蘭陽博物館推動「認識台灣史前時代文物展」走入校園，
，下月起將巡迴宜蘭各國小展出，
，共48場次，
，即日起開放報名。活動結合五年級社會課程，
，藉由館員實際解說，
，讓學童認識宜蘭丸山與淇武蘭歷史遺址，
，多元化教學增進學習成果。
蘭博校園巡迴去年首次推出「白金傳奇─鰻魚展」，
，19場次瞬間報名額滿，今年擴大規模舉辦48場次，每校限定3個班級，以「認識在地史前文化」為主題，教導學童認識地底下歷史，即日起接受以班級為單位報名，11月11起至12月18日巡迴各校，每場次90分鐘，昨天在頭城國小舉辦示範教學。
蘭博教育中心輔導員林宏仁表示，蘭博是認識宜蘭的窗口，館內有豐富的考古研究與典藏，為了讓學校省去交通往來困擾，館員攜帶教具、貝塚等，走入校園與學生面對面教學。
林宏仁說，國小五年級社會課程介紹台灣史前時代，多半僅介紹卑南、長濱、十三行、圓山文化等，鮮少提到宜蘭史前文化遺址，他們主動走入校園，讓學童親眼見證考古文物，增加對在地文化認識。，
台北市信義區的世貿天橋，
，視為跨年拍攝101大樓煙火熱門景點之一，
，北市府一度喊拆遭民眾反彈，
，時隔2年又傳拆除消息，
，從今天起（13日）進行21天試封閉。 圖／北市新工處提供 分享 facebook 北市信義區的世貿天橋，
，是跨年拍攝101大樓煙火的熱點之一，
，北市府曾因使用率低一度擬拆，
，因民眾反彈作罷，
，但時隔2年又傳出拆除消息，新工處昨表示，今天起試封閉21天，若未對行人通行造成太大影響，最快明年拆除。世貿天橋位於基隆路、信義路交叉口，有26年歷史，每年跨年煙火施放，天橋上總擠滿人潮爭相欣賞，更是攝影愛好者「卡位」搶拍的熱點之一。 不過，市府考量天橋有礙市容、維護費高，決定拆除使用率低的天橋，已拆除20餘座，世貿天橋也在拆除名單中。2016年原本已完成試封閉、準備開拆，在不少攝影愛好者請命下，才得以保留。但新工處昨表示，考量推動人本交通，以及高齡長者、身障人士使用天橋不便，世貿天橋今天起進行21天試封閉，直至8月2日，民眾若有相關意見，可至北市單一陳情系統「HELLO TAIPEI」反映。重啟拆除程序，新工處表示，天橋下設斑馬線後，2年來市府交通單位又增加號誌，考量交通環境變化及當地民眾希望拆除，重新辦理試封閉。北市交工處說明，基隆、信義路交叉口屬於重要節點，今年2月新增紅燈右轉號誌，讓信義路車流能順接基隆路，車流較不混亂，民眾比較願意走斑馬線，世貿天橋使用率已逐漸降低。事實上，柯市府拆除天橋惹出不少爭議，如和平東路、環河南路十字路口的華江整宅天橋，當地社區團盼保留；基隆路與光復南路交叉口的三興陸橋，在三興國小學童寒冬中請命下，最終保留下來。新工處指出，世貿天橋試封閉期間若有民眾陳情，仍會納入評估，若最後確定拆除，考量下半年有耶誕節、跨年等大型節日活動，將排在明年上半年前拆，並選在半夜施工，避免影響交通。，
金管會要求壽險公司訂定股權投資人員自律規範，
，金管會主委王儷玲表示，
，近期開放壽險業投資的項目很多，
，所以才希望業者在投資決策上可以更嚴謹、更透明，
，與近期發生的內線交易案件無關，
，外界不需要做太多聯想。金管會要求，
，壽險業要訂立股權投資人的自律規範，
，包含利益衝突防範機制與作業流程。金管會官員表示，雖然是由公會訂立自律規範，但是仍可納入壽險公司的內稽內控當中，一旦壽險公司操盤人員涉有不法，還是可以依照內稽內控不當處分，罰鍰在60萬~300萬元之間。官員強調，目前壽險業者在投資台股、有價證券上並沒有發現有弊端，因此尚未決定是否一定要納入內稽內控當中，不過就算沒有訂入內稽內控當中，若有不當缺失，公會仍可依據自律規範進行處分。至於金管會要求壽險業投資的流程要作成紀錄，官員表示，目前也僅是希望業者可以保存過程，也並未要求這些紀錄須送交金管會。由於近期內線交易案件頻傳，金管會此刻要求壽險業者自律，啟人疑竇。王儷玲表示，金管會近期保險業、壽險公司開放的項目很多，也可能會使壽險業面臨較高的風險，因此希望壽險公司在投資交易上可以更為嚴謹、透明。金管會強調，對於壽險公司的操盤人員加強規範，是基於監理的一致性，而且金管會也規畫半年以上，並與業者充分溝通。，
台灣新創常苦於「本土」角色不被客戶重視，
，但台灣新創的潛力不可忽視，
，精誠加乘器的選秀新創中，
，不乏「挑戰現狀」的業者。例如優拓資訊以對話式 AI 機器人為特色，
，不但已經擁有和泰汽車旗下中古車交易的abc好車網、台灣之星等客戶，
，因創業團隊來自台大電機，
，從本土網站中學習辨識中文語意，
，辨識程度甚至強過Google。優拓資訊創辦人黃鐘揚是台大電機系教授，
，這家公司是以「機器理解」（machine understanding）學習中文為技術特色。黃鐘揚說，辨識中文語意比Google或微軟好的原因很簡單，因為他們學習對象是台灣的社群、論壇、劇本，不但理解一般語意，甚至可以了解「注音文」還有一些「暗號」，例如abc好車網客戶只要說「五年內的黑色『米漿』要多少？」機器人可以準確找到黑色「BMW」車輛、車價資訊。 另一家接受輔導的好好投資科技，主打以區塊鏈方式提供理財服務，首度嘗試將「區塊鏈智能合約」運用到基金申購及贖回流程，專注解決基金投資交易過程的繁瑣流程。共同創辦人楊少銘原本是財富管理銀行的高階主管，但想要把「富人專屬」的理財服務用來協助一般人做理財服務。他也想改變現在購買基金透過銀行管道的既定規範，以區塊鏈技術設計智能合約，不但可讓個人與基金公司直接購買產品，減少中間流程的人工干預，更可提高交易效率比傳統模式快七倍，手續費降到零元。，
分享 facebook 台指期今（27）日開盤雖疲軟，
，但在現貨開盤走高後，
，買盤立即跟進作多，
，隨大盤走勢一路緩步走高，
，但因為以傳產股漲勢較大，
，交易人仍偏觀望而未見量能激增。群益期貨協理林昌興表示，
，目前周選擇權與月選擇權在10，
，500點賣出買權（Sell Call）部位較大，
，如不易站上，
，短線的反壓更沉重，交易人可考慮在10，500點建立部位收取時間價值，逢低則建立多單部位。今日三大類股期指中，非金電期指走勢最為凌厲，金融期指也緩步揚升，電子期指雖在平盤之上，走勢相對較為溫吞。或因為是接近年底且Apple股價收盤跌2%，交易人不敢躁進作多台指期。台指期今日交易量尚稱持穩。今日個股期貨交投較熱絡者有創意（3443）、國喬（1312）、中石化（1314）、嘉聯益（6153）、宏碁（2353）、晶電（2448）、穩懋（3105）、台積電（2330）、亞光（3019）、華通（2313）。林昌興表示，技術面遇到月線下彎，目前大盤指數在10，550~10，400點區間震盪機率大，逢低可偏多建立部位，但逢高則可考慮賣出買權（Sell Call）以收取時間價值因應盤勢，因目前波動率較低，指數在區間整理可能性高。外資未歸隊下，摩台指明（28）日進行結算，影響指數波動機率並不大；如果要留倉部位跨年，就建議要以賣出買權為主要策略。今早盤緩步走揚，林昌興說，主要是傳產、金融股強勢，電子股零星表態，因為外資尚處在假期階段，以集團與投信為主的內資積極作帳個股，以致大盤指數在區間整理，而多以個股表現為主。如果金融與傳產股具支撐則大盤底部可望形成；此外，新台幣匯率走強，外資也未見大量匯出局面，對於股市築底也具正面助益。，
研究顯示，
，總是以為手機在響，
，隨時都翻出手機檢查訊息的人，
，往往是高度依賴社交網路焦慮症的患者。 記者黃惠玲／攝影 分享 facebook twitter pinterest 如果你常覺得手機在響或是感覺到手機震動，
，然後趕緊翻出手機檢查後，
，發現手機其實沒有任何未接來電，
，也沒有新的短信傳入，
，甚至微信朋友圈都沒有任何更新消息時，
，那麼你可能已經罹患「高度依賴社交媒體焦慮症」。密西根大學公共衛生學院助理研究教授柯魯格(Daniel Kruger)在最新一期「網路心理學、行為以及社交研究」(Cyberpsychology，
， Behavior and Social Networking)期刊上，發表了「是我手機在響嗎？」的研究報告，提出手機幻聽症與社交網路依賴焦慮症的關連性研究。所謂手機幻聽症(ringxiety)，是指在手機沒有來電鈴響，也沒有震動的情況下，人們還聽到手機響或震動錯覺的症狀。這項幻聽症的英文名稱，就是結合手機鈴響(ringtone)與焦慮(anxiety)兩個英文字組成。柯魯格的研究團隊主要透過411位密西根大學生訪談，做出調查分析，柯魯格說，受訪中高達75%受試者出現「手機震動」幻覺，「新消息提醒」幻覺居次，鈴聲幻覺居第三。研究分析，如果常出現手機幻聽現象，說明個人很渴望從網路社群中得到慰藉。柯魯格進一步說明，這類患者對人際關係有極高不安全感。研究也指出，當手機成為個人與外界聯繫樞紐時，罹患該症狀者會明顯出現「手機幻聽」，查詢手機頻率也比其他族群高。這項研究是第一個把手機幻聽問題，與心理現象連結的報告，柯魯格強調，整體來說，幻聽總是讓人感到不適，一旦手機幻聽現象持續，同時坐立不安時，就應該重新評估個人對社交媒體的依賴程度，並進行適當調整。，
馬英九總統昨（4）日前往長榮集團總裁暨創辦人張榮發追思會堂頒發褒揚令，
，表揚張榮發對台灣經貿及慈善公益的貢獻，
，交通部長陳建宇昨天也追頒張榮發「一等交通專業獎章」，
，肯定張榮發在海運及航空業的卓越成就，
，皆由張榮發的長子張國華代表接受。馬英九總統（右）昨日前往張榮發追思會堂頒發褒揚令，
，由張榮發長子張國華代表接受。 長榮集團／提供 分享 facebook twitter pinterest 張榮發日前辭世，
，接連獲得總統、交通部長與教育部長追頒三項榮譽獎章，
，凸顯張榮發對台灣的重大貢獻。長榮集團從1月27日起，在北市張榮發基金會設置追思會堂，開放各界致意，今天將是最後一天開放。期間包括馬總統、總統當選人蔡英文，來自各界及全球的致意人士已近萬人，許多曾受惠張榮發慈善志業幫助的弱勢團體也主動前往悼念。，
王姓及謝姓少年住嘉義縣某校宿舍，
，去年10月21日晚間，
，發現1名女同學與男同學玩「真心話大冒險遊戲」，
，威脅要向舍監舉發，
，少女擔心受罰隨他們到禮堂，
，被謝姓少年性侵，
，王姓少年再以手猥褻，
，嘉義地方法院昨天依共同強制性交罪，
，分別判謝姓、王姓少年各3年、2年6月徒刑，
，都緩刑5年，交付保護管束。
這所學校校長表示，自該事件發生後，已向縣府多爭取增加一位替代役，與舍監一同值勤直至學生就寢；宿舍規劃嚴格分層，男女生寢室不會在同一樓。另外校方規劃更多夜間課程，包括比較動態的社團，讓學生多多發洩精力，學校的內部管理已經加強了許多。
判決說，去年10月21日晚間，少女與2名男同學在2樓禮堂玩真心話大冒險遊戲，被與謝姓、王姓少年同班葉姓少年從監視器發現，認為有機可乘，趁少女下樓在樓梯逼問、威脅，揚言向舍監舉發，少女害怕，隨謝姓等3人到禮堂，葉姓少年脫褲子，王姓少年把風，讓謝姓少年性侵得逞，王姓少年又用手強制猥褻。
少女不甘受辱報告教師，查獲3名少年犯行，3人坦承不諱，法官認為謝姓、王姓2名少年正值青春期，對性好奇，因見少女與男同學玩遊戲被挑起性慾，一時衝動，犯後態度良好，獲少女原諒，又2人無犯罪紀錄，依法減輕其刑，都判緩刑5年，共犯葉姓少年另案移送少年法庭。，
彰化蕭姓男山友今天獨自由溪頭米堤飯店後方入山，
，預計前往溪頭天文台，
，因迷路向外求救，
，南投消防局鹿谷分隊晚間出動消防、義消10多人前往協助，
，經簡訊回傳座標系統定位查得該名山友所在，
，消防單位晚間8點再出動第二梯消防4人，
，終於在晚間9點多成功接觸該名迷路山友。南投消防局指出，
，57歲蕭姓男山友是彰化縣社頭鄉人，
，原本計畫獨自前往溪頭天文台，
，獨自攀登「鹿谷信義越嶺古道」北稜線，不料可能在山區迷路不慎滑倒，頭部受傷血流如注後，才在今晚6點８分以自己手機報案，南投消防局據報後，費時近3小時搜尋，終於在深夜9點04分，在一處竹林中找到傷者，晚間11點平安下山，送醫治療後已無大礙。 據調查，蕭姓山友是從米堤大飯店旁停車場入山，打算抵達鳳凰山天文台後，再進入溪頭自然教育園區遊玩，全長約20公里，但來到分叉路時，應沿鹿谷信義越嶺古道向右轉，結果他往左轉錯方向，陷入險峻的峭壁及竹林區，攀登過程不慎滑倒受傷，所幸意識清楚、仍可行走，順利獲救。蕭姓男山友獨攀溪頭天文台半途迷路受傷， 獲救時右額及臉部明顯血跡斑斑。圖／南投消防局提供 分享 facebook 蕭姓男山友獨攀溪頭天文台半途迷路受傷， 獲救時右額及臉部明顯血跡斑斑。圖／南投消防局提供 分享 facebook 蕭姓男山友獨攀溪頭天文台半途迷路受傷， 獲救時右額及臉部明顯血跡斑斑。圖／南投消防局提供 分享 facebook，
和大董事長沈國榮 分享 facebook 和大接單喜訊不斷，
，繼獨家供貨特斯拉、並取得BMW 30萬輛電動車訂單後，
，近期傳出再拿下福特50萬輛電動車大單，
，後續還有歐美與大陸大型車廠上門談合作。大廠訂單持續湧進，
，和大未來三年訂單已塞爆，
，搭上2020年電動車市場快速起飛商機。據悉，
，和大主要供應特斯拉、BMW與福特電動車關鍵材料-減速齒輪箱。特斯拉現為豪華電動車一哥，
，BMW、福特則分別是歐、美積極耕耘電動車的一線品牌車廠。這三大車廠同步找上和大，
，不僅為和大未來業績增添龐大動能，
，更凸顯台灣已成為全球電動車關鍵零組件不可或缺的關鍵要角。業界分析，和大供應特斯拉電動車減速齒輪箱已十年，在全球電動車產業資歷最深，成為各大車廠投入電動車首選夥伴。經濟日報提供 分享 facebook 對於相關接單傳聞，和大指出，該公司確實已取得歐洲、北美各一家傳統大型車廠電動車減速齒輪箱訂單，但不便透露客戶名稱。由於這些客戶訂單強勁，和大未來三年都已滿單，正加速擴充AI智慧生產線因應。據了解，和大年初取得的歐系大廠肥單，就是來自德國BMW，總量達30萬輛，最快明年第3季量產；最新傳出美系車廠客戶則是福特，其動作比BMW更快且下單量更大、估達50萬輛，預計2020年第1季量產。業界人士透露，除了BMW、福特這兩家傳統旗艦大廠之外，來自歐、美、大陸等地多家新創電動車廠與傳統車廠，都積極找上門，與和大洽談合作，和大除了配合車廠進行相關認證，新增產能也加速布建中。和大目前是特斯拉獨家減速齒輪箱供應商，伴隨客戶持續成長，和大基本面強勢走揚，去年前三季稅後純益9.11億元、每股純益3.66元，創同期新高，全年營收67.16億元，為歷來最佳，年增16.2%，並且連八年營收年增率達二位數以上。今年前二月營收為11.37億元，創歷年同期新高。法人指出，根據美銀美林全球研究報告，全球電動車可望在2020年代初期快速起飛，和大近年陸續獲得國際汽車大廠訂單，剛好趕上電動車市場快速起飛商機。全球各大車廠都已陸續完成電動車量產時程，如福特已宣布未來三年將發表40款電動車，歐洲兩大廠也將在2019年第4季展開年產30萬輛電動車計畫，日本豐田更宣稱要在全球生產150萬輛電動車。目前看來，各車廠電動車量產時程普遍落在2019年第4季到2020年的第2季。，
