華語電影最高榮譽金馬獎今年第49屆頒獎典禮即將登場，
，為了協助推動華人文創產業發展，
，遠傳影城今年首度、也是電信業者唯一贊助金馬獎，
，以實際行動表達對華語影片的支持！此外，
，為了讓國人可以更便利地觀賞到歷屆金馬獎入圍或得獎的優質電影，
，遠傳影城特別推出「遠傳影展大賞：星光閃閃~金馬系列」，
，網羅了「桃姐」、「當愛來的時候」、「愛Love」、「星空」、「龍飛鳳舞」等兼具票房及口碑的華語電影，
，以遠傳影城一雲四螢跨平台整合服務，提供觀影不間斷的跨平台接續觀影(Stop and Go)及智慧偵測頻寬功能，讓民眾可以隨時隨地用不同的行動裝置觀賞，用創意的「行動」支持華文影片發光發熱。，
大陸大學博士班對台招生名額現減少趨勢，
，陸方希望招收從碩士班一路讀上去的學生，
，認為其科研程度較強。
同時，
，台灣學生多在經濟壓力下邊工作邊讀書，
，多少也會影響到學業表現。
台灣學生聯誼總會（台生會）會長邱榮利對此感覺強烈。以他自己就讀的上海復旦大學博士班為例，
，他3年多前進來時還有16個台灣同學，
，但在報考人數逐年攀升的情況下，
，現在全校來自台灣的博士班新生不會超過10個。
邱榮利目前在復旦大學社會發展與公共政策學院讀博士班，
，他2年多前成立台生會，涵蓋整個華東地區的台灣學生。
「最近這兩、三年，復旦博士班對台灣招生名額有比較少的趨勢。」邱榮利指出，可能有幾個學院希望跟國際接軌，不再招生台灣學生；或希望碩士班與博士班可以連讀，不要工作了好幾年才回學校。
這種思維跟台灣有所差異。在台灣，除了理工組學生傾向連貫的向上拿學位，不少教授更鼓勵學生在大學或碩士畢業後能先累積數年社會經驗，探索性向、興趣與需求後，再繼續升學。
邱榮利認為，不少去大陸讀博士班的台灣學生，包括他自己，都是工作多年的社會人士，脫離學校一段時間了，在科研表現上的確略遜於從碩士班直升博士班的同學。
此外，早期同樣來自台灣的學長姊表現，也會影響學校對台灣學生的判斷。
在復旦，博士班要求在3年畢業，最多延至6年。與邱榮利同期入學的25個同學，僅3人如期在3年畢業。再過半年後，也只不過多了3個畢業生。
邱榮利去年也接下世新大學上海進修學院MBA的經理，工作繁忙。
雖然他已經修完了所有課程，只剩論文，但被問到預計何時畢業，還是自嘲「人人有信心，個個沒把握」。
求職是在大陸讀書的台灣學生另一個難題。
因為台灣學生期待薪資較高，可能是在地畢業生的2倍以上，加上居留簽證等程序較繁複，大部分大陸企業甚至台商都不願意聘用台生。
邱榮利今年4月曾與上海台協合作舉辦人才招聘會，共有22 家台資企業釋出一、兩百個職缺。可能因為上述因素加上職缺集中在餐飲業、服務業，工資相對不高，最後成功媒合的不多。他現在還在思考明年是否要繼續辦。
聖誕佳節即將來臨，台生會也將於22日在上海舉辦聖誕晚會，預計將有來自長三角200多名台生參加。
今年的主題是海盜，如果打扮有海盜或聖誕風，人民幣150元（約新台幣705 元）的入場費還可以退人民幣30元。
不過，景氣不佳，去年有多家台商贊助達新台幣80萬元的禮物給學生抽獎，但今年至今僅獲6到個台商贊助。，
基隆港西岸聯外道路位於德安路、復興路的橋下空地，
，原先免費供社區居民停車，
，但因無人管理加上民眾堆放雜物，
，導致環境髒亂。中山區公所打算向高公局承租這2塊地，
，作為收費停車場，
，估計每年有50萬元盈餘。
這兩處停車空地，
，分別位於德安路匝道附近及復興路259巷前方。中山區長駱文章說，
，常有民眾反映高架橋下髒亂、無人清理，加上有人長期堆放雜物或廢棄車輛，因此市府有意接手管理。
他表示，傾向跟高公局承租土地作為收費停車場，提供附近居民按月租用。初步規畫德安路空地有18個車位，月租費1500元；復興路空地有60個車位，月租費1200元。扣除租金及人事成本，每年將增加收入50萬元，最快明年開始收費。
住在附近的蔡先生說，已經免費10幾年了，突然要開始收錢，恐怕會有人反彈。不過這1000多元的月租費他還負擔得起，若能因此讓環境更好，收費也無妨。，
交通尖峰時間擠上新加坡捷運、公車等公共交通工具，
，每十個人就有三位是月入八千星幣（約台幣十八萬八千元）的高收入通勤者。
「聯合早報」及「海峽時報」報導，
，新加坡最新「全國交通調查」結果顯示，
，去年有近三成月收入達八千星幣的高所得新加坡人選擇捷運、公車及計程車這些公共交通工具。比起二○○八年調查時的百分之廿三高出近百分之七。
新加坡交通部長呂德耀表示，
，去年尖峰時段使用公共運輸比率占總交通工具使用量百分之六十三。
新加坡地小人稠，
，七百一十平方公里（台北市的二點五倍）上有五百卅萬人。交通發展政策目標是投資擴建捷運網、增加公車數量，
，再以高額擁車證壓低私人汽車使用量，
，讓大部分人使用公共交通運輸工具，以致於在捷運、公車上多出了高收入的通勤族，他們放棄開車，轉搭公共交通工具。
新加坡規定開車者必須先有「擁車證」才能買車；今年九月最新小客車擁車證價格高達八萬三千到八萬六千元星幣，約合台幣一百九十五萬到兩百零二萬。，
ESPN嘴砲大王史密斯(Stephen A.Smith)今天爆料指出，
，早在兩周前紐約尼克就找上「禪師」傑克森(Phil Jackson)，
，試圖為尼克本季難堪的戰績和表現解套，
，但禪師幾經考慮之後拒絕。
史密斯引用消息來源透露，
，尼克希望傑克森可以執掌尼克兵符，
，帶領尼克走出泥沼。
傑克森拒絕尼克的理由是，
，「他無意在這個時間點接下尼克。」
傑克森是NBA史上最偉大的教練，
，手上擁有11枚總冠軍戒指，分別帶領公牛、湖人完成過三次三連霸，但傑克森生涯從來沒有執教過戰績糟糕，或者沒有多名巨星組成的球隊。
眼前的尼克除了攻防失序，戰績糟糕，軍心煥發失去方向，全隊也只有安東尼(Carmelo Anthony)一名球星，隊中也沒有充滿潛力和天分的年輕好手。
儘管傑克森球員時代效力過尼克，與紐約有很深厚的淵源，但他對尼克目前的處境和陣容卻絲毫不感興趣。
尼克目前以22勝40負戰績，排在東區第11，距第八名老鷹還落後5.5場勝差，儘管打進八強季後賽還沒有完全絕望，但重返季後賽機率已經微乎其微。
一直不甘寂寞的傑克森並沒有早早透露尼克跟他接觸的消息，倒是被喜歡爆料和譁眾取寵的史密斯意外爆了出來，消息真假啟人疑竇。
不過可以確定的是，尼克已經到了必須做出改變的時刻，尼克教練伍德森(Mike Woodson)也不需要請辭負責，因為他的位置肯定不保。，
聯強國際集團總裁兼執行長杜書伍，
，在集團內部管理課程中「聯強觀念短語」勤勉員工，
，真正的理解及持續的體悟內化，
，轉換成自己實實在在的實力，
，才是真的！杜書伍指出，
，我們經常會看到有些人，
，聽到了一些管理名詞或人生哲理就琅琅上口，
，比如「品質」、「效率」、「策略」。由於說起來很時髦順口，聽的人也覺得順耳（可能乍聽之下沒聽懂，或是沒有很專注聽）就以為他懂，認為他行而給予掌聲。說的人以為他這樣就輕易贏得他人的認同與讚賞，也就不再細究自己是否真正瞭解透徹。 這種陷入「自以為懂，而不持續體悟」的人，對名詞的內涵不深入理解，當然無法產生效益，而仍然淺薄虛浮；久而久之就會被識破，而被認定是「光說不練、虛浮吹牛」之人。 相同的，有人坐上主管的位子，單點思考、見招拆招，每天忙著分派工作指揮部屬，以忙碌來妝點自己好像很有「作為」，就以為自己是勝任的主管。而不持續鑽研體悟，思考更系統化、完整而全面性的管理部門，真正建立一個扎實而有戰鬥力的團隊。遲早會漏洞百出、績效時好時壞而下臺。 所以，像這類穿上了「淺薄外形的黃袍」，就以為是有「實質內涵的皇帝」，最終還是會打回原形，空夢一場。 真正的理解及持續的體悟內化，轉換成自己實實在在的實力，才是真的！，
