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蘋果發布「太空船」園區官方照

蘋果正式公開位於加州庫柏蒂諾正在興建的「太空船」公司總部園區官方照。
這幀張貼於庫柏蒂諾市網站的空照圖,

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,顯示出蘋果的新園區與周圍建築對照之下顯得碩大無比。
蘋果充滿未來感的新總部園區由Foster + Partners公司設計,

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,據Business Insider網站報導,

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,該園區預定2016年完成,

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,內部設施包括「弧形的玻璃板、地下停車場、供演講和發表產品的大會場,

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,和360度的自然景觀」。,

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大量3月營收月增23.4% 首季季增65.06%

興櫃大量科技(3167)今天公布3月營收1.2億元,

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,月增率23.4%,

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,比2012年3月減少42.24%。
大量首季營收3.27億元,

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,高於2012年第4季所創九季新低約65.06%,

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,比2012年同期衰退33.3%。
大量2012年營收18.29億元,

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,比2011年減少4.6%,

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,其中第4季營收1.98億元,

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,比第3季衰退52.66%,

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,創九季新低;上半年稅後純益1.61億元,每股稅後純益2.62元,年增率各為12.82%、12.93%。,

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裕民、中航下半年獲利看俏

這波散裝船的反彈又以海岬型指數及船舶表現最突出,

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,海岬型的船舶日租金價格近日已經飆上2萬美元,

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,雖然近來略為回檔,

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,運價還是相對有支撐,

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,相對過去僅1萬多美元,

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,現在的價格讓裕民(2606)、中航(2612)及新興(2605)業績進補。國內的法人分析,

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,以國內散裝船經營的概況分析,

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,海岬型為主的業者有裕民、中航及新興,

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,其中,

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,裕民的規模最大,手中的現貨船舶近七成最多,這波受惠的效益顯注;中航第4季有2艘換約也會受惠;新興受到油輪市場低迷波及,獲利回升的速度較慢。 裕民目前擁有Capesize、Post Panamax、Kamsarmax、Panamax、Ultramax、Supramax、水泥船,其中,包括自營、在建、合資及受託管理的船隊總數達48艘,海岬型船舶達到14艘,總載重噸位為609萬噸,是國內最大的裝航運公司,新船全面加入後,裕民節能船舶載重噸比重高達七成,目前在建船舶尚有3艘。裕民上半年已經看到市況好轉加持,今年第2季EPS 0.6元,較去年同期的0.16元大幅成長,也較第1季0.25元表現出色,上半年合計EPS 0.85元,由於下半年才是散裝船運市場旺季,下半年還有轉投資的股利收入挹注,裕民全年獲利還有想像空間。由於這波運價回升最快是海岬型,裕民有超過七成船隻在現貨市場,法人估以目前運價走勢,加上第4季市場將進入傳統旺季,裕民下半年獲利將比上半年好。中航各營業項目占營收比例,其中,海運業務占51%,內陸貨櫃運輸及物流業務占47%,代理空運及其他業務占比約2%;其中,中航海岬型船隊有10艘,平均船齡6.4年。中航一半以上船舶在今年上半年換約,獲利已經開始回升,上半年每股盈餘達0.95元,較去年全年獲利倍增;自結7月獲利6,000萬元,EPS 0.3元,等於前七月EPS 1.25元;下半年約有2艘換約,加上子公司偉聯運輸、中航物流、台航等,法人預估全年EPS挑戰2元,較去年EPS 0.5元大幅成長。,

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遊艇奢侈稅放寬 財政部:可研議

行政院昨日召開遊艇產業專案報告,

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,針對遊艇課徵奢侈稅部分將研議放寬。財政部高層表示,

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,遊艇和汽車的奢侈稅課稅門檻均為300萬元,

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,但遊艇造價較高,

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,可研究適度調高遊艇的課稅門檻,

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,但須考量衡平性。
據經濟部工業局統計,

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,遊艇主力產品售價約為650萬至1300萬美元,

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,相當於新台幣1億950 及3億9000萬元,

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,就業人口約9300人。
財政部官員表示,我國遊艇以外銷為主,外銷品不課奢侈稅,對遊艇產業影響不大,奢侈稅上路2年半以來,遊艇只課了6件,稅收僅730萬元。
財政部官員坦言,課奢侈稅是要對高價消費課稅,衡平社會負面感受,擔心若遊艇奢侈稅門檻放寬,恐怕汽車、家具等高價貨物也會有樣學樣,要求放寬課徵門檻。,

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中美日職棒 最新打擊率排行榜

中華職棒打擊率排行榜(至4/20) 球員 球隊 打擊率 林泓育 Lamigo 桃猿 0.432 王柏融 Lamigo 桃猿 0.425 周思齊 中信兄弟 0.410 林智勝 中信兄弟 0.405 林哲瑄 義大犀牛 0.390 胡金龍 義大犀牛 0.387 蔣智賢 中信兄弟 0.363 林益全 義大犀牛 0.357 鄭達鴻 中信兄弟 0.357 陳俊秀 Lamigo 桃猿 0.351 美國職棒打擊率排行榜(至4/21) 球員 球隊 打擊率 墨菲 華盛頓國民 0.429 馬恰多 巴爾的摩金鶯 0.407 佛勒 芝加哥小熊 0.392 川波 巴爾的摩金鶯 0.373 葉力奇 邁阿密馬林魚 0.372 岡薩雷茲 科羅拉多洛磯 0.367 安德魯斯 德州遊騎兵 0.364 傑索 匹茲堡海盜 0.358 金斯勒 底特律老虎 0.356 帕岡 舊金山巨人 0.351 日本職棒打擊率排行榜(至4/20) 球員 球隊 打擊率 Dayan Viciedo 中日龍 0.370 菊池涼介 廣島東洋鯉魚 0.357 山田哲人 東京養樂多燕子 0.355 Brad Eldred 廣島東洋鯉魚 0.351 福留孝介 阪神虎 0.339 川端慎吾 東京養樂多燕子 0.337 坂本勇人 讀賣巨人 0.333 雄平 東京養樂多燕子 0.329 栗山巧 西武獅 0.328 坂口智隆 東京養樂多燕子 0.326,

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英聽成績公布 新竹學生「怎考得過台北生」

英聽測驗成績昨天公布,

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,城鄉差距引起討論;多數學生不贊成採記英聽成績,

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,認為此舉凸顯教育資源的城鄉差距,

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,「我們怎麼考得過台北學生?」部分老師更痛批教育部政策是「本末倒置」。
竹市香山高中教務主任高嘉斌則認為,

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,採計英聽有其必要性,

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,但應以相關科系為主,

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,並非完全採計。
新豐鄉蔡姓學生直言,

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,成績優劣靠自己,

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,若要持同樣標準考驗學生,

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,「那得給我們相同的資源,不能偏城市而輕鄉鎮」;湖口鄉張姓學生說,台北學生從小就接觸外籍師資,聽力、口說皆優,反觀偏鄉學生想得好成績除靠自己或到補習班,「有些同學家境差,根本就是去當墊底」。
竹東高中全高三生中,多數不贊成大學採記英聽成績,認為此舉只會更凸顯資源的城鄉差距。
部分英文老師認為,英聽能力需長期培養,非一蹴可幾;教育部急就章的結果,只是造成學生、家長和老師們焦慮恐慌。
部分老師痛批,教育部應從整體聽力素質著手,而非直接從考試制度下手,這對中、後段高中不公平。
新竹縣某偏鄉高中指出,聽力得靠日積月累,偏鄉資源少,學生光靠高中來「惡補」,難有其效。
竹縣關西高中的職業類科班,多數報考的大學無要求此門檻,因此學生參與度低,相較之下,學術學程班參與踴躍。校方說,在老師、學生的努力下,能普遍提升偏鄉生的英聽能力。,

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林書豪3失誤5犯規 復出以來最慘一戰

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,上場時間還是很短。 美聯社 分享 facebook 林書豪昨天傷癒復出第四戰狀況不佳,

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,上場十六分鐘,

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,七投三中,

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,拿下七分、三籃板、兩助攻,

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,出現三失誤,

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,有五犯規,

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,寫下復出以來的最慘數據,最終籃網隊以九十七比一一十二不敵爵士隊。林書豪上場時間仍有限制,復出四場比賽的時間都在廿分鐘內;籃網教頭亞特金森說:「我們不會急著要林書豪馬上撐起全場,而是根據他場上表現及醫生診斷,逐漸增加上場時間。」籃網布克說:「林書豪是球隊的關鍵人物,他的歸來對球隊來說很重要,也是陣中領導之一,所以當他上場時,帶給我們很多信心。」昨役林書豪先發出賽,首節打不到五分鐘就被換下場,單節二投零中,沒有得分,僅有一助攻,另有一次傳球失誤和一次投籃犯規。NBA戰報 圖/聯合報提供 分享 facebook,

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高捷由虧轉盈 今年首度加薪

高捷去年盈餘,

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,今年首度宣布員工調薪。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 高雄捷運公司2008年通車營運以來長期虧損,

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,前年才開始有盈餘,

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,去年盈餘4700萬元,

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,今年首度加薪,

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,平均調幅2.5%。總經理賀新預估,

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,高捷今年接手新北市淡海輕軌營運後,

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,收入將更多元,

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,明年整體盈餘會更看好。高雄捷運總投資金額1800億元,

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,營運第一年累計虧損32億元,第二年47億,累積至2013年高達173億,瀕臨破產、停駛,由高雄市捷運局提案以263億收購高捷機電資產,列入高雄市大眾捷運系統土地開發基金,成為固定資產,「全民埋單」才解決燃眉之急。高捷自民國97年營運以來,今年首度調薪,員工都很開心。 記者謝梅芬/攝影 分享 facebook 賀新說,市府協助改善經營體質,高捷也力拚運量,降低虧損,近兩年帳面由負轉正,前年好不容易由虧轉盈,但盈餘不多,不敢調薪。去年高捷主要收入來自票券、土地開發,票券收入15.6億元,比前年成長2.4 %。依據和高雄市府訂定的興建營運合約,高捷提撥盈餘回饋金3400萬給市府後,還有4700萬元盈餘,因此今年首次為員工調薪。賀新表示,過去高捷經營9成收入來自運量,今年已調整成7成仰賴運量,其餘來自土地開發及技術服務,包括為高鐵磨軌、公共腳踏車等,加上已接手淡海輕軌營運等,收入將更多元。高捷目前每天平均運量約17萬5千人次,今年高捷將衝刺到每天18萬人次,也可望增加營收。,

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低碳遊綠博 「勁好行」套票開賣

宜蘭縣政府推廣低碳旅遊,

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,與客運業者合作,

專利申請

,搭配縣內10個觀光景點,

第七波管制

,推出「宜蘭旅遊公車勁好行」旅遊套票,

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,讓外地遊客購買一張套票就包含交通、遊玩等費用,

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,標榜以「輕鬆」、「輕碳」、「輕荷包」的方式漫遊宜蘭。
「來宜蘭不用為了安排行程傷腦筋。」宜蘭縣長林聰賢表示,

商辦用途

,宜蘭旅遊公車勁好行的旅遊套票,

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,與葛瑪蘭、首都等國道客運合作,

專利諮詢

,每天有許多班次從台北發車,

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,抵達宜蘭後,可以任選台灣好行公車冬山線與礁溪線,一日內不限次數暢遊。
公車勁好行旅遊套票包含一張299元玩樂通用券,縣內10個觀光景點有抵用優惠,或再加購799元住宿通用券,與9家飯店合作,讓遊客輕鬆享受悠閒時光。
林聰賢認為,宜蘭旅遊公車勁好行的旅遊套票,台北到礁溪498元,到宜蘭或羅東也只要558元,是油價高漲的旅遊新選擇。
縣政府也與統一超商合作,讓宜蘭旅遊公車勁好行套票的購買通路更加便民,即日起可以到全省統一超商ibon機器取票,上網訂票可以到超商取票,輕鬆上路到宜蘭旅遊。
另外宜蘭綠色博覽會將在3月30日開幕,今年園區將從過去27公頃擴大為51公頃,園區範圍增加到武荖坑溪對岸,林聰賢指出,宜蘭旅遊公車勁好行299元玩樂通用券也包含綠博景點,31日即可到統一超商訂購、取票。
「宜蘭旅遊公車勁好行」旅遊套票詳細資訊請上:http://www.ezbus.com.tw/index1.php,洽詢電話(02)25082888。,

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