供水金門 大陸段主體工程完工 | 兩岸要聞 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓新聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物國寶牛樟芝 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 陸港股市 udn / 兩岸 / 兩岸要聞相關新聞陸首顆「碳衛星」 看顏色測二氧化碳黃岐-馬祖航線 一年運送5萬人次華航春節返台加班機 開始售票中美關係 王毅：面臨新不確定因素霧霾再下去 陸學者：移民和憂鬱症增加王毅：2017年要建構更穩定大國框架北京授意扣留美水下探測器？陸：想太多台聖斷交 陸：「一中」豈能用金錢買賣港大法律教授提議「換票」 被質疑選舉舞弊港媒：台聖斷交啟示 拒認「一中」將寸步難行中國外長王毅：中國與美國關係 面臨新的不確定因素元旦假期 來台陸客恐縮水兩岸春節加班機 今明可訂票供水金門 大陸段主體工程完工分享分享分享留言列印A-A+2016-12-23 04:12聯合報 大陸新聞中心／綜合報導WhatsApp 福建晉金供水有限公司22日透露，
，「大陸向金門供水工程」大陸段主體工程已基本建成，
，工程使用前的工作準備就緒，
，具備通水條件。中新社報導，
，為更好地展示兩岸「通水」歷程，
，由該公司建設的兩岸通水交流展示中心已完成施工圖設計，
，力爭2017年元旦後開工，
，同年7月投入使用。該公司相關負責人表示，
，截至目前，
，金門供水工程大陸段已完成陸地輸水管道、泵站工程飲水渠、取水閘、進水前池、主廠房、副廠房建設，水泵、電機、控制閥及檢修蝶閥、高壓設備、低壓動力櫃設備、低壓變頻櫃均已安裝完畢，累計完成投資約1.25億元人民幣，占大陸段總投資的97%。其中，大陸段陸地11.68公里輸水管道全線貫通，已完成管道工程全線沖洗試壓；泵站三台水泵、電機及其相關配套設備已安裝調試，穩定試運行48小時，達到設計供水量。「目前，可送水至陸地管道和海底管道交接處。」該負責人表示，還與金門方面商定流量計的品牌、類型，已購置搶修所需的各種儀器設備和水質監測儀器，做好相關生產的保障。福建向金門地區供水水源來自泉州晉江流域，由晉江金雞水閘引水至晉江市龍湖水庫，經龍湖抽水泵站抽水輸水至圍頭入海點，再經海底管道輸送至金門，工程設計流量為每日3.4萬立方公尺。今年6月，由金門施工方負責的海底管道開始施工，總投資8.88億元新台幣，包含晉江至金門田埔跨海管線、金門島上岸至田埔水庫陸域管線，以及晉江端流量計井三個部分。目前，「大陸向金門供水工程」仍在緊張施工中，預計2017年10月具備通水條件。，
對亞洲球迷來說，
，藍鳥的最大賣點是什麼，
，毫無疑問就是「66」+「67」的組合。
尤其「67」若想未來多搶幾場勝投，
，還得寄望「66」能多幫忙，
，多接下幾顆球，
，多敲出安打。
建仔來到藍鳥，
，最想交、也最容易交到的新朋友，
，肯定是同樣亞洲出身的日籍游擊手川崎宗則，
，川崎身穿66號球衣，
，與建仔正好差一號，像是刻意安排的「亞洲連線」，雖然號碼有點大，但也很好記，也容易讓人印象深刻。
川崎其實也是本季才加盟藍鳥的新同學，但活潑外向，愛搞笑耍寶的個性，早已是藍鳥隊中的開心果，深受球迷喜愛。川崎隨時都帶著一本記滿英文單句的筆記，只要受訪就會拿出來現學現賣，且毫不忌諱展現帶有日文較生硬口音的英文，勇於表達，往往成為十分具有喜感的演出。
「我們是好朋友」，滿心期待王建民加入藍鳥的前洋基戰友卡布雷拉(Melky Cabrera)，在腳部不適的情況下，今天還是在七局上奮力跑出二壘安打，並且在安卡納遜 (Edwin Encarnacion)擊出全壘打後，跑回本壘得分，這一棒也把雙方比數拉近為4比5，並且在九局靠著包提斯塔 (Jose Bautista)的陽春砲追平。，
星宇航空創辦人張國煒昨晚以「迎向挑戰 無所畏懼」為題在台大演講。 記者蘇健忠／攝影 分享 facebook 張國煒籌設星宇航空公司，
，強調取名「星宇」是向父親張榮發致敬。在當年父親走船，
，還沒有GPS的時候，
，只能仰望星空航行，
，另外，
，後來他當機師、在飛機飛行時，
，也常常都是仰望著星空。至於「宇」同樣是有感於星空極為浩大，
，希望將來這家公司可在地球大氣之外，
，飛向宇宙，
，代表星宇將台灣精品文化帶出去。張國煒要創辦星宇航空，有人說他要請破產律師，張國煒說，我破產的機率很低很低的，好手都在我手上，我比任何人都清楚航空業怎麼做。，
紐約時報報導，
，紐約市超級豪宅摩天樓正在曼哈坦區如雨後春筍般迅速冒出。區內每戶單價超過一千五百萬美元（約台幣四點五億元）的豪宅大廈已由二○○九年的卅三棟，
，增加到四十九棟，
，另外還有約廿棟正在興建或規畫中。豪宅買主大多是外國鉅富，
，而紐約本地的中產階級卻因豪宅推升房價，
，越來越買不起房子。
位於曼哈坦公園大道一棟高達八十四層的西半球最高住宅大廈，
，目前才蓋到第十層，
，最頂層閣樓已經以九千五百萬美元（約台幣廿八點五億元）的價格賣出。
這些豪宅的買主多半是俄羅斯的礦業鉅子、拉丁美洲大亨，
，阿拉伯大公及亞洲億萬富豪。由於他們並非長住，
，大樓中豪宅平均每天只有四分之一有人。
紐約的地價、建材及工資都偏高，但豪宅建商根本不在乎，因為他們的建案保證能以頂級價格賣出。例如建商森巴哈所蓋的六十層大廈，頂樓要價超過二千萬美元；整棟樓共有一百四十戶，推案僅十周就賣出七成，連建商都大呼意外。
十幾廿年前，紐約豪宅大廈集中在中央公園區及第五大道一帶，如今整個曼哈坦到處都是摩天豪宅。
建商麥克洛威表示，他蓋的大廈成本約十二點五億美元，目前簽約額已近十億，整棟樓總價將超過卅億，獲利相當驚人，而半數買主是外國人。其中價格最低的單位是近十坪大的工作室，要價約台幣四千八百萬元。，
我國海關實施「藍卡」措施一周，
，首次接獲來自伊波拉疫區主動申報個案，
，為自幾內亞返國的卅餘歲女性台商，
，入境時沒有不適症狀，
，將自主健康管理至十一月八日。
疾管署副署長周志浩表示，
，這位台商過去一年都在幾內亞工作，
，十八日出境，
，廿五日抵台，
，在當地沒有接觸病患，
，也未前往醫院探病，由於入境時沒有發燒症狀，主動至檢疫站報到並告知旅遊史，經檢疫人員評估，請她自主健康管理。
另外，日本政府說，廿七日從賴比瑞亞返抵日本的四十五歲日本男記者經初步檢驗並未感染伊波拉。這名男子入境時檢出發燒加上有疫區的旅遊史，被送醫隔離。雖然初步檢查呈陰性反應，厚勞省要求繼續住院三天觀察。，
全台搜救人員全力投入搶救維冠大樓內的災民。 聯合報記者李易昌／攝影 分享 facebook twitter pinterest 美濃地震造成嚴重災情，
，其中台南維冠大樓倒塌，
，最為國人關注。隨著搜救的進行，
，國人亦應關注到受災居民的災後重建工作。災後重建工作千頭萬緒，
，而且涉及不同部門及各受災家戶間的溝通協調工作。依據災害防救法，
，政府在重大災害後得以任務編組方式設置重建推動委員會。對受災家戶而言，
，若台南市政府能成立重建推動委員會，
，將可減少居民的溝通協調挫折，
，並加速重建工作的健全推動。在九二一震災及莫拉克颱風後，政府曾設置特別條例來因應災後重建之工作。然而，設置特別條例的最重要目的實為政府財源籌措（排除舉債上限）。這次災損尚在政府既有預算所能因應範圍，而相關事務在既有災害防救法已可因應。若無特殊考量，暫無設置災後重建特別條例之需要。這次受災建築多位於都市地區，受災居民的職業別以工商業為主。目前受災居民多透過依親方式暫時安身，但這僅是短期的權宜之計。九二一地震時興建組合屋，或莫拉克颱風後以軍方營舍作為臨時住宅的策略，可能都不適合本次災害。以台南約二成的空屋率來看，居民應不難在既有的生活區域暫時承租房屋，而不脫離習慣的區域太遠，也有助於居民重啟日常生活。依循過去重建政策提供受災居民生活及租金補貼，以及目前台南市政府協助居民租屋媒合等策略，都是應該持續的方向。另外需留意的是，台灣的重建協助政策偏好屋主而歧視租屋者。租屋者常未能滿足政策協助的「資格」。建議台南市政府可透過重建推動委員會的運作，透過善款的妥善運用，突破既有法規的「資格」限制，提供租屋者必要的協助。影響住宅重建進程的最重要因素之一，為家戶重建資金的籌措。台灣既有的住宅重建協助除了全半倒補助外，尚有最高五十萬頭期款補助或最高三百五十萬的低利貸款。然而，對受災居民來說，即便有上述協助，資金籌措問題可能都會讓災後重建成為漫漫長路。若在原地重建為主的狀況下，以每戶住宅建築結構的重置成本四百萬估，五百戶的重建資金約需廿億。建議台南市政府可採取新思維，樹立新典範，包含快速評估居民的重建資金需求，當捐款金額接近重建資金需求，市政府即應告知國人重建資金已足夠，暫無需要新捐款。再則，考量政府受限於法令的條條框框，重建資金的運用亦可仿效九二一地震案例，透過成立基金會的方式來推動重建。而基金會的運作則應透明化，並提供全民監督。此外，本次地震有許多集合住宅損毀。因各家戶有不同重建想像及資金限制，很難在短期內建立共識。台南市政府及重建基金會亦應結合空間規劃等專業者，與受災居民一同工作，凝聚居民共識，並提供居民間與政府間的中介角色。上述有關居民災後的住宅重建建議，係植基於過去的災後重建經驗而來。期待政府透過健全的重建策略運用，提供居民長期專業協助、扶持。也期待在政府的協助下，得以凝聚居民的重建共識，加速重建進程，並在重建過程融入耐震等減災設計，具體地降低未來的災害風險。，
因「地方制度法」修正，
，為尊重原民自治，
，今年和平區舉辦區長和區民代表選舉，
，選舉氣氛濃厚，
，選情激烈。區長參選人都是國民黨籍，
，分別是林建堂、吳萬福和陳文書，
，區民代表分3選區，
，分別為6選5（含婦女保障1席）、6選3及9搶3。
區長部分，出身大甲溪區的林建堂，當過代表及縣議員，深耕地方，在梨山也有高人氣，實力雄厚。大甲溪區占和平區四分之三的人口，林擁有地緣優勢。
吳萬福有農會系統支持，在大安溪流域基礎穩固，還是現任自由里里長，吳萬福熟嫻公所行政事務，打出爭取預算政見。
曾任縣議員的陳文書，也擔任過代理鄉長，在任期間受到好評，資歷深、人面廣，實力不容小覷。
區長選舉三強鼎立，都強調族群共榮、服務在地，投票日近，誰能開拓更多票源，獲得中間選民支持，將成為勝選關鍵。
區民代表選情一區比一區激烈，第1選區4位男候選人實力堅強，最後1席由2位女性競爭婦女保障席次；第二選區6選3，羅清輝有現任里長優勢，其他對手緊追不放；第3選區9搶3，參選爆炸，每位候選人都有家族相挺，比的是誰的交情好、朋友多。，
壹電視去年4月被年代集團併購後，
，因資方片面取消多項員工福利，
，引發員工不滿。壹電視工會昨舉辦罷工投票，
，以140票同意罷工，
，15票不同意，
，取得合法罷工權，
，這也是全台第一家擁有合法罷工權的媒體工會
工會共204名會員，
，採通訊方式投票，
，有156名會員參加。壹電視工會理事長鄭一平強調，
，若資方沒有善意回覆，將公布明確的罷工時間、方式。
壹電視總經理陳守國昨天聲明，「年代與壹電視兩家公司在磨合時發生分歧，兩家公司不同，福利也有差別，年代的福利規定並未違法，只是原先壹電視的福利優於勞基法。」陳也表示，尊重工會自主性，會持續與工會協商。
鄭一平表示，年代集團從去年4月入主後，片面宣布取消五一勞動節休假、1年全薪病假12天、災防假（颱風假）等福利，且今年元旦開始實施，卻在去年12月31日晚間7時30分才公告，事前完全未和工會協商，引發員工強烈不滿。
鄭一平說，6月底，雙方在勞動局舉辦勞資爭議調解，當時工會甚至主動讓步提議可縮減病假天數、加發津貼替代休假等方式處理，但資方代表不同意。
鄭一平表示，為了不一開始就因罷工影響收視戶權益，會先行使「爭議權」，包括訂作訴求的T恤讓會員在工作時穿在身上，或是製作貼紙小標語貼在電腦上等。這2天也會發文給資方，要求團體協商，若沒有善意回覆，不排除公布罷工時間和方式。
市府勞動局科長梁蒼淇說，壹電視曾申請過調解，依規定調解不成立後，只要工會會員投票超過半數，即可取得罷工權。，
上周《勞基法》再修正案完成三讀，
，但是民進黨政府沒有絲毫喜悅，
，蔡英文總統甚至還為在短時間內二度修法造成社會不安而向國人道歉。民進黨重返執政一年多來，
，為提升勞動者權益作出很多努力，
，包括修改《勞基法》、提升基本工資、以行政指導要求企業為員工加薪，
，小英總統甚至把解決低薪作為今年拚經濟的目標。但是，
，這些努力不但沒有得到喝采，
，反倒是《勞基法》再修正被指為向資方靠攏，
，和一向支持民進黨的勞團幾乎決裂；而小英希望基本工資能調到3萬元的夢想，
，更是被冷嘲熱諷。何以曾經自詡為勞工代言人的民進黨，不遺餘力為勞工爭取權益，卻落得如此難堪下場？民進黨上下可能百思不解；有部分人士甚至指出，無論是誰執政，最終都會向市場及資本家屈服，民進黨也不例外。果真如此嗎？勞動者宿命就是被犧牲嗎？這是一個非常嚴肅的問題，蔡政府必須釐清問題之根本所在，才能正確掌握可以扮演的角色，也才不致從此揮別勞工代言人的政黨形象。台灣奉行自由市場經濟，所謂「市場經濟」就是重視企業家精神及企業投資的資本主義經濟，企業發達，投資昌盛，自然帶動經濟強勁成長及就業薪資增加，勞資同蒙其利。而政府的角色，一方面是要維護「市場機制」，讓價格及薪資能夠充分反映市場供需，促使經濟資源作最有效配置，另一方面則要防止「市場失敗」，訂定勞基法，建立基本工資、勞工保險、失業救濟等制度，保障勞工基本權益，防止勞工被剝削。過去國民黨在台灣長期執政，為追求經濟快速成長，各種經濟政策被認為偏袒資方，雖然早在民國73年即制定並實施勞基法，但卻未落實執行，以致長期遭社運人士抨擊，也讓在野的民進黨凸顯勞工代言人的角色。惟上個世紀國民黨執政50年，因為中小企業蓬勃發展，同時締造GDP高成長及所得公平分配的「經濟奇蹟」，在勞動所得隨經濟成長普遍增加情況下，維護「市場機制」被視為台灣成功的關鍵和典範，勞工權益問題並未特別凸顯。然而，進入21世紀後，台灣經濟受全球化影響，加上台商為延續上一世紀出口導向模式而創造出獨特的「台灣接單、海外生產」、「以大陸為工廠」的代工出口模式，導致經濟結構出現根本變化，企業大型化及中小企業式微成為趨勢，經濟貧血式成長，勞工實質薪資倒退到上一世紀末，經濟失敗主義蔓延，曾經被視為典範的「市場機制」，其正確性及正當性都受到強烈挑戰；勞工薪資倒退更讓打工族及勞動階層強烈不滿，因而也大幅推升民進黨支持度。2000年民進黨首次執政，正逢美國網路泡沫崩潰、台灣經濟50年第一度負成長，因而被迫以救經濟為最優先，未大力推動以提升勞工權益為目標的政策。然而，2016年民進黨再次執政，台灣出口及經濟成長雖然回升，但並未擺脫低成長及低薪困境，此時主事卻大力實踐以矯正「市場失敗」為名、提升勞動權益為宗旨的競選承諾，當然和奉行「市場機制」數十年的企業自主精神，產生嚴重扞格。這在事前早可預見，但民進黨政府短視的政治操作肇致脫離經濟現實的立法，才會造成二度修法的最壞狀況，落得裡外不是人。歸根究柢，這是路線問題，民進黨可以追求重視勞工權益的經濟路線，但實踐方法是須翻轉過去幾十年一味重視出口、強調市場機制的思維及經濟結構，這是一個非常巨大的經濟工程，若不去思考建構此一工程藍圖，只是在過去的框架及經濟模式下試圖突圍，則注定須向經濟現實屈服，民進黨作為勞動代言人的角色，可能也就一去不復返了！，
新北市政府捷運局長趙紹廉表示，
，鑑於以往捷運機電系統辦理後續路網擴充及延伸案例，
，多因系統相容性及界面整合問題，
，常受制於原施工廠商，
，新北市政府在契約載明後續擴充機制，
，將後續路網車輛價格明列，
，以整體路網規劃單一機電系統為基礎，
，藉以降低設備系統維護費用與各線機廠共用，
，朝向輕軌系統單純化、最佳化及本土化。同時，培養扶植並帶動國內輕軌相關產業，拓展在地生產市場，達成節省建造經費、提升經濟效益之目標，目前已有初步成果，安坑輕軌機電統包商與臺灣車輛公司簽定生產契約，將是扶植國內輕軌產業的重大契機。，
