桃園鐵路地下化 估2025年通車 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，桃園市長鄭文燦（中）與立委舉行記者會說明。 記者高彬原／攝影 分享 facebook 行政院國發會昨天通過桃園鐵路地下化可行性審議，
，規畫路線將從新北市鶯歌區鳳鳴陸橋延伸到桃園平鎮，
，全長近十八公里，
，包含新北市鳳鳴段總經費共約九百六十四．○九億。桃園市長鄭文燦表示，
，未來將串連機場捷運形成北北桃首都生活圈。桃園市長鄭文燦與桃園各立委昨天在國發會通過審議後，
，立刻開記者會宣布好消息。鄭文燦說，
，全桃園兩百一十四萬人，鐵路地下化後沿線居民約一百五十萬人，未來將連接桃園機場捷運，形成桃園、新北生活圈，更縫合桃園南北兩大都會區，初步評估希望二○二五年完工通車，未來除了桃園、內壢、中壢站外，更要增設鳳鳴、中路、永豐、中原、平鎮五個通勤車站。費用部分，鄭文燦說，鳳鳴段經費還需跟新北市府協商討論，單單桃園市內的地下化費用，可行性報告初步規畫用地費八十億、非自償性一百卅八億，共二百一十八億桃園市府自籌，中央分擔四百九十億；另外一八一億透過貸款軌道基金，未來再歸墊，桃園市府負擔率低於百分之廿五，符合預期，但最後還需由行政院核定經費。不過，桃園鐵路從原定高架化改為地下化，經費從三○八億元倍增到九六四億元，對於國家財政負擔不小。淡江大學運管系教授張勝雄表示，軌道立體化後續台鐵新增的營運成本被忽視，地下化後營運成本是高架化的三到四倍。他強調，軌道運輸興建就像生孩子一樣，桃園鐵路地下化並未確實考慮營運成本，已嚴重虧損的台鐵也只能「啞巴吃黃蓮」，但事實上，最後仍是全民埋單，最終難保不會「債留子孫」。成功大學交通管理科學系教授鄭永祥則說，鐵路地下化後容量已確定，未來延伸性、擴充性都會受到限制，且未來立體化後周邊土地開發、都市效益，究竟未來要如何利用？至今仍未看見。他說，「軌道立體化不是只有交通問題」，將來面對土地拆遷等問題，也都將一一浮現。，
長華（8070）跨足新一代基板材料，
，引起業界注意。消息人士透露，
，長華正悄悄展開新一波的策略結盟布局，
，挑戰切入下世代蘋果新機型所需的基板市場。長華不願透露相關策略聯盟計畫，
，但罕見在上月22日盤後鉅額轉帳1，
，449張股票，
，近期外資也連續11個交易日買超。長華上月15日每股息除息7元後，
，在七個交易日即完成填息，
，法人看好後市營運。長華近幾年積極調整轉投資架構，聚焦IC封裝材料，據了解，相關結盟計畫，主要是想借重子公司易華電及長華製造技術和產能，跨足新一代基板材料，並運用集團兩岸營銷布局，站穩半導體封裝材料市場。據了解，長華的產品線，正值大陸衝刺半導體產業積極想建構的一環，大陸已頻頻向長華招手，相關結盟行動，不排除要在大陸進行相關擴建計畫。長華6月因不再認列轉投資華德及濠瑋開曼營收，合併營收降到8.03億元，年減10.1%，但還原列入華德營收，月減僅1.3%。公司表示，6月將是今年營運容底，下半年可望迎半導體旺季行情。長華表示，第3季是封裝材料業的傳統旺季，初估7、8月營收將隨封測業產能利用率提升而回溫，下半年旺季效應可期。長華雖處分易華電，但仍持近四成股權，易華電已於上月初通過證交所上市審議，可能於今年9月掛牌轉上市，成為長華旗下小金雞。另外，長華也持有長華科1，195.7萬股，已在本月6日通過上櫃審議，長華帳上持股成本每股26.56元，以易華科近期興櫃參考價約114元計算，長華潛在利益逾9.7億元，貢獻長華每股獲利高達14.7元。長華董事會日前也通過現金減資案，訂7月15日為現金減資基準日。長華此次辦理現金減資一成，主因手中現金充裕，藉由現金減資一成，退還每位股東1元現金，有利股本瘦身。，
去年中國大陸公民每人平均被盜用個資5次，
，中國大陸公安部近日表示，
，正在研發網路電子身份標識（eID），
，未來可將之應用在手機晶片，
，相信未來在線身份資料驗證會成為趨勢。星島日報報導，
，中國公安部第三研究所近日在「2017年國家網絡安全宣傳周」活動上，
，展示網絡電子身份標識（eID）的研發及發展成果，
，聲稱eID能在不洩露身份資料的前提下在線遠程識別身份，
，降低資料被盜的風險。報導說，eID是中國大陸第十二個五年規劃（十二五）的資料安全重大專項。eID是以密碼技術為基礎及以智慧安全晶片為載體，構成網路身份標識。使用eID的用戶不需在網上提交自己的姓名、住址、電話、身份證號碼等個人資料，在不洩露身份資料的前提下在線遠程識別身份，完成網上交易。中國公安部第三研究所工作人員表示，在手機卡中載入eID只是一個起步，相信嶄新的在線身份資料驗證會在未來成為趨勢。公安部未來還會將eID載入不動產權自助查詢、吃藥檢查等。全大陸首個載入eID的不動產登記領域項目將於下月正式在海口運行。報導表示，去年，中國公民個人資料從不同管道被洩漏達65億條次，平均每人至少被洩漏5次個人資料。但未來使用elD銀行卡或手機卡進行交易時，網站後台可在線辨別eID的真偽及有效性，降低資料被盜的風險。，
凱基投信管理團隊董事長丁紹曾（右起）、副董事長張慈恩、行銷長暨營運長吳麗真、總經理高子敬朝600億元資產規模目標邁進。 凱基投信/提供 分享 facebook 凱基投信副董事長張慈恩表示，
，2019年凱基投信預計推出四至五檔新基金商品，
，種類涵括「收益產品」及「ETF基金」；未來將持續擴充產品線，
，資產規模可望達成目標新台幣600億元。截至今年11月底，
，中華開發金控旗下凱基投信資產管理規模已達255.6億元，
，超越年初設定的200億元目標，
，並朝300億元的新目標繼續邁進。 凱基投信為達成資產規模成長擬定四大重要策略：一、增加產品線與創新服務模式；二、強化投資管理能力；三、尋找策略夥伴建立深化合作關係；四、提供創新整合行銷方案。張慈恩指出，
，未來凱基投信資產規模成長引擎將來自ETF基金產品線、固定收益基金產品線、股票基金產品線及專戶管理與私募基金四大領域。今年全球金融市場波動加大，
，投資人對「可預期」與「高評級」的收益型產品需求增強，在「收益產品」方面，凱基投信今年共推出三檔固定收益型基金。根據投信投顧公會統計，截至11月底止，凱基投信在目標到期債券基金管理資產規模排名業界第四。凱基投信在12月與全球人壽合作，提供連結保單的凱基2025到期新興市場債券基金（本基金有相當比重投資於非投資等級之高風險債券），預定明年初將募集完成。至11月底止，凱基投信債券ETF基金管理資產規模達124.28億元，業界排名第六。張慈恩表示，今年債券ETF這一項新產品線的推出上，充分展現「短鏈」能力，以短短七個月時間讓ETF掛牌上市，不僅有賴於金控及證券母公司的全力支持，「專案管理」也是凱基投信引以為傲的核心競爭力。為滿足法人客戶與一般投資人快速有效完成資產配置需求，凱基投信明年除持續齊全ETF基金產品線外，對於能同時滿足投資人對多重收益與多層防震需求的多重資產基金，也將是未來新產品研發重點。在股票型基金管理能力方面，凱基投信也有多檔股票型基金表現出色，根據投信投顧公會統計，至11月底止，旗下九檔股票型基金有六檔績效在前50%，其中凱基醫院及長照產業基金表現更為亮眼。張慈恩指出，凱基投信明年將持續投入資源在數位行銷工具，將金融市場與產品訊息即時而有效地提供給客戶，以滿足客戶需求。此外，凱基投信也將借力中華開發金控國內外事業體的資源，接受法人客戶對國內及國外資產操作的委託，提供客製化的產品與投資方案。並藉由集團與凱基投信的「人才招募與培育計畫」，吸引更多優秀的資產管理界菁英加入，共同打造凱基投信成為一家值得信任的資產管理公司。，
中央銀行昨（14）日公布重要人事異動，
，國庫局局長吳守國將於1月16日屆齡退休，
，所遺國庫局局長職務，
，由秘書處處長徐木良調任；秘書處處長職務，
，由副處長梁建菁升任，
，同日生效。徐木良中興大學合作經濟系畢業，
，公務人員高等考試財稅行政及格，
，於1975年進央行服務，歷任人事室科長、副主任、主任、行務委員、顧問及秘書處處長等職，資歷完整優；梁建菁畢業於成功大學企業管理系，中央銀行行員乙等特考及格，1984年進央行服務，歷任資訊室專員、科長、秘書處科長、秘書、副處長等職，熟稔資訊及行政管理業務。，
路透 分享 facebook 全球股市去年漲勢如虹，
，今年市況卻急轉直下，
，迄今全球市值已蒸發1兆美元，
，為2010年以來最糟的上半年表現，
，反映央行緊縮政策、貿易戰疑慮等因素。美股三大指數上半年漲跌互見，
，科技股為主的那斯達克指數持續強攻，
，道瓊指數則不漲反跌。美國與中國貿易緊張情勢節節升高、主要國家央行關緊寬鬆貨幣水龍頭、歐洲等地的經濟成長降溫，
，多重利空因素造成包含47國的MSCI世界指數今年上半年市值蒸發1兆美元。美元挺升、油價大漲尤其打擊新興國家股市。 London & Capital投資長莫里拉-吉納說：「投資人猛然驚覺情況不一樣了。」他指出，
，不僅全球貿易緊張情勢升高，
，大國央行此刻思考的不再是進一步刺激經濟，而是設法逐漸緊縮貨幣政策，以儲備因應萬一衰退來襲可用的彈藥。經濟日報提供 分享 facebook 華爾街走了九年的多頭市場1月在美國減稅激勵下衝上新高，但後來美-中貿易戰疑慮打擊投資人信心，市場行情波動加劇 。受貿易緊張情勢影響，道瓊工業指數過去六個月來下跌1.8%至24，271點，成分股3M、寶鹼（P&G）、卡特彼勒（Caterpillar）跌幅都達到二位數。標普500指數勉力維持上漲格局，上半年累計上漲1.7%至2，718點，漲幅遠不如去年同期的8%；若計入股利則上半年報酬率約3%，比起去年的將近22%大為遜色。那斯達克綜合指數上半年躍漲8.8%，凸顯科技股仍受追捧，尤其臉書、亞馬遜、蘋果、Netflix和Google（即「FAANG」）合計市值上漲將近40%，儘管3月間臉書陷入用戶個資外洩風暴造成合計市值一筆勾銷4，000億美元。如今臉書股價已收復失土，上半年漲約一成，同時期亞馬遜漲45%，Netflix股價更翻倍。相形之下，日本股市日經225指數上半年跌2%，歐盟Stoxx 600指數跌2.4%。，
高雄美濃區一處農地貨櫃屋今天傍晚5點左右突然失火，
，包括美濃消防分隊等鄰近3個消防分隊出動灌救，
，但現場火勢猛烈，
，從貨櫃屋救出的一名婦人已無呼吸心跳，
，經送往衛福部旗山醫院，
，仍然不治。美濃消防分隊長鍾志彬表示，
，失火的貨櫃物位在美濃與屏東里港交界，
，在農田中呈ㄇ字型排列，
，竄出熊熊火苗時，
，最右側的貨櫃屋據報有民眾受困，消防人員一面射水，一面破壞貨櫃屋，最後雖然救出一名倒臥床上的婦人，卻已無呼吸心跳等生命跡象。 附近民眾表示，58歲的王姓婦人與兒子住在貨櫃屋裡，平常很少和鄰人交往，起火時附近有人聽到爆炸聲，前往查看時發現貨櫃屋已起火，其中一個貨櫃屋有民眾受困，猛拍窗戶呼救，可惜被救出時還是沒能活命。消防分隊人員努力灌救，遺憾未能救活受困貨櫃屋的婦人。記者王昭月／翻攝 分享 facebook 高雄美濃一處農地貨櫃屋，今天傍晚失火。記者王昭月／翻攝 分享 facebook 三個消防分隊到場合力搶救，可惜救出的婦人送醫仍不治。記者王昭月／翻攝 分享 facebook，
內政部部務會報昨（13）日通過「都市危險及老舊建築物加速重建條例施行細則」等五項子法草案，
，容積獎勵最高為基準容積的1.3倍，
，或原建築容積的1.15倍；在條例施行三年內申請者，
，可額外給予基準容積10%的獎勵。建築基地退縮、耐震設計、綠建築、智慧建築等均可取得容積獎勵額度。危老條例也授權地方政府訂定標準，
，酌予放寬重建基地的建蔽率及建築物高度，
，營建署都更組組長王武聰表示，
，內政部部務會報通過五子法後，
，本月就會發布施行，
，地方政府則依需求訂定自治法規，
，預計最快8月就可以受理民眾申請。為了完善危老條例相關配套，內政部部務會報昨通過都市危險及老舊建築物加速重建條例施行細則、都市危險及老舊建築物建築容積獎勵辦法、都市危險及老舊建築物結構安全性能評估辦法，直轄市、縣（市）合法建築物結構安全性能評估結果異議鑑定小組設置辦法及中央主管機關補助結構安全性能評估費用辦法等五項草案。容積獎勵辦法進一步訂出獎勵項目，建築基地退縮、建築物耐震設計、建築物無障礙環境設計、取得候選等級綠建築證書以及取得候選等級智慧建築證書等情形，都可取得一定額度的容積獎勵額度。以建築物耐震設計來說，依取得耐震標章或辦理結構安全性能等級規定獎勵額度；若取得耐震設計標章，獎勵額度為基準容積10%，若辦理新建住宅性能評估的結構安全性能且評為第一級，則享基準容積6%的獎勵容積。除建築容積獎勵項目，營建署表示，本次子法規範重點還包含危險及老舊建築物重建計畫的申請與審核條件、結構安全性能評估的申請與審查要件及方式、性能評估費用的經費補助，以及異議鑑定小組設置規定等，子法配套訂定完成後，有助於後續危老屋重建申請及審查作業的進行。，
繼民眾在網路上張貼訊息，
，號召群眾佔領大台北捷運後。治安單位1日又發現有人在網路上號召群眾「霸佔」桃園機場，
，航警局接獲情報已加強巡查，
，同時追查散布這項言論者的身分及所在位置。
據相關單位接獲的訊息顯示，
，一位在PTT網路論壇使用者張貼一篇「我就是首謀!!」的文章，
，並在網路論壇上和網友討論，
，這名網友發言主張，
，「與其霸佔台北捷運，
，給天龍國人討厭，倒不如路過機場」。討論內容中，這名網友意圖號召200人一起「路過」桃園機場出境大廳。
據指出，這名網友還在討論中暗示群眾，只須將桃園機場出境大廳的旅客通關入口包圍起來，不讓旅客過去，就可能引起中外媒體注意報導這項訊息，新聞傳播出去讓全世界知道，台灣已經被馬英九搞濫到什麼地步！
先前有民眾在網路討論群眾運動的新戰術，已遭到檢警介入調查，1日這名網友的言論貼出，其他網友勸告提出主張的這名網友「小心安全」，別輕忽事情嚴重性，許多網友懷疑他實在太想紅，也不清楚是否有網友或群眾會支持他的構想。
航空警察局接獲情報後，已經通令所屬員警提高警覺加強巡羅，如果發現任何霸佔機場、攔阻旅客的行為，將立即做出反應，防止支持群眾運動的民眾影響桃園機場正常運作。另外航警局刑警大隊也針對這項訊息報請檢察官指揮展開調查，目前追查發現使用者IP位置顯示可能不在國內，但檢警仍將持續追查，調查當事人是否觸犯相關法令規定。
【中央社／桃園機場1日電】
有網友張貼號召群眾路過桃園機場，桃園機場公司不敢掉以輕心，航警及保全將加強巡邏，維護機場安全。
航警局正調查網友身分，進一步確認。
民眾網路張貼號召群眾路過台北捷運後，又有網友號召群眾要路過桃園機場，對此，桃園機場公司不敢掉以輕心，除了加強保全巡邏外，航警局也會加強機場安全維護。
此外，航警局接獲相關訊息後，也正針對網路發文的網友，進行身分的確認及調查。
機場公司指出，依集會遊行法，機場是不能集會遊行聚眾，因此，網友若是要來「路過」，就會違法。，
