瑞士政府29日表示將准許該國銀行迴避保密法,
台中搬運工
,透露客戶的姓名。瑞士政府的行動明顯旨在化解與美國之間的爭議。長期以來,
led手電筒
,美國一再抗議瑞士的銀行保密法協助美國人逃漏稅。(紐約時報),
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台股本季重獲外資青睞、買超金額為逾一年來最高,
,終止了連四季遭外資賣超的命運,
,其中台積電是最大功臣。彭博彙整的資料顯示,
,第3季截至27日止,
,外資共買超31.6億美元台股,
,高居所有亞洲股市之冠。同期間,
,台積電共上漲21%,
,締造15年來最大單季漲幅,
,利多因素是格芯(Globalfoundries)宣布放棄擱置7奈米投資計畫,這意味著市場將比以往更仰賴台積電。 元大寶華綜合經濟研究院經濟學家顏承暉說,外資發現自己犯了錯,因此正在買回先前超賣的股票。台股相對便宜、投報率又高,也是吸引外資的因素。彭博的資料顯示,台灣加權股價指數(TAIEX)平均本益比14.3,在亞股中數一數二低,股利收益率為4%,則超越許多亞股。外資流入也使台幣第3季走勢回穩。台幣曾在第2季重貶4.5%,本季以來則小貶0.2%。外資在第2季賣超65.5億美元台股,當時台積電以智慧手機市場疲弱、加密幣挖礦市場不確定性升高為由,發布黯淡的營運展望。美中貿易戰火升高,也促使外資減持台股部位。台積電第3季股價約上漲21%,締造15年來最大單季漲幅。 路透 分享 facebook,
91APP創辦人暨董事長何英圻對於接觸新科技的方式,
,就是「自己親自試一試」,
,這也是他對於許多創業者的忠告。他最近開車上下班,
,開始嘗試汽車近年搭載的「跟車防碰撞」功能,
,使用定速行駛減輕駕駛負擔,
,當雷達偵測到前方車輛速度較慢時,
,會主動減低車速,
,保持安全行車距離;前方無車再由系統自動逐漸加速回到設定的時速。何英圻說,
,使用這項新科技,讓他有更多時間想重要的事情,他相信現在的科技進步,自動跟車足以保障駕駛的安全。 AI和自動化技術到處普及,大家都擔心被取代,不過,何英圻認為,人的價值在於能夠做最正確的判斷,像開車這種日常生活需求大可交給科技,人可以有更多時間做更重要的思考與決策。不過,也有人擔心,萬一汽車暴衝、或是沒有煞車怎麼辦?何英圻這時就用上了管理哲學。他笑說,如果真有什麼問題,人至少還在車上,可以管理,既然駕駛本人可以隨時管理,「把手放開有什麼好怕的」。何英圻說,很多人坐在駕駛旁邊會緊張、擔心,甚至做好防禦出事的準備,既然都想好了,不如勇敢的坐上駕駛座,自己試試看,起碼知道發生什麼事,而且學會放手,也能以新的角度看待新科技。遇到新科技,他都是親自試驗,才知道好不好。「自己下去試一試」也是何英圻對許多創業者的忠告。成立91APP是他第三次創業,先前的公司都以很好的價格被外商收購,證明他的判斷和經營能力正確,也讓他被封為台灣「電商之父」。現在不少青年人想要創業,也常有人問何英圻給創業者的建議,他說,依照不同的產業,可以給的建議非常多,但講了半天不如一次親身體驗。他認為,創業家每次創業,都是全新開始,就像丟骰子一樣,每面出現的機率相同,創業成功與失敗機率各50%,與其到處聽建議,不如創業者「下來試一試」,不論成功失敗,才知道其中問題。,
晶片大廠聯發科於近日公布分紅與年度調薪,
,估計分紅總金額約近30億元,
,而以該公司員工當中約有8,
,000至9,
,000人可領到分紅來計算,
,平均每人分紅金額約近33萬至37萬元之間,
,不過個別員工領到的金額仍依照考績等條件而定。聯發科全球員工數約1.6萬多人,
,對於實際可參與員工分紅的人數、金額與年度調薪幅度,聯發科沒有揭露。 聯發科從去年開始,已改變員工分紅的發放方式,過往是前一年度的分紅,於隔年2月與8月發放,目前則是改為上半年分紅於同年度8月發放,下半年的分紅則是於隔年2月發放。所以聯發科於去年2月是發放2017年度的全年分紅,而去年8月,則是改制後首次對應上半年表現發放分紅,這次2月發放的員工分紅,則是對應去年下半該公司的成績。依照聯發科的政策,是提撥20%獲利給員工,依照其去年稅前盈餘236.91億元來看,上半年稅前盈餘為118.7億元,下半年則為118.21億元,而這已是扣除20%員工分紅的數字,因此可推估這次2月分紅的總額約為29.55億元,與去年8月所發金額的相當。至於個別員工可領到的分紅金額,依照其職等、薪資水準與所得到的考績等條件而有所不同。據了解,聯發科的考績等級大致分為五級,最高是代表優秀的E級,中間則為I+、I以及I-級,最低則是代表需要改善的N級。,
美中貿易戰懸而未決導致電子股旺季不旺,
,但譜瑞-KY(4966)、祥碩、義隆等三檔IC設計股,
,挾本身產品競爭優勢,
,第3季財報繳出亮麗成績單,
,第4季不是持續成長就是淡季不淡,
,法人對於明年展望正面看待,
,獲利成長可期。譜瑞-KY昨(5)日終止連六漲,
,未能收復半年線反壓,終場以449元作收,下跌14.5元。祥碩、義隆聯袂收高,其中,祥碩大漲17元,不僅守穩季線支撐,更以510元登上高價股老四寶座,股價連拉五根紅棒,展現強勁氣勢。 譜瑞-KY拜高毛利的高速率傳輸晶片比重提升,第3季毛利率41.9%,較第2季增加0.9個百分點,稅後純益5.06億元,季增37.8%。,
全球用戶數逾6億人口的微博(Weibo),
,昨(13)日宣布行動直播應用「一直播」正式上線,
,這意味大陸最大的社交媒體正式進軍行動直播戰場。微博CEO王高飛指出,
,直播成軍後,
,亞洲新男神宋仲基14日起一連在北京、武漢、廣州、深圳、上海、香港、成都等七場中國粉絲見面會,
,微博「一直播」將冠名直播,
,打響第一砲。隨著行動上網和4G的普及,
,網路社交平台從文字、圖片、語音到視頻影音,
,如今將跨入即時的直播。用手機直播自己身邊發生的新鮮事,
,與粉絲即時分享互動,成為網路社交新寵。微博在昨日啟動「一直播」之前,已經先在5月8日試播試水溫,當時《甄嬛傳》的「華妃」蔣欣率先上線,30分鐘直播就吸引了817.3萬粉絲觀看,最高同時線上人數達114.9萬人,點讚3,332.4萬次。微博與直播結合的威力可見一斑。「一直播」目前已有黃曉明、周迅等近百位明星入駐開播。「一直播」行動直播應用是微博和一下科技兩家公司的策略合作,一下科技在大陸以對嘴表演的「小咖秀」造成風靡,2015年完成D輪融資,估值超過10億美元。一下科技CEO韓坤認為,行動網路的時代,行動視頻影音將成為今後主流,而行動直播強調即時溝通和互動,具有更強的社交優勢。微博加入行動直播,戰場已經煙硝瀰漫,以全球趨勢來看,Facebook已向用戶開放直播功能,Twitter也收購了直播應用Periscope,直播儼然已經成為社交網路不可少的必要功能。,
柯文哲成立新政黨,
,與其說是參選總統的起手式,
,更意在將台灣長期不滿藍綠的「氛圍」,
,凝聚為實質的政治勢力,
,進而在明年總統與立委大選扮演「關鍵影響力」角色。明年大選,
,柯文哲自己要「成事」或許困難,
,但手握兩成多支持度的柯,
,具有撼動藍綠選情的實力,
,也是向藍綠叫牌的政治資本。柯文哲對是否參選2020年總統始終沒有鬆口,現實的考量就是,在與蔡英文、韓國瑜三腳督的賽局中,柯文哲的支持度大多敬陪末座。長期民調顯示,柯文哲約有兩成至兩成五的支持度。這樣的實力,難以支撐柯文哲當選總統,但柯的動向,足以讓蔡英文或韓國瑜選情告急。 客觀情勢不利柯文哲更上層樓,如果柯硬拚卻落選,對他的政治路將有巨大負面影響;相反的,若柯不選,如何讓現有的政治實力保值,就成了首要課題。組織政黨,集結現有討厭藍綠的族群,將「柯家軍」送進國會,就是一條延續柯文哲政治實力的選擇。若柯文哲不選總統,如何進軍國會策略設定很重要。柯文哲的新政黨剛要成立,缺乏紮實的組織奧援,在區域立委上光靠「空戰」難以當選,今年北市立委補選代表「柯家軍」的陳思宇就是顯例;但在不分區立委上,依目前柯的支持度,有機會靠政黨票,取得5至10席立委,屆時可能取代時代力量,成為關鍵的第三勢力政黨。短期來看,2020年不論是總統或立委選舉,柯文哲將成為藍綠不可忽視,以及要積極拉攏的對象。長期來說,一旦柯家軍真的成功進軍國會,甚至讓藍綠都不過半,將來不論誰執政,柯文哲以及他的台灣民眾黨都將有一定的政治份量。台北市長柯文哲。圖/本報系資料照片 分享 facebook,
台南市推動無菸轉運站戶外候車亭,
,地上有明顯禁菸槽線。 圖/市府提供 分享 facebook 台南市政府昨天在關廟區公車轉運站舉辦「無菸轉運站~轉運好臺南」揭牌活動,
,宣示15處轉運站戶外候車亭為「法定禁菸場所」,
,做為營造戶外無菸環境示範點,
,9月20日起違反者即罰款2000元至1萬元,
,維護民眾及觀光客免遭二手菸危害。無菸站揭牌儀式昨天由市長黃偉哲主持,
,邀請在地元極舞協會、東勢社區發展協會、松安幼兒園表演,
,並設攤辦闖關、打卡等方式宣導菸害防制。 黃偉哲表示,
,為提供民眾健康轉乘環境,
,免於二手菸害,除在入口處及適當地點設置禁菸告示牌,戶外候車亭地面畫設禁菸線標示,提醒民眾遵守禁菸場所規定,呼籲民眾「無菸就能轉好運」。衛生局指出,戶外候車亭都設有座椅供民眾候車休息,有些民眾等車時喜歡抽菸吞雲吐霧,嚴重影響不吸菸民眾,尤其孕婦孩童健康,公園、街道、校園周邊等地陸續公告禁菸,今年依「菸害防制法」進一步公告無菸轉運站,候車亭畫為禁菸場所。衛生局表示,為避免民眾觸法,已事先設置醒目禁菸告示牌,並利用公車車頭跑馬燈、懸掛紅布條等方式周知民眾,宣導期2個月,9月20日起違反者即罰款2000元至1萬元。 ※ 提醒您:抽菸,有礙健康,
中國國家主席習近平周五(1月17日)抵達緬甸首都奈比多,
,開始對該國進行為期兩天的訪問。圖/德國之聲中文網 分享 facebook 中國國家主席習近平周五(1月17日)抵達緬甸首都奈比多,
,開始對該國進行為期兩天的訪問。這是習近平2020年的首次出訪,
,也是中國國家主席時隔19年後再度訪問緬甸。據中國官媒新華社報道,
,習近平乘坐的專機進入緬甸領空時,
,2架緬甸戰機升空護航。飛機抵達時,
,緬甸第一副總統敏瑞率多名內閣部長在舷梯旁熱情迎接。 此前,
,習近平在多家緬甸媒體上發表署名文章表示:「雙方要深化共建」一帶一路「框架內務實合作,
,推動中緬經濟走廊框架從概念轉入實質規劃建設階段,
,著力推進皎漂經濟特區、中緬邊境經濟合作區、仰光新城三端支撐,深化互聯互通、電力能源、交通運輸、農業、金融、民生等領域務實合作」。預計習近平此行將簽署一系列大規模基礎設施合作協議,其中一大協議是耗資13億美元、位於緬甸西部若開邦的皎漂深水港口項目。法新社指出,該港口將成為北京通往印度洋的門戶。皎漂港口是中緬經濟走廊(CMEC)的中心項目,而該經濟走廊則是「一帶一路」倡議的重要組成部分。訪問加劇擔憂?然而,環保人士認為,中方的投資項目可能會引發土地掠奪和環境破壞。例如,按照計劃,皎漂深水港口附近的大片的稻田和柚木林將被改造成一個大型服裝和食品加工園區。而北京方面也曾多次嘗試重啟頗受爭議的密松水電站。分析人士馬蒂森(David Mathieson)向德新社表示,習近平此次訪問將加劇環保人士的擔憂。中國是緬甸最大的貿易夥伴,也是該國最大的外債債主,其40%的外債來自中國。德新社介紹,中國的主導地位觸發了緬甸民間的反華情緒,緬甸民眾認為,中國掠奪該國資源卻貢獻寥寥。國際特赦組織東亞及東南亞地區主任軻霖(Nicholas Bequelin)批評稱,習近平即將簽署的協議完全不透明,「工程開始前,施工方並沒有和那些家園、健康和居住環境受到影響的居民進行足夠的協商」。官方的算盤除了經濟利益之外,對緬甸官方而言,和中國的合作還另有好處。2017年若開邦北部羅興亞穆斯林遭到血腥殺戮,造成約有74萬人背井離鄉。西方國家對這場危機感到震驚並放棄了對緬甸的支持。中國卻沒有因此卻步。習近平在臨行前發表的文章中強調:「中國堅定支持緬甸走符合自身國情的發展道路,支持緬甸政府為推動國內和平與民族和解所作努力,支持緬甸在國際舞台維護正當權益和國家尊嚴。緬甸在涉及中國核心利益和重大關切問題上給予中方堅定支持。」上個月,緬甸國務資政翁山蘇姬在海牙國際法庭出庭,否認有關緬甸軍隊對羅興亞人種族屠殺的指控。今年緬甸將舉行新一輪大選,宣布參選的翁山蘇姬正需要經濟投資和外交支持。而若開邦當地人民卻擔心自己再次被中國忽略,因為此前中方投資的項目已經讓許多人失去家園。當地非政府組織的一名成員向法新社抱怨:「他們沒有為我們帶來任何好處,甚至連工作崗位都沒有。」另據中國外交部公布的信息,習近平17日在奈比多總統府出席緬甸總統溫敏舉行的歡迎儀式後,翁山蘇姬專程前往總統府歡迎和問候習近平,雙方定於18日舉行會談。習近平當天指出,期待同緬甸領導人「就兩國關系和共同關心的問題深入交換意見,共同傳承胞波情誼、密切全面戰略合作,推動中緬關系邁上新台階、進入新時代」。此外,習近平還將會見緬甸國防軍總司令敏昂萊。【 本文章由德國之聲授權提供】,