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不思善政 反以惡法塞民之口?

波波漫畫 分享 facebook 立法委員提案修法,

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,對社會秩序維護法第六十三條第五款:「散布謠言,

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,足以影響公共之安寧者。」應增列:「未經查證於網路散播、傳遞假新聞、假消息」,

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,以維護公安,

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,筆者以為原先的條文就已有不妥,

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,此更屬戕害新聞自由與言論倒退。二○○八年大陸發生「毒奶粉事件」,

中路財神

,引爆點為軍醫張偉先生:當年他診療幼童,

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,居然發現腎結石,且各地醫生專業論壇,亦有多起病例,但無人敢公諸於世;在張偉準備揭露時,妻子擔心他會惹大麻煩,但他不顧妻子反對,蒐集手邊證據向上彙報,媒體披露,列名於新聞報導中,是何等大愛?何等勇氣? 若前開社會秩序維護法通過修正,類似毒奶粉事件重現台灣,即便網路要轉載,媒體欲披露,皆受這惡法封殺於無形之中,不僅言論與新聞自由受戕害,更甚者隱患未發,欲蓋彌彰,錯失挽救的機會,誰能擔待?又豈是聲稱「民主自由」政府所應有作為?司法院大法官會議第四三二號解釋,認為法律必須符合法律明確性,至少要受規範者得以預見其法律意義,且法院可以審查,否則該條文即屬違憲。前開社維法第六十三條何謂「謠言」、「影響公眾安寧」,已屬曖昧,試想再槓上開花,加上「假新聞」、「假消息」、「未經查證」,要如何解釋?強加多少人民的負擔?本屬違憲的法律,豈能再擴大其適用範圍,殘民以逞?漢朝呂后上台不久,廢除了「妖言令」,臣民不再以其所言不受皇上青睞,遂遭橫禍,遂受重刑,堪稱呂后一大善政。且依《新唐書.五行志》:貞觀十七年,有人散布謠言,說朝廷要祭祀天狗,差怪物於夜間取人心肝,百姓震恐,唐太宗惡之,除宣慰黎民外,更廣開坊門,資訊公開,謠言一月而止。試想呂后對戚夫人母子如何殘暴?但對箝制言論的惡法,尚知應加以廢除。今民主時代,政府不思嘉言善政,反以惡法塞民之口,豈非大開倒車?謠言豈是峻法能禁?唐太宗開大門,走大路,謠言自消,只要政府施政公開透明,處理得宜,謠言又豈有市場?,

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鹿谷冬茶評審 先酒測再品茗

鹿谷鄉農會冬茶賽,

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,今年吸引多達6106件茶樣參賽,

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,再創歷年新高,

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,昨天鹿谷鄉農會動員32名專業評茶師,

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,先經酒測再分組展開評審,

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,場面浩大,

中路財神

,「特等獎」落誰家,

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,16日可見分曉。
鹿谷鄉農會冬茶賽,

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,除了包裝雷射防偽設計外,為求茶評公正公平,聘請農委會茶業改良場認證的評茶師,評茶前還得通過酒測,更可見評選的嚴謹。
冬茶賽採二階段評審,複評在16日中午結束後立即公布特等獎及各項入圍成績,28日上午舉辦頒獎展售及得獎茶品茗會。
總幹事林義能指出,鹿谷農會凍頂冬茶賽是全國茶農及愛茶者注目的焦點,也是國內高級茶的等級指標,因此評審絕對做到審慎公平公開。初審班長卓靜芬指出,為凸顯「凍頂原味茶」的特色,參賽茶樣需發酵足夠、並有焙火香氣。
推廣股長林獻堂表示,鹿谷鄉農會透過競爭激烈的得獎「比賽茶」,已成為不少愛茶人士收購、典藏的標的,為了把關比賽過程的衛生安全,今年也首創參賽茶先「過篩子」濾除茶抹或塵埃,另對每位評茶師進行「酒測」,過關才能進場,值得其他茶賽借鏡。
而日月潭紅茶評鑑比賽出爐,得獎茶鄉農會已完成包裝,即日起至8日接受網路訂購。
魚池鄉農會總幹事王威文說,今年日月潭紅茶評鑑比賽,分成台茶18 號(紅玉)、台茶21號(紅韻)、阿薩姆與台灣山茶四類,今年紅茶評鑑著重在香氣、滋味、外觀、水色、茶底等,各類茶種各有優點,歡迎消費者來找好茶。,

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勞資喊價 6小時拉鋸 許銘春拍板

勞動部召開基本工資審議委員會,

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,部長許銘春(左二)親自主持,

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,勞資雙方代表列席。記者曾原信/攝影 分享 facebook 勞動部昨召開基本工資審議委員會,

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,不同於去年九小時的「疲勞轟炸」,

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,這次會議氣氛相對比較理性,

中路財神

,也「只」開六小時。會中先審月薪再審時薪,

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,勞資雙方雖各有訴求,

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,也各有退讓,

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,但一直沒有共識,最後都是由勞動部長許銘春跳出來才終拍板。據在場人士觀察,因為美中貿易大戰持續延燒,令今年勞資雙方較克制。資方委員、中華民國全國工業總會常務理事何語與勞方委員、全國產業總工會理事長莊爵安都說,最後「還是由政府決定、由部長裁決。」 據了解,勞方昨會中原訴求月薪調漲百分之八,資方則喊凍漲,隨後雙方雖各有退讓,但仍無交集,中間還一度各自帶開進行小組討論。重返會場後,勞方「妥協」提出調幅百分之五,資方則「退讓」表態月薪可增加三百元,漲幅約百分之一點二九,學者專家則建議百分之三。儘管雙方差距縮小,仍無共識,最後是身兼審議委員會主持人的許銘春跳出來,拍板月薪漲七百元,也就是從二萬三一○○元漲到二萬三八○○元,漲幅落在百分之三點○三,與學者委員建議相近,勞資沒再異議,月薪調漲率先定案。接著討論時薪,資方原本堅持只能漲兩元(目前一五○元),因勞資無共識,許銘春再次定調漲八元,也就是一五八元、漲幅百分之五點三三。但資方有異議,喊出「不然比照月薪調漲大約百分之三」(一五五元),引發勞方認為時薪漲幅應高於月薪,雙方再度陷入沒交集的窘境。許銘春表示,打工族為非典型勞工,無年終獎金、特休假等,調幅應與月薪脫鉤、增加漲幅才合理。最後拍板時薪調漲八元。莊爵安說,歷經去年九小時的會議「衝擊」後,大家今年較能聚焦討論經濟成長、物價指數等客觀數值,也幾乎沒有情緒性言語。何語也說,今年勞資都很尊重彼此發言,言詞跟口氣都相對理性,勞團也能理解美中貿易戰對國內產業的衝擊,建立良性互動。,

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亞太原油需求增 油國新戰場

石油消費重鎮正向東移 圖/經濟日報提供 分享 facebook 彭博資訊報導,

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,隨著亞洲對石油的需求日益增加,

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,北美洲及歐洲的石油進口又愈來愈少,

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,亞太地區將擠下西半球,

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,成為21世紀的石油新戰場。近年來,

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,歐美的石油消費量已趨平緩,

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,亞太地區的石油消耗量已逐漸追平對手。彭博專欄作家鄧寧(Liam Denning)和莫拉(Rani Molla)指出,

中路財神

,在1965年,

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,亞太地區每天用掉約310萬桶石油,

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,僅約西半球的七分之一,但現在,光是印度一天內所用掉的石油量就遠高於這個數字。除了需求角度,供給和需求的交互作用也能解釋為什麼亞太地區將成為石油業的新戰場。自2000年代起,亞太地區的石油進口量已超越西半球,近年甚至躍升為西半球的約兩倍。原因之一是,中國和印度的消費者變得更加富裕、開始購買大型汽車,歐美對石油的需求也已逐漸趨於平緩。另一項原因則是,北美和巴西的頁岩油和油砂的生產量已愈來愈多,導致這些地區減少進口石油。石油流動的轉變也對石油供應商造成重大影響。以非洲來說,當地的石油過去多運至歐洲和美洲,但隨著這兩個地區的需求減緩,再加上面臨來自頁岩油業者的競爭,迫使奈及利亞等石油供應國開始將石油運至東半球,和中東供應國一起競爭亞太地區的石油市場大餅。在2000年至2015年間,中國從中東進口的石油量已暴增354%,擠下美國、成為中東石油的主要供應市場,其他亞太國家從中東進口的石油量也成長16%。這些競爭限制了油價的漲幅,也加深石油輸出國(OPEC)內部的歧見,也可能成為全球煉油業者(特別是歐洲) 的問題,因為舊市場需求停滯,新競爭者又接踵而來。,

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任正非:華為不用谷歌 影響不大

華為創辦人任正非 分享 facebook 華為創辦人任正非霸氣回應不能使用谷歌產品,

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,他表示,

美國大學夏令營

,也就降低100多億美元銷售收入,

中路財神

,沒多大影響;而且應該不需要兩到三年,

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,就可以把鴻蒙打造成一個可以與蘋果系統相媲美的作業系統。華為旗下心聲社區官網披露任正非接受美國《財富》雜誌採訪的紀要。任正非在訪談中重申,

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,願意把5G專利以公平、無歧視的方式許可給美國公司。不過,

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,對於潛在的許可對象,

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,他並沒有直接點名,

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,還提出幾個標準。 一是這個公司應該很大,如果買了這個技術的許可以後,不能形成很大的市場空間,對它是不划算的。二是沒有市場劃分,它不僅僅是在美國市場銷售,除了火星、月亮和太陽外,它可以去任何地方銷售,包括中國大陸,華為與其展開充分的競爭。三是這個公司要有一些通信技術基礎積累,與華為行業比較接近。它可以在華為提供的技術方案基礎上修改來源程式、原始程式碼,使得它能夠完全獨立於華為提供的原體系,以後華為也搞不清楚它用的技術,這樣就解決美國國家安全的擔心問題。對於華為不能使用谷歌的產品,歐洲的終端銷售會受到多大影響的問題,任正非說,也就降低100多億美元左右的銷售收入,對華為來說,沒有多大影響。今年8月,華為已經發布自研作業系統鴻蒙,並發布全球首款搭載華為鴻蒙作業系統的終端榮耀智慧屏。,

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經濟/從英貿易部長訪台 學小國生存之道

經濟/從英貿易部長訪台 學小國生存之道 | 社論 | 評論 | 聯合新聞網 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音 熱門:金馬獎害羞警察每日一詩戰帖 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
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,還是有鬼經濟/從英貿易部長訪台 學小國生存之道分享分享分享留言列印A-A+2016-10-02 02:56 經濟日報 經濟日報社論 英國國際貿易部長韓斯(Greg Hands)剛剛完成在台灣的兩天訪問,

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,在短短兩天的行程中,

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,他分別拜會了蔡總統、經濟部李部長、外交部吳次長,

中路財神

,與經濟部王次長進行台英貿易談判、在政治大學周校長陪同下進行了一場演說、和英國上議院副議長聯袂參加「台英商務協會」的聯席會議。韓斯此行除了希望我國進一步降低金融服務等行業的貿易障礙、引進英國的食品與飲料產品之外,

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,最重要的任務就是宣傳「英國」這個品牌。在英國「脫歐」之下,

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,我們從韓斯這次訪台,

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,其實可以學到不少東西,

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,尤其在台灣國際空間受到壓縮之際,應該有敏銳度學到一些「小國」的生存之道。就在訪台的第一天,這位貿易部長在台灣媒體刊登了一篇精彩的文章,詳細說明他和台灣早已存在的關係,更重要的是告訴我們今日英國在全球經濟上的重要性。例如,英國是全球第五大經濟體、在最適合經商的國家中英國排名全球前六名、其就業率創史上新高、預算赤字較六年前的高峰值減少近三分之二,在全球金融服務、保險、電腦與資訊服務領域居於領先、為全球最適合創業和企業發展的地點之一、全球十大頂尖大學英國擁有其四、台英貿易總額過去五年成長了50%。換句話說,韓斯是在告訴我們,英國迄今仍然是全球經濟的重要角色,是領導全球創新的重鎮。沒錯,英國在金融服務業的創新發展能量,讓倫敦迄今的外匯中心業務還是超越紐約,就是一個證明。甫出爐的世界經濟論壇(WEF)全球競爭力評比,英國從去年的第十名居然一次前進三名,成為全球第七,凌駕我國的第14名,的確有兩把刷子。然而,今年的「脫歐」公投,卻為英國的未來投下了變數,外界也紛紛表達了疑慮。韓斯在政大的演講,就在闡釋英國脫歐並非在「離開歐洲」,而是要「重新加入世界」,要將自己擺在世界的中心和世界「重新接軌」,不必為滿足其他27個國家而妥協。這些話說得多麼漂亮,但是英國的確做了相對的努力,包括韓斯部長的「國際貿易部」,就是一個改組後的新部會,脫離一般國家的經濟或商務部會,全力發展和全球的貿易關係。而脫歐事務繁重,特別成立了一個「脫離歐盟部」(Department for Exiting the European Union)來處理相關事務,英國政府的效率和彈性可見一斑。然而,更重要的是英國政府的實際作為,給我們的啟示。身為英國全球第32大貿易市場的台灣,也僅僅是英國在亞太的第六大貿易夥伴,英國卻願意派出韓斯前來,冒著可能得罪中國大陸的風險,進行公開且密集的訪問。不久前,英國可是第一個冒著和美國關係惡化、支持和參與亞投行的西方大國,且習近平去年10月才攜帶了價值新台幣1.5兆元的大禮訪問過英國,英國拉攏中國之急、依賴中國市場之殷不言可喻;但英國卻可以為了全球性的更大利益,如此高調地派遣部長訪問台灣。而且,行程的安排既密集而面面俱到,且不見任何休閒度假安排,和國內少數部會和地方首長經常以輕鬆公務來夾帶大量休閒,真正任務都丟給部會相關「附隨組織」和智庫的做法比較,優劣不同、高低立判。一個歷史悠久的已開發國家能歷久不衰,就在於公私分明、全力衝刺,其「拚經濟」的效果,當然和我們很不一樣。世界貿易組織(WTO)剛剛公布年度全球報告,今年全球貿易成長僅有1.7%,為2009年金融風暴以來的新低;亞洲開發銀行也剛剛公布亞洲經濟展望報告,對台灣今年的經濟成長預測從1.6%降到0.9%。比較台灣和英國對經濟的拚法,足以讓人感慨,我們真的不能從英國學到一些東西嗎?,

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高雄崗山之眼試營運 上山限公車小黃

高雄市新景點「崗山之眼」昨起試營運,

中路財神

,交通局推「崗山之眼觀光公車」提供接駁服務。 圖/高市交通局提供 分享 facebook 高雄市新景點「崗山之眼」昨起試營運,

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,由於崗山之眼上山道路狹窄,

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,不開放民眾開車前往,

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,交通局推出「崗山之眼觀光公車」提供接駁服務,

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,民眾可搭捷運、公車或開車到景點附近,

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,再搭觀光公車上山。觀光局打造的「崗山之眼」天空廊道及園區,

求平安

,昨起至11日試營運,

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,14日正式營運,

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,但僅開放「崗山之眼觀光公車」及計程車上山。交通局表示,搭乘捷運民眾可至捷運南岡山站搭2月底前免費的紅68公車至大莊公園站,再轉乘崗山之眼觀光公車(票價25元)前往。自行開車民眾,可將車停放於阿公店水庫或大莊公園,再轉搭崗山之眼觀光公車前往。在捷運南岡山站則可搭乘觀光公車直達景點(票價40元)。業者會安排人員在現場疏導旅客上下車,並視旅運人潮,機動加密班次疏運。崗山之眼開園時間為平日上午9點至下午5點,假日延長至下午6點,每梯次開放150人參觀,崗山之眼觀光公車在捷運南岡山站有直達車,上午8點首發,末班車平日下午6點10分、假日下午7點10分離園,假日來回各8班、平日各6班。,

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氣溫回暖 大連郵輪航季展開

馬紹爾群島籍國際豪華郵輪「娜蒂卡號」(Nautica)18日上午緩緩靠泊遼寧港口集團大連港國際郵輪中心,

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,成為大連港國際郵輪中心2019年接待的首艘郵輪,

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,這也標誌著大連港2019年郵輪航季正式拉開序幕。中新社報導,

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,大連港是中國東北地區最大的開放口岸,

車主需要知道的賣車注意事項

,近十年間每年都吸引十幾艘國際郵輪在此掛靠。進入3月份,

中路財神

,隨著氣溫逐步回暖,

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,中國北方港口郵輪旅遊隨之升溫。 “娜蒂卡”號國際豪華郵輪隸屬於美國大洋郵輪公司,

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,1998年建造,

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,總噸位30277噸,

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,船長167.55米,寬25.46米。這是該郵輪自2015年首次到訪後,第三次掛靠訪問大連港。此次“娜蒂卡”號共載680名歐美遊客自日本到大連訪問。郵輪抵港後,大連港碼頭岸邊別具中國特色的舞獅和古箏表演,讓外籍遊客近距離感受到中國傳統文化以及大連的熱情好客。今年遼寧港口集團的郵輪航季較去年提前13天啟幕,預計持續到10月中旬。其中,“中華泰山”號將成為大連港國際郵輪中心今年始發的首班郵輪,計畫于4月5日出發。此外,今年還將有多艘國際郵輪來大連港訪問和始發,其中歌詩達郵輪公司旗下的“賽琳娜”號和“新浪漫”號將首次在大連港始發運營。2018年大連港郵輪經濟表現搶眼,該港靠泊國際豪華郵輪37艘次,同比增長19%;進出港遊客8.4萬人次,同比增長22%,創大連口岸接待國際郵輪艘次及旅客數量的歷史新高。目前,大連港國際郵輪中心已擁有15萬噸級郵輪泊位和8000餘平方米的旅客聯檢候船大廳,可滿足東北郵輪市場和各地遊客需求。,

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中職/勤練球不放棄 羅國禎:追夢再拚一下

回想收到釋出通知的心情,

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,統一獅隊羅國禎還是很有感觸,

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,他說:「好像烏雲罩頂,

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,不知道如何跟別人說話,

中路財神

,別人也不知道怎麼靠近我。」
主播出身的羅國禎,

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,前年在統一獅隊擔任練習生,

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,正式加盟後,

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,曾在今年季末登上一軍舞台,球季結束卻遭到釋出。
羅國禎曾經自稱「30歲的少棒選手」,進入職棒圈後仍不斷苦練求進步,為了新球季有好表現,放棄球隊慶功的關島之旅,卻敵不過職棒場上的現實。
他非出自科班,棒球路上曾被許多人看扁,因此更珍惜鼓勵他的貴人,「被釋出那天打簡訊給楊清瓏老師,每一個字都打得很沉重,覺得辜負了他們的期望。」
羅國禎表示,29歲時第1次追求棒球夢,還能一無反顧地去闖,「現在都33歲了,要顧慮的事情也變多,心情很複雜,這可能是我棒球的末路了吧!」
雖然對前途有點迷惘,但他每天仍持續練球,他說:「今年練得比較扎實,很想要再拚一下,挑戰自己的能耐。」,

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旭隼 擬配息20元 | 上市電子 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,優於法人預期,

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,擬配發20元現金股利,

連結高我

,配息率超過100%,

LED手舉板

,旭隼昨(1)日公告,

防水燈條

,訂於6月16日召開股東常會。受到獲利及配息均佳的挹注,昨天收456.5元,漲4.5元。旭隼去年第4季每股純益4.75元,優於第3季,去年全年每股純益18.25元。旭隼表示,將由當年度盈餘配發現金股利每股15元,配息率達82%;另外由資本公積配發每股5元現金股利,合計每股配發20元,配息率超過100% 。,

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