贏得亞洲最佳郵輪母港美名的基隆港，
，被批通關國門「掉漆」；交通部協調基隆港與基隆市後，
，決定興建約300公尺的空中綠廊，
，且綠廊不只具備功能性，
，還兼顧都市環境和景觀。本報日前報導，
，基隆港客運量成長，
，今年旅客人數估計將突破90萬人次，
，但遊輪一艘艘靠港，
，遊客一波波湧進，
，基隆港客運服務空間卻不足，且通關動線混亂。交通部次長范植谷表示，為迎接盛世公主遊輪以基隆港為母港，明年3月前會完成入境通關動線和外觀改善。 圖／基隆港務分公司提供 分享 facebook 基隆港務分公司計畫在基港大樓後方打造空中綠廊，橫跨東3、4碼頭，長約300公尺。建成後1樓停車，2樓做為通關廊道，也有商業設施，供遊客邊走邊看風景、買東西，3樓是空中花園綠地，供民眾登高看海、看船。交通部次長范植谷前天到基隆參加火車站南廣場啟用儀式時說，公主遊輪旗下最大的盛世公主遊輪，明年3月要到基隆港，港務分公司「有一個很完整的規畫」，做為通關和遊客旅運服務設施，目前正跟市府做最後磋商。基隆市長林右昌說，旅運設施改善是有必要的，他請港務公司趕快提出好的方案，但空中綠廊不能只考慮功能性，還要兼顧都市環境和景觀及市區交通衝擊，如有好的方案，市府會全力協助。公主遊輪行銷總監陳欣德表示，很感謝政府知道明年盛世公主要來，它的規模比藍寶石公主大很多，旅客最在意上下船動線。基隆港的通關建物改善遠不如旅客成長，樂見政府積極研討，希望到時候能獲得旅客讚賞。基隆港今年8月在濟州郵輪論壇中榮獲亞洲最佳郵輪母港頭銜；今年3月從義大利出廠下水的盛世公主號則獲選亞洲最佳遊輪；盛世公主號今年6月首航基隆港，明年3月起將以基隆港為母港，往來日本航線。盛世公主號造價7.5億美元（折合新台幣約230億元），是公主遊輪旗下最新、最「奢華」船隻。，
苗栗縣西湖鄉公所清潔隊昨天揭牌改名為「環保隊」，
，更名堪稱全國創舉，
，西湖素有「環保之鄉」美譽，
，鄉長古木賢期盼環保隊與縣環保局、環保署更密切接軌，
，形成一條龍服務，
，從清潔隊員「變身」為環保隊員，
，有人直言「感覺升等了！」西湖鄉致力推動環保，
，民國80年起接連在全省環境清潔競賽奪冠，
，打造出環保之鄉美名，古木賢說，他當過清潔隊員，早年清潔隊給人感覺只是收垃圾、清水溝、打掃公共場所，隨著環保愛地球觀念受重視，環境保護、公共衛生、綠美化都成清潔隊工作，因此讓清潔隊「名正言順」。環保隊昨天揭牌，相鄰的銅鑼鄉長謝其全也受邀觀禮，新竹縣寶山鄉清潔隊也來「取經」，現場播放廿多年前媒體介紹環保之鄉的歷史畫面，期盼環保隊能傳承、維持環保之鄉美譽。環保隊有18人，包括2名女性隊員，最資深的隊員已服務達29年，部分隊員覺得更名後更有使命感。古木賢說，環保隊正辦理「黑水虻計畫」，將透過鄉內畜產試驗所新竹分所協助，運用廚餘、落葉及昆蟲黑水虻來製造生產堆肥，方式更符合生態及環保。，
PCB大廠欣興（3037）因應市場需求成長，
，持續加碼大陸泰州相關系列投資布局，
，並看好黃石廠區生產逐步放量，
，另外，
，德國工廠復工進度也有望優於外界預期，
，將在今年上半年到位。欣興公告大陸泰州投資進展，
，預定泰州群展電子將投資不超過1，
，200萬美元。欣興昨(22) 日說明，
，主要是初期該公司設立的營運資金。儘管今年首季為PCB產業傳統淡季，
，但據了解，欣興黃石廠在去年約8月開始生產出貨，並於去年第4季進一步放量，今年首季生產也有望延續相關動能，且整體持續優化產品結構。至於先前欣興德國工廠因火災後啟動重建作業，市場一度傳出今年下半年才將就緒。欣興昨天強調，該廠重建作業順利，目標第2季初到位恢復正常生產，應可順利開工。，
台中市選委會主委蔡炳坤昨天表示，
，月底選舉台中市總選舉人數為209萬3689人，
，預估投票率可達75％，
，以此估算，
，當選市長安全門檻為80萬票。
選委會表示，
，29日投票從上午8點到下午4點，
，民眾投票要帶身分證、印章與投票通知單，
，前往指定投票所投票。
蔡炳坤說，
，今年市長選舉人數為209萬3689人，比本屆多出11萬6321人，以7成5投票率估算，投票數為157萬267人，安全當選門檻為80萬人。
根據選罷法規定，票數差距在千分之3內，落選者可向地方法院申請驗票。若以7成5投票率估算，雙方差距在4711票內，落選一方的候選人即可申請驗票，若超過千分之3，得有其他具體事證才能提出。，
長榮海運4月載貨量明顯回溫，
，本季營運估成長。圖為長榮海運貨櫃船靠港照片。 台灣港務公司／提供 分享 facebook 長榮海運4月載貨量明顯回溫，
，本季營運估成長。圖為長榮海運董事長張正鏞。 本報系資料庫 分享 facebook 長榮海運（2603）董事長張正鏞昨（27）日表示，
，入4月後載貨量明顯回溫，
，歐洲航線載貨率高達95%，
，預估第2季載貨量將明顯優於1季。他強調，
，雖然中長期運能成長率仍呈現下降，
，但後年（2020年）將是「需求明顯大於供給」的轉折點，
，有助提升航運公司營運表現。長榮昨日舉行法說會，由張正鏞親自主持。針對長榮海運及整體航運市場展望，張正鏞表示，過去十年內，貨櫃航運市場的供需成長曲線逐漸靠攏，根據Alphaliner預估，今年運能成長6%、載貨量成長5.1%，供給仍大於需求，但明年載貨量成長率4.6%，將高於運能成長率3.4%。 長榮海運昨日收盤價14.3元，上漲0.1元。張正鏞解釋，中長期運能供給成長率下降有三個主因。首先是海運聯盟的成立，全球現有三大海運聯盟（The Alliance、OCEAN、2M），聯盟內航商透過互換艙位、共同派船等資源共享的合作模式，使船舶供給減少。第二個原因是過去二、三年船公司整併與倒閉，共有八家航商退出市場，市場集中度提高，令各家航商的載貨量增加。張正鏞強調，船公司整併運能「不可能1+1大於2」，因為二家船公司會有相同的船型重疊，重複的船會淘汰掉，抑制運能供給成長。最後一個原因是2020年硫排放的新規將實施。張正鏞指出，符合環保法規有三個作法，一是拆掉不符硫排放標準的船，二是改用低硫燃料油，三是在船上加裝去硫設備。許多船公司認為，老舊船舶加裝去硫設備或改用低硫燃料油不符成本，就會把這些船淘汰，使供給大幅下降。因此，2020年將是貨櫃航運供給需求明顯反轉的轉折點。張正鏞表示，航運業是全球經濟櫥窗及先行指標，至少領先景氣三個月。從長榮的裝貨量觀察，雖然舊曆年後市場平淡，但進入4月後開始升溫，4月中旬後載貨量增加更明顯，有些航線已滿載，第2季載貨量將比第1季好很多。此外，長榮集團旗下榮運（2607）昨日同步舉行法說會，榮運總經理林晁榮表示，受航商整併及國際景氣回溫影響，航運市場已漸好轉，榮運去年營收較前年成長1.1%，預期今年仍能維持榮景。 經濟日報提供 分享 facebook，
行政院也被攻占。昨晚七時許，
，一群反服貿抗議者推倒拒馬衝入行政院，
，並號召立法院靜坐學生、民眾前來。數百人打破一樓玻璃、用梯子爬上二樓進入行政院，
，最後衝開行政院大門。
這場攻占行動源自路線之爭。最早攻入行政院約廿名年輕抗議者表示，
，他們和黑色島國青年陣線「思考高度不同」，
，早就想攻入行政院，
，未通知黑島青便嘗試衝入，
，在拒馬上鋪棉被及紙盒爬上來，
，由於拒馬後並無警察，
，順利衝到廣場，並號召立法院靜坐者前來。
黑島青總召魏揚隨後趕到，擔任廣場現場主持者，一度引發這群抗議者不滿，要求魏揚與他們對話。這群不願具名的抗議者指出，他們在攻入立法院議場時就是最先鋒，卻始終被排除於決策圈外；他們也不滿曾被抹黑為暴民、黨工，在網路上遭人肉搜索，黑島青卻未為他們澄清。
魏揚先向這些抗議者道歉，並指出黑島青不想攻入行政院，是因行政院地方大、出入口多，警方來很容易像貓捉老鼠一樣逮人。魏揚建議，為了檯面上和諧，希望還是呈現同一陣線感，獲抗議者同意。這群年輕抗議者在魏揚引導下，於十時許離開行政院大廳。
這群年輕抗議者表示，他們並無組織，都是長期遊走各社運團體。他們表示，反服貿是其訴求之一，但他們也反馬政府；攻入行政院是因考慮馬英九和行政院長江宜樺這麼好，要看馬英九如何處理行政院被攻占。
就讀清大社會所的魏揚晚上在個人臉書留言：「抱歉，我知道這樣動員很不負責，但請願意的朋友來行政院聲援」，「之所以占領行政院，除為立法院夥伴紓減壓力，更是讓馬政府看見人民的決心！」並附上群眾擋在行政院門前的照片。
網友也勸告：「你把他們帶來，也請你負責的把他們安全帶走吧!!」也有人質疑：「拜託別模糊焦點了，快回立法院」「說好的和平與理性呢？」也有網友表示：「一直待在立院才會徹底失敗」，要魏揚「加油」。
行政院抗議者除靜坐大廳的兩百多人外，一、二樓走廊也有許多人，廣場更一度擠滿近千人。台大社會系助理教授李明璁趕來，和警方協調勿傷人。抗議者也表現自制，呼籲大家不要再衝上二樓。
魏揚是名作家楊逵孫女楊翠的兒子，作家楊翠昨天在臉書表示自己已痛哭多次。她說，運動傷害，最痛的不是身體，而是心靈；「做為母親，因為了解，因為尊重，對於他的選擇，我全心支持，誠心祈禱。」 ※延伸閱讀》
‧圖輯／反服貿學生 轉占行政院
‧圖輯／占領立院 反服貿抗爭百態
‧服貿「懶人包」網路熱傳 正反方攻防，
男子組／田浩提早犯滿 高苑4連勝後吞連敗 | HBL | 運動 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，今天挑戰衛冕軍南山高中踢到大鐵板，
，主戰後衛田浩第一節就領到3犯，
，第三節還剩2分22秒就犯滿離場，
，只能在場下看球隊以55：90輸球，
，4連勝後吞下連敗，
，想連2年拿到4強門票還得等到明天的8強賽最終日。高苑第一節手感冷颼颼，開賽就被南山打出16：4攻勢，喊了暫停仍沒能止血，首節比數24：7為比賽定調，加上田浩第二節領到第4犯、第三節領到畢業證書，另名主力洪楷傑也陷入犯規麻煩，差距愈拉愈開。高苑勝場數停在4場，沒跟加入松山高中和南山高中的4強行列，明天要和能仁家商、東山高中搶最後的台北小巨蛋門票。南山8強賽維持不敗之身，教頭許時清強調，明天碰松山高中會全力以赴，「今年只有長耀盃打過一次，8強賽松山調整超級好，應該會是五五波的比賽。」田浩提前犯滿，高苑吞下連敗。 記者曾思儒／攝影 分享 facebook，
修女也瘋狂？ 女警：她闖紅燈 險送我去見上帝 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 重案追緝 意外現場 利字當頭 法律前線 冷暖人間 社會萬象 網搜熱話題 udn / 社會 / 社會萬象相關新聞法拍無奇不有 15件全流標猴王勇鬥3犬 送醫療傷落寞3歲女童陰部有傷 家長告幼兒園長不起訴英文粗口飆罵 醫師到店家致歉並錄音猴塞「雷」 小金門沙灘掃出60多顆地雷攝影師涉嫌性侵 外拍女模上網泣訴能畫步槍嗎？ 玉里分局邀小朋友畫派出所自殺會下地獄…所長一句話 失戀男想開了男看跳樓竟開直播 遭斥「跳下來算你的嗎」六旬男女黃昏戀 分手2年潑漆洩憤苗栗失聯的一家找到了 3童被安置修女也瘋狂？ 女警：她闖紅燈 險送我去見上帝分享分享分享留言列印A-A+2016-10-27 03:32聯合報 記者游振昇／台中報導WhatsApp 一名修女開車闖紅燈被女警攔下。 圖／翻攝女警臉書 分享 facebook 女警巡邏途中差點被開車闖紅燈的修女撞上，
，女警衝去攔下修女要開罰單，
，修女辯稱沒故意闖紅燈，
，還說女警突然衝出來嚇到她，
，女警在臉書PO文氣得說：「我當下真的是氣到瘋掉，
，你差點就送我去見上帝了」。中市第一分局西區派出所女警吳宇庭前晚在自己臉書PO上她取締闖紅燈影片，
，被開罰單主角是名修女，
，影片上網後，
，引起許多網友點閱和分享，
，有人說「修女也瘋狂了」。她臉書影片開頭先打上字幕，寫著風和日麗的一天，她悠閒騎警用機車巡邏，在路口停等紅燈，看到綠燈亮，「我慢慢往前騎」，約3秒後，突然一輛轎車闖紅燈從她左側穿越路口，女警嚇一跳，秘錄器影片畫面寫著「媽勒，再早一點起步，我就升天了」。女警騎機車衝到對向，開啟警鳴器，示意闖紅燈駕駛停車受檢，女警看到駕駛下車才知是名修女。女警要求看證件，還問修女不知自己闖紅燈嗎，修女說看成是綠燈，堅稱自己沒闖紅燈，女警說「我有秘錄器，妳的行車記錄器都拍得很清楚」，還提醒修女這樣開車很危險，她最後說「我是修女，一直在奉獻，不需要跟妳強辯這個」。修女說不是故意闖紅燈，反責怪女警突然衝來，害她嚇一跳，也認為女警開她罰單不公平，雙方在街頭「談」了半小時，修女最後接下罰單，警方說會罰2700元。女警在臉書PO上對修女開罰單影片後，網友熱烈回應，有人說「修女也瘋狂」，說這名修女是馬路三寶，有人說身為一名修女，帶女警去見上帝也是合情合理。許多網友都支持女警開罰單，少數網友說女警口氣應該好一點，但馬上被人反嗆：「要怎樣才算口氣好」。，
否在裙襬搖搖高球邀請賽打出佳績的「利器」。
「小雞腿」又稱混種桿或鐵木桿，
，與7號木一樣，
，是近1、20年問世的新產物，
，主要是用來取代較不好打的3、4號鐵桿。隨著控制性佳、失誤率降低。
裙襬搖搖女子高球邀請賽今天登場，
，如果3天比賽都會下雨，
，距離將因球道溼軟不易滾動或有風而變長；屆時使用「小雞腿」或「7號木」的機率就會增加，
，進而成為成績好壞的武器。
昨天逐洞賽的第14洞原本距離175碼，
，因風由右吹向左，柳蕭然抓200碼打；她拿出21度「小雞腿」差點擊出1桿進洞，就靠這支球桿贏得3萬2千美元獎金。
第17洞原本距離僅155碼，克萊茉參考其他先擊球的選手後，
，
台鐵因應即將到來的春節連假，
，東部幹線共開出394列車次，
，另及加掛793輛次車廂，
，自明天零點起，
，同步開放網路及電話訂票，
，但眼尖民眾發現，
，真正加班開到台東的車次，
，不及公告數的十分之一，
，民眾不滿台鐵誠意不足。
台鐵台東站長賴東震表示，
，花東鐵路電氣化原訂去年底完工，但工程延宕，必須到今年6月才能通車，因此原先引進的普悠瑪號，只能開到花蓮，因此花蓮的加班車次比台東多，但台鐵已盡力調配柴油車輛，為台東民眾服務。
賴東震指出，春節期間所有車次（含加班車）的火車票，將自明天凌晨零時起，在台鐵網頁及電話語音同時開賣，接受民眾預訂1月30日（初夕）至2月5日的各級火車票，欲訂購火車票的民眾，請把握時間。
賴東震說，台東縣政府的春節返鄉及返工專車，計畫向台鐵租用，開賣時間與台鐵不同，正確時間將由縣政府公告。
「台鐵實在是沒誠意！」台東民眾陳玉惠說：「看到台鐵網頁的公告裡，東部幹線加開394列次、加掛793輛次車廂，但真正開到台東的班車，不到十分之一，根本是看得到、吃不到！」其他民眾也罵「台鐵誠意不足」，對台東民眾返鄉、返工一票難求的情形，根本沒解決。，
