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王建民戰勝心魔 重現伸卡球大師威力

王建民在春訓這段期間獲得高評價,

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,重返大聯盟是遲早的事。 圖取材自kansascity.com 分享 facebook twitter pinterest 旅美老將王建民今天再登板,

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,只投6球快速解決3名印地安人隊打者,

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,毫不拖泥帶水完成1局中繼任務;皇家隊只剩最後10場熱身賽要打,

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,4月4日將在主場對大都會隊進行新球季開幕戰,

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,不管建仔能否拚進開季25人名單,

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,他在春訓這段期間獲得高評價,

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,重返大聯盟是遲早的事。王建民上次在大聯盟投球已是2013年8月25日,當時效力藍鳥隊,接下來兩季都在3A苦熬;去年球季結束後,他抱著「反正再怎麼樣也不會有損失」的心態,首次嘗試體制外的德州棒球農場,調整訓練方式,在穩定下盤力量後,投球動作獲得改善,更敢放膽投球,在今年熱身賽確實收到成效。王建民最快球速飆到95英里(153公里),熱身賽出賽6場投10局,30個出局數有20個讓對手揮成滾地球出局,只有兩次高飛球,另外投出8次三振,完全就是過去在洋基隊全盛時期的水準,難怪早有交情的皇家投手教練艾蘭德,看到建仔的表現相當吃驚。德州棒球農場老闆渥爾佛斯,到底施了什麼魔法,讓過去幾年一直覺得右肩不是太順、一直找不到最佳投球動作的建仔,突然變回10年前的伸卡球大師?其實不只王建民,下盤的重要性對所有投手都一樣,先顧好這個重點,投球動作的協調性就能有效提升;王建民幾乎是靠伸卡球吃飯的投手,出手角度格外重要,渥爾佛斯當然不會大幅變動建仔的姿勢,而是針對身體不足的部分,開出菜單逐步修正,讓他在熱身賽測試能力,未來能否穩定維持才是真正考驗。王建民就算2006、07年連投19勝的黃金時期,有時也有身體開掉、球路太平的毛病,導致伸卡球威力下降;尤其他在08年跑壘受傷導致骨折,恢復出賽後造成心理負擔,下半身不敢施展全力的結果,連帶影響投球動作,後來也傷到右肩,生涯受到極大影響。王建民投球姿勢微調後,球速回升到顛峰時期,伸卡球又像保齡球一樣沉重了。 美聯社資料照片 分享 facebook twitter pinterest 投球姿勢的問題一直影響王建民,今年經過渥爾佛斯的幫助,總算找到比較沒有壓力的方式;與其說這個體制外的教練有何魔法,倒不是說是建仔配合訓練戰勝心魔,以前擔心投球不順又受傷的陰影,現在不再想太多,投起球來自然更輕鬆協調,從他的球速動不動衝到92、93英里以上,就可明顯發現一切真的不一樣了。王建民的伸卡球好起來,到本壘板前快速下沉的威力,打者真的很難掌握擊球點;但事實擺在眼前,皇家投手群非常擁擠,建仔開季拚進大聯盟25人名單,雖有機會但變數不少,畢竟總教練約斯特要在40人名單先砍1人,把名額讓出來給這位老將,就是非常不容易決定的事,未來10天的發展對建仔相當關鍵。王建民的合約定有逃脫條款,美國時間5月1日未上大聯盟就可離隊,以他的老經驗不怕找不到重返榮耀的機會。,

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女騎士遭輾斃…板橋文化路 快車道擬減道

本月2日張姓婦人騎機車在板橋文化路、漢生東路口遭公車輾斃,

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,兩名公車司機昨天前往死者靈堂上香,

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,死者丈夫指紅線畫設位置及車流設計都有問題。交通局前往會勘,

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,擬將文化路快車道最右側車道禁行,

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,減少大車匯入縮減車道時與機車搶道。
張姓婦人上班途中,

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,經文化路一段過漢生東路口時,

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,因騎在路邊紅線上時突然摔車,

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,頭部滑入旁邊一輛公車右前方遭車輪輾過,後方再有一輛公車追撞前輛公車往前推,當場慘死。當時剛下完雨,地上很濕。
市府交通局昨天下午會同交通大隊、板橋分隊等人員前往會勘。警方說,張女的機車壓到紅線約五分之一的範圍,隨即摔車,車輪沒有明顯打滑跡證,仍會檢視標線位置、材質是否恰當。
交通局說,文化路慢車道與快車道間設分隔島,主要受限地形設置。
公車行車記錄器顯示,公車當時並沒有「逼」機車,兩者還有一段距離,但快車道的公車、汽車,與機車一起匯入縮減車道,的確有危險性。
會勘後初步決議,因文化路分隔島年底前因三環三線施工後會拆除,在未拆之前會在快車道最右側車道畫槽化線,把3車道變成2車道,最右側禁行後即不會和機車搶道。
兩名公車司機昨天下午5點半前往死者靈堂上香,不發一語。死者丈夫說,紅線畫得太近馬路中間,縮減車道的車流設計也有問題,公車很容易「逼」機車,「今天是我老婆不幸摔倒,明天會不會有其他人呢?」希望相關單位改善。,

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