來自南部的12位創業CEO老闆，
，今年從中山大學管理學院EMBA畢業，
，同班校友將人生的創業和經營理念寫成一本新書「平凡的力量」大獲好評，
，目前預購量已衝進金石堂暢銷書排行榜非文學類第一名以及財經書類第一名。今天這12位CEO特別在新書發表會上現身說法，
，暢談自己的創業艱辛，
，也鼓勵年輕人不要怕22K，
，只要努力一定會有收穫。中山E18同學也將本書獻給母校，
，並將所有版稅收入捐給慈善機構，
，讓校友對學校的愛能夠延續、廣布。 今天新書發表會在高雄漢來飯店舉行，會場內冠蓋雲集，包括中山大學副校長蔡秀芬、中山管院院長陳世哲、中山-同濟EMBA兩岸班主任林豪傑，以及12位作者包括振聯董事長曾秋聯、ART 101美髮沙龍集團執行長葉富崇、阮綜合醫院體重管理中心主任醫師宋天洲、南威法律事務所所長鄭旭廷、媽咪樂居家服務集團總經理龍耀宗、宸利實業董事長宋秉虔、百春陽建設董事長吳安衆、多聯活動策展執行長謝慧蓉、甘琳農業董事長郭鎮雄、尚青集團副總經理李秀娥、溫莎公爵董事長余勢雄、郡富科技總經理林富彬均親自出席，展現「中山人、一家人」的氣勢。 中山管院院長陳世哲表示，此書中無論是用研發與創新，藉由個人的影響力把台灣活動舞台推向國際，像是成為國民外交典範的振聯董事長曾秋聯，或是不斷離開舒適圈，完成亞洲首例換腎後減重手術的創舉，從零開始挑戰的減重名醫宋天洲，代理德國HYDAC產品，創造亞洲第一佳績的宋秉虔；以及勇於開創新局，向其他台灣蘭花業者提出資源整合計畫、增加國際市場競爭力的甘琳農業有限公司董事長郭鎮雄。他們的成功奮鬥故事，不但見證了台灣的經濟奇蹟，也展現台灣人的打拼精神， 中山大學副校長蔡秀芬說，創業沒有不經歷風險的，但要「以變迎變」，盡力控管風險，適應環境才能創造價值，書中寫出12位中小企業創業家的故事，也在印證這個不變的生存法則。中山大學EMBA 畢業生12位CEO出新書「平凡的力量」，傳承創業經驗。記者劉學聖／攝影 分享 facebook 中山大學EMBA 畢業生12位CEO出新書「平凡的力量」，傳承創業經驗。記者劉學聖／攝影 分享 facebook 中山大學EMBA 畢業生12位CEO出新書「平凡的力量」，傳承創業經驗。記者劉學聖／攝影 分享 facebook 中山管院院長陳世哲表示「平凡的力量」一書，讓讀者傳承創業經驗。記者劉學聖／攝影 分享 facebook 中山大學EMBA 畢業生12位CEO出新書「平凡的力量」，衝上預購排行榜第一。記者劉學聖／攝影 分享 facebook 中山大學EMBA 畢業生12位CEO出新書「平凡的力量」，傳承創業經驗。記者劉學聖／攝影 分享 facebook 中山大學EMBA 畢業生12位CEO出新書「平凡的力量」，傳承創業經驗。記者劉學聖／攝影 分享 facebook，
中碳董事長林弘男 (本報系資料庫) 分享 facebook 受惠原油價格走高，
，帶動中碳（1723）產品主力之一的雜酚油價格上漲，
，推升首季營收達20.12億元、年增19.2%，
，毛利率同步提升至25.3%，
，稅後純益達3.24億元、年增23.1%，
，每股稅後純益（EPS）達1.4元。中鋼集團旗下中碳為台灣唯一煤化工廠，
，長年蟬聯化工股獲利王，
，以今年產品營收比重來看，煤焦油系列（雜酚油、軟瀝青、奈）占約45%；輕油系列（苯、甲苯）約占35%；焦碳比重為8%、電池負極材料介相瀝青碳微球占比則約8%、貿易及其他約4%。 中碳表示，由於國際油價攀升，公司旗下產品售價隨之受惠，像是雜酚油就上漲18%左右，也帶動公司營運成長。今年首季營收達20.12億元，較去年同期16.87億元增加19.2%，毛利率達25.3%，較去年同期小幅增加2.3個百分點，稅後純益3.24億元，較去年同期2.63億元成長23.1%，EPS達1.4元。經濟日報提供 分享 facebook 未來中碳發展呈現在三個面向，一是擴大原有煤焦油及輕油營收獲利，第二是深化負極材料產值 ，第三活化資產、參與集團發展綠能事業及生技產業投資。中碳指出，由於電動車趨勢成形，加上市場需求強烈，公司積極搶攻電動車市場，尤其公司斥資11.5億元新增的屏南工業區石墨碳微球廠，已在3月中投產，介相碳微球生球產能將從目前5，000噸、提升至7，500噸，並且新增熟球2，000噸產能。在新增產能貢獻之下，有利公司擴大進攻電動車市場。另外，台塑河靜鋼鐵廠第二座高爐接下來將點火，中碳在輕油、煤焦油料源增加下，可望帶動今年營運持續攀升。中碳昨日收在152.5元，下跌0.5元。，
新北市60歲李姓男子前天上午與母親帶著家中寵物犬，
，到新北市中和區烘爐地福德宮參拜，
，搭乘接駁車時疑因寵物能否上車，
，與司機爭執，
，過程中李男向後倒地撞擊後腦，
，昏迷指數4，
，仍在加護病房觀察，
，李男家屬求助媒體，希望目擊民眾提供畫面，協助釐清案情。李男的兒子表示，前天父親開車帶著奶奶和愛犬，準備到中和烘爐地參拜，父親將車子停在廟方的停車場後，準備搭接駁車上山，事前也先問過停車場管理人員，確認狗可以上車，且父親也抱著狗，不讓狗亂跑。李男的兒子說，父親上車不久，就遭司機質問「狗怎麼可以上車」，要父親下車，雙方在車外理論時，疑似過程中發生拉扯，父親向後倒地，送醫至今仍昏迷不醒，廟方監視器卻在前一天壞掉，現場人員也說「沒看見事發經過」。中和第一警分局南勢派出所獲報後前往，通知呂姓司機前來說明，呂姓司機表示，李男帶著是大型犬，也沒罩上嘴套，擔心其他乘客會受影響，才要求李男下車，李男剛下車就突向後仰，他趕緊叫救護車。警方表示，由於廟方無監視器畫面，希望5月1日早上8點至9點間，在新北市中和區烘爐地福德宮停車場搭接駁車的香客或遊客，能與中和第一警分局南勢派出所聯絡，可電洽（02）29419445。，
初三赤口不宜拜年，
，除了海洋公園、車公廟和馬場人頭湧湧外，
，連鄰近港珠澳大橋的東涌亦人滿為患，
，食肆和便利店都大排長龍，
，好不熱鬧。圖香港01提供 分享 facebook 初三赤口不宜拜年，
，除了海洋公園、車公廟和馬場人頭湧湧外，
，連鄰近港珠澳大橋的東涌亦人滿為患，
，食肆和便利店都大排長龍，
，好不熱鬧。截至下午4時，港珠澳大橋口岸及高鐵西九龍站，分別錄得有9.2萬和6.3萬出入境人次。其中港珠澳大橋口岸有45，587人入境，46，688人出境；高鐵西九龍站則有40，150人入境，22，908人出境。Facebook群組「東涌居民關注組」於今日（7日）下午上載東薈城商場的照片，並指「今天初三，旅客再次迫爆東涌，所有食店大排長龍，東薈城人山人海。」相片可見，便利店、快餐店和其他食肆都門庭若市。有等候人士甚至拖着行李箱，疑是遊客。除了商場人多擠迫，昂坪360纜車及巴士站都現人龍。有網民更留言指，富東商場連接東薈城的天橋同樣擠滿人，甚至有人於便利店外席地而坐進餐。 截至下午4時 9.2萬人經港珠澳大橋口岸出入境受惠於港珠澳大橋及高鐵開通，本港出入境人流大增。入境處表示，截至下午4時，港珠澳大橋口岸及高鐵西九龍站，分別錄得有9.2萬和6.3萬出入境人次。晚上時分，港珠澳大橋旅檢大樓有大批旅客輪候出入境，有市民指，現場往珠海的人龍有人打尖，一度引起混亂 。根據大橋穿梭巴士「金巴」的官方網站顯示，目前由香港到珠海的「金巴」，達繁忙程度，一般輪候時間少於45分鐘，至於珠海往香港及香港往來澳門的「金巴」一般輪候時間則正常，即少於15分鐘。至於昨日（6日）農曆大年初二更是熱鬧。入境處數字顯示，有63，629人次經港珠澳大橋入境，出境則為76，194人次，合共139，823人次，創通車以來新高。文章授權轉載自《香港01》，
空軍航空技術學院教授徐子圭上校研發的「綠能科技諾亞方舟」，
，獲波蘭華沙國際發明展鉑金獎。圖／中華創新發明學會提供 分享 facebook 台灣代表團參加二○一九波蘭華沙國際發明展，
，昨傳回捷報，
，共獲三鉑金、十九金、十四銀、三銅，
，總成績世界第二，
，最吸睛的是由空軍航空技術學院教授徐子圭上校和屏東科大校長戴昌賢合作，
，開發出一艘能把空氣、水變出柴油的「綠能科技諾亞方舟」，
，獲最高榮譽鉑金獎。徐子圭和戴昌賢合作的「具風光浪耦合能源擷取及潔淨能源動力系統船舶」獲鉑金獎，航行時透過化學反應，把空氣、海水變柴油，一艘大型油輪由台灣出海到南極半年來回，就能帶回滿滿廿噸柴油，號稱「綠能科技諾亞方舟」。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 獲金牌獎的雲林科大機械系教授吳益彰及研究生陳泓瑋、高思穎，基於手推式輪椅會讓使用者手腕運動傷害，一般電動輪椅又笨重不易收納，因此在舊有輪椅裝上特別設計的模組，即能變身成具有推桿驅動的電動輔助輪椅，不但省力且保有收納功能，搭配碟煞更安全。，
生酮飲食正夯，
，但並不容易，
，也非人人適合。明天的元氣周報將刊出健康的生酮飲食規則。「你的身體需要很多營養素，
，特別是纖維和鉀很難在生酮飲食中獲得。」《抗衰老治療超級食品：保持年輕，
，活得更長》的作者Karen Ansel說。且其中的高飽和脂肪攝取，
，不利心臟健康；同時剝奪身體對碳水化合物提供能量的渴望。 儘管如此，
，有些生酮飲食的規則，
，仍值得想健康減肥的你遵循。1.減少碳化合物攝取大多數人習慣攝取過多的碳水化合物加工食品，生酮飲食正是要限制碳水化合物的攝取量。亞特蘭大的營養師Marisa Moore說，這個飲食規則會鼓勵你減少特定食物的攝取，達到減重與改善健康的目的。你可以戒掉加工的碳水化合物食品，例如餅乾，同時繼續享用天然健康的全穀物，如糙米和燕麥。2.多吃好的脂肪脂肪不該被視為肥胖的代表，它能讓你有飽足感，不容易覺得餓，進而減少食物攝取。但要慎選脂肪種類，雖然肉類與乳製品中的飽和脂肪，不再如過去被視為萬惡食物，但美國心臟協會建議，每天攝取飽和脂肪別超過13克。3.多吃非澱粉類的蔬菜多數人蔬菜攝取不足，這是營養學家喜歡生酮飲食讓人吃更多「非澱粉類蔬菜」的原因，例如花椰菜、蘆筍和菠菜。這些蔬菜提供消化系統所需的纖維，大多數蔬菜可以減少卡路里攝取，因此大量攝取蔬菜的人通常有較低的BMI（身體質量指數）。4.試試間歇性飲食間歇性飲食在生酮圈風靡一時，聽起來好像很極端，但常見的方法多允許在白天有8小時的進食時間(例如上午十點到下午六點)，以實現」接下來16小時的進食狀態。在禁食期間，身體會燃盡所有的碳水化合物，並開始燃燒脂肪以獲取能量。5.經常在家做飯在生酮飲食中，因多數食物是禁止攝取的，它會迫使你在家做菜，減少外食是一件好事。你可以掌控自己吃進的食物品質，並減少添加物。6.吃更多發酵食物生酮飲食切斷纖維如全穀物與水果的來源，因此便祕是常見的問題。此時發酵食物是很好的替代品，其中所含益生菌能維持腸道健康，泡菜或酸奶都是好選擇。有些生酮飲食規則，值得想健康減肥者遵循，例即建議戒掉加工的碳水化合物食品，例如餅乾，繼續享用天然健康的全穀物，如糙米和燕麥。圖／本報資料照片 分享 facebook，
分享 facebook 歐洲大陸經濟今年表現亮眼，
，顯然已走出歐債危機的陰霾，
，其中包括波蘭、捷克、羅馬尼亞、匈牙利和斯洛伐克等中東歐（CEE）國家的成長率，
，更是歐盟最快，
，成為引領歐洲經濟向前行的火車頭。這些位於波羅的海到黑海之間的中東歐經濟體，
，二次戰後因長期受共產黨統治而落後貧窮，
，與繁榮興盛的西歐形成強烈對比。20多年前，
，隨著蘇聯瓦解，
，許多國家改採民主政治和市場經濟，隨後也跟著波蘭的腳步，紛紛加入歐盟。在轉型初期經濟高速成長，人民生活水準也大幅提升，一片欣欣向榮，今年起擴張速度更是不斷加快，甚至成了英國脫歐後支撐歐洲繼續成長的主力，主要受惠於歐盟的援助基金今年起又開始流入，外部需求增強，刺激出口成長，加上勞動市場緊俏、薪資上漲，帶動民間消費者增加。波蘭第1季國內生產毛額（GDP）比去年同期擴張4%，捷克、波蘭、匈牙利、斯洛伐克和羅馬尼亞平均增速也有3.8%，居歐盟之冠。到了第2季這幾個國家仍穩健成長，捷克勁揚4.7%，遠優於預期的2.9%，羅馬尼亞成長率從5.7%提升至6.1%，波蘭年成長率稍微放緩0.1個百分點至3.9%；匈牙利跌幅較大，從4.2%滑落到3.2%，但仍比歐元區整體的2.3%強。波蘭、捷克和羅馬尼亞的失業率，都低於歐洲平均值，且正處於歷史谷底，主要是因為景氣暢旺，另一原因是移民和年輕人進入就業市場。分析師多半看好中東歐的成長動能可望維持到下半年，使得全年甚至接下來幾年都能交出漂亮的成績單。FocusEconomics預測，今年此區的出口成長率可望逼近6%，是去年的兩倍多。奧地利Eriste集團CEE總體經濟研究部門負責人寇提恩預估，波蘭、捷克、匈牙利、羅馬尼亞和斯洛伐克等CEE的五大核心市場，再加上克羅埃西亞、斯洛維尼亞和塞爾維亞，今年經濟成長率有望從去年的3%加速到3.3%。近年來中東歐核心五國的經濟幾乎都仰賴德國，尤其是捷克和斯洛伐克，受德國的影響更深，例如2014年德國經濟成長一度放緩，捷克和斯洛伐克馬上感受到寒意。因此加緊整併入法國和德國等鄰近製造中心的產業鏈，成為中東歐經濟體維持長久發展的關鍵。不過從另一方面來看，歐盟也是靠中東歐才得以挺住英國脫歐的衝擊。中東歐的人力資源充沛且成本較低，得以供應足夠的產能，為歐洲經濟添加必要的柴火。歐元區的經濟成長率已超越債務危機前的水準，歐盟今年的成長率則仍可望超過2%，英國則可能只有1.6%到2%。中期而言，中東歐的經濟風險主要是歐盟的援助基金減少。英國脫歐談判的最後結果可能產生負面的影響，畢竟少了英國的貢獻，資金恐怕會減少，而更多資源可能會轉而分配給保加利亞或克羅埃西亞等較新進的歐盟成員國。而近來幾個國家與歐盟之間為了接納難民的問題發生爭執，這也提高了風險。另外，目前全球各地日漸增長的保護主義，可能拖累CEE國家融入世界加值供應鏈的進展；例如法國總統馬克宏日前公開主張，中東歐國家不能以低薪在國際市場上競爭。再者，CEE本身也開始面臨人口快速老化的問題，不僅對醫療和退休金體系帶來沈重的壓力，缺少勞工更是經濟發展的致命傷。而目前這幾個中東歐國家的就業率和產能都已達到極限，要再擴張空間有限，這都是CEE所面臨的重大挑戰。若就個別國家而言，匈牙利和波蘭近來再度浮現政治風險，兩國政府都宣稱，1990年代推動民營化期間，讓出太多經濟主權給外國人，因此都尋求讓部分控制權回歸政府。政治風險顧問業者Teneo情報公司分析師Andrius Tursa說，匈牙利和波蘭的政策「可視為在金融、電信和能源產業挑起民族主義的敏感神經」，「兩國都設法對大型、多為外資持有的連鎖零售商設限」。（綜合外電），
來自日本的「日本橋辻半海鮮丼」自即日起首度推出「湯霜鮮魚野菜鍋」，
，藉由鮮魚高湯、集結8種海鮮的海鮮滑、現流魚片與多種時蔬搭配而成，
，帶來另一種冬季的溫暖，
，也為不敢吃生食的民眾，
，帶來自在的用餐體驗。為慶祝新菜上市，
，也提供近8折的嘗鮮方案，
，以及甜品加價優惠。「日本橋辻半海鮮丼」（つじ半），
，乃是日本知名連鎖丼飯店，以珠寶盒般的海鮮丼最具代表性，已經連續5年獲得日本全國丼海鮮丼部門金賞。在2018年，日本橋辻半首度登台，並且陸續在台推出多款台灣限定的獨家料理。 本次在台獨家推出的「湯霜鮮魚野菜鍋」，選用超過10公斤的大型鮮魚，先將魚頭熬煮成湯底，再加入日本水菜、娃娃菜、鮮菇、紫洋蔥等6種蔬菜，增添湯頭甘甜。搭配鍋物的主角，則是可生食的現流魚片，輕涮3～5秒即可食用。另外一項「生食級海鮮滑」，則是內含有鯡魚卵、黑海松貝、阿根廷天使紅蝦等8種海鮮的肉漿，下鍋烹煮後，可以一次嚐到多種海鮮的層次滋味。業者也表示，食用到最後時，可以將添加鮭魚卵的白飯拌入鍋底的高湯內，製作成雜炊作為結尾。為配合不同佐料的口味、熟度，隨餐也會提供胡麻醬、蛋黃醬油、柚子胡椒醬等3種醬料供搭配。套餐原價680元，嘗鮮價560元。另外即日起至1月8日期間，點購湯霜鮮魚野菜鍋，原價120元的甜點，可享99元的優惠價。生食級海鮮滑，內含有鯡魚卵、黑海松貝、阿根廷天使紅蝦等8種海鮮。圖／日本橋辻半海鮮丼提供 分享 facebook 湯霜鮮魚野菜鍋，優惠價560元。圖／日本橋辻半海鮮丼提供 分享 facebook 現流鮮魚片除了可生食，也可下鍋快速涮煮。圖／日本橋辻半海鮮丼提供 分享 facebook，
中新網報導，
，天津航空21日在重慶宣布，
，該公司將於6月25日，
，開通重慶—倫敦國際航線，
，該航線將是重慶首條直飛英國航線。報導指出，
，天津航空的重慶倫敦國際航線，
，去程航班號為GS7965，
，北京時間每周三、周六14：45，
，從重慶江北機場起飛，
，倫敦當地時間20：25抵達倫敦蓋威克（London Gatwick Airport）機場；回程航班號GS7966，倫敦當地時間22：25從倫敦蓋特威克機場起飛，北京時間次日16：55到達重慶江北機場。該航線由空客A330寬體客機執飛，機型採用18個頭等艙、242個經濟艙的經典雙通道布局，可載客260人，全艙配備機載娛樂系統，將為旅客遠端出行提供更舒適的乘機體驗；為回饋旅客，航線開航初期將推出驚喜折扣，單程機票660元人民幣，往返機票990元人民幣（均不含稅）。重慶機場集團相關負責人表示，重慶地處絲綢之路經濟帶、中國—中南半島經濟走廊與長江經濟帶「Y」字形大通道的聯節點。此一便利的區位因素，吸引不少周邊省市遊客從重慶乘機走出國門，出行需求旺盛。此外，英國旅遊資源豐富、文化底蘊深厚，中英兩國公商務、旅遊、探親客源充足，開通英國航線將可極大滿足，重慶及西南區域市場旅客的國際出行需求。天津航空執行董事長兼總裁劉璐表示，未來5年內，天津航空將引進10架A330客機，規畫開通天津至洛杉磯、舊金山、溫哥華、墨爾本、烏蘭巴托等地區的國際航線。在「十三五」期間，天津航空計畫機隊規模達到127架，旅客運輸量突破4千萬人次，貨郵運輸量達到13萬噸。，
孕婦指定非值班醫師接生，
，長庚醫院19日起將加收醫師出勤費。民團批評多收費恐走紅包文化回頭路，
，建議從健保給付檢討；婦產科醫師則樂觀看待，
，認為可增加醫師投入產科誘因。長庚醫院日前公告，
，從19日起產婦若指定醫師接生，
，平日週一至週五下午5時到凌晨0時、週六中午12時到凌晨0時、週日或國定假日上午8點到凌晨0點，
，被指定醫師最高可以向產婦收取新台幣3000元「非值班時間醫師出勤費」；若在每天凌晨0時到上午8時接生，
，最多可收取6000元。 台灣醫療改革基金會副執行長朱顯光今天表示，
，如果是孕婦要求半夜的良辰吉時進行剖腹產，
，這樣非醫療需要、醫療常規的情況，醫院應該拒絕提供服務，而不是只要有錢，就可以想在任何時間想生就生。不過，如果孕婦是因產程影響必須立即生孩子，還得被收取醫師出勤費，也可能影響民眾權益。他解釋，一般來說，孕婦會認為產檢醫師比較了解自己的身體狀況，也會期待是由產檢醫師接生，但若必須花錢才能給產檢醫師接生，可能會有期待上的落差。朱顯光認為，多付錢才能指定接生醫師作法，有點像回到過去的紅包文化，孕婦可能擔心不付錢、醫師就不來接生，建議若產檢、生產都是同一個醫療團隊進行，健保應給予額外加成獎勵，而非要求民眾自掏腰包。婦產科醫學會秘書長黃閔照指出，非值班時間醫師出勤費是由醫學會積極爭取，建議依照各醫院的成本考量，可酌收3000元到1萬2000元費用，就長庚訂定的價格來看，並不算高。黃閔照指出，產科醫師的工作型態與其他科別不同，每位醫師都需要隨時待命，但健保不僅不給付待產時期費用，接生費用相較其他國家也很低，不論任何時段接生，健保都僅給付1萬至1萬4000元費用，但根據各醫院抽成不同，醫師平均僅能領到5000元。黃閔照說，過去曾遇過女醫師半夜臨時被叫回醫院接生，但她不會開車又不敢半夜自己搭計程車，只好找了媽媽一起搭計程車到醫院接生，生完再搭回家。他表示，全台一年有約20萬名新生兒出生，若健保給付增加1000元，一年費用就暴增近2億元，要調整難度較高，但隨產科醫師不斷流失，若能透過醫師出勤費增加一點誘因，可望吸引更多醫師投入產科。黃閔照強調，如今醫師們即便沒有收任何紅包，也沒有孕婦在生產時面臨沒有醫師接生的窘境，因為身為醫師還是很願意奉獻自己，在產檢過程中醫師和孕婦也像是朋友一樣，誰產檢、誰接生早已是默契，即便醫院真的要加收醫師出勤費，孕婦也無須擔心無人接生問題。，
