2010年「聯合國大學高等研究所（UNU-IAS）」與日本環境省發起「里山倡議（initiative）」。希望透過整理全球各地現存的里山案例，
，提倡里山環境管理模式，
，實現人與自然和諧共存的願景。里山倡議中「與自然共生」的理念涵蓋山海平原，
，意指與人類聚落鄰接，
，長期受到人類活動影響的低海拔山區、平原和沿海地區。森里川是大家生活的場域，
，森林彷彿是海的戀人，
，河川則是月老的紅線，
，串連起兩者的聯繫，
，森里川生態系彼此息息相關，共生共存。農林業及河川等人與自然長期相互作用共生所形成的生活圈，具有良好的多元景觀，也是食材、木材等自然資源的供給、環境教育、文化傳承、休閒遊憩的重要場域。，
總體經濟理論其實不真的管用，
，與理論相反的例證層出不窮，
，能夠得到實際數據驗證的理論少之又少。在總體經濟學中，
，所選擇的模型通常是在「很糟」及「比較不糟」之間。多數總體經濟理論只要拿到日本，
，都很容易進行檢驗。日本有好幾個不尋常的特性，
，包括人口萎縮、勞動市場無效率、經濟與其他國家不同調，
，及願意實施激烈經濟實驗的政府。拿一些能解釋美國經濟的理論來檢驗日本經濟，
，常會發現這些理論統統失敗。例如「可貸基金理論」指出，
，政府借入鉅額資金時，會推升利率。這很合邏輯，因為利率就是借錢的價格，而信用需求增加時就應推升價格（利率）。但日本政府的赤字及借入金額從1990年開始暴增以來，利率卻一直偏低，且不升反降。再看新凱因斯學派的「菲力普曲線」。這項理論說明通膨與產出缺口之間的關係－當大家都有工作時，假定企業爭取勞工，將使工資及物價上升，從而拉高通膨。但安倍內閣從2012年主政以來，日本的勞動參與率已升抵空前高點；婦女大量進入職場，失業率劇降到3%。但通膨率一度上升後，又再度回降。就業市場緊俏並未使物價上升，使新凱因斯學派的理論無法解釋日本為何通膨偏低。傅利曼教授的「貨幣需求理論」也在日本大出問題。依據這項理論，貨幣供給增加將會推升通膨，但日本的M2貨幣供給一直穩定增加，通膨卻拉不起來，這是因為民眾花錢的速度減緩。以上都是主流的經濟理論。但一些「異端」理論又如何？例如「凡登定律」的基本構想是充分就業將使生產力成長率提高，還得到歷史資料的支持。但日本2014年初以來，幾乎所有人都有工作，生產力反而下降。桑默斯教授的「持續停滯」理論又如何？這個理論的基礎是需求長期不足，卻很難擺平日本超高且不斷上升的就業率。新費雪主義似乎較能解釋日本的情況，即低利率如果持續夠久，會使通膨不升反降。日本近年的經驗符合此種說法。日本提供明確而客觀的教訓，證明總體經濟理論很難、很難得到正確的結果。但若總體經濟學家始終將日本視為一項特例，那我們也很難相信經濟理論能預測西方經濟的未來。（作者Noah Smith是彭博資訊專欄作家／編譯任中原），
吳姓男子前年2月性侵1名12歲少女，
，審理期間吳剛好入伍當兵，
，但他預料自己恐遭判重刑，
，竟選在宣判前10天休假時逃兵，
，果真性侵部分遭判3年4個月，
，而吳躲了半年仍被抓到，
，法院再依逃亡罪判他6個月，
，得易科罰金18萬元。檢警調查，
，2016年2月吳在網路上認識1名年僅12歲少女，
，後來對方和媽媽吵架，吳主動說可以讓她借住收留，少女不疑有他跟著回家，後來吳竟性慾大發，趁著少女躺在床上時要她替自己口交，並強脫她衣褲性侵得逞。 少女證稱，起初口交自己同意，後來的性交我不願意，當時自己不斷抵抗，還有抓住他的手說「不要」，對方卻回「管你」，結果就被性侵；學校老師也說，少女曾大哭說，這又不是她的錯，是對方強迫她的等語。全案經偵查、審理程序時，吳年齡屆滿入伍當兵，但直到去年6月休假結束，晚上9點應收假返營時，吳卻突然消失無蹤，逃兵長達6個多月才被逮，僅辯稱說「有事」所以才會收假時間到不回營。法院審酌，吳2016年2月犯下性侵案，隔年6月逃兵後10天，就被依強制性交罪判刑3年4個月，顯然是知道法院即將宣判，認為自己將被判處重刑，所以才逃亡未回營，以免日後遭憲兵或警方從營區帶走送監執行。法院認為，吳在外逃亡6個月才被抓到，有長期脫離部隊之脫免職役意圖，其長期逃兵，枉顧部隊紀律與自身職責，嚴重影響部隊管理，再依逃亡罪判他有期徒刑6個月，得易科罰金18萬元。吳男性侵少女，審理期間入伍當兵，他怕被判重刑休假時竟逃兵。示意圖／ingimage 分享 facebook，
巴菲特最大投資教訓：為收購增資 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，透露他曾犯過的最大投資錯誤，
，以及他得到的教訓。巴菲特指出，
，波克夏在1998年為了收購通用再保，
，曾增資27.22萬股，
，股本增幅超過20%，但通用再保在併購後業績立刻下滑。他說：「我的錯誤導致波克夏股東付出的代價，遠超過收穫。」為彌補這個錯誤，在2000年，巴菲特決定以現金買下公用事業商中美能源的多數股權。他開玩笑地寫道：「現在，我寧可作大腸鏡檢查，也不會發行新股。」他說，他從收購中美能源學到、也找到波克夏當前發展路徑，包括持續建立保險業務，活躍地買下大型且業務多元的非保險事業，以及用內部產生的現金進行收購。巴菲特承認，他曾有過徹底失敗的收購經驗。他寫道：「我曾犯過一個離譜錯誤，在1993年以4.34億美元買下Dexter鞋業，公司很快就一文不值，更糟的是，我用換股方式收購，對方換得的2.5203萬股波克夏股票，這些股票至去年底的價值超過60億美元。」，
網路紅人「張小筑」專訪，
，外拍POSE教學。記者王騰毅／攝影 分享 facebook twitter pinterest 「宅男女神」過去是一個被過度濫用的名詞，
，不過要說真正被「宅男」擁護的「女神」，
，應該非張小筑莫屬了。臉書有62萬人氣的她，
，身兼外拍模特兒及電玩實況主的身份，
，「傻白甜」的氣質，
，讓她擁有大批粉絲。網路紅人「張小筑」專訪，
，外拍POSE教學。記者王騰毅／攝影 分享 facebook twitter pinterest 張小筑曾經是百貨公專櫃小姐，
，因為熱愛電玩，
，經常在網路上進行實況直播，參加「英雄聯盟無名美少女選拔」獲得第二名，聲音和外型都很溫柔的她，卻會在打電玩時霸氣飆出髒話，這種反差形象，反而讓網友更愛她，在各大美女電玩實況主中，張小筑認為自己的特色就是自然，她表示：「重要的是做自己吧，要讓人家一下就記住，現在紅的不一定是漂亮或是帥的。」網路紅人「張小筑」專訪，外拍POSE大考驗。記者王騰毅／攝影 分享 facebook twitter pinterest 網路紅人「張小筑」專訪，外拍POSE大考驗。記者王騰毅／攝影 分享 facebook twitter pinterest 擁有大批「宅男」粉絲，張小筑也為容易被污名化的宅男粉絲說話，認為「宅男」其實就是有專門興趣、生活單純的人。總是被誤以為很多男生追的她說：「男生很難接近我，因為我都在打電動不理人。」她認為自己就是「宅女」，挑男朋友的條件，就是要能跟他一起打電動，也能接受22k男生，曾有粉絲向她求婚，承諾只要結婚，他會買很多電腦，張小筑不用工作，只要整天在家裡打電動就好，不過張小筑笑著說：「我自己買就好。」今日星話題→「賈靜雯曬咘咘內衣照 修杰楷好崩潰！」，想看更多請戳這！網路紅人專題「張小筑」專訪，外拍POSE大考驗。記者王騰毅／攝影 分享 facebook twitter pinterest 網路紅人「張小筑」專訪，外拍POSE大考驗。記者王騰毅／攝影 分享 facebook twitter pinterest 網路紅人「張小筑」專訪，外拍POSE大考驗。記者王騰毅／攝影 分享 facebook twitter pinterest 網路紅人「張小筑」專訪，外拍POSE大考驗。記者王騰毅／攝影 分享 facebook twitter pinterest 網路紅人「張小筑」專訪，外拍POSE大考驗。記者王騰毅／攝影 分享 facebook twitter pinterest 網路紅人「張小筑」專訪，外拍POSE大考驗。記者王騰毅／攝影 分享 facebook twitter pinterest 網路紅人「張小筑」專訪，外拍POSE大考驗。記者王騰毅／攝影 分享 facebook twitter pinterest 網路紅人「張小筑」專訪，外拍POSE大考驗。記者王騰毅／攝影 分享 facebook twitter pinterest 網路紅人「張小筑」專訪，外拍POSE大考驗。記者王騰毅／攝影 分享 facebook twitter pinterest 網路紅人「張小筑」專訪，外拍POSE教學。記者王騰毅／攝影 分享 facebook twitter pinterest 網路紅人「張小筑」專訪，外拍POSE教學。記者王騰毅／攝影 分享 facebook twitter pinterest 網路紅人「張小筑」專訪，外拍POSE教學。記者王騰毅／攝影 分享 facebook twitter pinterest 網路紅人「張小筑」專訪，外拍POSE教學。記者王騰毅／攝影 分享 facebook twitter pinterest 網路紅人「張小筑」專訪，外拍POSE教學。記者王騰毅／攝影 分享 facebook twitter pinterest，
華航增班 擴大北美營運 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，第2季起一方面增班飛東南亞主要城市，
，並開拓印尼及緬甸市場，
，另方面將於5月中起增班飛舊金山，
，且以新機A350執飛，
，強攻北美市場。據了解，
，華航已與美國達美航空積極洽談共掛班號等聯營方式，
，藉由達美航空轉往美國其他城市，擴大北美營運規模。華航今年A350新機效益開始浮現，雖然交機排定時程稍微挪後約二個月，目前已經交機五架。華航規劃5月時第六架A350將交付，並於5月14日起以全新的A350客機直飛美國舊金山，屆時台北—舊金山航線同步增班，從每周七班增加為九班，並預計8月起再度增班至每周11班。華航董事長何煖軒指出，5月中開始以全新A350直飛美國舊金山後，預期北美市場規模將擴大，主要是華航將會與達美航空共掛班號，旅客自台北飛抵舊金山後，可以搭達美航空再轉飛美國其他城市。相較於過去旅客搭達美航空要先飛東京轉機，可節省更多時間。華航31日股價收10.55元、漲0.1元。何煖軒表示，今年來平均載客率達80%，尤其用新機A350執飛歐洲航線後，歐洲航線載客率攀升至90%以上，隨著新機陸續交付，伴隨航班增加，華航營運可望穩健。不過因為華航現有舊機A340將於7月全面淘汰，在新舊機汰換過程，營收可能會略受影響。華航今年前二月合併營收236.3億元，年增0.8%，較去年同期略為成長。華航今年在貨運調節有成，貨運營收接連成長，貨運2月收入24.1億元，年增14.3%，華航預期今年貨運狀況可望回穩。，
我國駐日大阪辦事處廿五日證實，
，台灣萬海航運旗下的「德春號」與兩艘日本漁船相撞，
，造成日本船員一死一失蹤，
，船長李元明及日籍引水人依業務過失致死罪被留置。
大阪辦事處表示，
，廿六日下午船代理公司委任的律師已與李元明等人見面。依日本警方規定，
，嫌疑人三天內不得與律師以外的人面會，
，代表處會與海上保安廳及警方保持聯繫，
，確認可探視的日期。
辦事處處長黃諸侯指出，
，全案正由日本國家運輸安全委員會做調查，
，鑑定責任歸屬。
日本媒體報導，台灣籍貨櫃船「德春號」，廿五日清晨五點半，依規定在大阪灣入口的友島水道，讓引水人南部裕之上船指揮船隻入港，卻從後撞上「第7盛南」及「第8盛南」號，船上四人跌進海裡，只救起兩人，四人都沒穿救生衣。
日媒報導，兩名嫌疑人說，「我們以為漁船已經讓開」，「應該早一點做反應。」被救起的船員北野裕久說，排在左後方的「第7盛南」號要右轉閃避從後而來的「德春號」，可是來不及。
有媒體報導翻覆船隻後方有大洞，但必須透過鑑定才能確定，是「德春號」直接撞擊，或是小船擋不住大船的餘湧而翻覆，之後才被撞擊。，
外貿協會昨（17）日表示，
，月底在台北市舉辦的「全球自行車城市大會」不僅是台灣的第一次，
，也是首度在亞洲舉辦，
，緊接著登場的是「台北國際自行車展覽會」，
，兩項活動讓全球自行車產業的目光聚焦台灣，
，有助國內相關產業的國際曝光度。全球自行車城市大會自2月27日起舉辦，
，一直到3月1日落幕，
，而緊接著3月2日至3月5日又有台北國際自行車展覽會，
，在南港展覽館展出。貿協指出，全球自行車城市大會聚集全球自行車產業內重要的國家政府官員、城市規劃師、設計師、研究學者等齊聚在這裡，一同分享目前自行車在都市當中的應用現況與未來發展趨勢。配合上述兩項盛事，外貿協會與自行車研發中心合作，於台北國際會議中心一樓設置「自行車設計展」，貿協昨日舉行全球自行車大展展前記者，副秘書長葉明水表示，自行車設計展主軸設定為「從現在騎向未來」，呈現台灣現階段設計與研發的優勢，與引領未來趨勢的實力。本次「全球自行車大會」將展出70件自行車整車、零組件、騎士裝備及未來概念作品，其中包括40件今年台北國際自行車展「創新設計獎」剛出爐的得獎作品以及30件來自歷年獲得「全球自行車設計比賽」的設計。葉明水表示，40件創新設計獎的得獎作品，皆是最近兩年已上市，或是於未來一年即將上市的產品，呈現出目前全球自行車產業因應騎車人口增加及不同族群的需求。，
