鴻海宣布將在美國斥資一百億美元設立面板廠，
，由於面板業須密切整合上中下游供應鏈，
，業界解讀鴻海未來不僅將進軍北美製造業，
，美國市場更是出海口，
，未來可轉型樹立出「美日製造」的新品牌。工研院產經與趨勢研究中心政策與區域研究組經理陳志強分析，
，鴻海赴美設廠需要一段時間，
，一定會回頭找原本的電子零組件供應商，
，「這是台灣零組件廠商的機會」。不過，
，他認為，
，如果相關電子零組件供應鏈業者也一起去美國，台灣產業結構調整已經迫在眉睫，長期出口受害是無法避免的結果。台灣必須轉型升級，發展AI、物聯網等新的產業。IHS資深研究總監謝勤益認為，鴻海集團選在美中的威斯康辛州設廠，不但可省不少關稅，更因設有電視整機組裝廠，產品銷售可以直接從美中擴大到整個北美洲市場。麥格理證券大中華區科技產業研究團隊主管張博凱指出，鴻海切入「美國製造」將迎來三大領域新商機：一、可就近切入更多美國品牌客戶。二、藉由夏普的電視與家電，打開美國市場的市占率。三、拓展機器人與電動車等非消費性電子業務。不過，研調機構WitsView協理范博毓認為，鴻海集團赴美設廠，仍有許多問題待釐清，例如零組件供應鏈合作廠商是否跟進、美國勞動成本高於亞洲，工廠自動化能降低多少成本？在美享租稅優惠有多少？他也直言，鴻海赴美設廠仍有政治風險，因川普政策推動曠日廢時，若拖到下一任美國總統才完工，中間變數也有待觀察。，
立院國防委員會明天將針對募兵制進行專案報告，
，根據國防部提供數據，
，今年到11月為止，
，招募志願役士兵成績為8603人，
，距離本年度目標2萬8500人，
，達成率僅略高於三成。
國防部在報告中坦承，
，以目前軍方能提供的招募條件，
，在人才市場競爭力不足，
，無法改善競才條件。
今年國防部預計辦理11梯次志願士兵招考，
，目標2萬8500人，但至今只招收到8603人，僅達全年目標的30.2%。
去年同期的募兵成績是8894人，跟今年此時約略相同，但去年募兵目標是1萬5311人，達成率為58.1%，全年實際達成率72%（1萬1069人）。，
北市自行車騎上斑馬線成常態，
，令不少行人困擾。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 北市7月17日起加強取締行駛騎樓、人行道的自行車，
，10天內總計取締112件，
，違規狀況略有改善，
，但自行車違規穿越斑馬線仍屢見不鮮，
，人車搶道險象環生。交通大隊表示，
，自行車若違規行駛斑馬線最高可罰600元，
，未來將加強宣導。台北市區設有總長300多公里的「自行車專用道」及「人車共道人行道」，
，但各大主要路口處未必都能配合設置，導致許多自行車過馬路時騎上行人專用的斑馬線（行人穿越道線），已構成違規行為。交通大隊統計，自行車在斑馬線上的事故頻傳，2014年累計至今已有382件，每年破百件事故，包括自行車對撞或撞傷行人，成為交通隱憂，但一般員警仍以勸導為主，不會強制開罰。交通局長張哲揚說，自行車禁行斑馬線，必須牽車用走的，若強力執法恐有民怨反彈，年底前將再次宣導後才取締。交通管制工程處表示，只要是2公尺以上、未滿3公尺的人行道就會設人車共道，3公尺以上就會考慮採人車分道的自行車專用道；至於「自行車穿越道線」則是配合自行車專用道，在路口畫設用來銜接下個自行車專用道。交工處指出，即使有自行車專用道，但路口空間若只夠畫設行人穿越道線或機車待轉區，就不會劃設自行車穿越道線；年底前清查後再評估，是否有足夠空間再增設自行車穿越道線。市民陳小姐說，人車共道上，自行車未必禮讓行人，市府也未落實取締行駛斑馬線的違規自行車；如果只抓行駛騎樓、人行道的自行車，感覺就像「做半套」。自行車族王先生表示，不是每個路口都有自行車穿越道線銜接，許多人通常直覺反應就騎上斑馬線，否則改騎慢車道可能更危險。自行車騎上斑馬線，人車搶道險象環生。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook，
這個周末南投縣從日月潭、惠蓀林場到東埔溫泉分別推出日月潭花火音樂嘉年華、惠蓀木文化音樂節與東埔溫泉季等系列活動，
，想要過充實周末的民眾可要把握機會。
日月潭花火音樂會20日晚間7時日月潭水社中興停車場，
，邀請花腔女高音黃絢雯、美聲男高音王典演繹五首「悲慘世界」的經典名曲，
，搭配燦爛花火施放，
，讓這場重量級的音樂盛事未演先轟動。日月潭風景區管理也規劃了紅、藍、綠等三線免費接駁專車，
，從下午四點開始接駁到散場。
交通部觀光局所主辦的台灣溫泉美食嘉年華，
，今年由東埔溫泉區獲選舉辦，
，20日晚間4時30分在遊客停車場開鑼，當晚7時現場免費發放千件活動紀念浴衣與火把，歡迎遊客一起來拿著火把穿著浴衣，與森巴鼓隊一起踏進東埔溫泉街。國立中興大學惠蓀林場20日起一連9日舉辦木文化音樂節活動，包括「木製樂器展」、「捕風捉影攝影展」、「二次森林管體驗活動」、「農特產品嘉年華會」等，原入園票價需150元，木文化節期間只要100元，惠蓀咖啡飲品8折優惠等。
中興新村親情公園20日上午8時至中午，有稅務單位主辦的「稅月人生郵你同行」暨推行統一發票健行活動，「捐發票送愛心」兌換宣導品及摸彩券。周日台灣彩券公司在竹南鎮紫南宮推出「台灣Yes快樂刮」全台巡迴體驗活動，現場準備了很多充滿台灣特色的贈品。，
經濟部預計本月底公布新版能源政策，
，這是為回應去年底三項有關能源的公投結果，
，政府將在減少燃煤發電與調整2025非核家園大限的兩項原則下，
，重新制訂至2025年的能源配比。這項調整對我國未來的能源發展至關重要，
，影響層面涵蓋民生、產業與國安，
，政府必須謹慎、周全處理。當前的能源政策建立在蔡英文總統的競選政見上，
，蔡總統主張2025年時我國的綠能占比要達到20%，
，天然氣與燃煤發電分別占50%與30%，
，核電占比則在當年度核三廠二號機屆齡除役後歸零。蔡總統的能源政策被外界質疑之處主要有三，一是綠能要在短時間內達到20%，難度甚高；二是天然氣發電占比達五成，除了可能造成電價成本壓力外，也可能影響國安；三是核電過早除役，影響基載電力與供電穩定。 這三項質疑在三項與能源有關的公投中得到了印證，國人雖對核電有疑慮，但更擔心以火力發電取代核能發電造成的空汙問題，因此公投結果同意「以核養綠」，廢除了電業法中的2025非核家園條款，意即現有的核電廠有望延役。這樣的轉變，代表2025年能源配比要從過去的「天然氣、燃煤與綠能」，轉變為「天然氣、燃煤、綠能與核能」，雖然看似只增加核能一項，但這樣的調整背後卻有複雜的問題有待解決。蔡政府2016年上任時風風火火喊出的能源轉型方案，其致命傷在於過於自信，認為可在2025年時達成綠能增、核電減至零的目標，經濟部等單位在只看上意的氛圍下，即便知道這樣的能源轉型期程難以達標，卻仍硬著頭往前衝，從去年底到近期風電招標的亂象即可看出，為了兌現蔡政府的能源轉型支票，行政院跨部會不惜動用各種資源讓風電過關。只看上意、不聽民意的推動能源轉型，被三項公投否決，國人期盼的是政府能制訂兼顧空汙與供電，兼顧電價與綠能的能源轉型方案。目前能源政策目標設定在2025年為檢驗的時間點，我們建議經濟部應適度延長至2030年甚至是2035年，平穩且可實踐的能源政策，不但有助供電安全與電價穩定，也可讓產業界在擬定企業發展策略時，有明確的參考依據。此次能源配比調整主要的變數在於「增核減煤」，其中「增核」會以核二與核三的延役為主要選項，但目前核二與核三兩座核電廠所在縣市新北市與屏東縣，對核電廠延役一事並未持正面看法，甚至可能偏向反對，如何說服這兩縣市同意核電廠延役，是新版能源配比的第一個挑戰。第二個挑戰是如何「減煤」，在綠能占比20%不變的前提下，核電增加的比率就是未來燃煤發電減少的比率，當前包括台中市與高雄市兩個擁有燃煤電廠的城市都主張要大幅減少燃煤發電，怎麼調整才不會順了姑意卻逆了嫂意，經濟部必須盡速和地方政府溝通。蔡政府上任之初提出的能源轉型方案遭到挫敗，是因為過於躁進與欠缺溝通，如今，我們擔心政府重蹈覆轍，在如此緊迫的時間內提出新版能源轉型方案，在缺乏與各界對話的基礎上推出的方案，又將陷入難以實踐的困境。能源轉型不可能面面俱到，必須在成本、環保與供電穩定三者間找到一個平衡點，意即沒有人人可接受的完美方案，只能追求多數人可接受的適切方案。世界各國調整能源配比都經歷過長時間的評估與醞釀，除了專業評估外，更重要的是要與社會各界對話以凝聚共識。過去我國面臨幾次重大能源轉型時，是以召開全國能源會議方式廣聽民意，此次經濟部要修正能源政策，卻要在短短兩個月內定案，屆時恐怕爭議難免。我們提醒決策部門，在推出新版能源政策前，除了專業評估，別忘了行政院長蘇貞昌上任時所言，施政必須要「接地氣」。，
以「永久居留」、「安非他命」等同志片聞名的導演雲翔，
，最近推出第6部電影「同流合烏」，
，內容辛辣再升級，
，不只有大量裸露、同性雙性的全裸歡愛，
，還有一鏡到底的性愛鏡頭，
，不過日前順利在台獲得「限制級，
，一刀未檢」過關，
，並領先香港等地在台先上映。「同流合烏」中，
，雲翔啟用模特兒出身的新人賀飛當男主角，
，片中他飾演已有女朋友的大學生，但因遇到了中年大學講師，帶領他進入人生的另一階段。片中雲翔以日本作家三島由紀夫的作品元素貫穿這對師生的愛情，探討愛與性的渴望。首次躍上大銀幕的男主角賀飛，身高188公分，來自大陸的他本是時尚模特兒，在「同流合烏」中周旋於異性和同性之間，演出大膽、尺度全開，尤其一場正面全裸的自慰戲更成為該片的話題。「同流合烏」台灣將於8月5日上映，導演雲翔將於6月21日帶領男主角賀飛來台訪問3天。「同流合烏」由模特兒出身的新人賀飛當男主角。圖/寬銀幕提供 分享 facebook twitter pinterest 雲翔6部電影「同流合烏」，內容辛辣再升級。圖/寬銀幕提供 分享 facebook twitter pinterest 雲翔6部電影「同流合烏」有許多同性激情戲。圖/寬銀幕提供 分享 facebook twitter pinterest 今日星話題→「有洋蔥！看著16歲的娜娜… 歐陽龍好多話想說」，想看更多請戳這！，
台鐵6432普悠瑪列車21日下午4時50分，
，在宜蘭出軌，
，18人不幸罹難，
，超過200人受傷。明天是罹難者頭七，
，台鐵駕駛發起哀悼活動，
，駕駛將繫黃絲帶，
，下午4時50分，
，所有列車鳴笛。這是全國火車駕駛產業工會發起的活動，
，明天所有台鐵執勤的駕駛，
，都會繫上黃絲帶，下午4時50分，所有線上列車，一起鳴長笛一聲，時間大約3秒。 不過，明天通過普悠瑪事故路段新馬站的432普悠瑪列車，鳴笛時間會比較長。普悠瑪翻車悲劇，台鐵駕駛發起哀悼活動，駕駛將繫黃絲帶。聯合報系資料照片／記者楊德宜攝影 分享 facebook，
導盲犬搭計程車困難重重，
，視障者呂冠霖與北市榮譽市犬、導盲犬「Ed」遭計程車司機拒載，
，被嗆「管你瞎不瞎」。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 導盲犬堪稱視障者的眼，
，但近年來仍有店家拒絕導盲犬進入，
，視障者與導盲犬搭計程車仍困難重重，
，甚至遭拒，
，北市計程車客運商業同業公會指出，
，載導盲犬讓司機很兩難，
，近期將持續討論加收清潔費等方案，
，期盼增加載客意願。台灣約6萬名視障者，以國際導盲犬聯盟建議比例估算，至少要600隻導盲犬提供服務，但台灣服役中的導盲犬卻僅38隻，台北占3成。也因導盲犬不多，社會大眾對導盲犬的認識仍不足，或出現不當對待。視障者呂冠霖說，他與獲頒北市榮譽市犬的導盲犬Ed「同居」3年多，搭計程車時，總會遇到很多障礙，如招手沒計程車停下、招呼站永遠是「沒車」。讓他印象深刻的是，2、3年前搭計程車，司機看見Ed就拒載，他告知Ed是導盲犬，還反被嗆「我管你瞎不瞎」。台灣大車隊表示，計程車只是「副」大眾運輸，沒法源強制，但有要求車隊司機遇到導盲犬要載，若有司機惡言相向或拒載，為個人行為，將檢討司機。大都會計程車說，因沒法源依據，強制也難落實，曾有司機載了導盲犬，下一名乘客投訴車內有異味，讓司機兩難；但車隊約1％、100多名司機仍投入友善寵物計程車服務。台灣導盲犬協會秘書長陳長青表示，友善寵物計程車往往要提前數日預約，對臨時要中、長距離移動的導盲犬、寄養家庭或訓練師，仍相當不便；若導盲犬加收費用就能上車，只要費率合理，相信不會有人拒絕。北市計程車客運商業同業公會理事長梁平良指出，同業間仍在討論一套合理的收費機制，例如加收60到100元的清潔費，也不排除由車隊安排專用車載送，但尚無共識。，
基本工資審議委員會16日登場，
，勞動部安排14日邀集資方代表先召開會前會，
，但資方直言，
，若政府對基本工資已有定見，
，資方會前會恐淪為勞動部做政策背書。勞動部將在16日召開基本工資審議委員會，
，並敲定在13日、14日分別與勞方、資方召開會前會，
，先前傳出有資方因不滿政府對基本工資政策已有定見，
，打算拒絕出席會前會。 全國工業總會常務理事何語受訪時不願透露是否出席會前會，僅以「尚未收到通知」回應媒體詢問；但工總秘書長蔡練生則說，基本工資如果政府已有既定規劃，會前會其實沒有太大意義，甚至可能淪為替政策背書。全國商業總會理事長賴正鎰則說，商總將出席14日的會前會，但也重申，基本工資時薪調幅超過7%、月薪超過5%，恐讓業者經營成本大增，呼籲政府若決定非調不可，調幅盼能低於2%。工商團體呼籲，政府勿輕忽基本工資調漲對於企業與勞工的衝擊，尤其對於中小企業而言，基本工資調漲不僅增加業者成本，恐導致中小企業倒閉，還會進一步帶動物價上漲，勞工可能未蒙其利而先受其害。另外，工商團體每年在基本工資審議委員會登場前，都會循例由主要工商團體先行開會凝聚共識，知情人士透露，今年工商團體凝聚共識的相關會議由工總召集，目前尚在協調開會時間。，
