洛杉磯湖人39歲後衛奈許(Steve Nash)即將傷癒歸隊，
，ESPN今天分析，
，湖人應該要處理掉奈許，
，以免影響湖人現有的團隊合作與默契。
湖人隊於今天以108：114主場不敵拓荒者，
，戰績9勝9負，
，仍在西區八強之外遊走。
奈許本周已經開始跟球隊訓練，
，預定在一周或兩周內可以復出，
，在奈許缺席期間，
，湖人後衛布雷克(Steve Blake)、法瑪(Jordan Famar)兩人在先發、替補線上做得相當出色，
，過去九場比賽兩人組合後場，湖人打出6勝3負戰績。
ESPN做了一個結論：該是湖人交易奈許的時候了!布雷克現在是湖人先發主控，效率奇佳，場均9.8分、7.6助攻，法瑪場均9.7分、4.6助攻，他出色穩健的替補表現，讓湖人幾乎忘記奈許。，
前投信總經理丁學文。 報系資料照 分享 facebook 經濟日報提供 分享 facebook 曾是國內投信總經理的丁學文，
，進入大陸創投業，
，目前是金庫資本總經理管理合夥人。他是台灣的「五年級生」，
，他說，
，這個世代在台灣沒啥創業機會，
，尤其金融業，
，但大陸市場卻充滿機會。丁學文去大陸發展已12年。有西進的念頭是源於2001年，
，有次去北京，
，周末無聊去西單找書店，
，發現交通銀行門口上千人大排長龍。他本以為張惠妹要開演唱會，一堆粉絲排隊買門票，結果發現原來是當時大陸第一家基金公司華安基金成立與首檔基金開募，大陸民眾怕搶不到基金，到交行排隊。當時台灣金融業都禁止去大陸，只有創投是漏網之魚，他決定從投信業跳到創投，到2005年決定自己創業。丁學文說，在大陸和當地人打交道，總被兩個問題卡死，第一是對方總說你不是大陸人，大陸人不是這樣玩，第二是大陸的法令不是這樣。他當時決定做兩件事，第一是背大陸法律，背了後見大陸人，一坐下來就開始背法律，一背對方就傻了，因為對方只會用這個唬你。他做的第二件事，是選擇落腳靜安區，有次區長說要來拜訪他，帶整個區政府人來找他，他就告訴對方甚麼叫人民幣創投。第一次的創業沒有成功落地，因為合資對象複雜使得牽涉的法令太多，後來因緣際會找了台灣光陽與浙江省政府合作，創立了金庫資本。 2011年拿到執照，丁學文說，這個執照很重要，因為他是長三角第一家落地的外資基金。他在大陸12年後，今年金庫資本也回到台灣設立，在兩岸四個辦公室運作。，
肖鋼 新華社 分享 facebook twitter pinterest 路透昨（18）日援引消息人士稱，
，中國證監會主席肖鋼已提出辭職，
，並指保監會主席項俊波、重慶市長黃奇帆都是可能的接任者。但證監會昨晚火速發表聲明稱，
，該報導「與事實不符」，
，要求路透更正。事實上，
，去年中大陸爆發股災後，
，有關肖鋼將下台的傳聞就不斷。 為防止股市再次出現不理性暴跌，
，肖鋼於今年推動股市「熔斷機制」，
，結果被抨擊這個設計不良的措施反而加劇股市下跌，
，因此上路短短三天後就在元月7日臨時喊停。由於政策頻頻出錯導致市場動盪，不僅投資人不滿聲浪高漲，前證監會副主席李劍閣更因此砲轟證監會，指責其對資本市場的管理知識嚴重不足，做為管理者卻創造出干擾市場的管理機制，熔斷機制才執行四天便宣告中止，「非常可笑」。在此之後，有關肖鋼即將去職的消息更是甚囂塵上。華爾街日報早前就曾援引知情人士的話指出，大陸國務院在1月7日召開的緊急會議上，肖鋼受到了質詢，隨後傳出，肖鋼在7日國務院緊急會議上提出辭職。路透昨天傍晚發出的報導，引述一名與中共高層領導有聯繫的消息人士及一名金融業消息人士，再度指出肖鋼已於上周提出辭職。因其管理不善，導致滬深兩市自2015年6月觸及高點以來市值蒸發逾5萬億美元，比日本的GDP還要高。這項消息立時被大陸各大新聞網站轉載，而迅速傳遞開來。證監會晚間在官方微博也緊急發布聲明稱，「路透社發布的我會肖鋼主席請辭的消息與事實不符。我會已與路透聯繫，要求其更正。」不過，證監會官網並無此一訊息。消息一日數變，也讓肖鋼去留以及其中是否涉及人事鬥爭，變得更加引人關注。，
自行車業：電動車是明日之星 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，歐洲與北美的自行車庫存將於年底或明年第1季告一段落，
，而對中國大陸市場看法，
，Shimano認為庫存仍高、市場需求仍未見起色，
，預期歐美庫存消化近尾聲、電動自行車為明日之星。法人看好美利達（9914）及桂盟等後續業績表現。觀察2017年大陸自行車市場仍面臨風險，
，包括共享自行車在內等議題仍將持續影響大陸市場，
，共享自行車對中低階車款業者影響較大、高階車款業者影響較小。在投資建議方面，
，永豐投顧建議，自行車族群選股方向為電動車比重較高、歐美比重較高（占75%）、大陸內銷以高階車款為主的美利達，以及大陸自行車市場占營收比重50%的桂盟，由於多提供八速以下的鏈條，預料短期將受惠於共享自行車的興起，維持買進建議。電動車與SBC貢獻是美利達2017年亮點。2016年集團出貨量年衰退27%， 這當中大陸內銷量衰退35%，而電動自行車成長205%，不過，集團整體平均銷售價格（ASP）則成長12%。展望2017年，公司成長動力來自於電動自行車預估可達八萬台以上，占營收比重由2015年的11%可提升至20%，另外，SBC全球銷售與獲利將維持成長，整體的ASP年成長可達10%以上。至於2017年所面臨的風險，在大陸市場推出共享自行車，車款屬於中低階，數量達1，000萬台以上，將對傳統通路造成衝擊，未承接相關訂單的中低階車款業者影響最大、高階車款業者影響較小，預料美利達影響幅度在10%~15%。桂盟11月單月營收年成長24.3%，成長幅度優於併入蘇州廠後的7至10月營收表現，主要因摩托車鍊條出現20%的年成長、自行車鍊條AM市場成長12%~13%，自行車新車鍊條成長0%~5%，新車鍊條前九月為衰退5%~10%，此因大陸本土自行車廠拉貨增加，評估與共享自行車有關。除共享自行車外，桂盟成長動能包括於2016年7月併入蘇州廠，每月淨貢獻約5，000萬元營收，預估獲利貢獻每年約1.5～2億元。預計明年下半年將再併入汽車正時系統與車庫門鏈條兩個工廠，這兩個工廠年營收約7億元（未內部沖銷），獲利率將低於自行車鏈條工廠。，
2012彰化紫晶盃葡萄酒評鑑，
，昨天在彰化縣政府中庭舉行頒獎典禮，
，法籍評審長艾德華說，
，台灣在不利的氣候條件下，
，能釀造出這麼好的葡萄酒令他感動，
，他認為，
，全世界有一天會知道在熱帶的台灣，
，也能生產有文化、特色的葡萄酒。
昨天的頒獎典禮邀請世界盃調酒大賽季軍許博勝表演花式調酒，並有模特兒走秀，展示得獎的葡萄酒，同時還有葡萄酒品嘗。
彰化縣副縣長楊仲表示，二林鎮葡萄農早期是公賣局契作最大宗的地區，直到90年代終止合約後，果農轉型為精緻特色農村酒莊，目前共計54間酒莊，成了台灣酒鄉，縣政府連續7年輔導二林鎮農會辦理葡萄酒評鑑活動，藉由專家評定提升釀酒技術。
今年的紫晶盃葡萄酒評鑑，共計近50款酒品參賽，經由16名國內外專家評審，在4組競賽項目中，路葡萄酒莊包辦白葡萄酒、紅葡萄甜酒冠軍，清驛泉酒莊則摘下紅葡萄干酒及蒸餾酒桂冠。
路葡萄酒莊負責人黃俊仕說，他生產的葡萄酒採用金香葡萄，相信假以時日，一定能做出獨一無二的台灣葡萄酒。 紫晶盃評鑑的冠軍酒品，將由二林鎮農會全數收購，縣府也將協助行銷。
※ 提醒您：酒後不開車，
國道10號高速公路銜接屏東里港的「砂石車運輸道」開放通行，
，通車後運輸砂石的車輛改走新路，
，原本車次稀少的交通突然變繁忙，
，不良司機甚至搶時間逼車，
，造成其他車輛駕駛人不小心理負擔，
，旗美居民明顯感受高速公路的安全性降低。
荖濃溪砂石質地優良，
，每日上千車次砂石車通行里港地區平面道路，
，造成當地居民不小困擾。配合高屏大湖（吉洋人工湖）工程，
，民國101年3月，經濟部水利署委託高速公路局興建國道10號里港交流道，總經費9億5千萬元，歷時2年5個月完工，已於11月8日下午通車。
高公局指出，以往屏北地區的車輛須繞行國道10號旗山末端才能進入國道，新建的砂石車運輸道路工程採高架施工，起點位在里港大橋北側，在國道10號25公里處匯入，全長3.6公里，通車後，可避免市區道路交通壅塞。
國道10號貫穿高雄市區與山區，只有2個車道可通行，時速限制100公里。旗美地區居民發現，砂石運輸道縮短不少行車距離，砂石車行走高速公路之後，車次明顯變多，許多砂石車司機開車習慣不佳，帶給駕駛人很大壓力。
旗山區林姓居民指出，無論是空車還是滿載砂石，砂石車似乎永遠都在趕時間，以前國10車輛不多，尤其砂石車更少，這幾天沿途遇上很多大車，速度慢一點還會被後方砂石車閃燈警告，以往開車的悠閒心情全無，甚至擔心被砂石車撞上，警方應該加強宣導與取締。，
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，年息落在3.1375%~4.0375%，
，每股價格暫定50元，
，預計發行6億股、籌資規模估300億元，
，等金管會核定後就能實施。台新金原先宣布，
，將發行戊特35億股，
，視市場情況未必會一次發足，昨日董事會敲定，戊特發行股數以6億股為限，每股暫定50元，預計可籌措300億元資金。台新金表示，等金管會核准發行計畫後，就會授權董事長在3.1375%~4.0375%區間，核定利率價格。據台新金規劃，此次戊特10%公開銷售、15%員工認購，其餘75%則由原股東依持股比率認購。，
F-永新董事長紀經得 記者屠惠剛／攝影 分享 facebook twitter pinterest 永新能夠成為北美汽車售後維修市場（AM）最大煞車總泵分泵新品供應商，
，就是當年董事長紀經得與一群創業夥伴不安於現狀，
，走出行業傳統思維，
，勇闖美國市場所累積的成果。紀經得表示，
， 真正促發紀經得下定決心創業，
，是有一次接到美國客戶訂單，
，希望生產5萬個煞車總泵，
，但公司認為專做國內軍方的生意就好，對拓展外銷市場意願不高。於是紀經得和一群志同道合的夥伴，共同集資新台幣4，000萬元，離鄉背井，勇闖大陸廈門設廠。不過永新剛成立時並不順利，紀經得指出，公司剛成立時沒有產品，不僅拜訪客戶常碰壁，營運第一年幾乎沒有收入，只好靠另一個部門生產煞車油、防凍液，來支撐產品模具開發。直到永新的營運逐漸站穩後，紀經得決定要開發美國市場，「美國是過去台灣，甚至亞洲從事汽車煞車總分泵零件製造廠，想都沒想過要開發的市場。」，
