國民黨11日新春團拜，
，黨內四太陽吳敦義（中）、馬英九（右三）、朱立倫（右二）、王金平（左一）等都出席，
，然而針對2020總統大選誰將出征及時程辦法，
，卻遲未定調。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 國民黨為了總統初選的時程、制度，
，吵得沸沸揚揚，
，其實，
，選民對這些都很無感，
，根本不在乎。選民關心的是，
，哪個政黨、哪位參選人能夠帶領國家繼續向前邁進，
，想要看到台灣未來願景，想要聽到富國安民的政策主張。可惜國民黨內有意角逐大位者，目前仍陶醉在去年九合一勝選氛圍，彷彿認為「頭過、身就過」，才會汲汲算計只求從黨內初選脫穎而出。 國民黨的總統提名，爭議點主要有兩項。首先是時程規畫，這方面未有明文規範，只能參考過去慣例；一般而言，若是要挑戰現任總統，通常會盡早確立候選人，以便能提早投入大選，方便重新整隊、超前布局。根據國民黨主席吳敦義的說法，按照以往提名程序，投票前一年的四月會展開總統初選作業，最晚七月完成。但既然是慣例，並非不能打破，只是要不要提前，仁智互見。通常民調領先者，會希望盡快決定人選，民調落後者，則是想盡辦法拖延，因為時間一旦拉長，競爭對手可能因犯錯造成聲勢下挫，藉此扭轉局面。所以朱立倫才說，「初選不宜太晚」，吳敦義則強調，「不是愈快愈好」。第二個爭議是初選的遊戲規則，既有辦法規定，黨員投票、民調各占一定比率，但人氣高的參選者，希望改採全民調，以抵抗握有黨員票優勢的對手，如今，還為了是否採取美國初選制度，展開進一步研議。每位參選人都盼望為自己量身訂製一套制度，爭取最後出線機會；因此機關算盡，紛紛透過各種方式施壓，表面上說得冠冕堂皇，私下目的是將初選制度引導到個人最有利方向。此外，這些人為求維持一定聲量及熱度，並證明自己能孚眾望，不惜以醜化別人、美化自己，人前握手、人後下毒手，開始互揭瘡疤，還沒進入登記參選階段，彼此早已傷痕累累，更遑論於黨內初選正式展開後，競爭恐怕會愈趨激烈，下手只會愈來愈重，裂痕將加深擴大。整個過程中，社會大眾只瞧見有意參選人士，各懷鬼胎，至於國民黨的治國理念、參選人的政策思維，若連這些人自己都不去談，選民又如何寄希望於他們身上？又如何有感？，
台中市即將上路的BRT雙節公車，
，首度亮相在市民面前，
，以街頭嬉哈、辣妹、機器人呈現，
，熱鬧又吸睛，
，但重大市政建設不能只是場「華麗秀」，
，攸關人民未來搭乘2、30年甚至更久的重要交通運具，
，如何實用、穩固、安全與便利，
，才是眾所期許。
全名Bus Rapit Transit的BRT快捷公車，在國外推行已久，國內各縣市則才剛起步；台中市府「搶頭香」實施，雖能成為施政亮點，但也有相當風險，要面臨國內無具資格廠商、沒推動經驗的難題，開闢經濟效益有多大？會不會成為失敗的公車專用道又一例？在在考驗推動者的智慧。
台中市府為了推動BRT，投下20多億元的經費，因此排擠其他重要基層建設；如此孤注一擲，又花費如此龐大的人民納稅錢，讓胡市長說重話：「只許成功、不許失敗！」
但BRT推動過程，不斷傳出「變數」，完工營運期延宕，規畫的「六線齊發」變「一線先行」，未來還有在台灣大道施工、縮減車道造成的交通黑暗期必須克服，營運後會否成為另一個錢坑等，問題重重；如何達到「成功」，執政者不是僅華麗登場即可，務實演出，才是上策。，
高鐵延伸屏東？耗900億 快9分鐘 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，點燃地方政府對交通部戰火，
，根據交通部高鐵局去年底完成的初步工程評估，
，可能延伸的三方案各有困難，
，其中與台鐵平行方案，
，需耗資九百億元，但只比台鐵快九分鐘。交通學者認為，高鐵延伸屏東將讓台灣又多一處蚊子車站，盼政治人物「尊重專業」。交通部長賀陳旦日前向媒體表示，「高鐵南延屏東需等外在環境成熟才考慮」，引起民進黨籍立委不滿，屏東縣長潘孟安昨也批評賀陳旦高傲，對屏東人長久期盼的交通建設冰冷以對，「用天龍人來看台灣」、「傷了屏東人的感情」，期待總統、行政院長盡快定案。不過交通部次長王國材說，賀陳旦並未否定高鐵延伸屏東計畫，過去高鐵局對南延屏東初步研究不可行，但部長也了解屏東縣政府及民眾需求，已指示同仁啟動可行性評估。至於「比台鐵快九分鐘」只是過去高鐵局內部評估過程的資料之一，交通部將重啟客觀評估。高鐵局表示，因應行政院要求於去年進行高鐵南延屏東案評估，初步評估有三方案，一是高雄到屏東段與台鐵共軌，但因路線容量受限台鐵列車，能開的班次有限，經費約需數百億、行車時間與台鐵相同，但軌道、電力、號誌相容性考驗既有技術。方案二是高鐵沿著台鐵新闢平行隧道和路線，需經費八、九百億元，高雄到屏東僅比台鐵快九分鐘；方案三新闢路線，高鐵離開台南後行經燕巢機廠後南延直線到屏東，但預估要耗資一千多億元，且南延後軌道橋梁還要拆掉重做，號誌施工更會影響高雄段營運停擺。淡江大學運管系副教授羅孝賢說，解決問題要看成本、效益，從這兩項來看，「高鐵延伸都不是解決問題方式」。他說，屏東的需求不能忽視，但解決方式不應拘泥於高鐵。現在情勢似乎非要高鐵不可、不給高鐵就是二等國民，但延伸屏東後營運成本提高、轉嫁票價也提高，效益不見得高，還可能成為蚊子車站，「希望政治人物能尊重專業！」台灣高鐵回應，合約只有南港到左營，高鐵南延屬交通部權責。，
首列使用全程統一運單，
，真正實現「一單到底」的中歐班列「長安號」日前從西安鐵路集裝箱中心站始發，
，終點為德國曼海姆。新華社報導，
，本次中歐班列「長安號」在中國鐵路西安局集團公司、中鐵集裝箱公司、中鐵聯合國際集裝箱有限公司西安鐵路集裝箱中心站及沿線國家鐵路部門的支持和指導下，
，首次使用全程統一運單，
，班列在各國邊境站不需要重新辦理運輸單據，
，真正實現「一單到底」。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，
，抽 iPhone 11、仟元現金。
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，不能折現、亦不能另作其他用途。參與贊助後，
，可以參加活動抽獎，並成為 udn 產品的搶先使用者。 贊助好新聞 如何使用金幣灌溉新聞 ×
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 據了解，亞歐大陸政府間鐵路合作組織共有兩個：鐵路合作組織和國際鐵路貨物運輸政府間組織。兩個組織在各自範圍內分別使用「國際貨協運單」和「國際貨約運單」。在跨組織聯運時，傳統方式是兩種運單並行，在相應的邊境站重新辦理運輸手續時二次製作另一運輸法律體系的運輸單據，存在時間、人力及物力成本的浪費。為了解決這一問題，兩個鐵路合作組織對原有兩種運單進行了統一，制定了「國際貨約／國際貨協運單」，簡稱「統一運單」。「統一運單」改變了以前沿途運輸更換運單的操作，減少了作業時間和費用。本次班列通過新單證和新路線的應用，降低了物流成本，提升了運行時效。，
全球用戶數逾6億人口的微博（Weibo），
，昨（13）日宣布行動直播應用「一直播」正式上線，
，這意味大陸最大的社交媒體正式進軍行動直播戰場。微博CEO王高飛指出，
，直播成軍後，
，亞洲新男神宋仲基14日起一連在北京、武漢、廣州、深圳、上海、香港、成都等七場中國粉絲見面會，
，微博「一直播」將冠名直播，
，打響第一砲。隨著行動上網和4G的普及，
，網路社交平台從文字、圖片、語音到視頻影音，
，如今將跨入即時的直播。用手機直播自己身邊發生的新鮮事，
，與粉絲即時分享互動，成為網路社交新寵。微博在昨日啟動「一直播」之前，已經先在5月8日試播試水溫，當時《甄嬛傳》的「華妃」蔣欣率先上線，30分鐘直播就吸引了817.3萬粉絲觀看，最高同時線上人數達114.9萬人，點讚3，332.4萬次。微博與直播結合的威力可見一斑。「一直播」目前已有黃曉明、周迅等近百位明星入駐開播。「一直播」行動直播應用是微博和一下科技兩家公司的策略合作，一下科技在大陸以對嘴表演的「小咖秀」造成風靡，2015年完成D輪融資，估值超過10億美元。一下科技CEO韓坤認為，行動網路的時代，行動視頻影音將成為今後主流，而行動直播強調即時溝通和互動，具有更強的社交優勢。微博加入行動直播，戰場已經煙硝瀰漫，以全球趨勢來看，Facebook已向用戶開放直播功能，Twitter也收購了直播應用Periscope，直播儼然已經成為社交網路不可少的必要功能。，
金門縣府昨舉辦「兩岸青年創業論壇」，
，邀請兩岸三地新創基地負責人、金門創業家前來分享創業經驗。 記者蔡家蓁／攝影 分享 facebook 為幫金門的青創朋友打造一個友善環境，
，金門縣府舉辦「兩岸青年創業論壇」，
，邀請兩岸三地新創基地負責人、金門創業家、前來分享創業經驗，
，希望打造金門成為對青年創業友善的環境。「兩岸青年創業論壇」昨在風獅爺購物中心金獅影城舉行，
，會中邀請廈門啟達海峽雙創基地創辦人范姜鋒、57工作室負責人吳騏、楊基教育創辦人辛炳巍等兩岸三地新創基地負責人、金門創業家，
，分享創業經驗，
，如何運用台灣文創優勢進入兩岸市場。 「兩岸青年創業論壇」場外也設立青年市集，
，展示皮件、卡片、手工皂、冰淇淋等文創商品。記者蔡家蓁／攝影 分享 facebook 金門縣長楊鎮浯表示，金門作為離島，幅員與腹地以及產業會比較單薄一些，不過金門有很好的條件，縣府必須提供給青年更好的創業環境。縣府去年成立金門青年三創服務平台計畫，期盼運用一對一家醫式的輔導及推動各項創業相關課程，希望打造金門成為對青年創業友善的環境。他也認為，縣府的角色將從過去的支持者，轉變成「創業者的夥伴」，推出更多友善青年朋友的創業政策措施，完備金門縣創業環境與機制。昨場外也設立青年市集，展示皮件、卡片、手工皂、冰淇淋等文創商品，希望用文化創意引領金門產業的未來。，
苑裡反風車自救會昨天上午再度闖入英華威在苑港漁港旁的風力發電機組工地，
，要求業者停工，
，還潑灑豬糞抗議，
，警方勸導無效帶回11人，
，其中包括4名聲援的學生，
，傍晚都依強制罪嫌送辦。
英華威集團表示，
，風機工程依法復工，
，不會因抗議就停工，
，但英華威尊重自救會表達訴求的自由，
，施工地點有機具和鋼筋，十分危險，才會勸阻自救會進入。
昨天上午8點半苑裡反風車自救會和聲援抗議的學生約60人，再次聚集在苑港漁港旁18-1號風力發電機組的工地外，持白布條穿越工地圍籬，聚集在風機基座要業者立即停工。，
南投縣清境風景區特定計畫，
，是否會因電影「看見台灣」引發的國土保護議題生變？南投縣政府17日將會同內政部會勘清境地區地質安全，
，18日共同對外說明會勘結果，
，希望本月把計畫案呈報內政部，
，讓計畫不致胎死腹中。
原本明年可以拍板的「清境風景特定區計畫」，
，被視為清境違法民宿的護身符 ，
，但內政部公布「清境災害潛勢圖」打亂步調。縣府擔心特定區計畫延宕，
，昨天縣議會臨時會中，
，議員也期待地質調查報告盡快出爐，清境特定區計畫能加緊腳步，讓問題徹底解決。
代理縣長陳志清透露，下周將有3位內政部指派、2位縣府推薦的專家學者前往清境地區針對地質安全進行會勘，縣府將待會勘結果出爐後，連同修正意見，再送內政部審議；工務處長曾仁隆說還沒有確定會勘日期。但其實縣府相關單位已被通知，17日上午將進行會勘。
內政部日前公布清境民宿業者僅4家合格，陳志清說，其實應該是6家，但違章並不一定等於不安全。
縣府針對該地違法或擴大營業業者每年均依發展觀光條例相關規定查處，多年來僅6業者未曾被開罰。99年裁處17家次，罰鍰126萬元、廢止民宿登記證1張；100年裁處33家次，罰429萬元；101年裁處9家次，罰126萬元。
到底是哪6家合格未受罰？縣府觀光處副處長林秀梅說，除內政部先前公布的長白山民宿、豐田農場、珍谷渡假山莊、山海觀民宿4家，還有「清境國民賓館」跟「阿彬民宿」。
「清境風景特定區計畫」規畫，未來只能在「風景區」經營民宿，面積約占全區三成七，但建蔽率放寬一倍至20%，多數違規擴建民宿可望「就地合法」，但保護區規模占五成，水土保持會比現在更好。
曾仁隆說，縣府態度和中央一致，就算計畫案通過，對於「危險且非法」民宿仍會拆除，但會先讓業者限期改善。，
