「中國外商投資發展報告2019」10日在對外經濟貿易大學發布。報告認為，
，主動深化改革、擴大開放，
，繼續改善營商環境，
，積極吸收利用外資，
，是應對時代變局的有效路徑。中新社報導，
，改革開放後大陸逐漸擴大外商直接投資市場准入的區域和產業空間，
，2018年吸收外商直接投資增至1390億美元，
，自1992年以來連續27年居發展中國家首位。 報告總結40多年來大陸在吸收外商直接投資方面的經驗，
，包括：根據社會經濟承受能力，對外商投資實行漸進式開放；吸收外資與提升自力更生能力相結合，在開放中推動技術進步和經濟結構升級；吸收外資與體制改革相結合，外商投資倒逼改革等。當前中國大陸正謀求塑造公平競爭的營商環境，靠制度創新、構建開放型經濟體制，培育吸引外資的新優勢。報告選取30個外商直接投資流入較多的國家和地區進行評估，2018年大陸的綜合營商環境排名第7位，是排名最靠前的發展中國家。報告指出，中國大陸吸收外商投資的國內外經濟環境已發生深刻變化。就國內而言：經濟正從高增長階段轉向高質量發展階段，產業結構升級替代工業化加速擴張，高企的要素成本替代廉價生產要素，正從政策性引資為主向制度性引資為主轉變。就國際而言：逆全球化傾向抬頭，發達國家製造業大規模外移轉變為謀求製造業回流，經濟格局加速重構。為進一步吸引外資，中國頒布外商投資法，全面實施負面清單制度，並擴大自由貿易試驗區範圍，已形成涵蓋沿海、內陸及沿邊的多層次自貿試驗區體系。報告認為，外商投資法使大陸擁有統一的外資基礎性法律，標誌著大陸向規則等制度型開放轉變邁出一步。自由貿易試驗區不僅成為外商投資的熱點區域，也對推動外商投資自由化、便利化發揮著引領示範作用。，
新北市衛生局昨天公布中秋烤肉食品檢驗報告，
，松青超市的甜椒、全聯福利中心的青椒農藥超標，
，衛生局要求業者下架，
，移請來源機關處罰。
衛生局食品藥物管理科長林冠蓁提醒，
，民眾選購市售蔬果，
，食用前一定要多清洗，
，降低農藥殘留。
中秋節下周登場，
，新北市衛生局提前抽驗九十五件中秋應景食材，包含月餅及餡料、烤肉醬、蔬菜、甜不辣、調味肉片等，昨天搶在民眾購買中秋應景食品前，公布結果。
其中兩件被驗出農藥殘留過量，分別是松青超市雙十分公司販售的甜椒，含不可被驗出的農藥待克利、凡殺同，及超標的芬化利；全聯福利中心三重中正北分公司的青椒，農藥得客利超標。
衛生局昨也公布八月份稽查市售生鮮蔬果檢驗結果，十五件中同樣有兩件農藥殘留超標，分別是汐止家樂福販售的小白菜，農藥賽洛寧超標，惠康百貨員山分公司的小番茄，含有不得驗出的賽普洛、護汰寧。
衛生局已將案件轉至來源地主管單位，可處罰業者六萬元以上、一千五百萬元以下罰鍰。，
印度將在2015年前成為全球前10大網路商業大國。據《英國廣播公司》報導，
，「某種程度來說，
，我這個年紀的印度人是活在網路上的。」席亞（Seeya Malhotra）邊說，
，邊拆開剛送到她辦公室的郵件包裹。
箱子裡裝的是一對她幾天前在網路上訂購的電腦耳機。這些日子以來，
，席亞都是靠按一按滑鼠的方式買東西；她說，
，她有將近一半的衣服是從網路上買來的，
，連她的午餐還有許多其他東西都是。
印度的小型家庭企業和街頭攤販有很長且具市場佔有性的傳統，
，不過線上購物市場也在這裡成長。隨著網路使用率以極快速度攀升，
，網路購物市場的佔有率也越來越大。
消費主義抬頭
根據研究單位Juxt，印度有超過6，500萬名網路使用者。以印度總人口來看，這可能僅是一小部分，但就整體數據而言，6千5百萬人是很大的市場。Juxt預測，每5名網路使用者中，就有4名在網路上購物。
以這個速度來看，eBay印度總部總裁克許納（Murali Krishnan）表示，印度將在2015年前成為全球前10大網路商業大國。
他的預測一方面根植於印度較小型城市的網路勃興，另一方面是觀察到印度消費主義的高漲，特別是對不同外國品牌的需求。「零售商場的大量增加提高了印度民眾對於最新品牌和商品的認識。」他說。「因此，印度網路商業市場正在快速增加，事實上是激增。」
根據eBay印度總部所進行的2011年研究統計，在印度有超過3，311個網路商務中心。該公司分析了2010年7月到2011年7月之間透過eBay所進行的交易。根據eBay，德里、孟買、班加羅爾、齋普爾和清奈仍舊是印度網路商業最頻繁的大城市；不過，較令人吃驚的是，有將近40％的交易來自於較小型城鎮。
就是因為網路交易的可及範圍和顧客群均變廣，刺激了更多印度小型企業向網路進軍。
在位於孟買南部的工作室裡，柯塔利（Payal Kothari）正忙著繪製最新一季的鞋子設計圖。工作室窄小的空間裡堆滿了一個個鞋盒，裡頭裝的鞋子從繫有閃亮踝鍊的高跟鞋到綴有亮珠的羅馬式涼鞋都有。，
33死車禍 公路總局長、觀光局長請辭 | 遊覽車事故究責 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，家屬昨在第二殯儀館為罹難者舉辦追悼會。 記者邱瓊玉／攝影 分享 facebook 蝶戀花旅行社賞櫻團國道車禍釀卅三死，
，交通部公路總局長陳彥伯、觀光局長周永暉口頭向部長賀陳旦請辭，
，但部內仍在討論是否准辭。陳、周兩人請辭若核准，
，將成為交通部任期最短的局長。觀光局長周永暉昨到二殯罹難者追悼會場致哀。 記者屠惠剛／攝影 分享 facebook 公路總局長陳彥伯昨到二殯罹難者追悼會場致哀。 記者屠惠剛／攝影 分享 facebook 外界有聲音質疑該下台的人應為部長，
，而非兩個事務官。賀陳旦昨低調回應，
，他無意辯白外界對他的評價，
，但從來不存「責人以保帥」心態。交通部次長王國材昨證實，陳、周二位局長確實已口頭請辭，也會提出書面辭呈，兩人皆指應對蝶戀花重大死亡事件負起責任，決定自請處分。全案仍待賀陳旦核定；王國材強調，兩人目前仍在工作崗位上努力，協助善後。被問及是否核准陳、周兩人辭呈，賀陳旦未正面回應，僅透過簡訊對外強調他正進一步了解肇事原因，以及協助處理家屬權益中。交通部去年八月才因陸客團火燒車事件，進行內部人事大調動。當時公路總局長趙興華轉調技監，隨後轉任高公局長，陳彥伯則接任公路總局長；當時觀光局長謝謂君調航港局長，台鐵局長周永暉接觀光局長，但因台鐵產業工會揚言中秋節依法休假，周永暉延後一個多月、去年十月才轉任觀光局長。陳彥伯昨受訪表示，他身為公路主管機關首長，發生如此重大傷亡事件，深表悲痛和哀悼，應負起相關行政責任，已口頭辭職並提出書面辭呈。至於有人認為兩人為非戰之罪，陳彥伯僅表示，他應要負起相關責任。周永暉則未接電話，僅透過簡訊表示「對於重大車禍發生，內心感到非常難過，謝謝關心。」，
陸銀資本管制 影響人民幣國際化 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，000億美元 將流入在岸人民幣債市人行放錢 A股紅包行情有譜陸鋼鐵廠南向 分散風險美裁定三起「雙反」 陸嗆反制十三五拚擴大就業 拍板比特幣平台違規 價格應聲跌人行單日放錢1.9兆元 創紀錄陸打房奏效 京滬帶頭降溫特派員在現場／經貿往來 看政治氛圍陸減稅降費加碼 創新企業補陸對外資大開放 啟動新政策陸銀資本管制 影響人民幣國際化分享分享分享留言列印A-A+2017-01-24 02:31聯合報 記者杜宗熹／綜合報導WhatsApp 英國金融時報昨天披露，
，中國大陸監管機構正在執行新的管制措施，
，以限制銀行幫客戶向境外匯出人民幣。分析認為，
，在需要控制資本外流和人民幣對美元貶值的背景下，
，人民幣國際化已變成一個次要目標。金融時報報導，
，這一收緊舉動是大陸官方推動人民幣國際化的整體戰略時，
，遭受的另一個挫折。根據了解一月新推出的規則的多位人士稱，未來上海各銀行每允許客戶向境外匯出人民幣一百元（約台幣四六五元），就必須另外「進口」人民幣一百元，以確保人民幣沒有向海外凈流出。而北京實行的力度更大。北京市的銀行替客戶每向境外匯款人民幣八十元（約台幣三七二元）時，就需要另外「進口」人民幣一百元，以確保北京的資金呈現凈流入局面。不過，中國人民銀行對此拒絕評論。大陸監管機構近來一直擔憂人民幣對美元迅速貶值，因此透過拋售外匯存底減緩這一匯率走勢。而為了維持去年年底略高於三兆美元（約台幣九十六兆元）的外匯存底，人行和大陸國家外匯管理局實施了一系列的資本管制措施。政策研究團體「藍橡資本」表示，大陸人民幣凈流出金額去年九月曾超過人民幣二六五○億元（約台幣一點二三兆元），但隨著監管機構堵住漏洞大幅減少，去年十二月降至自二○一五年九月以來最低值。銀行人士說，對於大陸國內市占率很小的外資銀行來說，將受到收緊措施較大影響，因為它們從跨境業務獲得的營收百分比例比陸資銀行更高。，
楊元慶：大陸稅負太高 加重企業成本 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，000職缺交通學院高鐵乘務系熱門 1，
，500人報考 錄取率僅13%西洋情人節近了 鮮花買氣暢旺春節觀光客增5.1% 陸客成長6.6%工藝美術學院招生考 7，
，000學生素描競技新年全國瘋走春 旅遊收入衝1.9兆元聯想挖角三星 姜震出任副總裁阿里攻海外 澳紐總部成立陸資本流失 今年恐更嚴重大陸鋼鐵庫存降 供需改善陸企賀歲廣告 向川普示好大陸製造業 連六月擴張楊元慶：大陸稅負太高 加重企業成本分享分享分享留言列印A-A+2017-02-11 15:08聯合報 記者蔡敏姿╱即時報導WhatsApp 聯想集團董事長兼首席執行官楊元慶（網路照片） 分享 facebook 聯想集團董事長楊元慶今日在亞布力論壇上表示，
，全球化已經進入下半場，
，一旦大陸企業進入角逐戰場，
，綜合實力就成了必殺技，沒有本土市場的堅強後盾，是很難取勝的。同時，政府要營造良好的軟環境，為企業鬆綁、減負，幫助企業提升能力。新浪財經報導，談到去年底由福耀玻璃董事長曹德旺引發的「稅負高低大討論」時，楊元慶直言，近些年來，不僅人工成本大幅成長，諸如房價、電價、水價、油價、流通環境的成本都大幅上升，而政府的稅收、政府基金、社保繳費以及幾百項的收費都理所當然的推高企業經營的成本。他指出，大陸稅收結構也有不合理的地方，「把消費稅完全以增值稅的形式轉嫁給企業，並由企業預先扣繳，導致消費稅在企業內累積，占用企業資金。高達17%的增值稅，也是各國增值稅中相對比較高的，導致宏觀稅負接近40%，這在全球範圍內都是自帶高冷範兒」。楊元慶呼籲，經濟全球化的競爭，既是企業方面的競爭也是經濟體制層面、政府層面的競爭。誰的稅負負擔和各類要素成本更低，誰的企業就更有發展活力，這就要求政府進行發展和改革，減少稅負，為企業松綁。當然要實現稅負的減少，沒有政府的進一步精兵簡政也是無法實現的。楊元慶認為。對大陸政府和企業來說，不僅需要更加積極地「走出去」，參與甚至主導國際規則的制定，更要加快大陸經濟體制的改革，打破行業壟斷、國企壟斷，更好的保護知識產權，促進公平、正義的市場環境，讓外資能夠更加順暢的「走進來」，從而讓西方國家承認大陸的市場經濟地位。楊元慶建議，第一，要進一步開放市場，在服務、金融、能源、通信等領域，大陸市場還是猶抱琵琶半遮面，甚至是閉門鎖戶久不開。其次，要推動大陸經濟更加市場化，大陸經濟過去是政府主導型，國有經濟競爭不完全、市場邊界不清，政府既是運動員也是裁判員，大陸市場對外資的吸引力將會下降。第三，打造一批有規模、有信譽的全球化大品牌、大企業。，
國際股市氣氛轉佳，
，帶動陸股止跌回升，
，其中創業板、中小型股表現最為亮眼，
，權重股隨行情逐步增溫、資金回流，
，包括金融、地產等類股也有所表現。由於陸股評價仍處相對低點，
，在資金面好轉、國際股市偏多帶動下，
，有利延續反彈格局，
，建議以業績題材為主。
觀察近期大陸公布的相關經濟數據，工業增加值、社會消費品零售總額皆較去年同期小幅回升，固定資產投資小幅回落，整體數據波動較平穩，弱復甦延續但力道不足。
雖然總體經濟數據沒有太多的亮點，不過國際股市氣氛面轉佳，市場流動性改善，驅使資金回流，預估市場資金有機會轉向基期相對較低及周期性循環產業類股移動，金融、汽車、家電類股可留意。
今年大陸經濟增長腳步放緩，通膨維持在低水平。雖然經濟低增長、低通膨環境，提供大陸官方啟動新一輪經濟刺激方案的條件，但國務院已表態，靠刺激政策、政府直接投資，空間已不大。
在政策方向未落實前，近期陸股行情走向與投資信心，將與國際資金連動性更為緊密。中小型股及創業板短線因大量資金湧入，帶動行情攀高，但統計顯示，創業板公司主要股東近期不斷減持持股，投資人需留意追高風險。
（作者是復華大中華中小策略基金經理人），
北區捷運電聯車駕駛產業工會昨指控北捷因人力不足，
，剝奪駕駛特休權利，
，痛批北捷帶頭違法。 記者郭頤／攝影 分享 facebook 台北捷運公司昨遭北區捷運電聯車駕駛產業工會指控，
，不讓北捷司機員申請特休假，
，甚至有司機員因擔心考核分數被扣而抱病上班。北捷回應，
，工會所稱內容諸多與事實不符，
，截至今年11月底，
，已有近8成以上司機員休滿當年度特休天數一半以上，
，未休完的特休，可依意願遞延或換算工資。工會昨舉行記者會，理事長陳隆振指出，北捷因自身人力不足，剝奪員工排假權利，截至今年10月底，北捷共有489名司機累積的特休假達7715.5日，未休天數高達3763日，「將近一半的特休天數，看得到吃不到」。 本身為板南線司機員的陳隆振說，如果司機要申請特休可能面臨3種情形，一、公司拒絕，仍然安排司機上班；二、公司將員工申請特休日，改用例休假或國定假日排定；三、如果員工堅持排入特休假，儘管一個月前就提出申請，公司仍以臨時請假為由，扣員工考核分數，影響員工的考核獎金。工會監事李才昇說，因為人力不足，加上捷運運量逐年上升，司機員勤務內容越來越吃重，就連司機員吃飯時間也只有36分鐘，「有人便當來不及洗，就接下一趟任務」，籲北捷補齊人力。北捷表示，北捷自90年起即比照公務機關「周休二日」及勞基法相關規定進行排班、休假。截至今年11月底，已有近8成以上司機員休滿當年度特休天數一半以上，未休完的特休，可依意願遞延或換算工資。北捷說明，相關營運人員的班表均須在前月預先排妥，由勞資雙方互相協調休假日期，確保足夠人力達成旅運需求，用餐與休息時間有1.5至2小時，優於勞基法。，
華爾街日報報導，
，已故蘋果前執行長賈伯斯2009年曾揶揄亞馬遜（Amazon.com）的Kindle，
，指出這個線上零售巨人之所以不公布自家電子書閱讀器的銷售數字，
，就證明了賣得不多。 諷刺的是，
，近十年後的今天，
，蘋果也跟著走相似的路線，
，日前宣布今後不再揭露iPhone、iPad、和 Mac的銷量數字，
，取消自1980年代以來就向市場公開的一項績效衡量指標。 宣布這項改變時，iPhone銷量成長減緩，反映消費者換新智慧手機的時間拖長。蘋果的因應之道是推銷旗下的軟體與服務，並且調高裝置售價。取消公布產品銷量資訊，正是希望外界關注焦點轉向蘋果的服務事業。但此舉在華爾街備受批評。例如RBC資本市場分析師 Amit Daryanani就語帶諷刺說：「（蘋果的）隱私保護承諾現在延伸至iPhone銷量資訊揭露。」 消費者情報研究夥伴公司共同創辦人Mike Levin也批評：「蘋果表現很強時，銷量數字述說很棒的故事。現在既然故事不再美妙，他們就改口說：我們換掉吧。」賈伯斯若在世，或許也會同意。他當年批評亞馬遜Kindle時，對紐約時報說：「通常，若銷量很大，你會希望告訴所有人。」蘋果公司今後不再公布iPhone銷量數字，引起批評。 路透 分享 facebook，
迷路老翁求助 警給「愛的大平台」 | 冷暖人間 | 社會 | 聯合新聞網
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，員警將警車後座打平空出「滿滿大平台」裝腳踏車送他返家。 記者蘇木春／翻攝 分享 facebook 張姓老翁日前牽著腳踏車到警局，
，用台語說「我找嘸路」，
，員警從老翁身上的一張名片查出老翁的家。老翁堅持要騎著伴他40年的腳踏車返家，
，員警將警車後座打平，
，老翁才同意他和腳踏車一起坐警車回家，還要員警留下聯絡方式，要請家人謝謝熱心員警。本月4日晚上8時多，92歲張姓老翁牽著老舊的腳踏車，走進台中市警察局黎明派出所門口，神色慌張地說：「我迷路了，找嘸路」；警方見老翁穿著整齊，不像一般遊民或迷失老人，但張翁疑患有極度重聽，警員伍長雄怎麼問，老翁就是無法清楚說明住址。張姓老翁愈說愈急，武長雄不斷安撫他的情緒，好不容易才問出老翁當天下午5點多，從家裡騎伴隨他40年的腳踏車，要到住家附近大賣場購物，因天色很快變黑，在外迷途2小時，一直沒有看到大賣場，只見派出所的招牌，便上門求助。員警從老翁身上找到一個老舊皮夾，沒有任何證件，只有一張老舊的名片；員警依據名片上電話，聯絡他的家屬，但老翁的兒子正參加公司員工旅遊，家中只剩90歲的老伴及外勞。警方決定護送老翁回家，但老翁堅持自己騎腳踏車跟在警車後面返家，不願與相伴40年的腳踏車分開。員警擔心腳踏車無任何照明及警示裝備，有安全上隱憂，最後將後座打平空出「滿滿大平台」，裝上腳踏車，老翁才同意上警車返家，結束一場虛驚。，
