標籤彙整：男短袖

受惠於LNB與車用電子出貨成長，

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，啟碁科技（6285）8月營收36.56億元，

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，較7月成長8.3%，

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，年增4.2%。累計前8月營收236.69億元，

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，較去年同期成長1.4%。
法人表示，

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，啟碁因低雜訊頻器（LNB）在8月逐步進入旺季，

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，同時車用電子的出貨量也增加，

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，激勵近月營收增溫。啟碁今天股價上揚1.1元，

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，收在62元。，

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，

宜蘭縣羅東鎮公正國小設置平面停車場，

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，採用最先進的車牌辨識管理系統，

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，停車時不用取票，

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，離開時只要在自動投幣機輸入車牌號碼，

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，付費即可離去。校園開放停車，

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，不但解決附近停車問題，

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，每年還為學校增加百萬的收益。
公正國小因設置平面停車場，

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，日前試營運時收費被檢舉，

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，引起各界注意，最近停車場正式通過設置核可，提供50個車位，入內臨時停車15分鐘內免費，假日則為車位難求的公正路地區，解決部分的停車問題。
校長宋正雄說，公正路雖已有公正地下停車場，但假日一位難求，公正路旁都是違規停車的車輛，學校停車場開放與不開放，都是問題，最後經他和家長會研議，決定將停車場改為收費制。
「怎麼不用按鈕取票？」停車場採用先進車牌辨識系統，進場時不用取票，監視系統會辨識車牌計費，離開時再到投幣機輸入自己的車號付費即可，很多車主第一次不習慣，公正國中只好在入口處掛上「不用取票」標示。
宋正雄說，這是幫助學校的積極行為，試營運期間曾引發外界誤解，最近一一對外說明，很多市區的校園空間足夠，其實可投資停車設備，解決假日停車問題。這座停車場投資180萬元，預計每年可有100萬到150萬元收益，發揮校園空間活用最大效益。，

桃園縣政府7月底交通福利大放送，

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，除了龍潭、新屋兩鄉免費公車起跑外，

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，8月1日還有和桃園客運路線重疊的捷運紅線、藍線先導公車啟用。
桃園縣政府交通局表示，

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，由縣府主辦的龍潭、新屋兩鄉免費公車，

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，已於7月26日先行試營運。
龍潭鄉免費公車分成平日和假日班次，

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，發車時間平日上午6時到晚上7時30分，

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，假日上午7時40分到下午5時。新屋鄉部分，

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，發車時間平日上午6時到晚上7時，

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，假日為上午7時到晚上6時30分。
捷運藍線、紅線先導公車，皆由桃園客運負責行駛。藍線先導公車和桃園客運現行中壢到高鐵桃園站的171路線完全重疊，從桃園客運中壢總站出發，經中壢市公所、環北路、中豐北路A21環北站及A20興南站、A19體育園區站到達A18高鐵桃園站。
不過藍線先導公車一天開3班車，分別是上午8時40分、上午10時50分、下午2時40分。
捷運紅線先導公車路線和桃園客運現行1路桃園到中壢公車路線完全重疊，平日桃園、中壢上午5時25分首班車，假日則是上午5時30分首班車，末班車不管平日、假日都是晚上11點，平均5到10分鐘就有1班車，平日共開出300班次，假日則是280班次。，

在簽署結束美國政府關門和倒債危機的法案後，

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，美國總統歐巴馬17日在白宮對一群返回行政部門工作崗位的公務員說，

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，這場危機「沒有贏家」，

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，美國政治的功能障礙讓親者痛、仇者快。
歐巴馬說：「過去幾周對我們的經濟造成不必要的傷害，

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，受傷最重的是美國的國際信譽…我們的敵人受到鼓舞，

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，我們競爭對手的膽子更大了，

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，仰賴我們穩定領導的朋友則沮喪不已。」，

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，，

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，

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Lamigo桃猿隊「讓步」，

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，同意授權職棒隊肖像以及影音等相關權利，

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，猿象戰將在有線電視頻道「復活」。
中信兄弟象隊同時授權桃猿隊，

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，未來象隊主場對桃猿隊，

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，將在緯來電視網直播；至於桃猿隊主場，

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，領隊劉玠廷說：「目前正在和福斯電視網洽談中，

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，周三對犀牛隊之戰一定會播。」
媒體商MP&Silva今年以6年20.4億元的價碼，

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，取得中職轉播代理權，

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，再轉賣給博斯運動網，但7月19日以中職違約為由，解除合約。
之後中職也不再提供轉播訊號給博斯，愛爾達緊急接手單日轉播兩場比賽，同時間也傳出聯盟已和福斯談妥轉播事宜。
在會長黃鎮台辭職後，各隊確認與MP&Silva合約沒問題後，開放給有興趣的電視台報價，除了福斯外，緯來也重新加入。
但轉播之事每天都有不同變化，從原本聯盟負責，變成4隊各自洽談，獅隊最先取得桃猿隊授權，給福斯轉播7場對戰，接著再擴大為所有主場比賽。
上周象、犀隊宣布主場比賽由緯來轉播，但前天猿象戰，因未取得桃猿授權，臨時取消轉播。
昨天比賽開打前，桃猿隊發出新聞稿，表示已發函通知中信球團，同意授權。，

台聯立委葉津鈴表示，

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，台灣一年要進口約12萬噸動物油脂，

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，但食品用、飼料用、工業用的確實數據成謎。食藥署資料顯示，

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，101年以食品進口的動物油脂只有1萬8800公噸，

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，但101年以飼料或工業用進口的動物油脂有10萬5400公噸，

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，也就是說，

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，扣除做為動物飼料用3萬7300公噸及加工用7900公噸，

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，台灣人一年吃進肚的飼料油高達6萬多公噸。
葉津鈴表示，源頭管理講了兩年多，到現在農委會還拿不出來一年有多少飼料用動物油脂進口數據。形成「人豬共食」，讓飼料用動物油脂流入食品中，農委會責任遠高於衛福部，農委會主委陳保基也應該負責下台。
葉津鈴說，為追查飼料用動物油脂流向，她要求農委會第一、有關今年1-8月以飼料用進口動物油脂的流向，在一個月內清查完畢，並向經濟委員會提交清查報告。第二、有關動物油脂非食品部分，農委會於立法院經濟委員會每會期之業務報告中，一併提出非食用進口動物油脂之進口及流向分析統計。，

鶯歌區中正一路、國慶街和文化路試辦雙向道半個月卻頻傳車禍，

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，三峽警分局統計是以往月平均的4倍，

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，引發鶯歌區網友不滿，

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，發起網路連署希望改回單行道。交通局表示，

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，雙向道負面評價多，

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，擬將為期3個月的試辦期縮短為1個月。
中正一路、國慶街及文化路3條路段人潮眾多，

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，尤其假日「車滿為患」，

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，連常在街口指揮交通的員警都謔稱是「很漂亮的停車場」。
三峽警分局交通組統計，

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，半個月來有案可稽的車禍共9起，當中不包括小擦撞但未報案的個案。
「想解決塞車，卻帶來車禍，不就是走回頭路？」住鶯歌區的毛姓網友見車禍頻繁，前晚在臉書發起連署，認為雙向道讓交通更壅塞，盼匯集網友力量，還鶯歌民眾習慣的單行道。
區公所經建課長許國榮表示，15年前為紓解交通亂象，將雙向道改為單行道，卻讓單行道成為「迷宮」，許多開車來鶯歌的遊客因迴轉繞道後，找不到老街的方向；經市議員歐金獅和多位里長建議，試辦改回雙向道。
許國榮表示，公所和警方觀察後，發現多數用路人習慣未改，雙向道反而讓車流交集點變多，加上號誌未全面調整，導致車禍連連。
交通局表示，雙向道試辦半個月來負面評價不斷，近日將再會勘，擬將試辦期縮短為1個月，改回單行道需等下周開會評估決定。，

金融海嘯後，

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，NBI生技指數走勢不受景氣循環影響，

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，表現強勢，

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，今年以來指數上漲11.71％，

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，領先美國S&P500指數僅上漲7.97％。
投資人現在的疑問是產業多頭是否能延續、現在是否為好的進場時機、是否該繼續持有？德盛安聯全球生技大壩基金經理人傅子平表示，

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，驅動生技指數最重要的是中長期產業趨勢，

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，產業趨勢未改變前，

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，生技指數持續走揚機率高。，