車輛進入斑馬線後，
，車體前端左右距離行人3公尺範圍內就算違規，
，違規者可處1200至3600元罰鍰。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台北市車輛路口未禮讓行人頻傳傷亡，
，議員周威佑指出，
，今年1至9月已造成13人死亡、940人受傷，
，與近5年同期相比，
，死傷人數恐雙雙創新高，
，即使今年3月起，
，北市員警針對路口轉彎時未禮讓行人的駕駛取締開單，仍無法減少這類交通事故。警方表示，除了加強取締，也希望行人留意車輛。北市交大執法組長王鈞指出，今年1到10月，取締車輛未禮讓行人違規件數共1萬175件，較去年同期增加近一倍，交大會持續執法，只要車輛進入行人穿越道，前端距離行人行向3公尺以內，就可開罰1200元至3600元。 周威佑指出，車輛在路口未禮讓行人造成的傷亡人數，每年不斷升高，相較於去年同期906人受傷、11人死亡，106年833人受傷、10人死亡，105年751人受傷、11人死亡，104年623人受傷、7人死亡，今年的傷亡數字最高。周威佑說，台灣未積極宣導路權觀念，導致行穿線車禍傷亡人數不斷增加，尤其現在更逐漸進入高齡化社會，有些民眾行動稍緩慢，駕駛人常失去耐性，車輛就硬從人縫中擠過去。他認為，駕駛人應重視行人安全問題，只要車輛進入行人穿越道時，車體前端左右各3公尺內有行人就是違規。周威佑建議，員警除針對車輛不禮讓行人要積極執法，市府應評估更多路口號誌調整為行人專用時相，讓行人先行。另外，應該加速執行「行穿線退縮」政策，並宣導教育，讓駕駛人重視路權觀念，才是解決之道。交通局交工處副處長劉瑞麟指出，行穿線退縮是否可減少肇事，並沒有定論，交通部已指示各縣市政府依每個路口作檢討，目前北市檢討12處，根據每個路口特性試辦退縮，施工完成後，成效仍須再觀察。，
民主黨總統參選人桑德斯的聲勢，
，似乎越來越旺。在全國的支持率，
，如今首次超過希拉蕊；如果他最終代表民主黨出馬，
，多數民意現在認為，
，他比希拉蕊更有機會擊敗共和黨對手。福斯新聞網18日公布調查顯示，
，47%的民主黨選民支持桑德斯，
，超過1月時的37%，
，希拉蕊的支持率則從1月的49%降至44%。另外，距離南卡羅來納州民主黨總統參選人初選不足一周，昆尼別克大學18日公布調查顯示，桑德斯如果最終與共和黨人決戰，他在各類選民中比希拉蕊更受歡迎。華爾街日報和NBC新聞18日公布調查則表明，希拉蕊在全國的巨大領先優勢，過去一個多月被桑德斯削減逾半，希拉蕊在婦女中的領先優勢縮小，目前只在少數族裔中占優勢。福斯的調查指出，希拉蕊去年夏天曾以46%的巨大優勢領先桑德斯，兩個月前還以22%領先。民主黨民調人員安德森表示，調查表明希拉蕊的走低和桑德斯的走高趨勢，在愛阿華和新罕布夏州初選後加速。共和黨民調人員蕭達隆認為，在初選階段擊敗主流派參選人的低知名度參選人，得到全國廣泛支持的前例不勝枚舉。華盛頓時報報導，桑德斯若與俄亥俄州長凱西克對決，將領先對手4%，比川普和魯比歐領先6%，更比克魯茲和傑布強10%。如果是希拉蕊與上述共和黨人對壘，她將落後凱西克8%、落後魯比歐7%、落後克魯茲3%、落後傑布1%，但領先川普1%。51%的選民對桑德斯持正面看法，持負面看法的占36%。但選民對希拉蕊的正面和負面看法比率，分別為37%和58%。昆尼別克大學調查主任馬洛伊認為，桑德斯現在的勢頭正猛，他在選民人數和選民感情上都領先所有的共和黨對手，選民讚賞他的氣質。福斯過去兩次的調查都顯示，希拉蕊在婦女、白人和普通選民中的支持率在下降，她只在非裔和大學畢業的選民中還占優勢，民主黨的白人藍領選民是背棄希拉蕊的主要群體。，
星國男輪流性侵女子 法院裁定續押 | 情慾犯罪 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，一同租屋、共遊，
，劉邀約一名在夜店認識的女子和友人到家中喝酒、擲骰子遊戲，
，約定輸家要喝1/4至1罐不等的啤酒。隔日凌晨，
，兩名女子醉倒在客廳休息，
，遭四人輪流拉進性侵，其中一名女子共被性侵5次，她為保護友人，意識模糊之際還用英文表示，「dont hurt my friend（不要傷害我朋友）」，但另名女子仍遭性侵，士林地檢署聲押3人獲准，林則獲女方原諒交保，檢方上周依乘機性交罪嫌起訴4人。案件今天移審法院，士林地方法院下午開羈押庭，直至晚間8時結果出爐，認為劉、王和陳居無定所，有逃亡之虞，裁定續押但解除禁見。據了解，三人在庭上坦承和女子發生性關係，但供稱是「合意」，否認乘機性交。涉嫌性侵女子的新加坡籍劉姓男子。記者林孟潔/攝影 分享 facebook 涉嫌性侵女子的王男（戴口罩者）仍被法院裁定續押。記者林孟潔/攝影 分享 facebook，
「人改變棲地，
，環境改變人！」嘉義大學生物資源系助理教授許富雄指出，
，研判是動物的原生棲地環境受人為干擾破壞，
，加上全球化溫室效應氣候變遷影響造成，
，但生態變遷太快速，
，影響生態穩定，
，不是好現象，
，值得重視。
「為生命找出路！」許富雄解讀變遷是為生存覓食，
，繁衍下一代，
，因為牠們生存的野外棲地、河床溪地，遭人為破壞干擾，食物來源減少，只好往民眾生活空間移動，人為改變迫使牠們變遷。
他指出，溫室效應溫度提高，會影響動物生態及覓食習性，夜鷹夜間鳴叫聲高昂尖銳，讓人受不了，但牠們以空中飛蟲為主食，卻能控制昆蟲數量；貓頭鷹大多棲息樹上，部分棲息岩石草地，屬夜行性動物，晝伏夜出，因棲息地食物減少，侵入民眾生活空間覓食。
「城市動物生態變遷訊息，提醒我們棲地保育及節能減碳迫切！」許富雄強調，政府為生態保育重視國土規劃，至今未法制化，人、動物、棲地、環境相互效應，為維持生態穩定，大家應從生活落實節能減碳，減緩溫室效應，保育棲地，才能讓人與動物在各自生存空間和平共存。，
新北市板橋區今天晚上一棟4層樓建築，
，位於3樓的家庭式工廠發生火警，
，冒出大量濃煙，
，新北市消防局出動救災車16輛，
，共56名消防人員前往搶救，
，火勢在30分鐘後撲滅，
，住在4樓的18歲易姓女子遭濃煙嗆傷送醫，
，起火原因有待進一步調查 。新北市消防局今天晚上7時40分獲報，
，板橋區干城路一棟4層樓連棟建築，
，3樓冒出起火，冒出濃煙，消防人員冒險將住在3樓火場樓上的住戶引導下樓逃生，18歲易姓女子下樓時，疑似吸入過多濃煙嗆傷，由救護車送往板橋亞東醫院急救後，已無生命危險。由於起火點位於3樓，消防局出動雲梯車進行撲救，火勢在30分鐘後撲滅，清理火場後，確認起火的3樓內無人員受困。據了解，起火的3樓為生產變壓器的家庭式工廠，屋主全家人返鄉過節，並無人在家。起火原因不明，有待消防局火調人員進一步調查確認。新北市板橋區干城路一間家庭式工廠今天晚上發生火警，冒出大量濃煙，一名女子嗆傷送醫。記者王長鼎／翻攝 分享 facebook 新北市板橋區干城路一間家庭式工廠今天晚上發生火警，冒出大量濃煙，新北市消防局出動雲梯車滅火。記者王長鼎／翻攝 分享 facebook 新北市板橋區干城路一間家庭式工廠今天晚上發生火警，冒出大量濃煙，新北消防局出動16輛救災車及56名消防人到場搶救。記者王長鼎／翻攝 分享 facebook 新北市板橋區干城路一間家庭式工廠今天晚上發生火警，冒出大量濃煙，一名女子嗆傷送醫。記者王長鼎／翻攝 分享 facebook，
全球車用PCB龍頭敬鵬平鎮廠火警意外，
，是公司1979年創立以來最艱鉅的考驗，
，不僅管理階層一夜未眠，
，全數在現場待命以外，
，敬鵬董事長暨總經理黃維金也親上第一線，
，應對這場創業以來的最重大意外。黃維金一向勤跑基層，
，雖是學外文出身，
，但在產業歷練多年，個性也一向坦率直言，並將大多數時間都花在公司與工廠上，可以說，敬鵬的成長都是團隊一起捲起袖子拚出來的。 黃維金是敬鵬創始人之一，跟著公司一同成長，並帶領團隊擊敗日廠，拿下全球第一車用PCB龍頭地位。這次平鎮廠發生這樣的意外，讓業界大為哀慟。不過，PCB經營最大考驗其實不是水管理問題，而是廠區管線管理，業界認為，尤其是PCB生產製程中，油、電管控都需要比照半導體等級的標準辦理，不過近年PCB廠商在製程升級上，尚未達到這類的願景。，
嘉義縣體育會飛盤委員會主委熊文宗是國家級飛盤教練，
，推廣飛盤運動40多餘年，
，高中教師退休後，
，10餘年前回到家鄉嘉義縣，
，發現嘉義地區沒人推廣，
，他發起成立嘉義縣飛盤委員會，
，每年都舉辦全國性友誼賽，
，競賽項目有10多項，
，每年辦裁判講習訓練，
，並長年到若竹兒中心教身心障礙朋友們玩飛盤。由於資源缺乏，每次辦比賽和活動，不足經費都是熊文宗自掏腰包，但他熱情依舊，尤其國際上正努力爭取飛盤爭奪賽(結合飛盤、籃球和美式足球)進入奧運等正式比賽，家鄉更要迎頭趕上。熊文宗計畫成立嘉義縣飛盤基金會持續推展，為了籌募創會基金，他翻出壓箱寶，多年來的書法精華作品，7月15日明起每週六日在嘉義縣民雄鄉福樂活動中心，展覽並義賣他的書法，其中包括難得一見近60尺長軸裱褙，書寫法華寺碑全文，9月份將移到嘉義市東區公所展覽。熊文宗幼年曾嚴學書法，求學時雖中斷，擔任教職後還四處拜名師，現任嘉義市書法學會常務理事。最近還到福樂社區義務教書法。推展飛盤40餘年的熊文宗，將義賣書法成立飛盤基金會。記者謝恩得／攝影 分享 facebook，
昨天是六四天安門事件廿四周年，
，馬英九總統表示，
，近五年兩岸關係大為改善，
，和平與繁榮成為兩岸人民共同的願望；兩岸間在人權實踐上的落差，
，一直是拉近兩岸人民心理距離的障礙，
，他相信這種障礙透過兩岸間人權經驗的交流與對話，
，可以逐步縮小。
馬總統說，
，大陸當局應以更寬廣胸襟，
，包容異議人士，
，改善他們的待遇；大陸當局絕對有能力縮小兩岸在人權實踐的差距，衷心期望大陸新的領導階層開創人權新局。
在今年的「六四」感言中，馬總統肯定五月大陸當局發表「二○一二年中國人權事業的進展」白皮書，說明大陸人權發展現況。他認為，只要願意定期針對人權議題進行檢討，就是一項正面發展。
馬總統說，各種國際人權公約的影響力不斷擴大，「人權問題不再是一個國家的家務事」；大陸當局應儘速批准「公民與政治權利國際公約」，未來草擬履約報告書或人權白皮書時，也邀請國際人權專家參與，提高報告的公信力，必然有助於大陸的國際形象與軟實力。，
中國人民銀行昨（16）日說明美中協議中的匯率問題指出，
，雙方同意尊重彼此貨幣政策自主權，
，實施由市場決定的匯率制度，
，避免競爭性貶值。大陸官媒則強調這不是「廣場協議」不會迫使人民幣升值。不過，
，法人機構包括瑞銀及中金公司昨天紛紛調高人民幣目標價至6.7，
，認為人民幣今年易漲難跌。人民幣官方中間價及在岸即期匯價昨天都升值來到近半年高點，
，在岸即期匯價下午收盤升值21基點至6.8850。 中國人民銀行官網昨天披露，
，美中第一階段經貿協議的第五章《宏觀經濟政策、匯率問題和透明度》提到，
，雙方同意尊重彼此貨幣政策自主權，
，實施由市場決定的匯率制度，避免競爭性貶值，保持數據透明度，透過協商解決分歧。人行表示，美中作為世界上最大的兩個經濟體和主要儲備貨幣發行國，就匯率問題達成公平互利的共識，既有利於兩國加強溝通和協商，促進宏觀經濟的穩健運行，也有利於全球外匯市場的有序運行和調整，維護國際貨幣體系的穩定。人行強調，尊重貨幣政策自主權，意味一方不能借助匯率問題干涉另一方自主實施的貨幣政策。其他原則性共識則為國際社會的普遍共識，與大陸多年來匯率形成機制改革的方向一致。雙方在匯率政策上做出的承諾。包括一是恪守G20公報中關於匯率的承諾，避免競爭性貶值以及避免將匯率用於競爭性目的；二是雙方均受IMF協定約束，避免透過操縱匯率或國際貨幣體系來阻礙國際收支的有效調整或取得不公平的競爭優勢；三是雙方將實現並維持市場決定的匯率制度；四是雙方將保持經常溝通，並就外匯市場情況、活動與政策進行溝通協商。人民日報報導，美中就匯率問題達成平等互利的共識，協定相關內容絕非「廣場協議」的翻版，不會強迫人民幣升值。報導援引中國社科院世界經濟與政治研究所國際貿易研究室主任東豔指出，美中協議中有關匯率強調平等互利和尊重對方貨幣政策自主權的原則，包括不搞競爭性貶值、不將匯率用於競爭性目的。，
正在作參數測試、即將通車的杭黃高鐵全長265公里，
，全線共設9個車站，
，其中新建富陽、桐廬、建德、千島湖、三陽等五個客運車站，
，設計時速250公里。明年初通車後，
，自杭州東到黃山北只要一小時廿六分鐘。11月11日杭黃高鐵開始列車運行圖參數測試，
，常規的高鐵列車上線不載客試運行，
，全線開通運營倒數計時。 錢江晚報報導，
，明年1月5日大陸全國鐵路實施新運行圖後，杭黃高鐵將有36對不同型號的高鐵、動車上線運行，其中日常線(平時都開)33對、周末線1對、高峰線2對。長途方向，將首次新增千島湖始發前往北京南的「復興號」高鐵，千島湖發往武漢的動車以及杭州東始發途經杭黃高鐵前往西安北、鄭州東、漢口、廈門北、南昌西等地列車。長三角短途方面，將新增上海虹橋至黃山北5.5對、杭州東至黃山北7對(日常線5對、高峰線2對)以及南京、常州等地區開往黃山、千島湖方向的列車。可以說，今後無論是杭州市民前往富陽、桐廬、千島湖等地，還是周邊區縣市居民前往長三角地區，甚至是北京，都會比目前方便許多。從時間上看，杭黃高鐵上的36對列車覆蓋從早到晚的時段。以杭州到黃山區段為例，最早的一班是從杭州東開往西安北的G2389次。這趟高鐵早上7點39分始發，途經富陽、桐廬、建德、千島湖等站，於9點24分到黃山北，稍作停留後繼續開往西安方向。最晚的一班是D5587次。這趟動車21點52分從杭州東始發，中途只停千島湖，23點18分到黃山北。這趟車從杭州東到千島湖之間只需要49分鐘，杭州東至黃山北之間更是只要1小時26分鐘，分別是杭州出發前往兩地最快的一趟車。而杭州出發到其他站點的最快時間分別為：杭州東到富陽21分鐘、杭州東到桐廬32分鐘、杭州東到建德41分鐘。，
