和美高中國中部田徑隊本屆全中運拿回國男田徑總錦標第二名,
,國中體育培訓績效獨占全縣鰲頭。薛貿鴻(左起)、曾芷葳、蔡維智獲得金牌,
,校長李得泰(後右一)表揚選手及教練蔡佳輪(後右二起)、張書華。 記者簡慧珍/攝影 分享 facebook twitter pinterest 全中運彰化縣獲10面金牌,
,和美高中的國中部最多「金」,
,蔡維智得到國男跳高第一名、跳遠第三名,
,薛貿鴻國男鉛球第一名、鐵餅第三名(鐵餅破大會),
,曾芷葳國女鉛球第一名,
,另有劉欣諺國女1500公尺第七名,
,高中部游定興400公尺第七名。薛貿鴻、曾芷葳前次參加全中運在合格賽被淘汰,
,無緣晉級正式比賽。薛貿鴻用了近一年調整投擲姿勢,曾芷葳「什麼都別想,一直練就對了」,如願摘金。蔡維智說,他們都有國手夢,期待有朝一日站上國際賽場為家鄉爭光,這個夢想幫他跨越跳高165公分瓶頸,跳出196公分。校長李得泰把締造佳績歸功教練張書華、蔡佳輪,「有好教練才能教出好選手」,讓和美高中「金光閃閃」。,
台積電因應蘋果新世代處理器製程推動至7奈米,
,決定同步擴大後段扇出型封裝(InFO)產能,
,並且從龍潭延伸至中科,
,產能將再擴增一倍,
,恐對後段封測廠日月光、矽品營運相對不利。台積電供應鏈指出,
,台積電原位於中科的台積太陽能廠,
,兩年多前結束營運後,
,台積電決定利用原廠址發展InFO封測業務,
,相關投資計畫已獲科技部科學園區投資審議委員會審核通過,
,正全力展開裝機作業,台積電也證實,確實打算再擴充後段封測產能,相關投資金額已列入今年資本支出,實際投資金額不便透露,但會比去年多 。台積電的InFO高階封裝,完全是配合主要客戶蘋果。2016年台積電買下高通龍潭廠,就是提供整體晶圓服務,從製造到後段晶圓封裝,隨台積電獨家承攬蘋果A10及A11處理器,台積電位於龍潭的封裝廠已全數滿載,台積電又完封裝三星,獨攬蘋果次世代A12或稱A11x處理器,在晶圓數需求大增下,台積除擴充龍潭廠外,也決定於中科再擴增InFO後段高階封測產能。台積電供應鏈傳出,台積電近期已大舉購買後段封裝機台設備,預計增加龍潭廠月產能從10萬片到13萬片,並於上季量產。台積電在後段先進封裝的擴產,也從龍潭延伸到中科,目前正就緊鄰量產10奈米重鎮15廠區旁的原台積太陽能廠增加InFO新廠,整體產能可望倍增,龍潭二期用地可望是台積電未來擴廠的新選擇。業界表示,台積電大擴產InFO的動作,顯示InFO將不會委外,全部自己生產,客戶預期將會增加,營收貢獻也可望提高,對日月光等封測廠恐有不利影響;相對的,相關設備與材料等供應商受惠。台積電去年第4季已開始進行7奈米試產,上季正式量產,部光罩製程採用極紫外光(EUV)技術的7+(7奈米強化版)預定明年進入量產。至於5奈米部份,目前規劃2019年下半年開始試產,2020年進入量產。,
南投縣仁愛鄉17歲石姓少女,
,今天凌晨酒後騎機車,
,後載就高中的王姓少女,
,行經埔里鎮水頭里中正路,
,和一輛同行機車擦撞後,
,失控撞上電桿,
,騎車的石姓少女頭部重創送醫不治,
,王姓少女傷及頭部,
,轉送中山醫大附設醫院急救,
,仍有生命危險,肇事原因由警方調查中。因車禍現場沒有監視器,警方調閱前一個路口監視器,確認機車由石姓少女所騎,2人都有喝酒,石女經抽血換算酒測值高達0.91,無照又酒駕,發生意外斷送生命,連帶同伴也在生死線上掙扎。警方調查,家住仁愛鄉的石姓少女目前休學中,昨天和就讀高中王姓少女結伴出遊,今天凌晨1時許,石姓少女騎機車載王姓少女要返回部落,行經埔里鎮水頭里中正路,先和一輛同行機車擦撞,失控撞上對向電桿。石姓少女雖戴安全帽,但頭部重創,當場無生命跡象,送台中榮總埔里分院急救不治,後座王姓少女未戴安全帽頭部受傷,送埔里基督教醫院後轉台中中山醫大附設醫院,仍未脫離險境,家長接到警方通知,才知女兒發生嚴重車禍。埔里鎮水頭里中正路今天凌晨發生少女無照酒駕,撞電桿事故 ,釀成1死1命危的意外。圖/警方提供 分享 facebook,
上班日上午尖峰時刻,
,捷運板南線台北車站與忠孝新生站月台上有一批列車關門員,
,專門幫駕駛監督列車關門。因為他們,
,班距可縮短15秒,
,一小時可多行駛兩班列車,
,多載3000名乘客。
「下班車兩分鐘後就到,
,謝謝!」每周一至周五早上8時到9時尖峰時段,
,板南線台北車站及忠孝新生站月台非常熱鬧,有行色匆匆的乘客,有疏導人潮的月台管制人員。在列車駕駛室旁的月台,其實還有位列車關門員,他們的任務就是讓列車關門更迅速,後續列車更快進站。
列車關門員領班鮑陳豪表示,列車一進站停妥,他們便緊盯閉路電視觀察旅客上下車情形,當聽到關門警示音時,立即把左手伸進駕駛室內的關門按鈕上待命。待關門警示音結束瞬間,確認月台門與列車間沒有旅客滯留,立刻按下關門鈕,再以右手手勢告知司機員啟動列車離站。
鮑陳豪說,他們須具備豐富行車運轉經驗、良好判斷力與反應能力,眼明手快,絕不能猶豫不決。
北捷總經理譚國光表示,為了管制人潮硬闖車廂,去年9月起,板南線台北車站與忠孝新生站於平常日上午尖峰時段加派月台管制人員疏導,使列車停靠時間縮短10秒。
譚國光說,為節省更多寶貴時間,他們研究發現,司機從確認月台淨空、關閉車門到上車駛離,一連串動作需要5秒。平常生活中,5秒或許微不足道,但尖峰時段卻是秒秒珍貴。於是派出資深人員擔任「列車關門員」,列車司機員不需下車,關門作業完全交由關門員負責。
譚國光表示,在月台管制人員及列車關門員合作下,板南線列車早上尖峰班距再縮短,從原有2分15秒縮短成2分鐘。若每列車都順利縮短15秒,板南線往南港展覽館方向列車通過班數可由27列增加至29列。一小時的載客量可增加約3000人,有效紓解人潮。,
鴻海董事長劉揚偉今(17)日期勉學子,
,唯有「夠勤奮」、「學會感恩」,
,以及「練習好優先順序的選擇能力」,
,三項條件具備,
,便不愁無法在人才濟濟的大企業中脫穎而出。他今晚與教授、學生座談時,
,回答「如何在人才濟濟的鴻海被看見?」的提問,
,做以上答覆。劉揚偉在談及「不貳過」的重要性時,
,問台下學生「你聰明嗎? 」,
,並說他最佩服的企業是蘋果公司,
,絕不犯同樣的錯誤。台下立即有人分別提問:鴻海、台積電聰明嗎?劉揚偉誠實的回答:「鴻海不聰明」。至於台積電,他說:「台積電不錯,但要看它是否再發生『中毒』事件」。 交大電物系67級畢業的劉揚偉,今晚開心地返回母校交大,以「做你自己」為題發表演講。劉揚偉唸交大時,還在交大舊校區—博愛校區,他對「竹銘館」的穿堂冷風印象最為深刻。談起在校時擔任棒球校隊的投手,打贏當年的梅竹賽,至今仍與有榮焉。劉揚偉看到交大學弟妹為了歡迎他返校演講,特別找出他當年的畢業照,以及博愛校區校舍及地標,做今昔對此的用心,有感而發地指出,他大學時只有60公斤。在那個物資相對缺乏的年代,交大同學們互相幫助,發展出深厚的情誼,也培養出堅忍的毅力。劉揚偉開門見山地與學子分享他對人生的二大體悟,分別是:學會感恩、優先順序的選擇。他說,學會感恩 人生最重要的事,懂得感恩的人,未來會擁有一切。至於,人生會遇到許多決擇的考驗,他建議大家,要經常做優先順序的選擇練習,練習久了便會熟練。在職場,不妨從練習「開會準時」做起。他表示,從孔雀總是重複東南飛的習性,他發現,人類社會進步的主因,不只是學習了多少,而是知識與經驗的「傳承」。劉揚偉坦承,年輕時剛出社會,一度非常彷徨,想嚐試效法他人。後來,他覺悟「做自己」最重要,因為「你」是獨一無二的。其次,要相信自己的步調,不必羨慕他人,只要堅持步伐走出屬於自己的坦途。再者,先做好自己能控制的事。千萬不要為自己無法掌握的事,影響了心情。遇到事情來了,先將它分為二半,從可以控制的先做好;對於無法控制的那一部份,也許就因此順暢起來了。劉揚偉最後分享他歸納出的六點職場經驗,分別是:用科學方法做事、善用工具、探究本質、真正的懂、不貳過、喚醒舉一反三和觸類旁通的本能。以及三項人生哲學:持之以恆、眾志成城,以及經驗傳承。鴻海董事長劉揚偉17日晚間返回母校交大,以「做你自己」為題,對學弟妹們發表演講。記者李珣瑛/攝影 分享 facebook 鴻海董事長劉揚偉17日晚間返回母校交大,以「做你自己」為題,對學弟妹們發表演講。記者李珣瑛/攝影 分享 facebook 鴻海董事長劉揚偉17日晚間返回母校交大,以「做你自己」為題,對學弟妹們發表演講。記者李珣瑛/攝影 分享 facebook,
法新社報導,
,奈及利亞政府22日說,
,該國過去幾個月為掃蕩伊斯蘭主義暴動,
,已將2萬2千名非法移民驅逐出境。奈及利亞內政部長莫洛22日晚間在該國北部卡諾市說,
,多數遭驅逐出境者來自奈國鄰近國家查德、喀麥隆及尼日,
,他們已成為「暴民手中現成的工具」。,
,,
讀報見嘉義市長涂醒哲批嘉義BRT,
,指上任就拆垂楊路專用道,
,而台中市長林佳龍巡視BRT,
,罵是「兒戲、騙局」,
,謹就所知表示意見。
嘉義BRT當初設計目的,
,是為了串連高鐵嘉義站與嘉義市。當時交通部長林陵三考量運量及營運成本,
,決定捨輕軌就BRT,
,且採單節低底盤公車、專用道,
,及路口優先號誌。
個人認為,從高鐵嘉義站到嘉義市目前僅需廿五分鐘,已達當初設計的目標。如今涂市長以BRT廿分鐘一班為由,要拆除垂楊路專用道。只是為何不反思:通車六年了,為何還是廿分鐘一班?「大客車專用道」,除了BRT外,其他公車、遊覽車、校車也行駛其上。現在拆了,是否代表涂市長主政下,嘉義市不會有何進步發展了?
至於台中BRT問題。設計時較好大喜功,採雙節BRT公車、站外收費(大台北地區都是上車刷卡)及全線路口優先號誌。只要稍稍了解中港路(今台灣大道)沿線,有那麼多橫交路口及交通量,都知那是不可能的任務。
加上,交通局執行能力不足、承包廠商未能配合,致使車輛、通訊、場站、與票證系統都沒有整合,連行控中心都是臨時的,最不可原諒的,是供電電壓都出問題。這些絕不是交通局前局長一句「別把灰塵當石頭,抹煞努力」輕輕就可帶過,也難怪今天林市長震怒,要三個月完成報告提出解決方案。
要知道,BRT是一種解決大眾運輸的運具,無所謂好壞,只有適合不適合,這就是國外對於BRT無制式標準規範。
BRT最大特色及優點就是「因地制宜」,你可以選擇最適合的運具、站台、交通號誌等。請平日提倡大眾運輸、綠色運具等交通學者專家,秉持良知專業,不要讓學術專業,總是在政治前面低頭噤聲!,
中國高鐵的這五年迎來諸多世界第一。圖為2014年春運前,
,青島造高速動車組準備出廠投入運營。 中新社 分享 facebook 國際現代化鐵路技術裝備展覽昨日在上海舉行,
,至2016年底,
,中國鐵路營業里程達12.4萬公里,
,居世界第二位;高鐵營業里程2.2萬公里,
,占世界高鐵營運逾60%。,
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法律有漏洞 藥價爭議沒完沒了 | 美國新聞 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,感謝您的配合。✕國道遊覽車翻車意外 死亡人數已達32人 00:16買東西有設計售票網RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓星聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物初春年後對策南台地牛翻身南台一夜四震 聚焦川普執政 國際焦點 奇聞不要看 國際萬象 國際財經 美國新聞 轉角國際 國道遊覽車翻車意外 死亡人數已達32人 00:16udn / 全球 / 美國新聞相關新聞洛城頒獎財 年賺2億美元美加領袖會面 自貿成焦點美最高水壩損壞 加州20萬人疏散美國引進歐洲藥 售價飆漲70倍美最高水壩仍有潰堤危險 下游近20萬居民急撤失控女機長對講機咆哮 嚇哭乘客川普拼錯字魔咒降臨 美教育部長被噓爆偷跑與俄來電?川普的國安顧問陷風暴法律有漏洞 藥價爭議沒完沒了分享分享分享留言列印A-A+2017-02-14 04:46經濟日報 編譯黃智勤/綜合外電WhatsApp 美國國內藥價爭論不斷。 路透資料照 分享 facebook 大藥廠買下流通多年的學名藥再大幅調漲藥價,
,這種事為何能一而再、再而三發生?富比世雜誌(Forbes)網站科學與醫藥專欄作家賀伯指出,
,原因在於法令。FDA上周批准馬拉松製藥公司引進肌肉萎縮症藥物Deflazacort,
,在美上市,
,每年價格達8.9萬美元,
,但這款藥物在歐洲或加拿大卻只要1,
,000至2,000美元就能買到。賀伯說,哄抬藥價的行為之所以履見不鮮,正是出在市場缺乏效率與法律漏洞。在馬拉松製藥的案例中,由於Deflazacort從未經過美國當局核可,因此FDA認定為「新藥」。這也代表一旦馬拉松製藥通過申請新藥的程序,也將受益於鼓勵藥廠開發罕見疾病新藥的法律。,