白河警方昨天在六溪里野溪旁，
，查獲謝姓砂石車司機及李姓怪手司機涉嫌盜採砂石，
，過磅後重達19噸，
，謝、李兩人說，
，受雇於林姓男子，
，原以為是私人土地才會開挖。警方會同水利局及國有財產局深入調查。
警方調查，
，野溪砂石疏濬及開挖，
，都必須由主管機關核准，
，而且要有合法堆置場。警方據報，
，上午前往六溪里野溪旁，發現砂石被盜挖，禿了一大塊，滿載砂石的貨車及怪手司機見狀想開車駛離現場，被警方攔了下來，也提不出開挖許可。
警訊中，謝、李兩名司機指受雇於林姓男子，林男則堅持是自己的土地，雇工處理崩坍砂石，並非盜採。，
國內登山健行日漸興盛，
，意外也相對增加，
，山難救援時，
，鎖定患者受困地點的動作就非常重要，
，花蓮縣新秀消防分隊目前有4台GPS衛星定位儀，
，供登山客免費借用，
，為人身安全多一層保障。
新秀消防分隊長朱哲民表示，
，山難意外有時因民眾對於地理環境不熟悉，無法清楚表達正確受困位置，「搜救行動有如大海撈針」，不僅費時費力、浪費社會成本，患者本身的生命安危也會因搜索時間拉長受到影響。
朱哲民指出，GPS在山區沒有3G訊號的地方，也能靠衛星定位，且方位較手機精準許多。過去曾有民眾發生山難，靠手機定位座標在壽豐鄉，但人最後是在太魯閣峽谷裡找到，兩地相差數十公里。GPS經每天測試誤差值都在1公里以內，相當精確。
花蓮縣消防局副局長林建億表示，GPS衛星定位儀是日前縣議員劉曉玫捐贈，目前新秀、瑞穗、玉溪3個消防分隊共有9台，民眾只要憑證件就可申請；就算登山出口不在花蓮，只要事後再將物品寄回即可。，
苗栗火車站跨站式新站房25日啟用，
，地方期許甚高，
，苗栗市民蕭思源、黃姓讀者等人向聯合報系投訴，
，新站動線及地圖標示多項錯誤，
，苗栗縣政府還被譯為「Miaoli County Council（苗栗縣議會）」，
，希望站方儘速改善，
，不要貽笑大方。
苗栗火車站長梁新達說，
，民眾的反映都聽進去了，站方會立即改善，讓苗栗火車站更好。
蕭思源、黃姓讀者等人向聯合報系投訴指出，苗栗火車站新站房啟用後，空間變得明亮，讓人感到煥然一新，也肩負苗栗門戶及新地標的責任，但有些美中不足的地方，希望站方儘速改善。
他們說，苗栗老年人口愈來愈多，新站只有電梯，沒有電扶梯，旅客必須走很長的走廊上、下車，且站內沒有便利商店，座椅不夠多，沒有自動櫃員機（ATM），尖峰時段人潮容易卡在進出口，都造成不便。
新站周邊環境導覽圖、位置圖中、英文也有多項錯誤，例如苗栗縣立文化中心、稅捐處，都已分別改名國際文化觀光局、稅務局多時，地圖仍使用舊的名稱，他們也建議應增加風景名勝標示。
中翻英部分，苗栗縣政府、文山國小都翻譯錯誤，客運站的英文大、小寫錯誤，中山高速公路的英文拼錯，苗栗調查站、苗栗監理站都翻譯成「Miaoli Station」，希望站方更正。
梁新達說，簡單的錯誤會暫時用膠布貼上改正，也已要求廠商儘速更改錯誤的地方，站方發現周五至周日較有壅塞的狀況，會調派人力引導第二月台下車的乘客，從第一月台出站。
至於電扶梯目前尚無規畫，年長或行動不便者可多利用電梯，至於便利商店、ATM及座椅不夠多等問題，都必須招標或會勘決定位置，站方會努力改進。，
親子關係鬧僵，
，不少父母常認為是孩子難管教，
，多歸咎孩子叛逆、不懂事；但醫界發現基因遺傳才是造成孩子固執、叛逆的因素，
，尤其父母與孩子有相同基因，
，更是家庭失和的主因。
馬偕醫院精神科醫師臧汝芬表示，
，醫界已證實情緒性精神疾病與遺傳有關，
，但目前無法確定是那些基因致病。通常具有這種特殊基因的孩子，
，易出現注意力不集中、過動、固執等行為；如果一周內因小事發脾氣超過三次，
，父母就需特別注意。
三軍總醫院兒童青少年科主任葉啟斌說，
，父母有情感性精神疾病，逾五成會遺傳給孩子；但親子失和的問題複雜，必須全盤考慮夫妻關係、親子互動才能判斷。若確定是基因影響，愈早就醫諮商愈好，以免長大後行為定型。
臧汝芬建議，家長與孩子必須一起接受心理諮商，除可增進互動，也提供彼此了解機會。她說，無論是否為基因因素影響，雙方都有一半責任。
台北市諮商心理師公會理事長侯南隆說，家庭失和鬧上法院，不見得是最佳解決方法，「畢竟法律講的是法理，但家庭需要的是情感」。親子間應學習面對自己情緒，找到情緒管理方法，才能降低衝突。，
美國智庫亞洲協會（Asia Society）表示，
，隨著緬甸推出更嚴格的環保規章和打擊貪腐，
，政府計劃重議數十億美元的天然資源合約。
該協會24日表示，
，隨著緬甸積極改革數十年來的軍政府掌權局面，
，影響最大的可能是握有大權的緬甸軍方和中國企業。
緬甸擁有豐沛的天然資源，
，包括原油、錫、木材和珍貴寶石，
，但也引發貪腐和裙帶資本主義等問題。
亞洲協會的報告指出：「顯然政府正準備重新協商過去同意的計畫，
，以確保落實適當的防護措施，未來計畫也必須符合更嚴格的社會和環保管制。」
亞洲協會副總裁和報告共同作者迪瑪吉歐說，與其他緬甸專家評估後，預估這些合約價值達數十億美元。中國企業是緬甸最大宗的外資，可能首當其衝。，
根據彭博資訊統計，
，去年度蘋果公司財務長歐本海默（Peter Oppenheimer）領了6，
，860萬美元的薪酬，
，成為全美最高薪的財務長，
，讓執行長庫克（Tim Cook）的417萬美元薪酬相形見絀。
財務長薪酬次高的是甲骨文公司（Oracle）的凱茲（Safra Catz），
，獲得5，
，170萬美元，
，她同時也是薪酬最高的女性主管。Google財務長皮切特（Patrick Pichette）則以3，
，870萬美元排名第三。
臉書（Facebook）財務長艾伯斯曼（David Ebersman）去年薪酬為1，
，750萬美元，名列第七，與排名第九、去年賺1，530 萬美元的英特爾（Intel）財務長史密斯（Stacy Smith）雙雙躋身前十名。
總計薪酬前十名的財務長中，科技公司就占了一半，這顯示蘋果、Google等科技公司肯定這些財務總管的表現優異，讓公司獲利持續成長，累積了可觀的現金。當然，他們為公司節稅也功不可沒。，
「波麗士大人」有福了。行政院為改善警察人員長年職等普遍偏低，
，為拉近與公務員比敘，
，已和考試院完成會銜程序，
，即日起同意給內政部警政署一百零五個「簡任官」編制，
，讓目前位居薦任級的分局長、大隊長，
，很快有機會升遷至簡任官。
警政署表示，
，可升遷為「簡任官」職局的警察，
，將優先考慮六都分局長或大隊長，
，因為目前六都的「區長」職級為簡任十職等編制，而分局長所管轄的地區、壓力不小於「區長」。
警察署高層表示，警界多出一百零五個簡任官編制，對警察升遷是個利多，因為一個蘿蔔一個坑，薦任升簡任，就會有人升薦任職，有助職務調節，也可提振警察士氣，未來將採「逐級升遷」方式，讓分局長調升為簡任官，從目前的警政一階調整為警監四階，一旦分局長調升為簡任官，副分局長、派出所所長，都有機會跟著調升職級。
監委程仁宏、陳健民日前約詢人事長黃富源、銓敘部及政院官員，調查警察職務列等與一般公務員職務列等偏低、工作負荷不成比例的問題。
黃富源說，未來還會進行第二階段的警察職務列等調整。
程仁宏表示，全國簡任官占公務體系人數百分之五點五，但警察職務列等，居簡任官（警監四階）要職只占警察職務的百分之零點三，一般升任簡任官的公務員平均年齡卅七歲，警察分局長以上職級已五十多歲，落差太大。，
北京政協、人大會議將分別於三月三日、五日開幕，
，這是一次換屆大會，
，本報製作「前瞻兩會」系列，
，從政經走向與對台人事政策布局等方向，
，分析這次兩會「看點」。
北京舉行的全國政協、全國人大兩會，
，三月三日拉開序幕。這是五年一度的大換屆，
，既面臨全球政經濟態勢出現的重大轉捩點，
，又身處中共十八大定盤後的黨政軍人事大換班，
，還有大陸諸方矛盾帶出的改革挑戰，
，因此備受關注。但最受矚目的還是，這次兩會將導引出中國大陸政經發展的新路向。
中國大陸的全國人大定位為最高權力機關，政協號稱是最具廣泛代表性的參政議政平台。雖然人大代表的代表性和政協委員的參政議政作用，仍備受質疑，但在中國大陸現行政體下，共產黨領導一切，其主要領導方式是透過人大和政協會議，將黨的主張經過法定程序，轉為國家意志。
兩會會期 將受民意檢驗
而北京兩會的會期，也正是中國大陸最特別的政治期，民智已開下出現的民意激盪，也在此時出現高潮。因此中共的主張既有法定程序護航，又要接受民意國是討論的檢驗。
今年的兩會還有一個新特點，那就是以習近平、李克強為首的「五○後」新一代全面登台接班，這也決定未來中國的發展之路，從此展現新輪廓。
首先要把握的是政治路向，其中又特別要看今年的定位。按政治傳統，每次兩會都將確定當年的屬性，也就引導出政治發展的基本路數。這次兩會強調今年的屬性是三個「年」，即「是全面貫徹落實黨的十八大精神的開局之年，是實施十二五『規劃』承前啟後的關鍵一年，是為全面建成小康社會奠定堅實基礎的重要一年。」
三個「年」 以人民為主體
這三個「年」，就決定今年在政治開局上，要秉承中共十八大定下的政治道路，發展之路又要承前啟後，還要注重小康社會這個戰略目標。為了達到這個政治要求，今年最核心的問題，將是中共黨風政風的全面整治，將是「以人民為主體」的新政治方向的全面落實，也將在整體改革開放上，展開新一輪探索。
經濟增長 質量效益並重
北京兩會在政治發展上，將擺出有繼承有發展的姿態，在經濟和社會發展上，展現轉型和調整的雄心。這次兩會預期將定下「以經濟增長質量和效益為中心」，取代過去對經濟增長的一貫提法，也就是說，不再提「保增長」、「穩增長」，而是要面對經濟成長速度的放緩，強調經濟增長的質量和效益。
伴隨對經濟發展之路的「中心」定調，當局將特別強調兩條道路：一條是呼應將出任總理的李克強，提出「改革是最大紅利」的論斷，強調改革開放；一條是多屆政府都提過，但從來沒有認真推行過的創新驅動之路。這兩條道路，被認定是中國大陸實現經濟結構戰略性調整和發展方式轉變，在未來幾年中實現重大突破必由之路，由此以經濟增長質量和效益為中心才能真正落到實處。 （系列一），
