國道一號五楊高架中壢到楊梅路段上月中通車，
，北上經過楊梅收費站路段，
，要走國道一號平面路段的大型車，
，須從外線車道移至內線，
，要上高架路段的小型車需從內線切到外線車道，
，挨批為大小車混流的「死亡交叉」路段。
交通部高公局表示昨天早上六時在楊梅收費站北上外側新增開放一個ＥＴＣ小型車道，
，行駛該路段北上ＥＴＣ小型車，
，可通行楊梅收費站外側ＥＴＣ車道後，
，直駛順行接上五楊高架路，避開大小車混流情形。
五楊高架泰山到中壢路段目前未通車，交通部國工局總工程司呂介斌說，五楊高架全線預計最快在農曆春節前通車，具體通車時間將呈報交通部核定後公布。，
湖人總裁魔術強森。 歐新社 分享 facebook 洛杉磯湖人隊與紐奧良鵜鶘隊談交易戴維斯（Anthony Davis）戲碼又爆轉折，
，原來洛杉磯湖人隊籃球營運總裁魔術強森（Magic Johnson）並未如先前爆料的那麼「阿沙力」。湖人隊新生代球員雖然個個都可被鵜鶘隊挑走，
，但一次最多兩人。據悉鵜鶘隊對此出價有些倒胃口（underwhelmed），
，打算還價多討一個第一輪選秀籤。消息人士先前指出，
，1月29日晚上鵜鶘隊到休士頓踢館，
，魔術強森打電話到休士頓向鵜鶘隊總經理鄧普斯（Dell Demps）表達，
，有意商談如何交易戴維斯。鄧普斯回應並不熱烈，
，只同意「保持聯絡」。 原先爆料指出，魔術強森表示只要鵜鶘隊願意放手戴維斯，湖人隊除詹姆斯（LeBron James）不能碰，其他新生代球員包括鮑爾（Lonzo Ball）、庫茲瑪（Kyle Kuzma）與英格倫（Brandon Ingram）可任由鵜鶘隊挑選，例如湖人隊可提供鵜鶘隊鮑爾、庫茲瑪、英格倫、祖巴茲（Ivica Zubac）、哈特（Josh Hart） ，外加第一輪選秀籤。然而湖人隊第二天電郵鄧普斯，提出交換球員五種可能方案，其中完全沒有上述黃金組合，每種組合只有兩名新生代球員，外加一些老將，例如鮑爾、庫茲瑪、朗度（Rajon Rondo）、畢斯利（Michael Beasley），外加一個第一輪選秀籤。由於湖人隊還想再網羅另一大咖球員，因此不想等球季結束面臨波士頓塞爾特人隊搶人，希望2月7日前就與鵜鶘隊敲定交易戴維斯。但塞爾特人隊則力促鵜鶘隊按兵不動，等球季結束，塞爾特人隊就可以與鵜鶘隊交易，屆時必有很多「好康」。據悉鵜鶘隊的立場是，他們並不急著送走戴維斯。任何球隊如想搶在2月7日前完成交易，必須提出「驚人好康」才值得考慮，湖人隊第一波出價顯然不夠格，因此起先懶得回應。消息人士說，鵜鶘隊基本要求是必須起碼有兩個第一輪選秀籤，而且對方應該幫忙接收鵜鶘隊想送走的球員。魔術強森這種「小氣」出價，酷似當年向印第安納溜馬隊與聖安東尼奧馬刺隊爭取喬治（Paul George）與雷納德（Rawhi Leonard）。如果湖人隊這次不肯加碼，恐怕注定要失敗。，
日本二次世界大戰戰敗後，
，政府帶領全民積極振興經濟，
，貿易逐年大幅成長，
，短短幾年對美貿易形成巨額逆差，
，美日貿易戰，
，使日本經濟失落了20年，
，但日本並不氣餒，
，默默完成產業轉型，
，不斷的從事尖端科技的研發、控制核心零組件、布建完整的供應鏈、精準預測未來市場的脈動，後來一躍成為世界第三大經濟體，令人刮目相看。NEC是日本第一台電腦的生產廠商、第一顆人造衛星製造公司，2011年，家家戶戶還在購買電腦的時候，NEC早就意識到電腦產業已經是夕陽產業，終究是要被淘汰的，之後證明，電腦產業壽命只有八年，八年後電腦事業經營變得愈來愈困難。現在NEC轉型從事全自動駕駛汽車系統的設計，專注自己的本業，繼續研發尖端的半導體技術，所以，我們可以看到日本產業的革命並不是政府引導的，而是企業的自我創新。 第一代手機是摩托羅拉製造，第一代照相機膠卷是柯達首創，但他們都不知道根據市場的變化來轉型，最後被淘汰出局。為何富士膠卷到現在還活著呢？因他們將膠卷做膠片的膜技術提煉出來，用於生產化妝品，這是傳統產業成功轉型為高新技術企業的範例，值得我們效法。東芝、松下、夏普不再生產手機了，改做手機零組件賣給中國，利潤比自己做手機還好，只要掌控核心關鍵零組件的技術，永遠都是贏家；華為出產世界第一支5G手機，並非華為員工聰明，而是任正非在橫濱設立了一家研究所，把日本400多名的手機工程師挖角過來，造就成今日5G的龍頭地位，嚴格說起來，華為智慧型手機的技術，基本上是來自日本。日本曾警告韓國，不要在二戰徵用工及慰安婦問題上作文章，造成日本企業實質損失，然而韓國已讀不回，致2019年7月4日起，日韓貿易戰正式開打，日本對於出口到韓國關鍵科技材料加強管制，韓國科技產品，如OLED面板、半導體因缺料而被迫停產，由於半導體的關鍵原材料，韓國有70%以上從日本進口，無法從其他國家尋找替代來源，因為這些原材料，日本占全球生產量的七成到九成，日本對關鍵零組件的供應，控制韓國的咽喉，韓國最後被迫做出讓步。據統計，56%日商在中國生產的產品原則上供應中國內需，剩餘有外銷安排者，61%回銷日本，直接從大陸出口美國者僅有5.9%，風險分散做得非常徹底，所以受美中貿易戰的衝擊甚小；反觀我國，在大陸台商的出口美國比重超過八成，其危險可見一斑。2019年12月24日「中日韓工商峰會」在成都舉行，三方一致催促明年正式簽署區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP），成立中日韓自貿區，他們不理會美中貿易的磨擦，正式結盟，使得擁有巨大市場並扶持尖端技術的中國、傳統技術創新的日本和訊息通信最優的南韓攜手合作，與美國相互抗衡。自從美國退出TPP後，日本變成宗主國，繼續推動，改名為CPTPP，主導「智慧財產權保護」、「政府採購」等重大議題，RCEP與CPTPP兩個同心圓交集區內，日本都參與其中，一邊有主導權，一邊有話語權，讓日本經濟再次崛起。日本百年以上的企業有3.5萬家，為什麼百年企業可以存續下來？簡單的說，就是不盲目地擴大投資，做好本業；台灣當局雖無法加入RCEP與CPTPP，但可以借重日本的創新技術與商業模式，讓我們的產業重新轉骨，讓台灣經濟再次偉大。（作者是中華工商研究院副教授），
知情人士透露，
，沙烏地阿拉伯國家石油公司（Saudi Aramco）正考慮分兩階段上市，
，今年底將先在國內首度公開發行股票（IPO），
，明年或後年再往海外掛牌，
，而東京以黑馬之姿殺出，
，成為Aramco海外掛牌機率最高的選項。華爾街日報報導，
，Aramco的上市規模將市全球最大，
，而該公司傾向選擇東京證交所做為海外首次IPO的地點，
，主因英國及中國大陸的政治不確定性，
，使倫敦和香港的吸引力大打折扣。知情的顧問及官員表示，Aramco的籌資金額、公司估值及掛牌地點等項目，在公司內外皆引發熱烈討論，起初的目標是籌資1，000億美元，但還不確定最後會籌得多少。 消息人士說，根據考慮中的一項上市計畫，Aramco可能透過在沙國掛牌，最多募資500億美元，這階段可開放給國內外的投資人參與。若Aramco選擇東京為海外上市地點，倫敦和香港可能大失所望，這兩地是該公司起初最有可能在海外上市的選項，因認為政治安全性皆高於美國，但目前雀屏中選的機率已降低。東京證交所已辦理過數個大型上市案，包括去年軟銀集團的電信部門籌資240億美元，是全球第二大上市案，顯示該交易所有能力處理大型上市案和服務大量的投資人。Aramco則表示，「公司就IPO的籌備事宜持續與股東聯繫，目前準備就緒，上市時機取決於市場情勢和股東的選擇」。，
買賣房地產，
，應保留交易憑證、仲介佣金給付證明等四類單據，
，才能核實列舉成本費用。 本報系資料庫 分享 facebook 台北國稅局表示，
，公司或個人買賣房地產，
，應注意買賣房地交易憑證、仲介佣金給付證明、修繕裝潢支出證明、過戶稅費單據等四類憑證須據實申報，
，才能核實列舉成本費用，
，若有單據缺失，
，國稅局將主動依當年度標準核算成本、調整申報所得，
，還可能導致補稅問題。官員指出，
，近來台北國稅局收到一件申訴，一位營建業者出售不動產並獲利，國稅局依據同業利潤標準核定業者當年所得，但是業者不服，並主張先前已實際耗費鉅資成本裝潢房屋，但卻又無法提出單據，最後此案仍遭駁回。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 官員指出，依據今年財政部頒訂標準，「不動產買賣業」的同業利潤淨利率行情為17%，若營利事業購置不動產，並透過整修再出售獲利，應保留相關整修交易憑證供稽徵機關查核，才能核實認定出售資產損益。官員指出，同業利潤淨利率僅是針對營利事業交易案，至於個人交易不動產的部分，則要依據不動產本身的取得時間點決定課稅方式，若是近年才取得的不動產，要依照2016年上路的房地合一課稅新制課稅，同樣可以列舉單據核實扣除。若無法出示單據，國稅局會依照交易年度的「個人出售房屋之財產交易所得計算規定」來計算，標準中針對各縣市、各地區訂有不同所得計算標準。，
中共中央司法體制改革領導小組辦公室負責人姜偉昨天表示，
，中共十八屆四中全會沒有提到周永康案，
，是因為周目前不再擔任中央領導職務。
中共各主要部門近日紛就中共十八屆四中全會通過的「全面推進依法治國」決定，
，向外國駐北京使館人員和境外記者大力宣傳相關內容。
昨天上午，
，姜偉在國新辦對外闡述四中全會和依法治國內容時，
，被問到為何四中全會沒有提到周永康案，
，姜偉回答說，
，「因為目前周永康不再擔任中央領導職務，
，所以這次全會沒有就他的問題作出相關的決定。」
昨天中共中央對外聯絡部也罕見地舉行記者會表示，周永康案的查處，體現中共中央懲治腐敗堅定態度和決心。
至於周永康案是否會公開審判，中共全國人大法制工作委員會副主任信春鷹未正面回應，僅稱公開審判是大陸「憲法」及程序法「很重要的原則，不是例外」，都是公開審判。但她也提醒說，公開審判並不等於電視直播，電視直播和公開審判不是一個含意，請大家注意。
信春鷹表示，依大陸法律規定，除涉及個人隱私及國家機密外，法庭審判「都是公開的」，「公開」的意思是民眾、甚至是記者都可以到法庭旁聽。，
本周股東會焦點集中在傳統產業，
，重量級股東會包括台塑、寶成、卜蜂、統一超、聚陽、葡萄王、精華光學、遠東新、南紡與遠百等陸續登場，
，其中台塑集團總裁王文淵是否出席，
，生技股中的葡萄王與精華光學都屬高價股族群等，
，都是市場關注焦點。統一超今年股東會在15日舉行，
，沒有董監改選，
，董事長羅智先照慣例都會出席股東會，
，今年統一超與轉投資事業都有不錯表現，
，羅智先對零售事業著墨也愈趨深入，
，包括展店、門市改裝都積極參與，對統一超掌握也顯得更有信心。統一超去年稅後純益是歷史次高、達82.3億元，擬配發現金股利7.2元、配發率91%、配發金額74.85億元，是史上最高，預期今年股東會上應會順利通過，讓股東開心。食品股中的卜蜂是國內白肉雞大廠，卜蜂面對過去幾年國內飼料、肉品市場艱困環境，持續以提高育成率、產蛋率等內部控管效能，改善獲利能力，今年開始收成，使得首季獲利成長達45%，創單季新高紀錄。卜蜂8日以平盤32.7元收市。卜蜂今年股東會在17日舉行，受惠種雞事業這兩年表現愈來愈好，獲利逐步向上，擬配現金股利2元，盈餘配發率為77.8%，是歷年現金股利最高。卜蜂面對過去幾年國內飼料、肉品市場艱困環境，持續以提高育成率、產蛋率等內部控管效能，改善獲利能力，今年開始收成，首季獲利成長達45%，創單季新高紀錄。台塑集團總裁王文淵去年缺席台塑四寶股東會，不過今年四寶首場股東會台塑化親自出席，台塑股東會也將在17日舉行，王文淵是否再次出席備受關注。生技類股是目前市場話題最多的族群，精華光學、葡萄王都是生技族群中高價股，外資對兩家公司也多有著墨，其中精華光學擬配發現金股利23.5元。傳產股東會 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，
九年前轟動一時的「吳英案」又在浙江省東陽市翻版上演，
，財新網報導，
，去年底爆發資金兌付危機的鼎立控股集團，
，已遭東陽市公安局依法採取強制措施，
，以集資詐騙罪展開調查，
，相關責任人已被控制。浙江東陽2009年發生億萬富姐吳英非法吸金，
，險被處死；吳英案餘波未平，
，東陽又再次重演向民間借貸的非法吸金，這次的主角曾是東陽的模範生。以建築工程業起家，業務橫跨房地產、礦業、醫藥、酒店、建築等的鼎立集團，曾是東陽的明星企業，曾獲大陸守合同重信用企業、中華民族品牌獎、民營企業500強、全國十佳誠信單位等百餘項國家級榮譽。報導指出，鼎立集團2015年起開始陷入民間借貸資金鏈斷裂的泥淖，鼎立集團多次大幅減持上市公司鼎立股份，換取現金填補資金缺口，但窟窿已經擴大成黑洞，去年底原承諾兌付50%投資款，變成兌付15%大縮水，投資人上街頭抗議，成了壓垮資金鏈的最後一根稻草。雖然鼎立集團對外宣稱總資產超過人民幣100億元，負債率僅46%。但報導引述東陽在地人士表示，鼎立集團在東陽涉及的民間借貸比帳面上規模更龐大、範圍更廣。報導指出，鼎立集團目前還持有上市公司鵬起科技（鼎立股份賣殼交易後改名）11.42%的股權，目前市值約人民幣24億元，不過這筆股權的絕大部分都已經質押。，
西南航空班機957飛機今天遇破窗緊急降落事件。圖／截取自推特 分享 facebook 西南航空最近似乎流年不利，
，今天(2日)又遇破窗緊急降落事件，
，從芝加哥飛往新澤西紐華克（Newark）的957班機，
，在飛行中一扇窗戶突然破裂，
，飛機緊急在俄亥俄州（Ohio）克里夫蘭（Cleveland）機場，
，所以沒有發生任何人員傷亡。聯邦航空總署發言人Elizabeth Cory受訪表示，
，客機非常安全地降落在克里夫蘭機場，
，事發當時機組人員聽到飛機有些噪音，
，接著發現窗戶上出現裂痕，窗戶上的開關也被彈開。Cory指出，「一切都沒有問題，只是大家嚇壞了。」 西南航空表示，當時機上有76名乘客。西南航空上月17日發生引擎爆炸意外，雖班機緊急降落成功，但過程中因左邊引擎爆炸，飛機碎片將其中一扇窗炸成一個洞，緊急改道降落費城國際機場，造成女性乘客Jennifer Riordan幾乎被吸出飛機，最後傷重不治。 Southwest Flight 957 from Chicago/MDW to Newark just diverted to CLE according to DansDeals reader on the flight. The emergency exit window shattered in-air. The Crew stayed calm and cool while passengers ran away from the window #WN957 pic.twitter.com/6D8i2lxFxk— DansDeals (@DansDeals) 2018年5月2日【中央社／紐約2日綜合外電】美國西南航空公司原定從芝加哥飛紐瓦克的載客噴射機，今天因為一面窗戶破裂而轉降。西南航空一架波音737客機兩週前才因發動機爆炸，碎片擊破窗戶而迫降，導致一人喪生。法新社報導，西南航空公司（Southwest Airlines）告訴法新社，飛機轉降克里夫蘭-霍普金斯國際機場（Cleveland-Hopkins International Airport），進行「其中一扇多層玻璃窗的維修」，並強調飛機「平安降落」。聲明指出：「這架飛機已停飛進行維修檢查，我們的克里夫蘭職員正努力提供76名乘客轉搭另一班機前往紐瓦克（Newark）。」西南航空強調，每一扇窗戶都是多層玻璃窗，因此編號957航班當時「保持加壓」。據飛行資料公司FlightAware網站，這架波音737-700當地時間上午8時53分自芝加哥中途國際機場（Midway International Airport）起飛，10時46分降落克里夫蘭。，
