林務局南投林區管理處去年才花千萬元整修二水鄉台灣獼猴館，
，昨天再度休館，
，引起遊客議論。南投林管處副處長陳燿榮說，
，獼猴館為整修內部軟體設備及參觀動線暫時休館，
，希望趕在農曆春節前完工開放。
二水台灣獼猴館是國內唯一以台灣獼猴為主題的生態教育園區，
，設立已7年，
，深受遊客和學校團體的肯定，
，去年休館重修，
，今年元月重新開放，
，到上個月底參訪遊客累計突破2萬人次，創下教育館開館以來新高。
不料許多遊客昨天帶小孩到台灣獼猴館，卻發現又休館。陳副處長說，去年因經費有限，先整修獼猴館屋頂隔熱設施與公廁，好不容易爭取到340萬元，才緊接辦理教育館室內軟體改善工程，施工期約60天。，
公共利益科學中心的最新調查顯示，
，多數美國連鎖餐廳提供的兒童餐點，
，卡路里太高、鹽和脂肪過多，
，而且常不含任何蔬菜或水果。
該中心調查的對象，
，從電影院的爆米花到超市的卡路里標示，
，結果發現在大約3500個項目中，
，97%的兒童餐點不符營養標準。該中心營養政策主任伍譚指出：「多數餐廳兒童餐均一成不變，
，同樣是雞塊、漢堡、乳酪通心粉、薯條、汽水，
，似乎全然不知目前面臨兒童過胖的危機。」
但與2008年的調查相較略有進步，當時99%兒童餐點不符標準。
根據調查，著名連鎖餐廳如麥當勞、女王奶品(Dairy Queen)、柏金斯家庭餐廳(Perkins Family Restaurants)、Popeyes等的兒童餐，均不符合農業部的營養建議標準，也不符合全國餐飲業公會兒童健康計畫所定的標準。
其中被特別點名的是蘋果蜜蜂餐廳(Applebees)的兒童餐，包括酵母麵包做的烤乳酪三明治、薯條和一份2%巧克力牛奶，總共含有1210卡路里、62克脂肪和2340毫克的鈉，卡路里含量是該中心建議四至八歲兒童應攝取量的三倍之多。
該中心指出，賽百味(Subway)餐飲店的新鮮健康兒童餐卻是例外，其所含鹽分、脂肪均符合標準，同時少數餐廳的兒童餐附餐也開始以蔬果取代薯條。
美國疾病防治中心曾建議，兒童每天攝取鹽分不應超過2300毫克，以防止高血壓，進而惡化成冠狀動脈疾病、中風等。過胖的兒童，長大後也較易有心臟病、糖尿病，壽命也較短。據農業部的美國飲食指南指出，約三分之一的美國兒童超重，17%被列為肥胖。，
2012年初聯準會（Fed）主席柏南克使用「財政懸崖」一詞吸引國會議員和民眾的注意，
，用意是提醒美國人關心預定今年底生效聯邦增稅與減支方案。
但實際上並不存在這種越過崖邊會急速墜落、硬生生摔落在地、久難再起的「懸崖」。在現代美國經濟，
，這些計畫中的改變較像是財政「斜坡」，
，意味增稅的完整效應不會立即感受到（所得扣繳需要時間來調整），
，況且減支也會分階段實施（這方面政府有考慮到）。這個斜坡提供1個良機，
，能讓總統歐巴馬把聯邦政府收入基礎恢復到1990年代中期的水準。
我認為最近幾個月對美國財政狀況近乎歇斯底里的描述，
，主要是主張大幅削減2大應享權益計畫（社會安全和聯邦醫保）者的危言聳聽。他們的邏輯是如果美國即將墜崖，
，就必須採取極端措施，
，而削減長者退休金與健保絕對合乎他們對極端的定義。這完全不適當也沒必要。
若美國面臨的其實是財政斜坡，
，拒絕考慮增稅者（即美國眾議院的共和黨議員）就會站不住腳。
可以確定的是，眾院共和黨人士在這個跛鴨會期將堅拒調高稅率。眾院議長貝納（John Boehner）曾在大選後發表相對妥協的言論，如今卻主張在稅率較低的情況下增加歲收─明確地說，這照理說應該是小布希政府實施的暫時性減稅措施會帶來的結果，但顯然並未產生預期效果。
國會民主黨及共和黨議員不大可能就延長小布希時代的中產階級減稅措施、並如期結束富人減稅措施達成協議。他們未來6周將繼續僵持不下，讓美國瀕臨「墜崖」，看誰在最後一刻退縮。
對歐巴馬來說合理的作法是否決任何延長小布希時代減稅措施（預定今年底到期）的法案，藉此讓美國走下懸崖。等到稅率恢復原先水準，歐巴馬可對國會提出自己的減稅方案，舉例來說，在1月初提出進一步造福低收入民眾的方案，正如他競選連任時承諾的。
歐巴馬提議的減稅案最好能與美國經濟狀況掛鉤，以便在就業回升（如回到2007年的水準）後逐步取消這些措施。要是經濟在2013年初看來比預期疲軟，他的減稅方案可以擴大（只要這些措施能隨著景氣復甦而逐步取消）。這麼做將大幅改善美國長期財政前景。
等到美國在明年初步入財政斜坡，眾院共和黨議員將面臨抉擇：隨著經濟日漸惡化，他們要繼續投票反對能協助上億美國民眾的減稅措施？還是接受減稅與調降稅率方案？
事實上，眾院共和黨人士可能被迫簽署支持經濟並恢復歲收的協議，讓歲收回到小布希災難性實驗前的水準。歐巴馬已提出減支措施，他所做的可能已超乎足以討好支持者的程度。關鍵問題在於美國能否以與經濟成長連動的妥善方式提高歲收。
美國應致力於恢復1990年代中期的稅率，當時景氣繁榮且聯邦預算遠比目前健全，但應該等到經濟完全復甦後才全面恢復。
通常華府兩黨政治僵局會導致這種合理的改變窒礙難行，幸運的是，財政斜坡讓歐巴馬有機會促成改變，甚至能因此留名青史，這意味他應該否決延長小布希減稅措施的法案，再設法制定自己的減稅計畫。
（作者Simon Johnson是前國際貨幣基金首席經濟學家、麻省理工學院史隆管理學院教授、Project Syndicate專欄作家），
行政院長江宜樺昨天在新閣座談會向閣員提出「三要」，
，鼓勵閣員施政：要從興利角度思考，
，不要為了防弊過於保守；要有重點，
，列出優先順序；要注意民心向背，
，傾聽民意，
，並且主動全方位溝通。
行政院新閣首長座談會，
，鎖定年金制度改革、核安與能源政策、媒體壟斷防制等今年度三大政策議題；為口徑一致，
，江揆要求，
，除總統致詞外，不得對外透露討論內容。
行政院發言人鄭麗文轉述，江宜樺鼓勵閣員施政要講求重點，清楚列出優先順序，可透過故事等經驗，讓民眾較容易了解施政目標；他以法務部為例，如「阿甘」曾對人重傷害，後來勇於面對錯誤，加入「優人神鼓」，得到被重傷害人的諒解，並成為阿甘粉絲，這種「修復式正義」的案例，可讓民眾了解法務部施政作為。
江宜樺也期許閣員間，可利用各種正式、非正式的場合培養團隊精神和革命情感，以茶敘、聯誼培養團隊精神及默契。在深入基層方面，要注意民心向背，下鄉先做民調，勤跑基層不要流於形式，次數不重要，重點是要傾聽民意。
江宜樺重提「建立富而好禮的民主社會」是他的總施政理念，對「富裕」、「好禮」和「民主社會」內涵詳加解釋。
至於有閣員提出是否成立政府智庫，提供前瞻性思維，江宜樺說，可考慮每一、兩個月不定期邀閣員腦力激盪，並邀請國內外講座，就前瞻性思維、時代趨勢，發表演講，讓政府施政提前因應。，
花蓮縣吉安鄉卓姓男子（45歲）12小時內進出派出所兩次，
，還遭開酒駕、無照駕駛、未戴安全帽罰單，
，3種績效一次滿足，
，遭諷「績效之王」。昨天凌晨第二次被帶回派出所時，
，卓男還體貼地掏出12小時前被開的3張紅單，
，要警察照抄就好。
警方表示，
，卓男前天下午3點多騎著偷來的機車，
，未戴安全帽在海岸路上搖來晃去，
，遭吉安警分局稻香派出所員警攔檢，
，酒測值高達1.07，卓男坦承機車是偷來的，看到車子鑰匙沒拔，喝完酒就騎回家。警方前晚將他移送花蓮地檢署，晚上9點放出來。
「你不是才被抓」，昨天凌晨1點多，卓男又騎著一輛偷來的機車，又未戴安全帽在南濱路上搖來晃去，吉安警分局光華派出所員警見卓男不斷左、右壓車，上前攔檢，酒測值為1.05，立刻將他帶回派出所。警方觀察，卓男都偷老舊機車，因鑰匙孔鬆了，比較好得手。
由於夜深了，卓男為了給警察方便，就從口袋裡掏出被稻香所開罰的3張紅單，要警察「抄一抄就好」。警方表示，卓男至少有10次竊盜前科，每次一喝醉就偷車，被抓時態度都很客氣，由於鄰近轄區的派所員警都曾抓過他，私下被封為「績效之王」。，
從昨天深夜到今天清晨，
，全國人民都在等待政府與菲國交涉結果，
，對被指派為制裁第一棒的勞委會，
，更是漫長的一夜。由於記者會深夜才上場，
，會後對於凍 (菲勞)不凍，
，訊息不明，
，各有解讀，
，有人以為「警報解除」，有人則徹夜未眠。直到主委潘世偉一早進總統府開會，情勢明朗，一聲令下，主委昨天已經批定的凍結公文，立即出手。
昨天之前，菲律賓態度強勢無理，一般認為凍結菲勞「凍定了」，勞委會也備妥多套劇本，凍結菲勞的公文更在昨天下午已經擺在潘世偉桌上，一切就等最高當局下決定。
72小時的大限，原本昨天8點半外交部記者會可望揭曉，沒想到時間一延再延，職訓局上下官員徹夜等到深夜，不敢入睡。好不容易等到凌晨1點多記者會，菲方「有回應、但不具體」，外交部對制裁語帶曖昧，勞委會也未獲明確指令，官員有人懷著不安心情難以入眠，有人則解讀「警報應該已經解除」，心情開始放鬆。
由於外交部記者會結束後，仍留下一堆謎團，媒體開始瘋狂急電官員找答案，已經難以入睡的官員，還得繼續接媒體詢問電話到半夜2點多，但他自己也沒有答案。
一早醒來，果然有媒體解讀政府將「暫緩凍結菲勞」，官員又是一陣猜測，眾人等著主委下指令。主委潘世偉則在一夜未眠後，上午6點多直奔總統府，會後總統府定調先祭出第一波制裁「凍結菲勞」，8點多主委下達指令，勞委會第一棒確定上場，職訓局將備妥的劇本一一推出，官員心中大石總算落下。，
高鐵不來，
，捷運不來，
，屏東市能等的就是台鐵捷運化了！
屏東人對台鐵的最大印象就是「換車」！到台北，
，得到高雄換車，
，回屏東，
，又得到高雄換車，
，直達屏東的特快車，
，始終是屏東人最大的期盼。
早在高雄市興建捷運時，屏東市民就盼著高捷能夠跨越高屏溪，劃一條線進入屏東市，當時不但房地產爭相打捷運牌，總統馬英九在第一任競選時，更將捷運延伸到屏東列為政見，但是捷運始終沒有來。
今年高鐵計畫增設車站時，屏東人就盼著高鐵延伸，但這個最南的縣市終究被遺忘，屏東縣民還是必須先搭火車到新左營站，再換搭高鐵北上，在大型交通建設始終進入不了屏東的情況下，屏潮台鐵捷運化成了屏東發展的唯一轉機。
這次因應104年通車的鐵路捷運暨高架化，台鐵號稱未來交通就像「捷運」一樣便利，老舊的屏東火車站將拆除，改高架興建為有「太陽城」意象的現代化車站，市區平交道也因高架而消除，市區的和平及復興兩大陸橋明年2月以後將陸續拆除，屏東市區將「大變臉」。
台鐵高架後，很多被切割的土地都將縫合，這是屏東的大好機會，施政者應及早擘劃藍圖，發展成適合現代人居住的特色都市。，
南投縣這兩天的雨勢雖不大，
，但累積雨量可觀，
，土石含水量幾近飽和，
，導致多處省道，
，包括往日月潭和塔塔加等旅遊熱門路線，
，都發生落石崩塌，
，提醒民眾最近不要上山，
，以免發生危險。
台21線往信義鄉塔塔加78公里、81公里以及88公里處，
，昨天都發生邊坡崩塌、落石不斷，公路總局信義工務段緊急搶修，但是移走土石後，仍持續落石，信義工務段派駐保全警戒，暫時維持單線通車。
台21線水里鄉往日月潭75K處，邊坡土石傾瀉而下，4個車道有一半路面受阻，清除後仍有落石，也請駕駛人注意安全。
另外，國姓鄉投97線在長福村路段，也疑似因為連日大雨路基淘空，路面出現長達60 公尺塌陷，導致村內70 多戶、上百名居民出入受阻。國姓鄉公所表示，搶修的機具在昨天已抵現場，以開挖溪床砂石填補路基，盡快搶通。
埔里鎮往仁愛鄉的台14線埔霧公路南豐村段68.2K處，前晚土石崩塌，雖勉強單線通行，但埔里工務段顧及夜間行車危險，漏夜封路搶修，昨天才恢復交通，因山區仍可能降雨，也提醒車輛最近不要到山區，以免危險。，
地牛大翻身，
，全台大震撼。南投縣今天下午發生規模6.3地震，
，鐵公路都受到影響，
，高鐵和台鐵均啟動災害警告系統，
，並展開巡軌作業，
，地震發生當時，
，有6班高鐵列車在路間暫停，
，確認安全無虞後改為低速行駛再逐步提速，後續列車出發時間大受影響。因地震屬天然災害，受延誤的民眾，無法向台鐵或是高鐵求償。
今天下午1點43分，南投縣仁愛鄉發生芮氏規模6.3地震，為今年以來最大地震。新竹市震度3級、新竹縣竹北2級，新竹地區民眾仍可感受到地震威力，有睡午覺民眾被地震搖醒，有人當時在餐廳用餐，嚇得奪門而出，不少人透過臉書分享天搖地動時的感受及報平安。
新竹縣消防局表示，地震發生後，立刻出動轄內各消防分隊人車查報災情，幸無人傷亡。
地震發生後，高鐵苗栗到嘉義區段共有6班列車在路段間暫停。之後北上、南下班次列車全因地震延誤，數班台北至高雄直達車取消。下午4點左右，高鐵車速恢復正常，但表訂班次無法如時發車，不少旅客抱怨行程被延誤，也有人說「是天災啊，只好多體諒！」，
