英國哈利王子夫婦。美聯社 分享 facebook 白金漢宮今天表示，
，哈利王子與妻子梅根未來將不能再使用「殿下」頭銜（HRH），
，不會再領取身為王室成員的納稅人資助，
，同時不再正式代表英國女王伊麗莎白二世。白金漢宮表示，
，新安排將於2020年春天生效。 白金漢宮表示，
，哈利與梅根理解他們必須退出所有王室義務，
，包括正式的軍事任命，
，但他們私人的贊助與社團將會繼續經營。白金漢宮聲明指出：「雖然他們將不再正式代表女王，
，但薩塞克斯公爵及夫人（Sussexes）清楚表明，
，他們所做的一切將持續榮耀女王。」聲明表示：「薩塞克斯公爵及夫人將不再使用他們的殿下頭銜，因為他們不再是王室家族的工作成員。」此外，哈利與梅根之前花費240萬英鎊（約新台幣9373萬元）納稅人的錢，修繕在英國的住所浮若閣摩爾小別墅（Frogmore Cottage），聲明表示，兩人表達了希望繳回的意願。不過白金漢宮在聲明最後也指出，現階段不評論兩人未來的維安問題。一切起因於10天前，哈利與梅根於8日拋出震撼彈，宣布要退至幕後，未來要在英國和加拿大兩地居住，還表示要財務獨立。王室成員13日在山均漢姆堡（Sandringham）召開緊急會議，商討解決辦法，王儲查爾斯與威廉王子均出席。女王在會商後發布初步聲明，同意哈利與梅根未來可以在英國與加拿大兩地居住，並表示仍有許多複雜問題待決。女王今天再度發布聲明表示：「經過數個月的討論與近期的商討，我很高興我們一起找到了建設性且支持我孫子與他的家庭的方式。」女王表示：「哈利、梅根與亞契（Archie）將永遠是我珍愛的家族一員。我理解他們過去2年因為嚴密的審視而經歷的挑戰，同時也支持他們希望有更獨立的生活。」女王也指出，她要感謝兩人為這個國家的付出，同時「對梅根很快成為家族的一員特別引以為傲」，並希望今天的協議能夠讓他們展開快樂、和諧的新生活。，
206南台強震撼動全台，
，儘管台股休市，
，直至15日才開盤，
，但投資人密切關注對股市影響，
，台新投信投資長莊明書昨（6）日表示，
，南台地震屬小區域，
，加上逢春節股市不開市，
，隨不確定訊息如南科總共損失多少等日漸明朗，
，估計到15日開紅盤時，
，地震對台股影響僅有一天。莊明書解釋，股市最怕不確定性，如果今天開市，台股受到衝擊必定不小，但距開市還有八天，所有災害損失會逐步釐清。從目前看，因災區屬小區域，對產業傷害可能不大。外資持有台股市值近四成，特別是台灣半導體居全球產業關鍵地位，引發許多國際法人關心。凱基投顧總經理朱宴民說，台積電率先公告地震對1月營收影響約1%，資訊透明迅速，最能讓外資法人吃下定心丸，災情對台股衝擊應該有限。至於南科受損評估，主要是晶圓與面板廠必須調整機台參數或修復損傷機台，必須停工二到三天。，
喀麥隆陸軍22日表示，
，他們在該國西北部瓦解伊斯蘭組織「博科聖地」的一個訓練營，
，擊斃數十名好戰分子，
，並逮捕在那裡受訓的年齡8到15歲的84名兒童，
，以及45名訓練者。
軍方是在當地民眾向軍方舉報吉維迪格有一訓練營後，
，前往清剿。
這是喀麥隆首次瓦解「博科聖地」訓練營，
，也代表軍方另一次勝利，
，17日時軍方才擊斃116名好戰分子。，
根據9to5Mac網站取得的一封庫克致蘋果全體員工信函，
，由於新iPhone上市後大賣特賣，
，蘋果執行長庫克決定要讓員工在今年感恩節當周休一整個禮拜長假。
庫克在信上說，
，兩周前蘋果推出了iPhone 6和iPhone 6 Plus，
，並且深受顧客喜愛。這些新產品代表蘋果公司全體員工多年來的創新與辛勤工作。
他說，
，蘋果的所有員工在今年感恩節當周可以休一整禮拜的假。至於感恩節當周須上班零售部門員工，
，則可補休七天。，
，，
，
第39屆威廉瓊斯盃男籃賽程進入最終中韓大戰，
，最後讀秒階段先靠著曾文鼎外線追平，
，劉錚接著要到犯規兩罰全中，
，終場中華藍就以87：85氣走南韓國家隊。投進關鍵追平分的大房東曾文鼎直呼「賽」中的，
，「本來最後一擊不是做給我，
，原本設定是要給呂政儒，
，但他遭到嚴密的防守，
，剛好我在外線有空檔可以出手，因為也沒有別人可以傳，所以我就出手了。」下半場開賽南韓隊打出一波14：0攻勢將戰局逆轉，曾文鼎說：「南韓後來改變成32區域防守，我們戰術上執行的很不好，暫停時有被教練念了一頓，後來就有比較好。」瓊斯盃9場比賽都有上場的曾文鼎被冠上「天天鼎」的稱號，他開玩笑說：「原本我只是來運動運動的，結果天天都上場。」對於瓊斯盃對中華男籃的收穫，曾文鼎認為球隊整體表現各有優缺，「這就是瓊斯盃的意義，就是利用比賽來找出球隊優缺點，結束瓊斯盃後也要盡快做修正，畢竟亞洲盃也快到了。」曾文鼎投出關鍵追平三分球。記者余承翰／攝影 分享 facebook，
上梁不正下梁歪？李詠嫻日前上超視「請你跟我這樣過」談小孩教養，
，卻驚爆老公艾力克斯不愛乾淨，
，甚至夫妻育兒理念不同調，
，常為此吵架。李詠嫻要求兒子Ryder每天洗澡、洗頭，
，艾力克斯卻唱反調，
，要兒子不用天天洗，
，李控訴老公「對乾淨的標準很低」，
，艾力克斯辯駁：「我小時候可以3天不洗澡。」
艾力克斯兒時不愛洗頭，
，常隨便沖沖了事，甚至自認基因好，不逼兒刷牙，「我從小沒蛀牙，不會特別盯著孩子。」於是Ryder有像學樣，遺傳到爸爸的習慣，不愛洗頭，刷牙也常刷10秒就結束。為讓兒子乖乖刷牙，李還唱刷牙歌、買各口味牙膏哄兒，無奈難敵艾力克斯頑強基因作祟，方法都未奏效，李只好睡前揪兒面對面刷牙，艾力克斯卻遭指責：「就是因為愈逼他，他才愈不愛刷牙。」
為解決兒子刷牙問題，艾力克斯也有撇步，「買電動牙刷，並經常變化不同造型，讓孩子覺得牙刷是好玩的工具」，兒子才漸漸喜歡上刷牙。，
台股昨（26）日開低量縮狹幅整理，
，10日線不破，
，下方有月線支撐，
，架構偏多。綜合日盛、群益、富蘭克林華美等投信看法，
，5G、PCB仍是看好族群。日盛精選五虎基金經理人林佳興表示，
，時序將進入8月，
，盤面焦點將聚焦7月營收，
，由於7月貿易戰舒緩，
，供應鏈預期恢復正常，
，下半年看法偏向正面。短線而言，美股進入超級財報周，密切留意法人對重點企業後市展望評估，而美中貿易戰二度休兵後，7月30日將於上海舉行第12輪美中經貿談判，能否放鬆華為禁令將是市場關注焦點。 另針對日本將在8月2日內閣會議決定是否將南韓移出貿易白名單， 富蘭克林華美第一富基金經理人周書玄表示，過去一段時間在日本對南韓出口管制關鍵原料影響下，記憶體相關個股出現漲價題材，南韓記憶體大廠宣布未來調降產能，更助庫存改善，不過日韓貿易戰若持續延燒，可能促使南韓反制，進而擴張為對全球科技供應鏈的衝擊，故須持續關注日韓貿易戰發展以及電子消費產品基本面。周書玄認為，美中談判或有歧見、降息題材可能短線利多出盡等，台股恐怕有壓，但整理有助後市，量縮回檔提供相對較佳進場點。群益長安基金經理人王耀龍則認為，除持續關注國際政經情勢變化外，現階段國際資金環境寬鬆，加上經濟數據維穩、法說會釋放之訊息及企業財報表現、外資籌碼動向均有助支撐大盤，布局建議以選股為主，可朝具備產業與營運成長趨勢、具殖利率優勢、營收獲利正成長之標的來布局，產業方面相對看好5G、資料中心、server等成長前景較佳之類股表現。林佳興則建議電子股可關注資料中心、伺服器供應鏈、5G、ABF、車用電子、AI等族群。在5G需求優於預期和伺服器建置需求不減下，半導體、功率放大器（PA）、印刷電路板（PCB）及CCL等5G供應鏈，未來營運展望可期；傳產可關注成衣、紡織等產業。，
有家長想帶孩子去和平實驗國小內的共融遊戲場，
，才發現它不對外開放，
，台北市政府教育局則說，
，最快5月中旬就可假日對外開放使用。圖／台北市教育局提供 分享 facebook 北市目前有17處共融遊戲場，
，其中一座在和平實驗國小內。有母親上月帶著孩子前往，
，發現該處未對外開放，
，議員也質疑市府的開放標準，
，教育局表示，
，最快5月中旬開放。目前北市學校有3處共融遊戲場，2處分別在大安國小與建安國小，校方還建構校園無障礙通行動線，放學後、假日都開放一般民眾使用。 和平實小則有各種元素結合而成的藍天巨石陣，包括圓弧形、交叉形、六角形的攀爬架，結合吊橋、吊梯、滑梯和無障礙轉盤，可供學生攀爬、平衡、擺盪、旋轉、滑降，且滑梯還為輪椅族設計，身障孩子也能同樂。有家長覺得這座共融遊戲場又大又新，但不論平日假日均不對外開放，質疑這是用納稅人的錢蓋的，為何假日也不能使用，引起網友討論校園設施究竟應不應該對外開放。和平實驗國小校長黃志順表示，校內腹地達4.2公頃，除教學區外，其他區域都對外開放，但因共融遊戲場位在教學區內，該區仍有工程施作，目前不宜開放使用。教育局表示，遊戲場邊的工程5月中旬結束，隨後共融遊戲場假日就可開放一般民眾使用，但因該處晚上沒保全、燈光也暗，在安全考量下，平日晚上不開放。，
國際海運市場近來出現整併風潮，
，即將發生大洗牌，
，全球四大貨櫃海運聯盟面臨重組，
，原本同屬CKYHE聯盟的長榮、陽明等國內兩大貨櫃航商，
，明年可能拆夥，
，成為競爭對手。陽明董事長盧峯海昨（7）日說：「海運聯盟重組一定會發生。」據了解，
，原本長榮、陽明同屬「CKYHE聯盟」，
，雙方屬於競合關係，
，未來若隸屬不同聯盟，合作空間消失，將直接對壘。長榮海運董事長張正鏞也說，聯盟重組「要再看一個月」。包括6月底巴拿馬運河拓寬工程開通後，長榮海船隊及運力調整計畫等，目前都在等聯盟重組定案。目前各船公司正在討論、各有盤算，會找志同道合夥伴合作，在考量互補性下，業者希望新聯盟成員能包含亞洲、歐洲等地區航商，提供客戶更好的服務。市場盛傳，達飛與中國遠洋海運集團積極邀請長榮、香港東方海，甚至伊朗國航加入，共組「CCEO聯盟」，如果成真，新聯盟運力將直逼全球最大貨櫃航商馬士基航運，以及地中海航運等全球前二大貨櫃航商組成的「O2」聯盟。長榮、陽明同屬「CKYHE聯盟」，共有五位成員，若是長榮和中國遠洋海運集團跑票，將面臨解散與重組命運。由於各海運聯盟有合約規範，原本G6、O3、CKYHE聯盟要到年底到期，今年內暫時不會有異動。但考量新聯盟合作要在明年初新年度上路，各航商需要時間磨合與討論，新的版塊位移預料上半年會明朗化。全球經濟復甦腳步緩慢，加上市場運力過剩，海運運價跌至歷史谷底，貨櫃海運業者去年展開一連串整併動作，全球第三大達飛（CMA-CGM）集團入主新加坡東方海皇集團（NOL），順勢取得旗下美國總統輪船公司（APL）。大陸中海、中遠兩大航運集團去年底也宣布整併，成立中國遠洋海運集團，新公司更擠下德國赫伯羅特和長榮，成為全球第四大貨櫃航商。，
國際油價大跌，
，加上財政部即日起限縮高價油電混合車的貨物稅減免優惠，
，讓油電混合車買氣急凍，
，車商表示，
，價格競爭力受影響，
，衝擊到銷售量在所難免；財政部表示，
，因減稅優惠未達預期政策效果與目的，
，不得不檢討改進。
財政部自2009年起開始提供油電混合車減半課徵貨物稅優惠後，
，截至2014年10月為止，近6年所減徵的貨物稅累計高達110億元，有九成皆集中在進口高價車上，其中僅LEXUS一家就獨占逾66億元的減稅優惠。
財政部表示，現行汽車的貨物稅是依據汽缸排氣量，分別課徵25%或30%的貨物稅，而油電混合車等節能車，則享有減半課稅的優惠，初估國庫一年約釋出27億元的減稅優惠，而新解釋令發布後，補貼金額應可減少一半。
財政部表示，高價且排氣量較高的豪華油電混合車，若其油耗值和碳排放量較一般燃油車高，節能減碳效果有限，因此經邀集經濟部、環保署及交通部會商後，認為不應給予貨物稅減半優惠，以免有違立法目的及租稅公平原則。
車商表示，財政部宣布大砍油電混合車減稅優惠，而且即起生效，讓車商措手不及，因為當初全都將貨物稅減半優惠全額反映在車價上，如今限縮減稅優惠，也只能如實反映，即日起已完稅的油電混合車都將調漲售價。，
