北市府水利處前處長施建旭8月退休後，
，遺缺由工務局原主秘、水利處前處長黃治峯回任。因黃治峯去年6月間才因612萬芳抽水站事件下台，
，事隔僅一年就回鍋，
，遭質疑當初懲處「虛晃一招」。
黃治峯表示，
，身為事務官，
，長官指派任務，
，就是全力以赴，職務調動沒有什麼特殊之處。市府發言人張其強則說，黃治峯人事案是本於專業考量，沒有其他考量。
議員徐佳青表示，黃治峯當初下台，就是因領導管理出問題，如今再回任，處內不服氣的人所在多有。但市長任命後，對市民安全，市長就要負全責。
徐佳青也質疑，黃治峯下台僅一年餘就又回任，這究竟代表當初懲處是虛晃一招，還是市府根本找不到人才，或沒人想為市府效力？
議員王欣儀則認為，萬芳抽水站事件比較屬行政管理層面缺失，黃治峯過去對全市水利建設表現中規中矩，從專業來看表示，還算適任。
林奕華表示，黃治峯過去擔任處長任內，處事認真，地方評價也不錯，基於公務人員人才養成不易，回任還可接受。，
圖／季青 分享 facebook 阿羅哈客運在十二日凌晨發生重大死亡車禍，
，造成六人死亡、十一人受傷。初步分析重大傷亡原因，
，六名死亡乘客均因未繫安全帶而拋出車外，
，高速撞擊地面而失去生命。檢討這次嚴重事故，
，相關改善事項可以從以下三個方面努力。首先是強制乘客繫上安全帶，
，據統計國道事故死亡其中六十五％未繫上安全帶。猶記二月發生蝶戀花旅行社遊覽車翻車事件後，大客車是否強制繫安全帶再次引起討論，交通部陸續召開檢討會議，與業界達成共識，決定修正「汽車運輸業管理規則」，強制大客車上國道或快速道路，四歲以上乘客須繫安全帶；並配合修改「道路交通管理處罰條例」，增訂罰款三千元到六千元。可惜前幾個月政府都在忙前瞻基礎建設預算，沒將此法案排在最優先的順序。目前大客車座位雖都有設置安全帶，但依「汽車運輸業管理規則」，只規定大客車駕駛旁的座位、前後車門及安全門後第一排座位，及最後一排正中間座位的旅客，需強制繫上安全帶，但只勸導未實際執法。據筆者乘坐觀察，約不到五成乘客會繫安全帶。建議交通部應盡速完成修法，在此過渡期間，客運及遊覽車業者可以加強宣導，並在開車前司機能巡視全車，勸導乘客盡量繫上安全帶；值勤員警也可盡量在不妨礙行程下，在大客車上交流道處上車執法，對未繫上安全帶的乘客開勸導單，循序漸進促使乘客養成繫上安全帶的習慣。其次是強制大客車安裝並加強各式科技防撞警示系統之功能。目前交通部已規定新型式甲類大客車自一○八年起、舊型式的新車自一一○年起應裝設緊急煞車輔助系統及車道偏離輔助警示系統。此外，公路總局正補助現有車輛安裝前方防撞警示及車道防偏移系統。根據高雄市區監理所說明，這次肇事的阿羅哈客運車輛於本月五日完成二級保養，並裝有車輛防撞警示系統。一般若有防撞警示系統，應會在接近前車時發出巨大警示聲響，使駕駛提早減速應變。但有些駕駛因國道許多車輛普遍未保持安全距離，司機怕頻繁警告聲吵雜而關掉。建議安裝系統偵測功能及警示方式，應融合國內駕駛跟車行為因應調整，同時教育訓練司機善加運用，才能有效發揮防撞與低意識駕車提醒警示效果。最後就是未開燈車輛行駛高快速公路之風險管理。國內許多高快速公路路段因節省成本，未有照明設計，建議參照歐美先進國家，運用車輛反光車牌及車身黏貼反光標記之規定，加強車輛夜間行駛及停車之反光識別功能，以減少因未注意車前狀況而肇事之衝擊。每次總要經過重大車禍，政府在交通安全改善才能有所進展，但隨時光流轉，大家逐漸淡忘，改革的腳步就慢下來。期望這次能真正痛定思痛一次到位，前瞻性的為全民謀福。，
首次來台的大陸書畫名家胡石英，
，應台灣友人之邀自由行，
，首日到竹市，
，受到新竹縣長邱鏡淳、新竹市前市長童勝男及科學同業公會秘書長張致遠、國民黨新竹市黨部主委水雲翔歡迎，
，胡石英現場揮毫，
，展露他狂草絕藝。
胡石英的父親胡喬木，曾任毛澤東秘書，黨政高層關係深厚，身分也多元，他曾擔任「人民日報」記者、中國國情調查研究院院長等職，也飽讀經書、文史哲深厚，寫古詩、擅書畫，他強調這趟「處女行」，到處看看，只做文化交流，「不談政治」。
不過，對台灣現況，他忍不住說，「太政治化了」，什麼事都跟政治裹在一起，相當可惜。
他認為，治國不需太多政治人物，反需要更多文化人、學者與哲學家，擬定政策也不是看眼前1、2年，要看往後500年發展，才能永續。，
延續上一期的「長照產業需要政府的支持與投入」，
，我們談到缺乏科技創新的智慧照護模式，
，以創造價值活動之效益，
，有效提供現代醫療照護需求，
，本期就專門針對此部分探討。過往從服務角度來看生活照顧、生活自立訓練、健康促進、營養照護、復能服務與社區適應、喘息服務…等，
，看似非常多元與完整，
，然而最大的問題在於家屬期待的是全天候24小時的照顧，但是除了少數經濟能力極佳的家庭可以聘請全天候私人看護之外，絕大部分的家庭無法負擔高額花費，導致照護有大缺口，也讓家屬抱怨連連。 透過創造「智慧照護模式」以及「虛實整合與資源共享服務」達到關懷與健康促進，藉由創新科技、智慧照護來提供感動的服務，實現永續經營，進一步達成社會公益與社會創新。新智慧居家照護營運模式，應該運用物聯網技術串聯居家感知設備、雲端技術，在習慣的居家中建立長輩的生活習慣與健康數據，以因應緊急狀況的發生與及時到場支援，也應該整合照顧管理系統，提供照顧單位一個功能完善的管理平台可參考，透過專業的照護知識，整合跨領域資源、部門，共同創立一個產業共榮的整合方案。整合智慧醫療元素，提供專業的日間照顧、居家服務、居家護理以及短期住宿，亦開發適用於居家照護環境的智慧居家照護系統，使用雲端平台與大數據分析、資料整合、視覺操作的技術與特性，涵蓋整個照護體系內的管理機制，提供給照顧單位一個功能完善的操作和管理平台。把所有社福的資源分布、服務動態、決策資料進行大數據分析預測與圖像化顯示，實現資訊整合、問題預測、資源調度，加快照護體系管理制度與資源平衡運用。此外亦協助長照資源不足區域，均衡長期照護資源之發展，使長期照護機構及人員合理分布，以均衡長期照護之在地老化及可近性。（作者是台灣受恩股份有限公司董事長，本專欄每周三刊登），
德國寶馬（BMW）集團成為第一家有權入股中國大陸電動車電池製造商寧德時代新能源科技公司（CATL）的外國汽車業者，
，最多可入股人民幣28.5億元（約新台幣131.6億元）。寧德聲明指出，
，只要寧德計劃在大陸及國外售股，
，BMW在大陸的合資企業華晨寶馬公司便有權入股，
，股權比例不得超過寧德的2%。 BMW德國總公司發言人表示，
，BMW有意強化與寧德的合作關係，
，正在對這項認股選擇權進行研究中。華晨寶馬並將預付人民幣28.5億元（約新台幣131.6億元），
，與寧德達成長期採購電池合約。BMW之前表示，將委託寧德供應總價約40億歐元的汽車電池，為德寧在歐洲的建廠計畫提供有力的基礎。由於電動車需求預期將大幅增加，促使汽車製造業者競相與電池供應商合作。寧德是去年大陸汽車電池出貨量最大的廠商，已經與大陸多家汽車廠商合資，或接受入股。寧德時代股價昨收人民幣82.28元，下跌1.93%。寧德時代為全球最大電動車電池公司。2017年，寧德時代擊敗對手比亞迪，超越國際電池巨頭松下、三星SDI，成為全球動力電池出貨量最大的企業。業內認為，寧德時代是大陸動力電池領域先鋒企業。為綁定優質電池資源，東風汽車、上汽集團、長安汽車等大陸整車企業紛紛入股寧德時代。華晨寶馬是寧德時代的老戰友。2011年，華晨寶馬推出旗下首款新能源汽車產品之諾1E，為其做動力電池配套的正是寧德時代。，
由於有千餘名碼頭工人罷工，
，紐約和新澤西州的貨運碼頭29日停罷。圖為新澤西州Bayonne碼頭堆放著貨櫃。 （路透） 分享 facebook twitter pinterest 由於有千餘名碼頭工人罷工，
，紐約和新澤西州的貨運碼頭29日停擺了近十個小時，
，讓全國最繁忙的港口之一陷於停頓，
，經過工會溝通後，
，碼頭工人終於在晚間返回崗位。罷工在上午11時許開始，到工人復工後，罷工原因仍不明。紐新航港局一名匿名官員說，今次的罷工令人意外，因「就我們所知，沒有促成罷工的重大問題發生」。罷工開始後，航港局發表聲明，敦促國際碼頭工人協會（International Longshoremen`s Association，ILA）的成員立即返回崗位，及解決他們之間的分歧。ILA也向會員發出通知，要成員返工。航港局透露，2014年有價值超過2000億美元的貨物途經港口。在一個半徑200至250哩地區的港口，約占全國生產總值（GDP）的四分之一。紐約航運協會的發言人貝弗利‧費杜科（Beverly Fedorko）說，「非法」罷工一事，碼頭工人沒有通知管理層，「我們甚至不知道原因。」紐約和新州港口是原油進口及成品油（例如汽油和取暖油）出口的主要口岸，包括新州紐瓦克港及伊麗莎白和貝玉恩的碼頭，及紐約市的史泰登島。航港局說，這些碼頭每年處理近600萬個20呎貨櫃。費杜科說，這個港口系統屬全國第三大繁忙，有3500名註冊碼頭工人，但值班人數每天不同，這取決於船舶數量和其他因素。，
有文化的坪林便當。圖／徐仲提供 分享 facebook twitter pinterest 「新年快樂，
，要不要吃坪林包種茶香飯包，
，這是個有文化意涵的便當喔！」我在網路上留言，
，面對網友詢問過年該吃什麼？我大方表示過新年就是要吃便當啊，
，不然要吃什麼？數年前我曾設計過一款高屏溪便當，
，企圖用便當內的菜色介紹高屏溪沿岸族群的飲食文化，
，這個方案朋友們都說很有意思，
，但結果卻是叫好不叫座，我猜是菜色太過傳統，畢竟我設計的都是耳熟能詳的傳統菜，少了一些新意。去年年底，我遇到幾位從事形塑地方文化品牌的朋友，他們談到新北市的坪林區除了包種茶外，似乎很難找到其他的利基產品，不知如何透過食物打造對家鄉味的共識。於是我提議做一款有坪林風味的便當，透過外賣餐食的傳播，或許能讓更多人瞭解坪林在地飲食，但這回我學乖了，不再介入菜色發想，而是交給專業處理。誰最有資格談坪林的風味呢？我認為是坪林地區的媽媽們，因為我認為所謂的地方風味，就是出現在地方餐桌上的滋味。我先到坪林找志工媽媽們聊天，這群媽媽屬於當地家政班的成員，不少人還參加過市政府辦的廚藝比賽。於是我由慢食主義的觀點，談談餐桌上的私房菜和在地文化的關聯性，所謂的文化就是生活，在這個論點下，地方私房菜確實有可能隨著行銷演變，成為在地飲食文化。不久之後，坪林媽媽們端出許多有趣的菜餚，譬如以鹽烤處理山泉水養殖的吳郭魚、或是在地便當中的茶香土豆、包種茶粽和茶油雞等，同時她們也提到南瓜、紅麴、茶油麵線等常出現在餐桌的食物。該選那幾款菜餚放進便當呢？這種事情就看便當店的主廚，因為私房菜和便當菜是兩碼子事。既然製作便當的目的是為了傳播，那挑菜色時必需考慮菜餚溫涼後的口感，尤其在飯盒中悶了兩小時以上後，這些菜餚是否依舊可口？最終拍板的答案，用南瓜、紅麴和茶葉做成三款小飯糰，再佐以茶油雞和麵線，還有茶香土豆和其他如楊桃菜 (又稱翼豆)等坪林有種的季旬時蔬，共同組成便當菜色。這裡頭有許多有趣處，譬如茶香飯糰的茶葉來自坪林區的綠光有機茶園，自行萎淍加工再捏成茶味飯糰；譬如茶香土豆是早年坪林的媽媽們做便當時，因為吃不起肉就將土豆酥炸後拌上米醬，再以鹽糖及包種茶菁調味。是否能透過這些「地方故事」，讓吃便當的人更想了解新北市的坪林區？這是一種嘗試，因為我不想每次到日本旅遊時，總羨慕於日本繽紛的便當文化，所以提倡這款坪林包種茶香飯包，或許會有更多業者加入發想，透過外帶餐食表現其他鄉鎮市區？「坪林媽媽味」臉書粉絲專頁：https://www.facebook.com/PinglinFlavors，
NBA 分享 facebook 邁阿密熱火老將海斯倫（Udonis Haslem）日前透露，
，詹姆斯（LeBron James）曾在總冠軍賽開打之前回到南佛羅里達，
，和自己還有韋德（Dwyane Wade）敘敘舊，
，共度時光。海斯倫是在出席一個青年籃球訓練營時，
，被問到詹姆斯今夏有沒有可能重返邁阿密，
，海斯倫這才透露詹姆斯與這些老友共聚的事情。「他當時來邁阿密，我、他還有Dwyane一起碰了面，敘了敘舊。」 海斯倫表示他們談論的話題和詹姆斯今夏的動向無關，不過他也說這並不代表詹姆斯決不可能重回熱火。「當時他正在備戰總冠軍賽，」海斯倫說，「我們這裡有一些不錯的球員，這座城市也愛他。我能確定，這支球隊和我都希望他可以回來。但作為朋友，無論他做出怎樣的決定，我都會支持。」海斯倫也強調，如果熱火球團需要，他願意參與對詹姆斯的招募工作。「是的，如果球隊有需要，我非常樂意。」詹姆斯是在2010年加入熱火，之後連續4年幫助球隊打進總冠軍賽，並且在2012和2013年完成2連霸。同為2003梯的海斯倫，如今已經37歲了，他仍未決定是否會下一季繼續為熱火效力。，
第72屆金球獎入圍名單才盛大宣布，
，台灣觀眾有可能看不到頒獎典禮現場直播？由於播映版權轉換，
，今年全亞洲付費頻道由暫未在台上架的RTL CBS Entertainment HD取得直播，
，倘若明年元月12日還未在台推出，
，或是沒有其他非付費頻道洽購播映，
，台灣影迷想第一時間觀賞金球獎頒獎實況，
，恐怕只能透過網路。
金球獎被視為「奧斯卡風向球」，
，每年在比佛利山莊希爾頓飯店頒獎，巨星名導分坐數十張圓桌，邊暢飲閒聊邊等待開獎，氣氛較奧斯卡輕鬆，典禮也沒有太多的表演節目，顯得較陽春，卻也有影迷更喜愛金球獎頒獎典禮的感覺。
明年元月第72屆金球獎頒獎，妙語如珠的蒂娜費和艾美波勒將再聯手主持，全球女性最喜愛的喬治柯隆尼，將上台領取等同於終身成就獎的西席地密爾獎，屆時場面必定轟動。可惜RTL CBS Entertainment HD目前只在馬來西亞、新加坡、印尼、菲律賓等上架，台灣觀眾可能無法透過電視立即欣賞頒獎實況。，
