台北高等行政法院認為黨產條例有違憲疑義，
，向大法官聲請釋憲，
，同時裁定釋憲前停訟，
，黨產會（圖）批評是「個案法官見解」。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 黨產會以《不當黨產條例》為火戰車，
，對國民黨的黨產祭出各種行政處分，
，攻城掠地如入無人之境；直到最近，
，終於受到一點挑戰。台北高等行政法院認為黨產條例有違憲疑義，
，向大法官聲請釋憲；同時裁定，
，在釋憲爭議解決前暫停審理。但黨產會顯然不習慣「被暫停」，
，發新聞稿批評這是「個案法官見解」，稱現階段的處分效力不受影響。譯成白話，即「本衙門不甩法院裁定」，還指控法官不提供聲請解釋文等等。為此，台北高等行政法院只好舉證反駁其說法不實。此案引起法界人士注目，認為理所當然應先解決違憲爭議，才能繼續訴訟，這是「法律的通識」。時事評論者也慨嘆，台灣已面臨「憲法崩於前」的危機，但司法院的大法官們卻裝作視而不見。確實，《不當黨產條例》有違憲之虞並非始自高等行政法院質疑，一年多前，監察院即聲請釋憲，至今連「待審理案件」都排不上，這與大法官的「怠惰」難謂無關。對照之下，包括本案在內的諸多案例中，人們反而見到一般法官鍥而不捨地聲請釋憲，希望求助於憲法解決行政機關不當擴權的問題。 「小法官」積極探尋法治精神，相形之下，負有釋憲之責的「大法官」反而表現漠然；大小法官的法治認知與責任感如此懸殊，反射了台灣司法「上萎靡、下振作」的倒錯，台灣要仰賴誰來演「憲法守護神」？老百姓遇上官府威力無邊，身在現代法治國家，唯有法律可做為「小蝦米對抗大鯨魚」的後盾。最近引起全球矚目的美國司法部與AT&T的訴訟案，法院最近判決准許併購，正是替民間企業抗衡行政權力的最佳範例。AT&T要併購時代華納公司，川普總統誓言任內絕不會讓此案通過，並由司法部以《反托拉斯法》為武器展開攻擊，但聯邦法官最後仍然開了綠燈放行。撇開此案的法律攻防及市場影響不論，至少，川普以總統之尊「指揮」市場遊戲規則的霸道姿態，在法律面前只能低頭。美國司法制度與台灣不同，「小法官」也有釋憲權，而以聯邦大法官為終審機關。川普上任後狂妄行徑連連，結果在各州法院的違憲判決上也連吃敗仗；從針對穆斯林的《禁旅令》，到封鎖推特用戶之案，甚至連川普本人提名的保守派大法官都在遣返犯罪移民一案上「倒戈」，投下反對票。AT&T案判決一出，各方評論者與其說為AT&T歡呼，不如說咸認「司法獨立勝利」，慶幸美國市場機制有司法保護，免受總統濫權威脅。法官判決時，罕見地諭令司法部：最好不要申請暫停判決效力；言下之意，行政機關濫權應有所節制，司法部竟也乖乖買帳。此情此景，能不令人聯想起蔡英文一上台就對華航罷工事件指指點點，又召來遠東集團總裁徐旭東進府，強要他掏錢為國道收費員抗爭埋單，還稱企業界「應盡社會責任」。台灣企業家可敢為此請求法律撐起保護傘？反觀台灣的景象，一方面行政機關囂張如黨產會，直接對法院合議庭的裁定表達不屑；另方面連大法官都只顧政治正確，不敢作為。司法院擱置監察院的釋憲案處理，也非「怠惰」的首例，之前對《前瞻條例》的釋憲聲請，挖空心思剔除高金素梅構築不受理的理由，在民間觀感，已形同「吃案」。難怪很多人對黨產條例和年改等案的釋憲不敢樂觀。大法官怠惰，已讓人民對「法」這個字「從水，去不平」的功能，整個動搖信心了！《金融時報》評論員談AT&T一案，認為證明了美國仍保有「法律為王」的精神。這句話，能不令台灣仍對正義期盼「司法不死」者，包括辛辛苦苦聲請釋憲的「小法官」們，感慨萬千！台灣的「憲法守護神」安在？大法官面臨抉擇，是要挺政治，還是挺憲法？，
聲控產品智慧音箱當紅，
，聲控概念股鴻海、仁寶、英業達、美律、中磊、正文受矚目。圖為亞馬遜Echo及蘋果Siri。 本報系資料庫 分享 facebook 歐美耶誕節旺季到，
，聲控產品智慧音箱當紅，
，聲控概念股鴻海、仁寶、英業達、美律、中磊、正文受矚目。法人分析，
，今年智慧音箱仍以亞馬遜的Echo市占率最高，
，市場接受度也越來越高，
，預期明年電信及有線電視營運商也將加入聲控戰場。去年耶誕旺季，
，美國消費者調查機構統計美國民眾消費支出創11年以來最大升幅，
，本月美國展開感恩節、黑色星期五及網路星期一網路購物優惠，可望較去年有兩位數成長。法人更看好，耶誕旺季可望延續熱潮，聲控產品將成為當紅選擇。除了亞馬遜Echo，Google及蘋果也推出聲控產品，多元發展加上市場接受度增溫，市場研究機構Strategy Analytics預估，今年第4季全球智慧音箱銷售量將逼近1，200萬台，全年銷售量上看2，400萬台。今年9月，亞馬遜Echo系列產品加入兩個生力軍，全新Echo、Echo Plus，10月開始出貨，現在Echo及Alexa系列產品已經有六款，單價從入門的29.99美元到高階機種199.99美元都具備，全面搶攻耶誕旺季。市調機構普遍預估，亞馬遜Alexa語音助理平台將占全球近七成市占率，Google語音助理（Google Assistant）則為二成。法人分析，全球聲控產品製造業者多為台商，亞馬遜Echo智慧音箱系列製造商為鴻海及仁寶，蘋果HomePod上市日期雖延至明年第1季，但代工廠也為台灣的英業達，聯發科也切入聲控晶片，台積電則代工智慧音箱晶片、美律為智慧音箱重要揚聲器供應商。亞馬遜、Google及蘋果等國際大廠智慧音箱產品將在全球掀起聲控旋風，網通廠觀察，明年國際重要的電信、有線電視、家電廠及各類服務供應商都可能切入聲控產品，並推出客製化的智慧音箱或聲控產品。 分享 facebook，
印度政府去年宣布廢除占86%流通量的大鈔，
，曾促使店家紛紛在店面貼上支援Paytm或MobiKwik等虛擬電子錢包的貼紙，
，帶動行動支付用量竄升，
，但如今廢鈔政策實施屆滿一年，
，現金交易再度成為主流，
，一些店面也停止接受手機支付。金融時報報導，
，45歲的文具店老闆沙哈說：「我更喜歡Paytm，
，它代表我不用處理現金。然而現在客人透過Paytm的交易筆數減至一個月僅二或四筆，不如廢鈔政策剛上路後的一天五筆。」部分民眾回頭使用現金付錢的原因之一是習慣使然，此外，行動錢包在印度前景不確定性增加，因為政府尋求透過國家支持的新平台—去年8月推出的統一支付介面（UPI）—來推動行動支付。UPI能讓不同銀行帳戶裡的錢直接互通，免除另外再用虛擬錢包的必要性。行動支付成長出現減緩跡象讓印度總理莫迪受到批評。莫迪曾矢言要讓民眾少用現金，以提高經濟效率與稅收透明度。雖現金再度為王，但產業人士指出，長期來看，廢鈔政策對推廣數位支付大有助益，因為讓印度消費者認識度提高，商店也被迫設置能接納手機支付的設備。擁有逾2億使用者的Paytm創辦人夏馬說：「廢鈔政策最大益處是，每個印度公民如今都知道如何操作行動支付。」印度央行最新數據顯示，8月行動錢包交易金額達726億盧比（11億美元），不如1月的高峰835億盧比，但仍比廢大鈔前一個月的數字高一倍多。，
分享 facebook 美國股市投資人原先居高思危，
，因此手邊合計已握有3.4兆美元現金。多頭人士認為，
，美股續創新高已撫平緊張情緒，
，充沛的現金等著進場，
，顯示股價仍有進一步上漲空間。華爾街日報報導，
，理柏（Lipper）的數據顯示，
，過去三年來，
，貨幣市場基金的資產總值已增加1兆美元，升至約十年來最高，反映許多因素，包括貨幣市場利率升高，以及唯恐美國經濟擴張和牛市氣數已盡。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 但分析師指出，現金水位這麼高，也顯示投資人並未因今年美股漲幅達二位數而興奮過頭，握有充沛的資金可伺機進場買進。對憂慮經濟減緩卻又擔心錯過股市續漲列車的人來說，是令人安心的跡象。投資人表示，現金準備升高，反映近幾個月來發酵的多重顧慮，特別是美中貿易戰和美國經濟數據好壞參半，已造成市場波動加劇。許多投資人也擔心，美股已攀抵歷史高峰，但在經濟成長減緩之際，相對於企業的盈餘表現，如此價位恐難持續居高不下。根據諾貝爾經濟學獎得主席勒（Robert Shiller）首創的衡量指標，美股此時價位雖比去年初的高峰回落，但仍直逼近20年來最高。美銀美林分析師認為，如今現金堆高，顯示美股進一步上漲空間甚大。美銀Cash Rule指標已顯示，投資人現金餘額高於長期平均值，是「買進」訊號。，
藉由創新來驅動經濟成長是蔡總統在經濟方面的主要政見，
，也不斷推出各種鼓勵創新創業的政策，
，從5+2產業創新政策掛頭牌的亞洲．矽谷計畫到各類挹注新創活動的基金補助、投資，
，冀望打造良好的創新生態系。所謂良好的創新生態系，
，簡單來說，
，就是要透過各種機制來持續匯集足夠多足夠好的腦袋，
，孕育出前所未見又能解決人類問題的技術或應用，
，並藉以帶動產業的轉型升級。這些機制包含了缺一不可的資金、法規、人才等各層面，
，其中資金與法規問題雖還未能完全解決，但至少在朝正向發展，對於挹注新創與法規鬆綁，社會已有一定程度的共識。最棘手的問題還是在人才方面。創新活動是產業升級轉型的關鍵，最需要的不是水、電、土地、勞工，而是腦力。除了美國之外，瑞士是全球經營腦力的佼佼者。瑞士人口僅有台灣的三分之一，面對國內人才、腦力不夠用，瑞士的企業在全球廣設研發中心，善用各國的人才與腦力，因此成就了瑞士產業多元化、品牌多又好、附加價值高的小而美經濟強國。瑞士沒有產業升級轉型的問題，只有維持高品質與尖端技術的挑戰，正因為他們注重研發、不惜重本，更了解腦力的重要性，能持續善用外界人才。相對之下，亟思產業升級轉型、藉創新驅動經濟成長的台灣，卻正被警告是全球人才外流問題最嚴重的國家之一。攬才未成、留才不易，毋寧是台灣創新或經濟轉型升級最大隱憂。對於攬才未成、留才不易的原因，目前漸具共識的看法直指台灣的低薪環境。這固然無庸置疑，然而以發展趨勢來看，除了持續呼籲企業「拿出道德良知」來加薪之外，政府已無法（或不願）採取更積極的政策來改善，要期待靠提高薪資來達成攬才、留才效果，短期內恐難令人樂觀期待，也必須思考其他可能的解方。先就留才而言，眾所周知，台灣人才的質與量均佳，人才之所以外流，除了低薪之外，最主要的還是產學合作的嚴重不足。對於產學合作，雖然政府過去的努力與政策不勝枚舉，但不可否認，台灣的大學與產業到目前仍是兩個非常獨立的生態系，追求的目標仍存在很大的歧異。我們仍難看到像美國史丹福大學與矽谷那樣榮辱與共的共生關係。談史丹福大學與矽谷的關係並非高調，更非特例。新加坡的新創圈發展蓬勃，主導者並非政府而是大學。大學不但是孕育人才的搖籃，更是科際整合的最佳平台，而人才與科際整合正是創新最重要的元素。大學若能主動帶領新創活動，孵化新創事業，會比政府來推動來得事半功倍。以新加坡來看，新加坡的大學法人化做得非常徹底。法人化的大學可以自由訂定教師薪資以留住優秀教師或延攬國外優秀教師，也可以淘汰不適任的教師。而所謂優秀與否，有很大的比率與實際的創新活動有關。大學可以成立利潤中心制的管理顧問公司，負責經營管理整個大學師生創造出來的智慧財產權，可以將專利銷售給國內外企業，可以投資新創事業，更是新創事業的加速器。法人化的大學加上以公司型態存在的管理顧問公司激發了各種良效。例如，光是大學本身就可以成立很多的新創團隊，既有很好的校內技術支援，有容易取得、願投資早期新創活動的資金奧援，有適合的海內外加速器促進完成經營模式，也有具體的上市或併購規劃協助。這種一體成形的新創生態圈唯有由大學來啟動才可能見效。人才由大學所培育，因此留才、攬才等人才問題由大學端來解決應該是一個可供思考的模式。台灣即使短時間不易做到大學法人化，但更大幅度的大學鬆綁，讓大學與產業的更強結合來解決棘手的留才、攬才問題，創新生態系才能展開成功的第一步。，
鴻海董事長郭台銘（左）5月23日接受聯合報系專訪時表示，
，「我對台東縣長饒慶鈴明講，
，如果當選，
，不要把對我的期望擺太高，
，因為台東人口相對少，
，你是我low priority（次要優先），
，我有更重要的事要去做。」 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 郭台銘董事長日前接受聯合報專訪表示，
，未來當選總統，
，他要減少中央干預，讓地方政府更自主，但郭董「對台東縣長饒慶鈴明講，如果當選，不要把對我的期望擺太高，因為台東人口相對少，你是我low priority（次要優先），我有更重要的事要做。」台東鄉親不能認同郭董的想法。或許郭董來自企業界，仍以功利主義市場取向的觀點看公共治理，但公共治理不同於企業管理，是為全民服務，並先關懷弱勢族群；若俟郭董更重要的事完成後， 再談台東的發展，對台東人是不公平的。 羅爾斯的正義論談公正不同於公平，公平是不論強弱平均分配，是齊頭式的假平等，公正是利他主義的觀點，是濟弱扶貧重新分配，是立足點的真平等。羅爾斯認為公共治理應以社會公正為核心價值，對於社會中的弱勢者應予以特別的照顧，使之在社會與經濟資源的分配過程中，獲得比強勢者更多的協助，以彌補弱勢者在初始條件上的不平等，公正是公平加正義，缺一就不是真平等。台東縣面積占台灣的十分之一，但人口數只占全國人口數的百分之一，中央政府皆漠視台東的發展。以交通建設而言，花東鐵路及南迴鐵路大部分仍然是單軌，運能有限，假日到台東旅遊，可說是一票難求，何日才能完成雙軌化及截彎取直？台東人期盼的花東快速公路，公路總局一○六年可行性評估，以花東交通流量不足為由，停止興建花東快速公路，但公路建設應以全國民眾的利益來考量，不只是以花東區域居民的利益來考量。再以醫療資源分配而言，台東人雖有健保卡， 但「同卡不同命」，一般重症患者皆往北高兩市就診，台東醫療資源相當貧乏，特別是偏鄉衛生所設備不齊，醫事人員不足，因此若依郭董看法，台東屬次要優先縣份，那台東未來發展又要等到何時。台東不是次要優先，政府施政不能再重西輕東，重北輕南，筆者誠摰地建請郭董公共治理可以企業化經營，但應以社會公正為核心價值，期盼您不只是傑出的企業家，更是成功的政治家。，
國際與本土的廉價航空不斷攻城掠地，
，尤其是區域航線（亞洲）重疊性極高，
，吸走不少華航、長榮等傳統航空公司客源，
，但也創造出年輕與粉領族的新客群，
，使得我出國旅次持續成長，
，而華航、長榮為與廉航市場區隔，
，提供多元性和轉機的服務，
，來穩住既有市場。華航表示，因應市場的多元性並滿足不同客源需求，華航、華信以提供全服務為主。其中華航以台北桃園、高雄小港為營運基地，飛航區域及長程航點為主要城市；華信則以台中清泉崗機場、台北松山為營運基地，飛航區域及部份二線城市航點為主要市場。華航指出，子公司台灣虎航則因具有成本優勢，可擔任執飛一些市場規模大但收益偏低的次要航點或機場，補足集團的區域網絡，除為滿足對價格敏感度高之旅客需求外，並可與其它外籍廉價航空業者相抗衡，對於整體客運市場華航集團是審慎樂觀的。長榮航空認為，廉價航空近年來持續擴充機隊及增班，並以低價搶占航空客運市場，對整體客運市場的競爭態勢及供需平衡確實有影響，但廉航主要以區域航線為主，確實吸引部分背包旅客，長榮經營型態定位為提供全球航網的全服務航空公司，著重在商務客及中轉市場，與廉價航空的市場區隔明顯不同，影響有限。對於廉價航空競爭激烈的區域航線，長榮航空說，針對東南亞航線，除藉由航班加密，提供區域旅客更便利、快速的飛航服務外，另搭配北美日航班，建構另一套東南亞與北美間轉機模式，以進一步提升北美、東南亞間中轉旅客量。而東北亞則以亞洲區域間商務、旅遊市場為主，營運策略主要在維持航班規模，並以差異化提升競爭力，如引進新彩繪機，米其林等級餐飲，A333機隊配備Wi-Fi等，希望帶給旅客嶄新的旅遊體驗。，
遠通電收在高速公路電子收費營運穩定後，
，規劃擴充發展eTag（電子標籤）其他服務項目，
，首先開辦項目是可使用於停車扣款，
，申請案件目前在交通部審查。中東國家科威特來台參觀後，
，已向遠通表達高度興趣，
，將引進eTag系統，
，雙方已洽談相關合作事宜。遠通電收總經理張永昌昨（18）日表示，
，eTag不只用在高速公路通行費扣款，
，也可用在停車場停車費扣繳，
，遠通有意開辦服務，但有立委擔心全台有近700萬輛汽車安裝eTag，開辦後所有停車費扣繳商機都被遠通獨佔，存有疑慮。他說，其實這只是一種支付工具，悠遊卡早已使用在停車繳費上，沒有獨占市場的問題。他說，科威特業者曾來台參觀ETC系統，發現eTag還可用在停車費用扣繳，相當感興趣，希望引進這套系統，雙方已在洽談合作事宜，正式簽約後，就會前往協助建置與提供營運管理的經驗，屆時eTag將首度在停車費扣繳上向國際輸出。eTag除計劃增加停車扣款服務，也新開辦一個eTag銀行帳戶，可讓多輛汽車使用的便民措施，國內多家企業與汽車租賃業者已經使用；而ETC個人用戶只要有信用卡，就可由銀行自動轉帳，一個帳戶可有五輛汽車使用同一個eTag帳戶，例如家中有兩輛汽車，不必每輛都申辦eTag帳戶，相當方便。，
股市稅制優化 施俊吉：當沖降稅只是第一步 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，證交所董事長董事長施俊吉表示，
，當沖降稅可望在農曆年前實施，
，對成交量一定有幫助。且當沖降稅只是股市稅制優化的第一步，
，不會到此為止。他還說，
，交易稅無涉所得分配，交易稅課得重，會使市場交易不順，交易稅課得少，交易會比較滑潤，當前台股遇到量能不足問題，希望在當沖交易降稅試行一年的期間，能創造出效果出來。針對股利所得等稅制方面，施俊吉坦言，已了解目前大家都在談富人稅、股利扣抵減半、健保附加保費、內外資稅制不同等問題與對資本市場的影響，他說，這是一整套的問題，財政部也已不斷清楚說明會交給中立、專業的學者與機構進行研究，大約四、五月應會有研究結果，這方面有些是可以期待的。，
匯頂海外併購 加速度 | 陸港股市 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，000人 供應鏈苦蒙牛躍現代牧業最大股東海航買不停 入股東北電氣新股造富榜 匯頂董座稱冠匯頂海外併購 加速度分享分享分享留言列印A-A+2017-01-07 03:56經濟日報 記者林宸誼／綜合報導WhatsApp 聯發科轉投資事業匯頂科技（Goodix）計畫開啟收購海外半導體企業之路，
，匯頂科技CEO張帆昨（6）日表示，
，公司去年成功上市後，
，已獲得足夠資源，
，可以將收購當作武器來加速發展。匯頂科技2011年受到聯發科的青睞而投資入股，
，持股至今約21.34%。匯頂生產電容式觸控晶片與指紋辨識晶片為主，在大陸市占率28.23%，僅次瑞典指紋辨識FPC、市場排名第二，是大陸電容式觸控晶片市場前五大廠商中唯一的大陸廠商。匯頂科技股價昨日跌1.78%，收盤價人民幣103.53元（約新台幣517.7元）。彭博資訊援引張帆在CES大會上指出，匯頂想要成為全球最大的指紋辨識晶片供應商，如果公司能維持住2016年前九個月以來的高速增長，2017年的營收將翻倍。他透露，匯頂科技正在美國籌建一個市場行銷團隊，將覆蓋大陸和台灣以外的市場。，
