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，但前往求職的民眾並不踴躍，
，僅60人應徵。 記者陳珮琦／攝影 分享 facebook 新北市就業服務處昨天為10家客運舉辦聯合徵才，
，提供290個駕駛職缺，
，平均月薪3萬5千至5萬5千元，
，中興巴士駕駛員更開出7萬元，
，但徵才活動整天僅約60人應徵，
，連業者都自嘆「開公車真的太辛苦了！難怪沒人來。」勞工7休1新制即將上路，長期缺工的客運駕駛，人力更吃緊。就服處為解決駕駛荒，特地找來職訓中心大客車駕駛訓練班到徵才現場設攤，待業者學開公車免學費，想轉業者也僅需繳20％的學費。但連國光客運駕訓班馬姓教練也為客運駕駛抱屈，他說，國外的客運駕駛是白領階級，「我們卻是中下階級，還要面對許多離譜的客訴，客運要徵人、留人都難。」昨天聯合徵才共390個職缺，包括機電技工、洗車工、清潔員、儲備幹部、站務員等。不過，活動從上午10時到下午2時止，只約來60人應徵，且年齡層偏高，以45歲到55歲的中年男性居多，且並非人人都應徵駕駛，因此錄取率也不理想。中興巴士開出現場最高月薪7萬元的徵人條件，一年還分次發放1萬至1萬5千元獎金，但一名年約35歲的求職者說，算一算工作時間，每天至少都要10小時以上，所以7萬並不算多。他表示，自己在旅遊業開小型巴士，公司當初開的薪水是4萬多，但後來實際領到的，扣除勞健保費，竟只有3萬出頭，還曾領到2萬9，才決定轉回客運業。，
台灣奈米碳素公司（7502）將於26日登錄創櫃板，
，該公司主要以研發、生產與銷售高實用性之奈米碳管、石墨烯等基礎化學產品，
，並全力發展終端應用產品，
，包含能源儲能、複合材料以及生技醫療產業之產品。台奈米含括所有奈米碳材產業的需求，
，以異質混和技術、跨尺度混和技術及多相混和技術，
，將奈米碳材的優勢呈現在終端產品中，
，希望藉由基礎材料端來全面提升新世代工業產品的創新價值，
，並立志成為對環境友善的先進奈米材料企業。，
新莊「食全池上便當店」老闆娘劉逸葳，
，3年前開始默默行善，
，至今已送出2千份便當。 記者連珮宇／攝影 分享 facebook twitter pinterest 新北市新莊「食全池上便當店」老闆娘劉逸葳，
，3年前見一名男子在店外徘徊，
，她熱情送上便當充飢，
，對方感激眼神令她難忘，
，她便決定每月提供待用餐券給弱勢家庭。至今已送出2000多份便當，
，並持續默默行善，
，面對鏡頭她羞澀地說「真的沒什麼！」新莊區中港路上的「食全池上便當」從2013年4月起，每月提供上百份待用餐兌換券給新莊區公所，透過新北市「實物銀行」轉發給弱勢家庭。迄今已送出2000份便當，老闆娘劉逸葳默默行善，街坊鄰居都不知情，驚呼「老闆娘平時親切客氣，沒想到還這麼有愛心！」面對鏡頭，低調的劉逸葳難掩羞澀，緊張地揉捏著圍裙一角，直說便當也不是什麼山珍海味，「只是想讓大家都能有飯吃、別餓到就好，沒什麼啦！」劉逸葳回憶，曾遇上一名穿著單薄的男子在店外徘徊，想進門卻又裹足不前，劉逸葳走出店門塞了份便當給他。對方感激眼神令她一生難忘，她發現原來身邊就有人吃不飽、穿不暖，決定做點什麼，「就算只是一己之力也要試試看。」劉逸葳聽聞市府推動「實物銀行」計畫，主動聯繫新莊區公所，提供便當兌換券給弱勢家庭，後來也響應新北市樂活友善共餐政策，年滿65歲用餐者只要出示身分證明，每個便當就可折抵10元。新莊區公所社會課長蔡玫娟表示，「食全池上便當店」新莊第1家響應新北市「實物銀行」的合作待用餐廳，後來又加入銀髮族樂活友善共餐行列，感謝劉逸葳和便當店同仁愛心，也歡迎更多餐廳加入。，
銅鑼鄉市區通往九湖地區的苗38-1線道路，
，6月公告禁行3.5公噸以上大型車後，
，部分居民抱怨造成交通不便，
，怨聲連連，
，連交通標誌都被拔掉棄於路邊，
，縣議員張家靜昨天質詢時希望縣府放寬限重標準。
縣長劉政鴻也立即責成縣府工務處、縣警局等單位擇期現勘，
，重新檢討限重標準，
，要能兼顧交通安全與地方需求。
苗38-1線道路是從銅鑼市區的中正路（舊省道台13線）通往九湖地區，
，因經過樟樹村鐵路平交道，
，多年來事故頻傳，94年至今至少發生6起鐵路事故，奪走5條人命。
台鐵、鐵路警察等主張樟樹村平交道路段應禁行大型車，經苗栗縣道安會報討論通過，6月14日縣府公告苗38-1線道路24小時禁行3.5公噸以上大型車。
但地方認為苗38-1線道路全線禁行3.5公噸以上大型車，影響省道台13線以西往九湖方向行車，9月間縣府、台鐵等單位會勘，修正並公告樟樹平交道兩端的路段，即中正路至省道台13線間禁行3.5公噸以上大型車輛。
張家靜質詢指出，苗38-1線是竹森、樟樹、九湖等村連外要道，許多居民需靠貨車載送貨物，此路段限重後，居民常得繞遠路，造成生活上的不便，也有不少鄉親抱怨，走了一輩子的路，限重後許多車輛不能通行。
她說，不少居民行經此路段因超出限重標準被罰，怨聲連連，她發現連路口的交通標誌都被拔掉棄於路旁，可見民眾的不滿，希望縣府檢討限重標準，放寬至20公噸以上大型車輛禁行。
縣府工務處指出，上周道安會報也針對是否放寬此路段的限重標準提案討論，此路段因路幅只有5公尺較狹小，造成會車困難才考量3.5公噸貨車的規格，但調查相同規格的中型貨車，有的車重可達8.5公噸，因此將擇期現勘，並各找一輛3.5公噸及8.5公噸貨車現場測試，如不影響會車，再做評估。，
圖╱林意涵（新北市） 分享 facebook 媽媽一向身體不錯，
，隨和不挑食，
，任何菜上桌都吃得津津有味，
，讓我很安心。遇到小孫子挑嘴，
，她說：「媽媽煮的菜太鹹就少吃一點，
，不鹹嚼久一點多吃一點，
，就吃得下飯。」近年來她年歲漸增，
，牙齒不太好，
，胃口不太好，
，身體也不好，我以研究的精神翻查家裡的一大堆食譜，並和媽媽討論，她指點迷津，鮮魚粥有營養又適合「無齒」老人吃，傳授我煮粥撇步： 十穀米以三杯米、五杯水為比例，洗好泡水兩、三小時，用電鍋煮成飯，外鍋水放多一點，悶半小時。用大一點的鍋子把飯倒進去，水加多一些，用文火煮稀飯，水不夠時再加，加入蒜頭切碎、薑切絲，稀飯快熟的時候加入去刺的虱目魚或切片鮭魚，最好選擇無刺的魚，魩仔魚也很好。待飯粒柔軟時，粥就完成，熄火上桌。粥水分不要太多，老人家吃太稀容易餓。佐以燙青菜、豆腐，美味可口又營養。家母吃了幾個月鮮魚粥以後，胃口好了，身體好了，春風滿面恢復往日的笑容，又可以說故事給孫子聽，教他們唱兒歌，常去郊外走走，她身體恢復硬朗，讓我們好高興。，
對於立委曾銘宗等人將提案，
，把股利所得課稅乙案抵減稅額上限提高到10萬元，
，抵減率提高到10%，
，財政部次長蘇建榮昨（22）日表示，
，所得稅法修正草案仍在預告、徵詢意見中，
，將在廣泛徵詢意見後，
，提供行政院決策參考。蘇建榮說，
，稅改沒有絕對的是與非，
，希望大家討論後，找到一個共同可以接受的方案。曾銘宗等人也提案股利所得單一稅率提高到28%，外資扣繳率提高到22%。另外，券商公會理事長簡鴻文則主張乙案取消可扣抵稅額8萬上限，並將抵減率提高為10%，財政部官員私下表示，「取消可扣抵稅額上限，不可能」。，
關於死刑存廢問題，
，總統府發言人范姜泰基昨天表示，
，「公民與政治權利國際公約」第六條未禁止死刑，
，而國內各界對廢除死刑尚存有重大歧見，
，現行國內法律上維持死刑，
，政策上也未主張廢除，
，因此死刑犯只要經法務部審核通過就會依法執行，
，絕不會受到國內外非司法因素影響，
，這是司法獨立的證明。
范姜泰基指出，
，目前我國在法律上維持死刑，因此對三審定讞的死刑犯，除非窮盡一切救濟程序尚有可挽回的機會，否則法務部必須依法執行。但同時政府長期以來也會透過修法與其他措施減少死刑使用，這些是馬總統與政府的一貫立場。
范姜泰基表示，政府早已開始透過修法或其他措施，減少死刑的使用，如全部廢除唯一死刑，大幅減少相對死刑。馬總統將「公民與政治權利國際公約」內國法化後，政府也積極落實其精神，包括推動「刑事妥速審判法」，並要求檢察官不再求處死刑，死刑案件上訴三審後一律採取言詞辯論方式等司法改革作為，以減少死刑的使用，這些都是政府積極保障人權的努力。
此外，馬總統前天記者會被部分媒體質疑「迴避」廢死問題，范姜泰基說，依據刑事訴訟法第四百六十一條規定，法務部是死刑執行的最高主管機關，因此在前天的記者會中，馬總統先請法務部長曾勇夫針對媒體詢問的問題予以答覆，隨後馬總統也立即明確表示對曾勇夫所言「完全同意」，這不僅是尊重主管機關的職權，馬總統更是一貫清楚對死刑存廢問題具體表態。，
裕隆（2201）透過裕隆電能投入電動車使用需要相關配套設施與服務，
，提供電動車價值鏈相關資源。在充電站布建上，
，裕隆電能配合經濟部工業局智慧電動車推動辦公室的電動車先導運行計畫，
，建置209座充電樁。，
，，
，
，
，
陸委會、海基會與海協會於一九九○年代初設立迄今已廿多年，
，當年的年輕小科員現多已是資深官員，
，像國台辦副主任鄭立中與孫亞夫都是屆退之齡，
，陸委會副主委劉德勳與去年底退休的主秘張樹棣等，
，老對手世代交替是時間與制度的必然。
然時值兩岸兩會準備進入協商互設辦事處之際，
，缺乏熟悉兩岸事務的資深官員壓陣，
，怎麼辦？其實，
，交流協商與談判事涉各自國家利益，非套交情或賣面子，據理力爭還需以法律為依歸，亦即民主制度的依法行政。
馬總統強力慰留高孔廉繼續擔任海基會副董事長兼秘書長一職，器重的是長年在兩岸事務與談判的寶貴經驗，陸委會規畫由法政出身的楊家駿接任常務副主委一職，理由則是政府決策、兩岸談判等最終都要需回歸法律。
以兩會互設辦事處為例，在以黨領政的大陸，可能只需三天即可解決海基會到大陸設點的法源立法問題，但在台灣，海協會在台設辦事處需先立法，再經朝野討價還價，可能三年無成；亦即，在「機構」往來制度化背後，是一套依法行政的邏輯概念。
面對實力強大與人才輩出的中國大陸，法治才是台灣最佳保障，讓大陸知曉兩岸事務不是主政者說了算，必須以民意與法律為依歸；在選票邏輯的台灣政治生態，大陸若想遂成目的，關鍵是讓台灣民意「主動支持」。
至於國人擔心談判官員是否會喪權辱國？答案是，只要國人不偷懶、時刻不忘監督，要求政府透明化，官員即無割地賠款的空間。，
教育部長日前表示，
，國內大學教師若以專案或專職方式參與大陸國家重點研發計畫，
，明顯違法，
，教育部不會放行；圖非當事人。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 面對大陸的卅一項惠台措施，
，行政院原訂周一公布因應方案，
，卻未能如期提出。倒是教育部長潘文忠率先表態，
，警告大學專任教授以專案方式到大陸任教或參與重點研發計畫，
，均屬「違法」，
，政府將嚴格處理。對岸拿出甜美的胡蘿蔔吸引台灣民眾，
，而我方竟只能祭出「電擊棒」伺候自己人，這場人才競逐賽結果將如何，似乎已高下立判。教育部高高拉出一條警戒紅線，究竟是潘文忠自作主張，或是行政院最後的版本，目前尚不清楚。但同一天衛福部也發表類似聲明，稱根據《兩岸人民關係條例》，具有公務員身分的醫師均「不得」到對岸工作，所有人員要避免觸法。由此可見，目前各部會研擬的「反惠台」措施，率皆著重在「畫紅線」及「加強管制」的防範面，走向自我限縮，卻未見提出積極的留人方法。「北風與太陽」的寓言，大家都聽過；「胡蘿蔔與棍棒」誰更能激勵並吸引人心，也毋庸再辯。大陸公布惠台卅一項措施至今已半個月，行政院竟遲遲未能提出因應對策；而跳出來唱頭台戲的，又只能投上級所好拿出「電擊棒」宣示重懲。這種表現，莫非教育部以為自己在扮演「打擊犯罪」的急先鋒？從行政院臨時取消宣布因應措施，加上教育、衛福等部會官員發表恫嚇性的意見，可以看出蔡政府對於全盤因應策略尚未形成共識。其中，明顯存在幾項疑問：第一，此事涉及兩岸關係，應屬總統府的國安決策範疇，行政院長賴清德將工作交由副院長施俊吉主持，究竟有沒有經過府院協調？第二，教育部欲引用《兩岸人民關係條例》的規定，限制各公私立大學人員赴陸，有沒有對法令的誤解或限縮解釋的問題？第三，從兩岸戰略的角度看，政府若一味採取嚴打與管制措施，會不會反而導致更多人離開政府公教體系，甚至加速驅使更多人才外流？首先，談府院協調的問題。依府院的權責劃分，行政院對此事當然可以提出權責內之主張，但最終仍須統合在總統的國安決策底下，作出更衡平的調整。賴清德本身對兩岸事務已不熟悉，他又將工作交由同樣不熟悉兩岸應對的施俊吉主持，則必然提高因應決策的誤判風險。從此事的處理看，賴清德固對內政事務比較嫻熟，但對政府高層決策及分工則顯得生澀；當政策高度和敏感度一改變，就讓人懷疑決策的歸屬和協調性。其次，根據《兩岸人民關係條例》第卅三條，雖規定台灣人民不得擔任大陸黨、政、軍機關的職務，但其前提是限於陸委會與各主管機關會商「公告禁止」之機關。現在，教育部企圖擴大解釋，將對岸的大學或科研機構都視為「黨政軍」相關機關，且不斷強調政府將「嚴格處理」。如此，恐怕是對《兩岸人民關係條例》的限縮解釋，而這條紅線未免畫得太遠、也太嚴了一點？最後，再由「效果論」看政府因應措施的高明與否。惠台措施的磁吸效應，利用的是相關優惠的甜美誘因，在各方面放寬限制，要使台灣民眾近悅遠來。反觀我方的因應之道，卻只能揮舞各種棍棒，祭出各色刑罰，而拿不出讓國人心動的鼓舞與獎勵，其結果必然是利之所趨者勝出。試想，卅一項惠台措施標榜的是對台灣人民提供「準國民待遇」，相對的，行政院卻只能動用「準罪犯待遇」的棍棒威脅恫嚇，這如何贏得人心？說穿了，兩岸的政經社會競賽走到今天，卅一條惠台措施的目的其實已不再只是要對台灣挖走人才，其真正的目的是在爭取台灣的人心。也因此，如果蔡政府還隨著教育部的「電擊棒」思維起舞，只想以威嚇重懲來約束兩岸的學術交流，其結果只會使自己走入死胡同，徹底失去人心。希望蔡英文比賴清德清醒一些，能看清這點。，
