麗豐-KY（4137〉昨（5）日股東常會，
，由董事長陳碧華主持，
，她在會後表示，
，麗豐未來三到五年內的營運、獲利將逐季、逐年成長，
，本（2）季本業將優於首季，
，第3季也會比第2季好，
，而第4季是傳統旺季，
，將有衝刺動能，
，換言之，麗豐今年業績將呈現倒吃甘蔗。麗豐今年營運獲利有機會創高，法人估，麗豐今年每股稅後純益（EPS）有望跨越20元大關，麗豐經營團隊昨日也表示，對今年營運動能樂觀期待，盡力做到市場期許的目標。 麗豐昨日股價收255.5元，上漲4.5元。麗豐昨日股東會股東出席率達88.05％，會中承認2018年度營業報告書、財務報表和各項討論事項，並討論通過2018年盈餘分配案，決議配發每股現金股利12元，現金配發率達78％。，
台北市南港區興中路1棟19層大樓，
，今天晚間10點半發生火災，
，起火處是9樓的清潔公司倉庫，
，因屋內堆放清潔用品，
，消防隊擔心延燒，
，疏散50多人，
，約半小時撲滅火勢，
，初步清查無人受困，未造成傷亡。台北市南港區興中路1棟大樓發生火災，起火處是9樓的清潔公司倉庫，消防隊趕到撲滅火勢。記者李奕昕／翻攝 分享 facebook，
「白晝之夜」變調！今天白晝之夜活動在台大開幕，
，台北市長柯文哲致詞結束後，
，要從台大椰林大道一路走到台電大樓，
，沿路原本規劃舞者、機器人一起踩街，
，並欣賞白晝之夜的街頭藝術，
，走到台大校門口時，
，一群文資抗議民眾手持白燈籠、戴面具，
，抗議嘉禾新村、俞大維故居等議題，
，並欲遞交陳情書，
，場面混亂。抗議的文資團體手持「文化是藝術、不是騙術」、「改變台北從文化開始、改變文化從柯P開始」的白布條檔在台大校門口，不讓市長柯文哲出去，抗議民眾與拍照圍觀民眾混在一起，場面混亂，市府工作人員手拉手突破重圍，最後才擺脫抗議民眾步行到台電大樓與市府吉祥物熊讚集合。文化局表示，去年白晝之夜文資團體也到場抗議說是「白咒之夜」，這幾件文資審議案都已進入文資審議程序，與今天的活動毫不相關，呼籲文資團體理性。，
又一場比賽過去，
，釀酒人又演出一場投手群完美接力的比賽，
，最棒的勝利方程式。先發投手培洛塔(Wily Peralta)7局僅失2分，
，第8局由原內定守護神韓德森(Jim Henderson)完美布局，
，第9局守成的K-Rod更猛連飆3K，
，最終釀酒人以4：2擊敗海盜，
，拿下7連勝，
，戰績8勝2敗領先大聯盟。
台灣旅美左投王維中在開季10場比賽過後仍是未出賽，遇到前東家海盜，王維中賽前第一件事是去找前東家的復健師問好、敘舊。不過王維中可能更想知道，大聯盟處女秀還要等多久？
釀酒人季前非專家看好強隊，但開季成為大黑馬，特別是投手群運作近乎完美，靠投手群打天下，今天過後團隊牛棚自責分率再降至0.91，釀酒人若延續類似戰況與贏球模式，勢必更壓縮「試用」王維中的空間。簡單說，釀酒人投手群表現越好，反而對王維中越不利。
然而球季如此漫長，釀酒人絕不可能只靠24人或6人牛棚打天下，就算釀酒人願意賭但完全不符合現實，一定遲早要借助是大聯盟一員的王維中的力量。
總教練羅尼基(Ron Roenicke)在周三釀酒人以6分之差大勝費城人，仍沒用王維中，連美國媒體也不解，可能代表羅尼基對他信心不足，春訓時的讚嘆到了例行賽因戰績壓力很容易變成另一回事。
開季頭幾場先學習觀摩很合理，但10場過後還是冷凍，往後因戰績及擔憂破壞投手群運作可能更不敢用，將形成釀酒人需面臨的更大矛盾點。，
消保官提醒，
，購買身障者車位應注意共用空間爭議。 記者羅緗綸／攝影 分享 facebook 民眾購買身障停車位，
，在訂立契約前，
，應注意是可用空間或實際空間，
，以免發生爭議。新竹縣消保官羅鈞盛最近受理一起購買停車位糾紛，
，買方指他考量家人行動不便，
，購買2個身障停車位，
，標準身障停車位是6公尺長、3.5公尺寬，
，兩個車位總寬度應該是7公尺才對，但現場丈量才知，兩個車位合計寬度才5.5公尺，等於少了1.5公尺。賣方認為並無欺騙買家，因身障停車位有給予身障者放置輪椅的共用空間，中間的1.5公尺是左、右兩停車位都可使用的空間，因為兩邊停車位同時有身障者上下車的情況很少，這1.5公尺寬是共用空間。買方認為，賣方以「共用空間」為詞，將停車空間重複計入，實際是「縮水」了。雙方協調後，賣方同意一個車位退還5萬元，共退還10萬元，並從買方應交付的尾款中扣抵，達成和解。，
日月光董事長張虔生昨南下與高雄市長陳菊溝通，
，日月光員工認為「老董來晚了！」如果事發時，
，就能展現誠意南下與市府溝通，
，也許Ｋ７廠就不致於遭到勒令停工。
「老董早該南下滅火」，
，員工表示，
，早在市府環保局做出結論要Ｋ７廠勒令停工前，
，董事長張虔生就應緊急南下處理，
，「不該等到環保局寄發停工裁處書至廠區後，才南下拜會陳菊，太慢了！」
員工指出，Ｋ７廠有沒有排放汙水，「大家心知肚明」，市府過去已很「善待」日月光，這次事件鬧大，公司高層應該要有危機意識，「不該再那麼理直氣壯。」
還有員工說，遭勒令停工的Ｋ７廠晶圓產程，占日月光整體產值的百分之三、大約是一千八百萬美元，「若公司一開始願意花幾億元作好廢水處理，就不會搞到停工地步、損失這麼龐大了」。
「我們希望這件事情趕快落幕，盡快回到工作崗位」。日月光表示今天會提出改善和復工計畫，有員工語重心長說，希望公司不要再為了省小錢而賠上聲譽，「不值得啊！」，
歐洲銀行償債疑慮和日圓大幅升值，
，雙雙重挫封關期間的歐洲和日本股市，
，上周各國股市則同步反彈，
，市場如洗三溫暖；同時日銀實施負利率，
，日圓卻不貶反升，
，違背一般投資邏輯，
，舊愁新憂不斷，
，擔心還有預期外的事件發生，
，投資人心態上既期待又怕受傷害。由於市場情緒浮動，加上量化寬鬆後閒置資金數量龐大，對意外事件和訊息反應劇烈，力道往往過猛再反向修正以貼近事件本質，造成股市波動劇烈。追根究底，這都是景氣疲軟、貨幣政策效果乏力的後遺症，信心脆弱甚至擔心政府陷入沒招可出的窘境，許多人採取打帶跑的策略。景氣方面，日本、南韓、台灣、中國大陸公布元月貿易數據，進出口均較去年同期衰退一成以上，顯示全球貿易量萎靡，貶值救出口的效益有限。此外，元月國際貨幣基金（IMF）才調降全球經濟成長率預估，經濟合作暨發展組織（OECD）又下調全球展望0.3個百分點至3%，降幅尤以美、德最大，經濟擔憂由新興市場擴及實力堅強的歐美兩大經濟體。台灣主計總處也下修今年經濟成長率至1.47%，低於之前各機構的預期，從去年第3季至今年第1季預估連三季負成長，唯一的好消息是今年預期逐季向上，這點與我們的看法一致。政策部分，面對美國房貸泡沫後的經濟困境，各國先是調降利率，之後各大央行實施非常規的量化寬鬆政策，如今丹麥、瑞士、瑞典、歐元區和日本進一步實施負利率，從量化寬鬆到負利率，超出金融教科書的範疇，各界迄今對政策效益看法仍然分歧，假如負利率也沒效，各國政府還有什麼口袋政策嗎？這恐怕是市場恐懼心理的潛在原因。不過投資人也不必過度恐慌，以進入猴年這二周來說，封關期間國際股市以日本和歐洲跌幅最重，日股主因日圓升值衝擊出口類股，歐洲則以金融股為殺盤重心。然而，日銀宣布負利率後日圓不貶反升，很重要的原因是借日圓、買美元的 「雙率套利交易（carry trade）」資金回流，帶動日圓升值，至於CoCo債（應急可轉債）設定一定條件下由債轉股，基本上是為了降低銀行違約風險，類比雷曼風暴顯不恰當。此外，上周沙烏地阿拉伯、俄羅斯、委內瑞拉和卡達達成原油凍產的協議，雖說是凍產而非減產，而且協議達成的關鍵在兩伊（伊朗、伊拉克）態度，上半年原油供過於求的現況暫不會改變，國際股市依然緊貼油價走勢。不過沙烏地阿拉伯態度的轉變可視為踏出穩定下半年油價的第一步，我們對油價上半年區間震盪看法不變，預期油價對金融市場的衝擊可望慢慢淡化。上周美國聯準會（Fed）會議紀錄公布後，利率期貨顯示認為3月不升息的機率高達94%，由於市場對美國升息步調的預期更為緩慢，近來國際資金有回流台股情況，推升大盤重回季線之上。本周留意浩鼎解盲和歐盟峰會結果，將牽動生技類股和英國脫歐公投議題，我們認為英國留在歐盟的機率較高，應不致造成歐盟解體的連鎖效應與風險，基於景氣擔憂、政策乏力、國際動盪風險，操作上可帶些逆向思維，但勿孤注一擲。（作者是台新投信董事長），
曾在高雄市議會就大港開唱策展單位問題質詢市長韓國瑜的高市議員邱于軒說，
，大港開唱的經費是文化部的，
，她沒有不支持大港開唱。 聯合報記者楊濡嘉／攝影 分享 facebook 大港開唱策展團隊發文決定大港開唱明年停辦。民進黨高雄市議員高閔琳質疑為何市長韓國瑜要讓「大港開唱」變成「大港禁唱」。國民黨高雄市議員邱于軒發文，
，「不能監督嗎？」大港開唱策展團隊昨天在社群網站臉書（Facebook）發文表示，
，由於明顯感受不到高市府支持，
，長時間思考後，
，帶著不捨與遺憾心情決定大港開唱明年停辦。 曾為獨立樂團創作人的高閔琳在媒體聯絡群組質疑，
，為何韓國瑜要讓「大港開唱」變成「大港禁唱」，呼籲音樂人、搖滾樂團站出來，讓大港重回台，韓國瑜下台。高閔琳說，高雄過去被喻為文化沙漠，因為大港開唱等多元藝文活動興起，才得以洗刷惡名，並鼓舞了很多音樂人。勿因政治惡鬥而犧牲了音樂創作及流行音樂產業的發展。對於大港開唱在臉書貼文指疲於奔命的調閱資料或議堂上的抨擊，邱于軒今天在臉書發文「大港不唱的另一面」，指2010年開始，大港開唱補助金額從新台幣120萬元漲到1000萬元，知名度水漲船高，贊助商翻倍成長，平心而論，「大港開唱」也是以人民的血汗錢一起培養出的。邱于軒表示，但仔細翻閱資料後，發現補助金額沒有可依循之上限，贊助商實際贊助多少或形式，沒有任何資料；詢問為何補助固定對象，文化局拿函釋說「各機關決定補助對象，非政府採購法規範範圍」，直白來說，文化部有錢，要給誰就給誰。邱于軒認為，議員行使職權，要求查閱資料，說是給「壓力」，從2010年拿走人民辛苦納稅錢超過5000萬，「不能監督嗎？」邱于軒說，文化部補助的經費因明年流行音樂中心開幕後，培養藝文人口的經費，中央已經到期不再編列，大港策展經費可能短缺；雖然少了中央的挹注，但高市府還是在財政拮据下有意願補助，只為讓大港「繼續唱」，但無奈遲遲不送計畫。她支持大港開唱，但民眾權益要守護，人民血汗錢要守住。邱于軒接受訪問時也肯定大港開唱是高雄培養很久的歷史性音樂品牌，願協助向中央政府爭取經費，也希望大港開唱要善盡社會責任，幫工讀生投保勞工保險、全民健康保險。前文化局長尹立說，海洋文化暨流行音樂中心明年將啟用，大港開唱音樂祭要停辦，對高雄市是件諷刺的事；他了解大港對高雄有很深的情感，因為承受很大的壓力是造成他們要停辦的原因。耳聞一些單位對業者「查水表」，是讓業者不堪壓力的原因之一。尹立表示，大港開唱是以民間為主體的補助方式辦理，非招標，打造具品牌的音樂盛會不該被栽贓抹黑。即將畫下休止符，他感到震驚不捨，大港開唱已成為最大且最重要的音樂祭品牌。大港開唱在臉書的發文指感受不到市府的誠意，疲於奔命調閱資料或面對議堂上的抨擊，尹立說，大港開唱已辦出規模，民間單位沒有人受得了這樣騷擾。停辦消息一出，網路上年輕人一片哀號，美好事情將離高雄。對於外界質疑大港開唱停辦是因市府「查水表」，高雄市文化局澄清絕無此事。主任祕書劉秀英表示，新市府團隊上任仍秉持扶植初衷，為推廣流行音樂產業盡心，持續補助經費及投入行政資源；鄭重澄清絕無「查水表」，且政風單位也不可能向民間公司實質查帳等。大港開唱從2006年開始舉辦，到2019年已舉辦11屆，是高雄規模最大且以南台灣演出陣容為主的獨立音樂節。，
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台灣電動大巴廠華德動能（2237）取得欣欣客運12輛電動巴士採購合約，
，總金額1.44億元，
，即將在月底交車，
，成為華德動能首次跨足大台北地區的公車網路，
，不僅宣示台灣電動大巴的競爭力提升，
，並將成為華德動能前進海外市場的有力後盾。以往台灣電動巴士的市場多半由進口車廠搶下，
，台灣電動巴士市場規模小，
，又面臨大陸車廠的競爭，影響競爭力。華德動能在車王電入主之後，在資金、人力與海外市場通路提供多項支援，也使華德動能在市場上頗有斬獲。 即將在10月29日交車的12輛電動大巴，對華德動能的意義相當重大，後續還將有南部的電動巴士即將交車，隨著規模逐漸擴大，競爭力也將持續拉高，甚至有機會搶攻海外市場。華德動能指出，以車王電目前在海外的行銷通路作為華德動能的後盾，將有利於三電系統的輸出。尤其是華德動能已進軍台灣公車網路，可望一改以往電動巴士給業界續航力與維修問題的既有印象。華德動能，今年底的交車數較以往大增，2019年估計華德舊廠產能就能滿載，年銷售150至200台電動巴士，2020年公司台中新廠完成，整車含底盤年產能可達1，000台。在成功搶進大台北地區公車網路之後，華德設定明年進入主流外銷市場，以北美、歐洲、日本市場機會最大，華德提供技術給客戶，客戶直接跟供應鏈採購零件，讓客戶有議價能力，預計美國、東南亞是明年可率先出口的地方。，
