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法國 寶獅併購歐寶 歐盟准了

歐盟五日批准法國車廠寶獅雪鐵龍集團(PSA)併購德國歐寶車廠(Opel),

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,這筆交易創造出歐洲第二大車廠,

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,僅次於德國福斯汽車。寶獅雪鐵龍三月初同意出資約十三億歐元買下歐寶。歐寶十多年來一直處於虧損。,

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國道首日抓超速上千件 最高飆到時速198

國道公路警察局連續五天取締超速,

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,首日告發就達上千件。 本報資料照片 分享 facebook 今年過了八十多天,

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,國道已發生八件死亡車禍,

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,奪走九條人命。國道公路警察局廿七日起連續五天取締超速,

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,但即使公告周知,

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,首日仍告發上千件,

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,其中最高違規時速一九八公里,

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,是輛賓士車,發生在國道一號造橋路段。警方統計,廿七日共告發一○○五件,比去年平均每日取締八一九件還多。這一千多件中,超速廿至四十公里有八三三件、超速四十至六十公里一三一件、超速六十公里以上有四十一件。除有賓士車被抓到時速一九八公里違規外,一輛黑色保時捷在國道一號新北市三重北向路段,以時速一七二公里飆駛,都被拍下告發,罰單近日將寄出。國道警察局交通科長吳燕山表示,加強取締超速大執法是加強「國道速度管理」概念,目的為保障用路人安全,未來將會是常態性勤務。國道全線超速取締大執法,首日告發上千件,取締到的最高速度198公里,發生在國道1號造橋路段。 記者林昭彰/翻攝 分享 facebook 他說,加強執法強度是希望遏止違規超速行為,降低事故發生率,同時宣導「命,比速度重要」,呼籲駕駛人針對交通狀況採取適當且合法的速率行駛,因此,除了取締超速,也會持續取締慢速車,並將依照交通事故狀況與電子收費系統大數據調整執法強度。吳燕山指出,依據經濟合作發展組織(OECD)與歐洲運輸部長會議(ECMT)於二○○六年發布的研究報告指出,當行車速度增加百分之五,受傷事故件數就會增加近百分之十,死亡事故件數則倍增到百分之廿。根據國內統計資料顯示,近年高速公路死亡事故前三大肇因為「未注意車前狀態」、「變換車道或變換方向不當」、「未保持安全距離」,都與車速相關,因為車速越快,駕駛人遇到緊急狀況能運用的反應時間就越短。據統計,今年一、二月國道發生四輛車以上連續追撞事故二六二件,多半因為駕駛人未能對應前方路況、適度調整車速,導致發生追撞。,

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ETF五大密碼 看見投資熱

報系資料照片 分享 facebook 台灣投資人愈來愈習慣投資ETF,

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,過去三年,

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,ETF成交金額連續突破兆元,

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,近15年來,

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,更累積7兆元的交易紀錄,

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,期間不但帶動周邊市場成長,

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,也大大轉變投資生態。ETF的正式名稱是「指數股票型基金」,

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,顧名思義,

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,就是結合股票和基金的金融商品。在具體架構上,ETF透過買進一籃子成分證券複製指數報酬,投資人可以比照基金交易,在初級市場申贖ETF,也能從集中市場買賣ETF。元大投信執行副總黃昭棠表示,台灣第一檔ETF是2003年6月25日成立,連結台股50大市值股的元大台灣50,迄今發行近15年。此前進行股票配置,只能一張張買進,ETF則滿足快速配置需求,而且負擔一次交易手續費,就買足一籃子股票。台灣投資人很快接受這種交易工具,ETF發展不到五年,剛好遇上兩岸熱議證照互通,陸股產品應運而生,ETF單年成交金額達到千億元,2014年過後,接連有一連串創新商品,槓桿/反向、商品、債券、外匯ETF等相繼問世,再推動市場規模連年雙位數跳升。此時立足台股,投資人運用ETF,也能從事槓桿性與非股權商品操作,串接股債期匯四個市場。台灣ETF市場去年有五組數字,正顯現這股投資熱潮:上市櫃ETF掛牌45檔,總數108檔,資產規模升至3,499億元,發行投信增至十家,均為歷來最高。而反映交易熱度的ETF成交金額1.2兆元,雖見衰退,仍締造史上第三高。黃昭棠分析,台灣ETF成功,關鍵正取決於法規突破、產品多元,市場又青睞。猶如企業要不斷轉型,才能抓住消費者,台灣ETF市場就展現不絕的創新力。這種創新已吸引國際矚目,歐美都有大型指數公司來取經,海外退休基金、造市型外資、套利策略者,進場布局ETF,也豐富台股交易人結構,使外資動向不再以期現貨進出為單一指標。業界普遍分析,台灣ETF前景仍看成長,但發展性還有多少?值得關注三方向。第一,去年新問世的債券ETF,依舊在今年扮演主流,單是1月,投信便募集七檔債券ETF。元大投信指數暨量化投資事業群基金經理張勝原表示,債券ETF一大資金來源是國內壽險,統計主要壽險投資海外固定收益資產至少九兆美元,近年回流買台股的部位還不多。再觀察散戶需求,不論境內外基金市場,現有規模各2.3兆、3.4兆元,穩健配息的債券基金都占到一半,而債券ETF尚不及千億元,潛力猶高。第二,台灣ETF檔數甫創百檔紀錄,這個數字是高是低?國泰投信ETF團隊資深經理游日傑表示,鄰近香港、韓國發展比台灣早,兩大市場掛牌百檔產品,並未出現飽和降溫,反而持續擴增,韓國2015-2017年間,更由185檔升至300檔,台灣發行依舊可期。第三,台灣ETF規模相對境內基金市場,占比14%,計入境外基金比重低於6%,游日傑指出,最悠久的美國,ETF占全體基金比重有20%~30%,由此看來也彰顯台灣市場的成長性。經濟日報提供 分享 facebook 投信激戰 管理費下殺全球搶食ETF大商機,台灣金融業也不例外,至今計有十家投信加入發行,上市櫃檔數破百檔,不過伴隨而來,衍生出商品同質化、大打價格戰,以及交易冷清的「冷凍ETF」,也備受業界關注。多名投信業者形容,當前ETF生態已是「紅海戰場」,尤其商品同質化、下殺管理費(基金管理的費用收入),打亂遊戲規則,為市場成長潛伏阻力,亟需更加分流化和客戶導向化的服務來突圍。經濟日報提供 分享 facebook 首先是同質化,國內投信原本發行基金,就有一窩蜂的跟風習性,對照在ETF,台、陸股產品最熱賣,競爭也最激烈,目前有29檔的台股ETF,另有近20檔陸股ETF,差異只在連結指數,以「投資人只會買一檔ETF,投資一個市場」的常理假設,商品顯然過多。同質化並發生在美股、日股、債券ETF等主流資產,當相似商品愈來愈多,不難想像會有殺價競爭。以台股為例,原本全市場管理費最低,是元大台灣50的0.32%,目前已有台股ETF只收0.15%;反向ETF中,元大台灣50反1收1%,他家業者最低收取0.3%。少數不受價格戰影響是油、金類的期信ETF,若扣除該類商品,去年台灣ETF發行最多,總資產規模最大,理應收取更多管理費,然全年ETF費用進帳22億元,比前年18億元成長19%,低於總資產規模增長28%,是近三年首見,代表發行成效縮減。業者分析,去年費用下滑,也和更低價的債券ETF興起有關,不過不可否認,去年價格戰最激烈。陸股商品 人氣強強滾因應市場漲跌循環,投資工具推陳出新,台灣ETF市場也不斷發展新商品,特別的是,陸股ETF問世以來,交易金額年年位列寶座,再來才是台股ETF,單靠一檔陸股ETF,一年就能創造千億元成交值。台灣首檔陸股ETF是2009年成立的元大寶滬深,當時中國還未完全放行外資入境,投信必須先取得合格境外投資機構(QFII)執照,才能錢進大陸買股。元大投信發行的寶滬深,便是透過連結式基金架構,提供陸股布局管道,因同時期陸股產品有限,寶滬深成立就有71億元,最大一度達400億元,見證國人瘋陸股的時代。2014年,開放發行具槓桿特質的槓桿、反向ETF,操作波動更大,由富邦投信發行的富邦上証正2和元大滬深300正2,比下早期的台灣50、寶滬深等原型ETF,躍居人氣前茅。至今陸股起起伏伏,兩檔ETF仍常居台股單日交易量前20大股票,規模也穩定維持300億元左右,少數有如此高人氣的ETF,僅有國內規模最大的元大台灣50反1。CMoney統計,2015年來,ETF成交金額排行榜,連續由富邦上証正2蟬聯第一,單年最高創造5,467億元的成交值,去年最少也有2,815億元;元大滬深正2則常態性介於2,000億~3,000億元。,

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地政士修法 地政士:我們變代罪羔羊

中華民國地政士公會全國聯合會理事長蘇榮淇今日上午在立法院舉行記者會,

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,他呼籲,

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,若行政院研議要提出覆議,

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,「政府一定要慎重」,

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,他指出當初實價登陸三法在短時間內草率立法,

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,地政士基於維護制度安定忍辱負重,

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,一年多來配合政府政策,

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,但公會一直向內政部反映修正地政三法回歸委任代理制度才是健全實價登錄制度的方法,

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,公會甚至捨棄上街頭抗議轉向立委支持修法,現卻遭媒體和輿論汙名化,「我們要向主管機關做最強烈的抗議」。
蘇榮淇說,實價登錄申報本來就是買賣雙方的義務,如今地政士卻變成是申報義務人,讓地政士公親變事主,成為代罪羔羊,內政部應正視問題根源,一次修法解決。
此外,若政府堅持地政士是第一順位申報義務人,他也呼籲以後地政士在送土地登記案件時,同時一起進行做實價登錄申報,讓登記機關一併審查,「不是事後才要求地政士申報登錄」讓地政士提心吊膽擔心犯錯。,

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阿爾及利亞航空失事飛機殘骸找到了

馬利總統表示,

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,24日在馬利失蹤的阿爾及利亞航空公司客機殘骸,

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,已在馬利北部的阿奎爾霍克和基達爾之間找到了。
這架從布吉納法索首都瓦加杜古飛往阿爾及利亞首都阿爾及爾的AH5017班機,

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,在起飛半小時後失聯,

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,機上有110名乘客和6名機組人員。,

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哈妹戀沒戲唱 登陸雙扮紅娘好默契

張惠妹(阿妹)和庾澄慶(哈林)的「哈妹戀」因外界敲邊鼓太用力無疾而終,

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,兩人24日平安夜分別在昆明、北京開唱,

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,卻不約而同當起紅娘。阿妹演唱會燈光師宣布將和女副導結婚;哈林為老外樂手徵婚,

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,還有粉絲專程從河南來看演唱會,

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,慶祝結婚10周年,

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,但男粉絲一上台就抱住哈林,

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,哈林笑他:「一看結婚就是個幌子。」,

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雷虎去年每股虧0.83元

雷虎科技(8033)董事會昨(29)日通過去年度財報,

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,合併營收8.30億元,

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,稅前虧損0.68億元,

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,稅後淨損0.77億元,

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,較2016年虧損1.93億元,

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,降幅達60%,

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,每股稅後虧損0.83元,

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,顯示集團推動轉型有成。法人指出,

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,雷虎近二年積極轉型投入工業用中大型無人載具,以及精密醫療設備及零件如牙鑽機、體外物理治療震波衝擊槍、壓眼器等高附加價值產品,帶動毛利率明顯提升,預期今年有望轉虧為盈。另一方面,雷虎旗下醫療事業體雷虎生技,去年營收2.3億元、年增44%,創歷史新高,稅後純益0.27億元、年增485%,每股稅後純益1.14元,董事會通過擬配發1元現金股利,儼然成為雷虎的金雞母。法人指出,雷虎生技今年營運持續看俏,因為國際主要客戶與OEM事業群訂單持續擴增;而因應客戶端需求,雷虎生技今年將持續擴增資本支出,提高產能。,

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明年經濟工作 習近平定調六方向

中共中央政治局前天召開會議,

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,其中一項重點議題為「分析研究二○一三年經濟工作」。新華社報導,

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,這次會議傳遞明年大陸將維持總體經濟政策的連續性和穩定性、擴大內需消費與投資將雙管齊下,

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,以及將逐步推動農業轉移人口市民化等六大政策方向。
陸社科院昨天則發布二○一三年經濟藍皮書,

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,報告預估大陸二○一三年國內生產總值(G DP)為百分之八點二,

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,消費者物價指數(C PI)為百分之三,

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,並建議明年要持續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策,

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,適當擴大赤字規模。
前天的政治局會議由中共總書記習近平主持。中國社科院學部委員劉樹成說,

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,大陸經濟穩定回升的基礎仍需鞏固,世界經濟環境複雜多變,所以要維持宏觀經濟政策的連續性和穩定性,以保持大陸經濟平穩、持續、健康發展。
第二個是,明年大陸擴大內需消費與投資將會雙管齊下。中國社科院學部委員汪同三表示,擴內需應當以消費為重點,但在目前情況下,投資也不容忽視。現在世界經濟復甦乏力下,大陸更需通過擴大內需克服不利影響,投資和消費兩者不可偏廢。
第三是:支援企業帶頭實施國家重大科技項目。汪同三指出,自主創新的重點在企業,只有企業才能真正將新技術和市場需求結合起來。因此,未來大陸不僅要在科技專項上向企業傾斜,也應給予相應的財政金融支持。
方向四:有序推進農業轉移人口市民化。新華社表示,大陸經濟未來發展空間在城鎮化。每提高一個百分點的城鎮化率,對應的就是上千萬人口及數以兆元人民幣計的投資和消費。
亞洲開發銀行中國代表處高級經濟學家莊健認為,中國城鎮化率還沒有達到與經濟發展水準相適應的高度,潛力巨大。目前大量農村居民正在向城市轉移,使他們真正成為市民,對產業升級、消費升級都至關重要。
方向五:推進重點領域改革。新華社報導,大陸經濟過去三十多年來的高速發展,靠的是改革激發的活力;大陸經濟未來調結構、轉方式,依然要靠改革來提供體制機制保障。
方向六:穩步提高社保統籌層次和保障水準。大陸國務院發展研究中心宏觀經濟部研究員張立群說,「明年經濟工作要穩增長、調結構、抓改革,最終還要落到保障和改善民生。」,

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拿中國綠卡外籍人 可創辦科技企業

上海浦東新區市場監督管理局昨推出優化營商環境「20條」措施,

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,包括大陸國內首創的支持持永久居留身分證(俗稱「中國綠卡」)的外籍高層次人才,

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,創辦科技型企業。澎湃新聞報導報導,

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,上述措施是指在自貿試驗區範圍內,

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,外籍高層次人才可憑其持有的外國人永久居留身分證,

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,創辦科技型企業,

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,包括有限責任公司、合夥企業和個人獨資企業,

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,與中國籍公民持中國居民身分證作為身分證明創辦企業享受同等待遇。其中,

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,「外籍高層次人才」是指由上海市人才部門或浦東新區人才部門等認定的外籍高層次人才。科技型企業是指從事技術開發、技術轉讓、技術諮詢、技術服務、技術檢測或高新技術產品(服務)研發、生產、經營等行業的企業。浦東新區相關部門負責官員說,上海要建設卓越的全球城市,增強創造力和競爭力,離不開外籍人士的參與,浦東將面向世界吸引人才,並為其工作、生活提供便利,使其來得了、待得住、發展得好。「支持持永久居留身分證外籍高層次人才創辦科技型企業」,就是基於這樣的考慮而推出的創新措施,在大陸國內屬於首創,目的是進一步優化創新要素市場配置機制,有利引進「外腦」,吸引更多外籍高層次人才參與和推動自貿區建設。「20條」措施還提出要推動醫療機器人註冊制度盡快落地,包括積極指導自貿區醫療器械註冊申請人和浦東新區醫療器械生產企業開展註冊人制度試點工作,強化對相關企業的現場調研、信息對接、跟踪服務,促進相關產品盡快落地上市。「醫療器械註冊人制度」2017年12月在上海自貿區率先試點,該制度允許研發機構或科研人員成為醫療器械註冊人,不用必須創辦生產企業,而是採用委託生產的方式讓創新成果問世。除在簡政放權、擴大市場開放度上的相關舉措外,「20條」措施還對市場准入的各個環節進行流程再造,打造具有國際競爭力的一流營商環境。「20條」措施提出「實施1+1+2企業登記辦理模式」提出了「兩個當場辦結」的承諾,即對變更類登記事項當場辦結,對使用可選用名稱的企業設立登記當場辦結。上海市浦東新區市場監管局副局長管捍東說,原來企業設立登記需經企業名稱預先核准、設立登記兩個環節,需八個工作日,實行「1+1+2」辦理模式後,最多兩天辦完,至少加速75%;原來辦理變更登記除簡易登記事項外,需五個工作日辦結,實施「1+1+2」辦理模式後,全部登記事項當場辦結,營業執照立等可取。,

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馬英九辦公室:2015年已爭取到西移六浬

馬英九辦公室發言人徐巧芯。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 大陸民航局日前未經台灣同意,

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,片面啟用M503航線、三W線,

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,引發關注。民進黨立委王定宇將之推給馬政府時期。前總統馬英九辦公室發言人徐巧芯強調,

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,二〇一五年協商時除延後生效日期,

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,並協議該航路飛行往大陸方向西移六浬。王定宇指出,

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,二〇一五年馬政府時期,

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,大陸未經過台灣的同意,

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,片面宣布在台灣海峽中線開通由北往南的一條航線,另外還開三條從大陸往台灣方向飛過來的W121、W122、W123三條航線。若是共機真的飛過來,台灣將從以前至少六至八分鐘的應變時間,縮少只剩三分鐘。兩岸二〇一五年三月曾就M503航線協商達成初步結果,不僅生效日延後,M503航路實際飛行將往大陸方向西移六浬。對於此一談判結果,總統府當時立場略帶強硬,絕口不提大陸是否釋出善意,僅低調回應「不甚滿意,勉予接受」。徐巧芯表示,馬政府執政時期兩岸溝通管道暢通,對比民進黨現今執政,兩岸關係僵持不下,大陸對台灣的各種抗議「已讀不回」,王定宇身為中華民國的民意代表,應好好監督政府;蔡英文總統和民進黨全面執政近兩年,王定宇不要每次出包都膝反射式、什麼都要推給馬政府,這樣不會得到更多人民的支持。民進黨發言人吳思瑤則說,安全議題無關統獨藍綠,國家安全和飛航安全容不得模糊和風險的空間,國民黨不該還把矛頭對內,亂噴政治口水,模糊焦點;應和執政黨共同合作,團結對外,向大陸的單邊主義行徑,嚴正抗議,才是一個理性負責的在野黨。,

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