中興保全獲頒行政院「第23屆國家品質獎企業獎」，
，中興保全表示，
，未來會持續創新產品服務，
，如安全監控、智慧宅管、智慧綠建築、健康照護、智慧商辦、城市防災等，
，以打造「智慧城市」為方向。
「國家品質獎」是經行政院核定，
，為國家頒給卓越企業全面品質管理之最高榮譽獎項，
，今日由中興保全副董事長林明昇與執行長小野寺博史代表領獎。
中保表示，
，中興保全連續六年獲今周刊保全類項目之「消費者心目中理想品牌」第一名，
，近三年每股稅後純益（EPS）平均達4.27元，
，並持續擴大「財團法人中保關懷社會福利基金會」及「財團法人中興保全文教基金會」，積極回饋社會。
中保結合產官學研，自主研發多項創新保全系統服務，中保表示，每年投入研發金額占營收1.4%，近五年專利數達99件，領先同業，為台灣最完整的保全系統之一，並具備自行維護技術能力；在顧客與市場發展方面，不定期進行市場調查，尋找潛在服務發展模式。
在領導方面，中興保全以「服務在需求之前、關懷在人性之上」，以「安全」、「安心」為核心服務理念，建構一個追求幸福社會，獲得評審青睞；在策略管理方面，垂直整合上下游產業，秉持「安全不能標準化」精神，提供客製化服務，打造創新商品、改變服務模式，如今年以租賃方式推廣傻瓜電擊器（AED），降低顧客設置門檻，獲得市場回響。
中保說，在資訊運用策略與管理方面，建立現代化服務平台，同仁手機安裝「中興保全行動派遣系統」APP 程式，可檢視行動派遣、安全巡迴、異常管理、車輛油料功能等，即時回應現場狀況；在人力資源與知識管理方面，投資大量資源於教育訓練，2011至2012年連續兩年榮獲勞委會職訓局TTQS銀牌獎，顯見重視員工訓練。，
近日，
，101大樓外牆字幕點燈紀念鐵路警察李承翰以及孩子的書屋創辦人陳俊朗，
，感謝他們對於台灣的付出與愛，
，受到民眾與網路的普遍好評。101大樓過去在78樓至80樓，
，有常駐型的燈牆設計，
，而且是四面式的設計，
，但是該燈牆在2014年熄燈拆除，
，依據媒體報導，
，原因是希望空出這幾個樓層出租營利。 而當時的燈牆是台北人的共同回憶，
，101曾為世界最高樓，台灣與台北市的代表形象與圖騰，即使現在不再是世界最高樓，101燈牆也讓101與眾不同，與其他新興摩天樓相較不遜色，其中的原因就是燈牆營造的感性價值。101本身經常使用外牆字幕與台灣民眾「對話」，比如台灣遭受嚴重風災與水災時，101會在外燈牆打上「台灣加油」字樣；台灣之光李安導演獲得奧斯卡金像獎時，101外燈牆也打出「李安讚，台灣讚」字樣。特定節日例如父親節、母親節、情人節、耶誕節等，也都會有對於民眾的節日問候，身體力行地建立了台北101「揪甘心」的品牌形象，並削弱其營利形象，增加了民眾對101的認同度。當時甚至可說，101燈牆有點像是台北市的擬人化後，「台北市」的說話聲音。外燈牆同時也增加101大樓與民眾的心理連結，建立了彼此的「關係」，在夜空中提供「驚喜」，也成為101大樓獨家品牌形象。燈牆與時事結合，吸引媒體爭相報導，提升攝影迷攝影與轉發的興趣與頻率，對101本身來說，也是一種低花費的事件行銷方法，其效益甚至遠達整個以世界為範圍的華語圈。外燈牆對101帶來的效益，很像是Google Doodle給Google帶來的好處。Google每到特殊節日或是名人生日，都會修改搜尋首頁的Google文字，從單純的修改字體，到如今做成的互動小遊戲。Google Doodle為Google宣示了強烈的品牌精神與形象，那就是創造、趣味與驚喜，雖然它對Google而言並無法提供直接的廣告或金錢收益，但Google認為Google Doodle顯然對Google本身具有重要的品牌價值，因此力行不輟。實際上，101的外牆燈也會帶來類似的效果，及時外牆燈的營利收入可能略遜於該樓層出租總價，但是整體提升101品牌價值的效果，亦會提升企業承租101其他樓層的意願。101的新燈牆降低了樓層高度，燈牆似乎也從原本的四向減成單面。這次的點燈雖然也讓大家感動與肯定，但與當年的超高樓層燈牆相比，視覺感受總是有所差距，有些可惜。希望未來能有新的科技與設備，可以兼容高樓層點燈與空間出租的需求，讓經典的城市呼吸重新再現。（作者是國立台中教育大學師資培育暨就業輔導處助理教授），
為降低機車事故，
，交通部公路總局祭出機車駕訓補助。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 交通部公路總局祭出機車駕訓班補助，
，盼藉以降低機車事故。台灣機車路權促進會認為，
，關鍵在機車駕訓課程內容可否降低肇事，
，否則上課也沒用；學者認為，
，鼓勵上機車駕訓班會有一點效果，
，但較難預期大幅改善，
，仍須透過罰則或生命教育提醒用路人小心騎車。台灣機車路權促進會秘書長周志彥表示，
，交通部更該做的是停止濫發駕照，
，不管是汽車還機車，許多人只是為了拿到駕照，不懂得如何安全騎車或開車，是「用生命學用路」。周志彥說，機車駕訓班課程如果像汽車只是在安全場地玩「碰碰車」，不會有效果，他建議機車駕訓課程應模擬各種在路上會發生的狀況，尤其是汽機車混合駕車訓練。 交通大學運輸與物流管理系副教授黃台生說，補助上課至少可讓報考者更了解交通規則及防禦駕駛，但難以預期肇事情況會大幅改善。發生交通事故通常人為因素較大，除了鼓勵民眾上課，相關交通規則也要趨嚴，包括提高罰款或吊照。黃台生建議，駕訓班課程可配合真實案例，有些事故錄影帶前一秒鐘駕駛人還高速行駛，以為很安全，下一秒鐘就發生事故，透過這些震撼畫面提醒民眾安全用路，並尊重他人生命。通運駕訓班主任盧龍山說，經正規訓練再上路，總比新手自己盲目亂學好。目前機車駕訓班課程有分學科跟術科，學科是教交通法規，術科是機車操作方式。，
性行為 醫建議雙重避孕
一夜情沒防護，
，女大生染菜花又懷孕。婦產科醫學會表示，
，年輕族群一時「性」起，
，很容易「禍不單行」，
，依賴事後的緊急避孕藥，
，又容易讓女生經期大亂；婦產科醫學會今年度首度培訓種子講師，
，到校園主講大學「避」修課，
，建議有性行為時，男性應使用保險套、女性使用口服避孕藥，做好雙重防護。
一名女大生，暑假期間跟朋友出國，喝到醉茫茫後，和外國男性發生一夜情；回台兩個月後，下體竟長出像痘痘一樣的突起物，就醫檢查發現是長了菜花，而且已經懷孕兩周，讓女大生在診間大哭，不敢告訴男友。
北醫附設醫院婦產科主治醫師陳菁徽表示，夜店文化、一夜情盛行，但沒有做好防護，不僅可能有意外懷孕風險，也常有20到30歲的女性事後發現骨盆腔發炎，或是感染披衣菌、菜花。
根據今年在南韓、新加坡等地區進行的青少女避孕認知結果調查，高達六成的亞洲青少女曾經在發生性行為時，沒有採取任何避孕措施；網路和朋友仍是青少女分享避孕知識來源的主要管道，甚至還流傳吃口服避孕藥傷身，不如事後吃一顆緊急避孕藥。
常吞事後丸避孕 經期大亂
婦產科醫學會秘書長黃閔照表示，緊急避孕藥是高劑量荷爾蒙，會干擾月經周期；事後丸應該是在保險套脫落，或不預期性行為後的應急處理，而非作為避孕的主要方式，有醫師曾遇到有患者一個月吃三到四顆事後丸，不僅經期大亂，還出現精神焦慮。
黃閔照說，今年醫學會培訓10多名年輕的女婦產科醫師，首度進入校園談大學「避」修課，建議若有性行為，女生可吃口服避孕藥，男生戴保險套則可以降低性病傳染。，
車用衛星定位監控器業者威潤（6465）獲得美國電信業者Sprint、日本軟銀電信訂單後，
，由於產品導入及測試期間較長，
，預計第4季將陸續發酵，
，可望帶動下半年營收表現。目前車載資訊系統各國進程不同，
，歐洲及中東仍以2G為主，
，日本及紐澳以3G為主，
，美國以4G為主流。第2季因處於主力市場轉換過渡期，
，在2G／3G為主流且削價競爭激烈的歐洲、中東、拉丁美洲等地區，威潤因應市場情況彈性調整產品售價，導致毛利率下滑 ，上半年表現不如預期，每股稅後純益僅0.12元。 由於美國政府強制要求所有商用車輛必須加裝電子紀錄裝置（ELD），威潤4G產品到位，取得美國大型電信商Sprint專案訂單，原預估第2季底陸續發酵，提高美國市場的營收占比，但因產品導入及測試期間較長，將到第4季才開始陸續發酵。另外，與日本軟銀電信的合作案，也因同樣因素要到第4季才顯現效益。威潤表示，由於更符市場價格的新產品將於下半年陸續推出，可望帶動整體營收回穩。威潤指出，9月將參加日本東京Logis-Tech物流大展、MWC美國，以及在在波蘭舉行的車載資通訊論壇（Telematics Conference ），期透過各展覽及論壇，展現威潤全系列車隊管理解決方案，爭取更多新客戶。，
台北榮總今晚7點55分疑似發生火警，
，北市消防局也派遣人車前往查看。北榮於8點25分發布訊息表示，
，動力大樓一樓氣體機房真空幫浦馬達短路造成冒煙，
，斷電後派員搶修，
，因無起火和危險之虞，
，沒有關病房，
，也沒有疏散病患。據了解，
，北市消防局於7點55分接到北榮火警報案，
，派出11輛水箱車、1輛雲梯車、2輛特種車及2輛救護車，
，人員共出動42人前往醫院搶救。後續確認只是北榮動力大樓一樓機房的馬達冒煙，沒有起火，由院方斷電後派員搶修。台北榮民總醫院。圖翻攝自台北榮民總醫院官網 分享 facebook，
櫃買中心表示，
，點晶（3288）、昱泉、亞獅康-KY股票12月4日起預收款券。其中點晶、昱泉因連續三個營業日達櫃買中心公布或通知注意交易資訊暨處置作業要點第四條第一項第一款經櫃買中心公布注意交易資訊，
，爰自4日起十個營業日，
，改以人工管制之撮合終端機執行撮合作業，
，約每五分鐘撮合一次。各證券商於投資人每日委託買賣該有價證券數量單筆達10交易單位或多筆累積達30交易單位以上時，
，應就其當日已委託之買賣，
，向該投資人收取全部之買進價金或賣出證券。但違約專戶委託買賣該有價證券時，
，不在此限。 此外，
，亞獅康因連續三個營業日達櫃買中心公布或通知注意交易資訊暨處置作業要點第四條第一項第一款經櫃買中心公布注意交易資訊，
，爰自4日起十個營業日，改以人工管制之撮合終端機執行撮合作業，約每45分鐘撮合一次。另依櫃買中心業務規則第12條規定，各證券商於投資人每日委託買賣該有價證券，應就其當日已委託之買賣，向該投資人收取全部之買進價金或賣出證券。但違約專戶委託買賣該有價證券時，不在此限。，
分享 facebook 網路上兩支名為「挑戰老爸的糖尿病─營養學該更新了嗎？」影片，
，鼓吹以生酮飲食治療糖尿病，
，但糖尿病、減重專家及營養師紛紛搖頭，
，提醒糖尿病患者別冒險，
，自行嘗試恐引發酮酸中毒，
，生酮飲食須在醫療團隊監督下執行才安全。振興醫院營養師林孟瑜解釋，
，生酮飲食原理類似動物冬眠，
，攝取極低的澱粉食物，誘發身體用盡供大腦運作的葡萄糖、肝醣後，開始燃燒脂肪，產生酮體，取代葡萄糖作為能量來源。傳統生酮飲食降低碳水化合物攝取，從50％到60％降至5％以下；脂肪從20％到30％提高至80％至90％；蛋白質則維持10％到20％。宜蘭縣愛胰協會理事長游能俊說，糖尿病患必須減醣，飲食多控制在中低醣比例，但「低醣」並非指極度低醣的生酮飲食，糖尿病患者穩定控糖，必須在食物與藥物間取得平衡，偏廢藥物依賴生酮飲食，缺乏專業監督，嚴重將引發酮酸中毒，可能休克致命。游能俊說，近期有位28歲糖尿病患，確診一年半來穩定服藥，近來嘗試生酮飲食，以為病情改善擅自減藥，回診時血糖高達250mg／dl，超過正常值1.5倍，糖化血色素也飆到10%（標準要小於7%）。患者若平日血糖不高，若採生酮飲食將出現低血糖；血糖偏高的患者，在採取生酮飲食後，若自行減藥，將因體內胰島素不足，無法代謝血糖和攝入帶醣的食物，身體轉而消化脂肪產生酸性的酮體，累積過量會破壞身體酸鹼值，嚴重將休克致命。生酮飲食近來在減重圈中也掀起討論，但肥胖研究學會理事長蕭敦仁表示，生酮飲食減重短期雖有成效，但因碳水化合物攝取過低，不符合人體生理需求，產生的酮酸將對腎臟造成負擔，且會利尿、抑制食欲，令人感到情緒煩躁，要持久並非易事，在長期減重成效上尚缺乏研究證實。林孟瑜提醒，富含高脂肪食物的生酮飲食，可能提高慢性病患者血脂異常、心血管疾病風險；腸胃不佳者也可能腹瀉或便祕。健康成人想透過生酮飲食減重，也應在醫師、營養師監督下進行，不建議民眾參照書籍、影片貿然嘗試，與專業團隊討論，以健康食物達成目標，才是正確安全的方式。，
大陸支付寶與微信支付兩大龍頭的競爭，
，已經從大陸延伸至海外，
，香港與日本更成為各方交鋒的主戰場。支付寶除了強攻已取得線下牌照的香港第三方支付市場外，
，今年還將主打日本和泰國龐大的陸客消費市場。香港金管局去年8月發放首批五家第三方支付執照，
，並分別發給支付寶、香港電訊的HKT Payment Limited、財富數據有限公司的微訊支付、TNG (Asia) Limited及八達通卡，
，也讓第三方支付的戰場，
，正式從大陸延燒到香港。支付寶更在今年6月，
，正式推出給香港普通民眾使用的港幣版App，也讓支付寶正式跨出中國大陸的第三方支付實體消費市場，對支付寶未來的國際化策略奠定基礎。根據統計，香港新版App推出後兩周，下載登陸用戶數量就達到六位數（約數十萬人），消費者更可以直接用港幣消費，並在超過2，000家的線下實體商店刷卡付款。這也讓支付寶與在香港本地有多年歷史、累積不少刷卡用戶正面對決。除了香港外，受到限韓令影響，近兩年陸客出國旅遊，也將目的地轉往泰國和日本。支付寶也因此更將年度的海外發展重點，轉移到日本市場上，並已經和九家日本本土的機構合作「收單」。日本螞蟻金服執行長岡玄樹受訪表示，支付寶在進軍日本市場的一年半以來，交易額已年成長約兩倍。未來三年，在原有的連鎖店之外，支付寶希望在明年，能讓日本更多的小型商戶，例如魚店、肉店、蔬菜店等食品零售商，也都可以用支付寶，「這是我們的願景」。，
阿塞曼航空（Aseman Airlines）是伊朗第三大航空公司，
，圖為該公司班機（右）。路透 分享 facebook 一架從伊朗首都德黑蘭飛往該國南部城市亞蘇季的阿塞曼航空（Aseman Airlines）客機，
，18日在薩格洛斯山區（Zagros）墜機，
，航空公司人員表示，
，66名乘客和機組員無人生還。這架客機是法國製ATR 72-500雙引擎螺旋槳飛機，
，機齡約24年。阿塞曼航空發言人塔巴塔拜說，
，救難人員搜索失事地點後回報，
，60名乘客和6名機組員全數罹難。失事原因仍待調查。BBC報導，伊朗因其核子計畫，遭美國為首的國際社會制裁多年，無法買到新客機甚至新零件，其老舊機隊近年來多次發生空難。2015年大多數制裁措施解除後，其航空業者已積極採購新機。，
