通勤，因此希望鼓勵社會新鮮人試搭捷運，透過3個月試乘，讓他們喜歡搭捷運，至於上班族常客回饋，捷運公司正與市府溝通，絕對比現行票價便宜。，
