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觀察站/漏水率不降 水將不夠用

台灣水管漏水的問題有多嚴重?去年台灣漏掉六億多噸的水,

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,足足可以將石門水庫裝滿近三次;而石門水庫一年只要裝滿四點五次,

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,就能滿足供水區全年所需。
台灣因旱澇不均,

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,頻繁交替出現。像是二○○九年下半年的八八水災,

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,是台灣近年最慘重的洪水災情;但就在八八風災前不久,

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,台灣還面臨缺水危機。
經濟部官員指出,

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,台灣自然水資源開發總量上限為二百億噸,

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,目前國內年用水量已達一百九十億噸,

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,若國人、產業沒有提升節水意識,漏水問題遲遲不能解決,最糟的情形是十年後台灣就會面臨「水不夠用」的困境。
不願具名的經濟部官員指出,提升節水作為,最好的方式就是讓水價反映成本;但在去年油電雙漲風暴後,短期內水價都沒有調整的空間,加上近年台灣水庫淤積問題嚴重,嚴重影響有效蓄水量,要解決台灣缺水的危機,降低漏水率是目前最可行的方案。
經濟部官員指出,台灣漏水率降不下來,與缺少經費和技術有關。平均每降低漏水率一個百分點,需要花費近百億元,要達到如日本的個位數漏水率表現,至少還要花費千億元與卅年時間。,

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美能源部長朱棣文去職

美國白宮1日說,

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,自2009年起即擔任歐巴馬政府能源部長的朱棣文即將離職。朱棣文是我國中研院院士,

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,曾獲諾貝爾物理獎。
白宮在這份宣布朱棣文去職的聲明中說,

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,歐巴馬總統代表美國民眾感謝朱棣文的貢獻,

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,他讚譽朱棣文協助他「推動美國達成真正的能源獨立」。
歐巴馬指出:「曾獲諾貝爾獎科學家的朱棣文,

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,讓能源部了解到氣候變遷帶來迫切的挑戰,

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,也讓能源部了解到清潔能源為美國經濟帶來莫大的機會。」,

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馬呼籲大陸釋放劉曉波

外交部18日發布英文版國家人權報告,

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,馬英九總統在記者會上指出,

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,中華民國是愛好和平的國家,

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,一直關心中國大陸人權問題,

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,不是隨西方起舞或趕時髦,

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,而且是以過來人身分關心。這2年他曾呼籲大陸釋放劉曉波和艾未未,

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,現在艾未未已獲釋,

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,劉曉波還在獄中,「我們還是希望大陸釋放他」。,

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美新澤西州長也對澤西市長政治報復

紐約時報報導,

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,13日新揭露的文件顯示,

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,遭到新澤西州州長克利斯蒂政治報復的不僅是利堡市長,

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,另有澤西市長。
新文件指出,

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,去年五月,

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,克利斯蒂的州政府在富洛普當選澤西市長後與他連繫,

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,表示州政府將在他上任的頭幾月給予該市鼎力協助。雙方約好七月會面,

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,但在富洛普表態說不會支持克利斯蒂競選連任後,

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,州政府取消與富洛普的所有會面。
這是克利斯蒂的州政府恣意政治報復的另一跡象。之前,

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,克利斯蒂被懷疑涉及利堡市的封橋醜聞。去年九月,州政府意外宣布封鎖利堡市喬治華盛頓橋的兩條道路,造成利堡市對外交通嚴重堵塞多日。媒體揭露封橋實則是為報復民主黨籍李堡市長索科利希不支持克利斯蒂競選連任後,日前克利斯蒂已開革涉及醜聞的女副幕僚長凱利試圖止血。,

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民宅失火 92歲老翁嗆傷插管脫險

台中市太平區新平路一處宮廟透天民宅昨天凌晨發生火警,

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,消防局據報趕往救出受困民眾,

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,有6人因濃煙嗆傷送醫,

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,其中92歲王姓老翁因嗆傷嚴重得插管治療,

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,所幸無生命危險。救護車到達時,

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,因道路過窄,

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,有一輛小轎車擋住去路,

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,消防人員和民眾一起搬車,

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,才讓救護車通過,

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,將老人送醫。
消防局昨天凌晨零時49分據報,新平路3段民宅起火,立即出動各式消防車18輛和近百名警義消前往,消防人員發現起火點在一樓,且2樓以上鐵皮密閉,濃煙往2、3 樓竄升,除牽水線進入一樓控制火勢,另也搭雙節梯從2樓窗戶救人。
當時屋內有10人,有的躲房間,有的攀爬到鄰戶頂樓水塔避難,92歲王姓老翁受困3樓,消防員將他扶至2樓,再由2樓窗口由6、7人合力扶送下樓,但他因吸入大量濃煙,送醫時已昏迷。,

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閱讀秘書/王室天鵝

天鵝在十二世紀以前為英國王室常見的食物來源。英國王室十二世紀主張野生疣鼻天鵝歸君主所有,

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,並於每年七月第三周舉辦「天鵝日」(Swan Upping)的活動,

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,以統計天鵝數量,

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,近年則加入替天鵝健康檢查的項目。
英國王室十五世紀將其餘野生天鵝的所有權分給英國名酒酒商公會與染整行會。迄今,

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,所有開放水域未標記的疣鼻天鵝仍為英國王室所有,

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,但英國女王伊麗莎白二世僅於泰晤士河及其支流行使此權。,

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旅展耍噱頭 旅行公會很困擾

旅遊旺季屆臨,

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,打著國際旅展的展覽也陸續出籠;近日有策展業者以「肉體加媒體」,

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,用穿得少、穿得短的辣妹炒熱氣氛。加上少數媒體誤報是旅行公會舉辦,

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,令詢問公會人員的電話不斷,

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,相關人員飽受困擾。
坊間旅展越來越多,

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,高雄市旅行公會1年只辦1場,

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,今年訂在5月10至13日。旅行公會理事長沈本立透過本報表示,

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,其他場次都與公會無關;公會今年旅展將在工商展覽中心舉行,

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,將三百多個展位,

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,具備參展者、旅遊商品、折扣及獎品最多的「四多」特色。
沈本立說,今年的三百多個展位都已預訂一空,這次首度有海南島、遼寧等大陸旅遊局參展,行銷大陸精緻旅遊。
另外,公會旅展門票的抽獎活動,前幾年首獎都是1輛轎車,今年打算換成8輛環保機車,每天抽出2輛,其他還有住宿券等上百項獎品。
沈本立表示,公會旅展有品質保證,在公會旅展購買的旅遊商品,如果出狀況,公會將負責到底。公會旅展已建立口碑,民眾勿被其他旅展混淆。,

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陳冲:發展科技應考量整體財力

國民黨立委翁重均今天在立法院院會質詢時,

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,建議中央政府總預算應提高我國公共建設比例,

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,其中治水預算更應調高。行政院長陳冲說,

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,不只是治水問題,

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,國內也須面對很多永續發展的科技,

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,應合起來思考訂定一個特別條例與預算,

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,目前已請行政院秘書長研究,

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,但這牽涉債限問題,須考量整體財力。,

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高雄港貨櫃量 明年上看1000萬個

高雄港今年1至10月的貨櫃吞吐量比去年同期成長2.65%,

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,最近又有大航商開闢新航線,

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,前景看好。台灣港務公司董事長蕭丁訓還說,

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,如果獎勵、招商措施奏效,

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,明年貨櫃吞吐量可望突破1千萬個TEU(標準貨櫃)。

高雄港去年1至10月的貨櫃裝卸量約799萬個TEU,

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,今年1至10月有820萬個TEU;在景氣低迷中,

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,高雄港貨櫃吞吐量逆勢成長,

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,為改制後的台灣港務公司打了強心劑。
「全球第一大貨櫃船航商Maersk(馬士基)日前回高雄港,開了亞洲至中美洲的新航線,對我們鼓舞最大」,蕭丁訓說,1年將可增加3萬個TEU的裝卸量,對高雄港是利多。
高雄港是台灣第一大港,吞吐量與我國經濟息息相關,尤其是貨櫃裝卸量,各方都在關注何時能超過1千萬個TEU?
蕭丁訓指出,今年原本有機會破1千萬個TEU,但考量租用第四貨櫃中心的長榮海運貨櫃輪大型化需求,碼頭施工加深;今年已完成117號碼頭加深,明年要做116號碼頭,好讓承載1萬個TEU的貨櫃輪能順利靠泊裝卸。
另外,陽明海運目前在第六 (洲際)貨櫃中心已有2座碼頭營運,年裝卸量150萬個TEU;103年預計增加2座,裝卸量可更上一層樓。
蕭丁訓說,公司化讓高雄港更具彈性與競爭力,港務公司在南星計畫的綠能產業專區用地,已通過都市計畫變更及環評,是做自由經濟示範區的最佳地點;發包招商作業緊鑼密鼓,鄰近第六貨櫃中心的優勢,榮景可期。,

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改革開放、創新驅動 大陸經濟新方向

北京政協、人大會議將分別於三月三日、五日開幕,

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,這是一次換屆大會,

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,本報製作「前瞻兩會」系列,

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,從政經走向與對台人事政策布局等方向,

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,分析這次兩會「看點」。
北京舉行的全國政協、全國人大兩會,

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,三月三日拉開序幕。這是五年一度的大換屆,

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,既面臨全球政經濟態勢出現的重大轉捩點,

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,又身處中共十八大定盤後的黨政軍人事大換班,

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,還有大陸諸方矛盾帶出的改革挑戰,

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,因此備受關注。但最受矚目的還是,這次兩會將導引出中國大陸政經發展的新路向。
中國大陸的全國人大定位為最高權力機關,政協號稱是最具廣泛代表性的參政議政平台。雖然人大代表的代表性和政協委員的參政議政作用,仍備受質疑,但在中國大陸現行政體下,共產黨領導一切,其主要領導方式是透過人大和政協會議,將黨的主張經過法定程序,轉為國家意志。
兩會會期 將受民意檢驗
而北京兩會的會期,也正是中國大陸最特別的政治期,民智已開下出現的民意激盪,也在此時出現高潮。因此中共的主張既有法定程序護航,又要接受民意國是討論的檢驗。
今年的兩會還有一個新特點,那就是以習近平、李克強為首的「五○後」新一代全面登台接班,這也決定未來中國的發展之路,從此展現新輪廓。
首先要把握的是政治路向,其中又特別要看今年的定位。按政治傳統,每次兩會都將確定當年的屬性,也就引導出政治發展的基本路數。這次兩會強調今年的屬性是三個「年」,即「是全面貫徹落實黨的十八大精神的開局之年,是實施十二五『規劃』承前啟後的關鍵一年,是為全面建成小康社會奠定堅實基礎的重要一年。」
三個「年」 以人民為主體
這三個「年」,就決定今年在政治開局上,要秉承中共十八大定下的政治道路,發展之路又要承前啟後,還要注重小康社會這個戰略目標。為了達到這個政治要求,今年最核心的問題,將是中共黨風政風的全面整治,將是「以人民為主體」的新政治方向的全面落實,也將在整體改革開放上,展開新一輪探索。
經濟增長 質量效益並重
北京兩會在政治發展上,將擺出有繼承有發展的姿態,在經濟和社會發展上,展現轉型和調整的雄心。這次兩會預期將定下「以經濟增長質量和效益為中心」,取代過去對經濟增長的一貫提法,也就是說,不再提「保增長」、「穩增長」,而是要面對經濟成長速度的放緩,強調經濟增長的質量和效益。
伴隨對經濟發展之路的「中心」定調,當局將特別強調兩條道路:一條是呼應將出任總理的李克強,提出「改革是最大紅利」的論斷,強調改革開放;一條是多屆政府都提過,但從來沒有認真推行過的創新驅動之路。這兩條道路,被認定是中國大陸實現經濟結構戰略性調整和發展方式轉變,在未來幾年中實現重大突破必由之路,由此以經濟增長質量和效益為中心才能真正落到實處。 (系列一),

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